本發(fā)明涉及一種鋼管束室外組裝裝置的夾緊機構(gòu)。

背景技術(shù)：

鋼管束是由多根U型鋼和少許方矩鋼管組拼并相互焊接而成的一種新的建材，在使用鋼管束進行建筑施工時，首先需要將鋼管束進行組裝焊接，從而形成墻體。鋼管束的組裝焊接在室外進行。在現(xiàn)有技術(shù)中，鋼管束與鋼管束之間焊接時，將橫臥的鋼管束、側(cè)立的鋼管束焊接起來，通過行車將側(cè)立的鋼管束放置在橫臥的鋼管束的指定位置后，進行焊接。但是在焊接過程中側(cè)立的鋼管束如何保持位置在現(xiàn)有技術(shù)中不能很好解決，目前還沒有專用的機構(gòu)來針對該問題的解決。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

鑒于目前還沒有還沒有一種專門用于鋼管束位置保持的機構(gòu)，本發(fā)明提供一種鋼管束室外組裝裝置的夾緊機構(gòu)，可對側(cè)立的鋼管束進行夾緊保持。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是：一種鋼管束室外組裝裝置的夾緊機構(gòu)，包括夾緊架，所述的夾緊架上設(shè)有用于對側(cè)立的鋼管束進行夾緊的夾緊裝置，所述的夾緊裝置包括固定在夾緊架上的的固定夾板、可橫向移動地安裝在夾緊架上的活動夾板，所述的活動夾板與用于驅(qū)動其橫向移動的橫移驅(qū)動機構(gòu)連接，所述的固定夾板與活動夾板之間形成夾緊夾層。

進一步，每個夾緊架上的夾緊裝置有兩個，為上夾緊裝置和位于所述上夾緊裝置下方的下夾緊裝置。

進一步，所述的下夾緊裝置固定在所述的夾緊架上，所述的上夾緊裝置可升降地安裝在所述的夾緊架上，所述的上夾緊裝置與用于驅(qū)動其升降的升降驅(qū)動機構(gòu)連接。

進一步，所述的夾緊夾層內(nèi)設(shè)有端部基準板。

進一步，所述的夾緊架上設(shè)有向下壓緊裝置，所述的向下壓緊裝置將側(cè)立的鋼管束下壓。

進一步，所述的向下壓壓緊裝置為縱向穿設(shè)在所述夾緊架中的轉(zhuǎn)動套筒，所述的轉(zhuǎn)動套筒鉸接在所述的夾緊架中，所述的夾緊架上還設(shè)有用于驅(qū)動所述轉(zhuǎn)動套筒翹轉(zhuǎn)的翹轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置，所述的轉(zhuǎn)動套筒中套設(shè)有抽拉桿。

進一步，所述抽拉桿的頭部鉸接有壓塊。

本發(fā)明在使用時設(shè)置前后兩個，橫臥的鋼管束放置在底座上，側(cè)立鋼管束由行車送至指定的位置，側(cè)立的鋼管束在下降的過程中從前后兩個夾緊架上的夾緊夾層中穿過，之后通過前后兩個夾緊架上的夾緊裝置將側(cè)立的鋼管束的兩端夾緊，從而對側(cè)立的鋼管束實現(xiàn)定位，然后即可在側(cè)立的鋼管束和橫臥的鋼管束的交接處進行焊接操作。

本發(fā)明的有益效果在于：提供一種鋼管束室外組裝裝置的夾緊機構(gòu)，用于輔助鋼管束的室外焊接，可實現(xiàn)對側(cè)立的鋼管束的定位，方便側(cè)立的鋼管束和橫臥的鋼管束之間的焊接。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的主視圖。

圖2是本發(fā)明的俯視圖。

圖3是本發(fā)明的側(cè)視圖。

圖4是向下壓緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細說明。

參照圖1-圖4，一種鋼管束室外組裝裝置的夾緊機構(gòu)，包括夾緊架1，所述的夾緊架1上設(shè)有用于對側(cè)立的鋼管束進行夾緊的夾緊裝置2。

在使用時需要放置前后兩個夾緊架1，橫臥的鋼管束放置在一底座上，側(cè)立的鋼管束由行車送至指定的位置，側(cè)立的鋼管束在下降的過程中從前后兩個夾緊架上的夾緊裝置2中穿過，之后通過前后兩個夾緊架1上的夾緊裝置2將側(cè)立的鋼管束的兩端夾緊，從而對側(cè)立的鋼管束實現(xiàn)定位，然后即可在側(cè)立的鋼管束和橫臥的鋼管束的交接處進行焊接操作。

本實施例中，所述的夾緊裝置2包括固定在夾緊架1上的的固定夾板3、可橫向移動地安裝在夾緊架1上的活動夾板4，所述的活動夾板4與用于驅(qū)動其橫向移動的橫移驅(qū)動機構(gòu)連接，所述的固定夾板3與活動夾板4之間形成夾緊夾層5，側(cè)立的鋼管束在放置到指定位置時，從夾緊夾層5中穿過，放置到位后活動夾板4移動，從而將側(cè)立的鋼管束夾緊在活動夾板4和固定夾板3之間。橫移驅(qū)動機構(gòu)可采用絲桿機構(gòu)、氣缸機構(gòu)、齒輪齒條機構(gòu)等，本實施例中橫移驅(qū)動機構(gòu)采用橫向布置的橫移油缸6，該橫移油缸固定在夾緊架上，橫移油缸的輸出端與活動夾板連接。

本實施例中，所述的夾緊裝置有兩個，為上夾緊裝置和位于所述上夾緊裝置下方的下夾緊裝置，可取得更好的夾緊定位效果。本實施例中，所述的下夾緊裝置固定在所述的夾緊架1上，所述的上夾緊裝置可升降地安裝在所述的夾緊架1上，所述的上夾緊裝置與用于驅(qū)動其升降的升降驅(qū)動機構(gòu)連接，上夾緊裝置可升降，從而適應(yīng)不同高度側(cè)立的鋼管束。升降驅(qū)動機構(gòu)可采用絲桿機構(gòu)、氣缸機構(gòu)、齒輪齒條機構(gòu)等，本實施例中升降驅(qū)動機構(gòu)采用豎向布置的升降油缸7，該升降油缸7固定在夾緊架1上，夾緊裝置安裝在升降板8上，升降板8可升降滑動的設(shè)置在夾緊架1上，升降油缸7的輸出端與升降板8連接。

本實施例中，所述的夾緊夾層5內(nèi)設(shè)有端部基準板9，側(cè)立的鋼管束的后端可與端部基準板9相觸碰從而達到后端的基準定位。

本實施例中，所述的夾緊架1上設(shè)有向下壓緊裝置，所述的向下壓緊裝置將側(cè)立的鋼管束下壓。即，當側(cè)立的鋼管束具有上拱的翹曲時，可通過該下壓裝置將側(cè)立的鋼管束下壓，使其上拱的翹曲得到矯正。本實施例中，所述的向下壓緊裝置為縱向穿設(shè)在所述夾緊架中的轉(zhuǎn)動套筒10，所述的轉(zhuǎn)動套筒10鉸接在所述的夾緊架1中，所述的夾緊架1上還設(shè)有用于驅(qū)動所述轉(zhuǎn)動套筒翹轉(zhuǎn)的翹轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置，所述的轉(zhuǎn)動套筒10中套設(shè)有抽拉桿11，在不需要對側(cè)立的鋼管束進行下壓時抽拉桿11藏于轉(zhuǎn)動套筒10中，需要對側(cè)立的鋼管束進行下壓矯正時，將抽拉桿11向后推出，使得抽拉桿11被推出并伸入到側(cè)立的鋼管束中，然后在翹轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置下轉(zhuǎn)動套筒10轉(zhuǎn)動，其后端向下轉(zhuǎn)動，從而通過已伸入鋼管束中的推拉桿將鋼管束下壓矯正；若抽拉桿31被推出時正好被側(cè)立的鋼管束的腹板擋住，則翹轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置下轉(zhuǎn)動套筒30轉(zhuǎn)動，使抽拉桿31可順利推入側(cè)立的鋼管束4中，再重復(fù)前面描述的下壓矯正過程。本實施例中所述的翹轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置采用豎向設(shè)置的翹轉(zhuǎn)油缸12，該翹轉(zhuǎn)油缸12安裝在夾緊架1上，其輸出端與轉(zhuǎn)動套筒10鉸接。

本實施例中，所述抽拉桿11的頭部鉸接有壓塊13，鉸接壓塊13的作用在于：由于鋼管束腹板的存在，且鋼管束適合下壓的腹板高度不可預(yù)知，下壓時通過轉(zhuǎn)動壓塊13，使鋼管束腹板位置不管是偏上、中間還是偏下，壓塊13轉(zhuǎn)動后下壓面都會盡可能處于水平狀態(tài)，這樣在下壓時抽拉桿31不會伸縮滑動，又不至于使下壓受力面積過小而使鋼管束腹板局部變形。