本發(fā)明涉及車床夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種車床用調(diào)整軸向長度型夾具。

背景技術(shù)：

申請?zhí)枮椋?016.05.29的中國專利中提供了這樣一種車床用調(diào)整軸向長度型夾具裝置，包括有上下氣缸Ⅰ、左右伸縮桿Ⅰ、左右氣缸Ⅰ、上下伸縮桿Ⅰ、弧形固定板Ⅰ、機械手、左右伸縮桿Ⅱ、左右氣缸Ⅱ、連接軸、圓盤體、左右氣缸Ⅲ、左右伸縮桿Ⅲ、上下氣缸Ⅱ、上下伸縮桿Ⅱ和弧形固定板Ⅱ；連接軸的右側(cè)設(shè)置有圓盤體，連接軸與圓盤體的中心部位相連接；在圓盤體的右側(cè)從上至下依次設(shè)置有左右氣缸Ⅰ、左右氣缸Ⅱ和左右氣缸Ⅲ，左右氣缸Ⅰ與圓盤體相連接，左右氣缸Ⅰ與設(shè)置在其右側(cè)的左右伸縮桿Ⅰ相連接，左右伸縮桿Ⅰ與設(shè)置在其右側(cè)的上下氣缸Ⅰ相連接；上下氣缸Ⅰ與設(shè)置在其下方的上下伸縮桿Ⅰ相連接，上下伸縮桿Ⅰ與設(shè)置在其下方的弧形固定板Ⅰ相連接；弧形固定板Ⅰ的左側(cè)設(shè)置有機械手，機械手與設(shè)置在其左側(cè)的左右伸縮桿Ⅱ相連接，左右伸縮桿Ⅱ與設(shè)置在其左側(cè)的左右氣缸Ⅱ相連接，左右氣缸Ⅱ與圓盤體的中心部位相連接；在左右氣缸Ⅱ的下方設(shè)置有左右氣缸Ⅲ，左右氣缸Ⅲ與圓盤體相連接；左右氣缸Ⅲ與設(shè)置在其右側(cè)的左右伸縮桿Ⅲ相連接，左右伸縮桿Ⅲ與設(shè)置在其右側(cè)的上下氣缸Ⅱ相連接；上下氣缸Ⅱ與設(shè)置在其上方的上下伸縮桿Ⅱ相連接，上下伸縮桿Ⅱ與設(shè)置在其上方的弧形固定板Ⅱ相連接；左右氣缸Ⅰ、左右伸縮桿Ⅰ、上下氣缸Ⅰ、上下伸縮桿Ⅰ和弧形固定板Ⅰ分別與左右氣缸Ⅲ、左右伸縮桿Ⅲ、上下氣缸Ⅱ、上下伸縮桿Ⅱ和弧形固定板Ⅱ為上下對稱式設(shè)置。

其在對軸類工件進行軸向長度調(diào)整時，無法掌握工件的調(diào)整長度，調(diào)整精度較差，同時在調(diào)整過程中容易對工件造成傷害。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種車床用調(diào)整軸向長度型夾具，以解決上述背景技術(shù)中提出的無法掌握工件的調(diào)整長度，調(diào)整精度較差，同時在調(diào)整過程中容易對工件造成傷害的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種車床用調(diào)整軸向長度型夾具，包括裝置主體、第一支撐部件、左定位塊組、固定旋鈕、刻度尺、第一氣缸、右定位塊組、螺桿、慢速變頻電機、第二支撐部件、第二氣缸、弧形夾板、滑輪、限位開關(guān)、滑動塊、導(dǎo)軌和控制面板，所述第一支撐部件與第二支撐部件均連接在裝置主體的內(nèi)腔底部，所述左定位塊組與右定位塊組均安裝在裝置主體的外側(cè)頂部，且左定位塊組與右定位塊組上均設(shè)有固定旋鈕，所述刻度尺分別鑲嵌在裝置主體的頂部兩端，所述導(dǎo)軌安裝在裝置主體的內(nèi)壁上，所述第一氣缸與第二氣缸分別固定連接在滑動塊的頂部，且導(dǎo)軌鑲嵌在滑動塊的內(nèi)側(cè)，所述螺桿橫向穿過滑動塊的內(nèi)腔，且螺桿與慢速變頻電機之間通過三角帶相連接，所述弧形夾板分別連接在第一氣缸與第二氣缸的前端，所述滑輪分別安裝在第一支撐部件與第二支撐部件的內(nèi)側(cè)，所述第一氣缸與第二氣缸的兩側(cè)底部均設(shè)有限位開關(guān)，且限位開關(guān)與控制面板電性連接。

優(yōu)選的，所述裝置主體整體為凹形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述第一氣缸與第二氣缸對稱設(shè)置在裝置主體的內(nèi)側(cè)，且左定位塊組、右定位塊組的底端與第一氣缸、第二氣缸的中心處在同一高度。

優(yōu)選的，所述弧形夾板的內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠保護層。

優(yōu)選的，所述左定位塊組與右定位塊組均設(shè)有兩組，所述左定位塊組分別設(shè)在第一氣缸與第二氣缸的一側(cè)，且右定位塊組分別設(shè)在第一氣缸與第二氣缸的另一側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該車床用調(diào)整軸向長度型夾具設(shè)有刻度尺，通過移動兩組定位塊組的位置，從而對工件的前后調(diào)整長度進行精準控制，并掌握工件調(diào)整的距離，弧形夾板內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠保護層，在對工件進行夾緊過程中，防止弧形夾板夾傷工件，安裝有慢速變頻電機，可通過螺桿帶動氣缸移動，從而對工件的軸向長度進行調(diào)整，設(shè)有限位開關(guān)，當(dāng)限位開關(guān)接觸到定位塊組時，可使慢速變頻電機停止運轉(zhuǎn)，從而使工件停止軸向移動。

附圖說明

圖1為本發(fā)明俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明A處放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明B處放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、裝置主體，2、第一支撐部件，3、左定位塊組，4、固定旋鈕，5、刻度尺，6、第一氣缸，7、右定位塊組，8、螺桿，9、慢速變頻電機，10、第二支撐部件，11、第二氣缸，12、弧形夾板，13、滑輪，14、限位開關(guān)，15、滑動塊，16、導(dǎo)軌，17、控制面板。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-4，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種車床用調(diào)整軸向長度型夾具，包括裝置主體1、第一支撐部件2、左定位塊組3、固定旋鈕4、刻度尺5、第一氣缸6、右定位塊組7、螺桿8、慢速變頻電機9、第二支撐部件10、第二氣缸11、弧形夾板12、滑輪13、限位開關(guān)14、滑動塊15、導(dǎo)軌16和控制面板17，第一支撐部件2與第二支撐部件10均連接在裝置主體1的內(nèi)腔底部，左定位塊組3與右定位塊組7均安裝在裝置主體1的外側(cè)頂部，且左定位塊組3與右定位塊組7上均設(shè)有固定旋鈕4，刻度尺5分別鑲嵌在裝置主體1的頂部兩端，導(dǎo)軌16安裝在裝置主體1的內(nèi)壁上，第一氣缸6與第二氣缸11分別固定連接在滑動塊15的頂部，且導(dǎo)軌16鑲嵌在滑動塊15的內(nèi)側(cè)，螺桿8橫向穿過滑動塊15的內(nèi)腔，且螺桿8與慢速變頻電機9之間通過三角帶相連接，慢速變頻電機9上安裝有剎車裝置，控制面板17停止慢速變頻電機9的工作時，剎車裝置及時的對慢速變頻電機9進行剎車，可使慢速變頻電機9立即停止轉(zhuǎn)動，為現(xiàn)有技術(shù)，弧形夾板12分別連接在第一氣缸6與第二氣缸11的前端，滑輪13分別安裝在第一支撐部件2與第二支撐部件10的內(nèi)側(cè)，第一氣缸6與第二氣缸11的兩側(cè)底部均設(shè)有限位開關(guān)14，且限位開關(guān)14與控制面板17電性連接。

上述實施例中，具體的，裝置主體1整體為凹形結(jié)構(gòu)，第一從而將第一氣缸6與第二氣缸11固定在裝置主體1的內(nèi)壁上，并將慢速變頻電機9安裝在裝置主體1的底部。

上述實施例中，具體的，第一氣缸6與第二氣缸11對稱設(shè)置在裝置主體1的內(nèi)側(cè)，且左定位塊組3、右定位塊組7的底端與第一氣缸6、第二氣缸11的中心處在同一高度，第一氣缸6與第二氣缸11帶動前端的弧形夾板12對軸類工件進行夾緊固定，左定位塊組3與右定位塊組7可對第一氣缸6與第二氣缸11移動的距離進行限定，從而通過刻度尺5掌握工件調(diào)整的長度。

上述實施例中，具體的，弧形夾板12的內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠保護層，可防止弧形夾板12對工件夾緊固定過程中夾傷工件。

上述實施例中，具體的，左定位塊組3與右定位塊組7均設(shè)有兩組，左定位塊組3分別設(shè)在第一氣缸6與第二氣缸11的一側(cè)，且右定位塊組7分別設(shè)在第一氣缸6與第二氣缸11的另一側(cè)，在第一氣缸6與第二氣缸11在螺桿8的帶動下左右移動時，通過左定位塊組3與右定位塊組7對第一氣缸6與第二氣缸11移動的距離進行調(diào)節(jié)。

工作原理：將軸類工件放置在第一支撐部件2與第二支撐部件10的內(nèi)側(cè)，通過控制面板17啟動第一氣缸6與第二氣缸11，帶動前端的弧形夾板12對軸類工件進行固定夾緊，由于弧形夾板12的內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠保護層，可防止弧形夾板12對工件夾緊固定過程中夾傷工件，當(dāng)軸類工件需要向前移動時，松開固定旋鈕4，通過鑲嵌在裝置主體1頂部的刻度尺5對右定位塊組7的位置進行調(diào)節(jié)，使第一氣缸6到右定位塊組7左端之間的距離所需調(diào)整的距離相同，然后通過固定旋鈕4對右定位塊組7進行固定，之后通過控制面板17啟動慢速變頻電機9，通過三角帶帶動螺桿8進行旋轉(zhuǎn)，使第一氣缸6與第二氣缸11向前移動，并帶動軸類工件向前移動，當(dāng)?shù)谝粴飧?與第二氣缸1一側(cè)的限位開關(guān)14接觸到的右定位塊組7時，限位開關(guān)14將信號反饋到控制面板17中，控制面板17停止慢速變頻電機9，并剎車，從而對工件的調(diào)整長度進行精準控制，當(dāng)軸類工件需要向后移動時，對左定位塊組3的位置進行調(diào)整，并將慢速變頻電機9反向轉(zhuǎn)動，從而對工件向后調(diào)整。

綜上所述，以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。