本發(fā)明屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，屬于一種液壓工具，特指一種增壓式環(huán)壓工具

背景技術(shù)：

近幾年，卡壓式管件在國內(nèi)的眾多醫(yī)療機構(gòu)和星級酒店工程被率先使用，大量的工程安裝和反復(fù)的試驗結(jié)果表明，卡壓式管件的安裝中的壓接環(huán)節(jié)尤為重要。壓接模具是否能壓接到位、模具是否會因磨損而變形等因素直接影響卡壓式管件的密封性能和抗拉拔性能。管件壓接不到位，管件容易發(fā)生泄漏。目前市場上的管件規(guī)格多樣，現(xiàn)行的環(huán)壓工具大多是有壓力上限的，一般而言，一把環(huán)壓工具只適用一個規(guī)格范圍內(nèi)的管件壓接，如若換成另外一種規(guī)格的管件，就需要替換成另外一種適用的環(huán)壓工具，這就造成了工人在一次工作中需要攜帶多把壓力規(guī)格的工具，不僅攜帶比較不方便，而且購入成本也相對較高；另外市場上存在的另外種壓接工具電動液壓管件通過電動機的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)來實現(xiàn)夾鉗的夾緊或松開，在夾緊時電動機一直處于工作的狀態(tài)，不能夠?qū)崿F(xiàn)讓油缸保壓的功能，使用時具有一定的危險性，給使用帶來了不便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對上述問題，提供了一種具有較大的壓力范圍，并且壓力范圍可控，能夠保壓的通用型增壓式環(huán)壓工具。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種增壓式環(huán)壓工具，包括前端與環(huán)壓模具相連接的油缸及和油缸一體成型的油泵體、內(nèi)部具有儲油腔的儲油囊,油泵體內(nèi)設(shè)置有能連通上述油缸內(nèi)腔和所述儲油腔的輸油通道，輸油通道內(nèi)設(shè)置有單向閥組，所述油泵體的后端向外延伸出一段具有工作腔的儲油接頭，所述儲油囊以密封的方式連接在儲油接頭的外周，所述工作腔內(nèi)設(shè)置有加壓吸油組件，所述儲油接頭的尾端套設(shè)有連接頭，連接頭上滑動連接有推桿，推桿的前端伸入儲油接頭與加壓吸油組件的尾端相連并帶動其在工作腔內(nèi)做軸向運動。

在上述的增壓式環(huán)壓工具中，所述加壓吸油組件包括依次設(shè)置在工作腔內(nèi)的柱塞彈簧座、復(fù)位彈簧一和柱塞，所述柱塞彈簧座設(shè)置在工作腔的前端，所述柱塞設(shè)置在工作腔的尾端，所述復(fù)位彈簧一的兩端分別與上述柱塞彈簧座和柱塞上相對的兩側(cè)面相抵靠。

在上述的增壓式環(huán)壓工具中，所述柱塞彈簧座設(shè)有能對復(fù)位彈簧一限位的擋沿一及對復(fù)位彈簧一起導(dǎo)向的圓柱體一，所述柱塞設(shè)有能對復(fù)位彈簧一限位的凹槽一及對推桿定位的凹槽二，所述復(fù)位彈簧一的一端套設(shè)在圓柱體一上并抵靠在擋沿一上，另一端設(shè)置并抵靠在凹槽一內(nèi)；所述連接頭設(shè)有對柱塞限位及對推桿導(dǎo)向的擋沿二。

在上述的增壓式環(huán)壓工具中，所述儲油接頭從儲油囊前端伸入并從其尾端穿出，所述儲油囊的前端與油泵體的端部連接形成密封，所述儲油囊的尾端與儲油接頭的尾端連接形成密封，所述儲油接頭的外壁與儲油囊的內(nèi)壁形成儲油腔。

在上述的增壓式環(huán)壓工具中，所述輸油通道包括開設(shè)于油泵體內(nèi)的進油油路和出油油路，所述進油油路分別與儲油腔和工作腔相連通，所述出油油路分別與工作腔和油缸內(nèi)腔相連通，所述單向閥組包括分別安裝在進油油路和出油油路內(nèi)的進油單向閥和出油單向閥。

在上述的增壓式環(huán)壓工具中，所述加壓吸油組件包括依次設(shè)置在工作腔內(nèi)的柱塞彈簧座、復(fù)位彈簧一和柱塞，所述柱塞彈簧座設(shè)置在工作腔的前端，所述柱塞設(shè)置在工作腔的尾端，所述復(fù)位彈簧一的兩端分別與上述柱塞彈簧座和柱塞上相對的兩側(cè)面相抵靠，所述柱塞彈簧座設(shè)有軸向通孔，軸向通孔分別與工作腔、進油油路和出油油路相連通。

在上述的增壓式環(huán)壓工具中，所述出油單向閥包括與出油油路固定連接的閥座一及連接在閥座一尾端的密封件一，所述閥座一內(nèi)從左至右依次連接有復(fù)位彈簧二和復(fù)位件一，所述復(fù)位件一和密封件一通過鋼球一密封，所述鋼球一在復(fù)位彈簧二和復(fù)位件一的作用下有向密封件一靠緊的趨勢；所述進油單向閥包括與進油油路固定連接的閥座二及連接在閥座二前端的密封件二，所述閥座二內(nèi)從右至左依次連接有復(fù)位彈簧三和復(fù)位件二，所述復(fù)位件二和密封件二通過鋼球二密封，所述鋼球二在復(fù)位彈簧三和復(fù)位件二的作用下有向密封件二靠近的趨勢。

在上述的增壓式環(huán)壓工具中，所述的油缸包括缸體、設(shè)置于缸體后端的活塞、固連于缸體前端的連接座以及設(shè)置于活塞和連接座之間的復(fù)位彈簧四，所述的復(fù)位彈簧四的兩端分別與上述活塞和連接座上相對的兩側(cè)面相抵靠，所述連接座上沿其軸向貫穿開設(shè)有一柱狀導(dǎo)向腔，所述活塞上連接有活塞桿，活塞桿的前端伸出導(dǎo)向腔，并且活塞桿與導(dǎo)向腔形成滑動密封。

在上述的增壓式環(huán)壓工具中，所述活塞上連接有彈簧擋圈，彈簧擋圈成型有固定連接活塞桿的凹槽三及對復(fù)位彈簧四導(dǎo)向的圓柱體二，所述復(fù)位彈簧四一端套設(shè)在圓柱體二上并抵靠在彈簧擋圈的端部，另一端抵靠在連接座的端部。

在上述的增壓式環(huán)壓工具中，所述油泵體內(nèi)還開設(shè)有回油油路，回油油路與所述出油油路和儲油腔相連通，所述回油油路內(nèi)設(shè)置有能阻斷回油油路的鋼球三，所述油泵體上還螺紋連接有一回油開關(guān)，回油開關(guān)的內(nèi)端伸入所述油泵體內(nèi)與所述鋼球三相抵觸。

在上述的增壓式環(huán)壓工具中，所述回油開關(guān)的側(cè)壁上還具有環(huán)狀的凸肩，油泵體上固定連接有一限位件，該限位件能在上述回油開關(guān)沿螺紋旋出時與上述凸肩的外側(cè)面相抵靠。

本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是：

1.本發(fā)明的加壓吸油組件往前推的過程中，工作腔內(nèi)的油通過出油單向閥進入到油缸的內(nèi)腔中驅(qū)動活塞桿往前運動對管件進行環(huán)壓，加壓吸油組件在被推桿推動的過程可以不斷對內(nèi)腔內(nèi)加油，并且內(nèi)腔里的油不會發(fā)生倒流，可以有效保壓，這樣就可以根據(jù)管件實際的規(guī)格，來適應(yīng)性的對活塞桿進行加壓，極大增強了該環(huán)壓工具的通用性。

2.本發(fā)明的加壓吸油組件由柱塞彈簧座、復(fù)位彈簧一和柱塞組成，這樣柱塞在往前運動時就能將工作腔里的油往油缸的內(nèi)腔里面推，當柱塞往回運動時，工作腔內(nèi)又形成負壓，從儲油腔內(nèi)將油吸回，并且復(fù)位彈簧一在每次柱塞被往前推之后會對其施加力促使其回到初始位置。

3.本發(fā)明通過凹槽一、圓柱體一和擋沿一對復(fù)位彈簧一的位置進行定位，并對彈簧的運動起導(dǎo)向作用，并且通過凹槽二對推桿進行定位固定，擋沿二起到對柱塞位置的限定及對推桿運動的導(dǎo)向作用。

4.本發(fā)明的儲油囊設(shè)在儲油接頭的外周，從安裝方式上減小了環(huán)壓工具的體積，對材料及制造成本有較大的節(jié)省。

5.本發(fā)明通過在柱塞彈簧座內(nèi)設(shè)置的軸向通孔，增大工作腔內(nèi)油的導(dǎo)通力度，使油的流入和流出都更加方便。

6.本發(fā)明的進油單向閥和出油單向閥均通過復(fù)位件、鋼球和復(fù)位彈簧實現(xiàn)，鋼球抵在復(fù)位件上與密封件形成密封，復(fù)位彈簧抵在閥座和復(fù)位件上，該單向閥結(jié)構(gòu)能夠增長復(fù)位彈簧的壽命，降低維修成本。

7.本發(fā)明的油缸內(nèi)通過復(fù)位彈簧四在回油開關(guān)打開后將油缸內(nèi)腔的油泄壓至平衡的過程中會促使活塞桿回到初始位置。

8.本發(fā)明通過彈簧擋圈上的凹槽三可以對活塞桿起到定位作用，通過圓柱體二可以起到對復(fù)位彈簧四的導(dǎo)向作用。

9.本發(fā)明通過回油油路和回油開關(guān)可以實現(xiàn)對油缸內(nèi)腔的油快速泄壓的過程。

10.本發(fā)明通過限位件的設(shè)置，使得回油開關(guān)不會在使用過程中意外拔出，避免了油自回油開關(guān)處泄漏的情況。

附圖說明

圖1為增壓式環(huán)壓工具的結(jié)構(gòu)剖面圖。

圖2為油缸及油泵體的結(jié)構(gòu)剖面圖。

圖3為進油單向閥的剖面視圖。

圖4為出油單向閥的剖面視圖。

圖5為增壓式環(huán)壓模具與電動驅(qū)動工具安裝順序圖。

圖6為管件環(huán)壓過程第一步示意圖。

圖7為管件環(huán)壓過程第二步示意圖。

圖8為管件環(huán)壓過程第三步示意圖。

1-環(huán)壓模具，2-油缸，2a-缸體，2b-活塞，2c-連接座，2d-復(fù)位彈簧四，2e-導(dǎo)向腔，2f-活塞桿,2g-內(nèi)腔，3-油泵體，4-儲油囊，4a-儲油腔，5-輸油通道，5a-進油油路，5b-出油油路，6-單向閥組，61-進油單向閥，61a-閥座二，61b-密封件二，61c-復(fù)位彈簧三，61d-復(fù)位件二，61e-鋼球二，62-出油單向閥，62a-閥座一，62b-密封件一，62c-復(fù)位彈簧二，62d-復(fù)位件一，62e-鋼球一，7-儲油接頭，7a-工作腔，8-防護套，9-加壓吸油組件，91-柱塞彈簧座，91a-擋沿一，91b-圓柱體一，91c-軸向通孔，92-復(fù)位彈簧一，93-柱塞，93a-凹槽一，93b-凹槽二，10-連接頭，10a-擋沿二，11-推桿，12-彈簧擋圈，12a-凹槽三，12b-圓柱體二，13-回油油路，14-鋼球三，15-回油開關(guān)，15a-凸肩，16-限位件。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖以具體實施例對本發(fā)明作進一步描述，

如圖1所示，一種增壓式環(huán)壓工具，包括前端與環(huán)壓模具1相連接的油缸2及和油缸2一體成型的油泵體3、內(nèi)部具有儲油腔4a的儲油囊4,油泵體3內(nèi)設(shè)置有能連通上述油缸2內(nèi)腔2g和所述儲油腔4a的輸油通道5，輸油通道5內(nèi)設(shè)置有單向閥組6，所述油泵體3的后端向外延伸出一段具有工作腔7a的儲油接頭7，所述儲油囊4以密封的方式連接在儲油接頭7的外周，所述工作腔7a內(nèi)設(shè)置有加壓吸油組件9，所述儲油接頭7的尾端套設(shè)有連接頭10，連接頭10上滑動連接有推桿11，推桿11的前端伸入儲油接頭7與加壓吸油組件9的尾端相連并帶動其在工作腔7a內(nèi)做軸向運動。推桿11往前推動加壓吸油組件9時，加壓吸油組件9將工作腔7a內(nèi)的油壓入油缸2的內(nèi)腔2g中，油缸2內(nèi)腔2g里的油持續(xù)增壓將活塞2b往前推；施壓工具每次按一下加壓按鈕，推桿11就會進行一次加壓動作，相對的，油缸2內(nèi)腔2g里的油就會增壓一次，同時環(huán)壓模具1對管件施加的壓力就會更大，這樣根據(jù)管件實際規(guī)格，操作人員就可以通過對施壓工具上的加壓按鈕施壓來使環(huán)壓模具1具有對應(yīng)的壓力去對管件進行環(huán)壓，另外，增壓式環(huán)壓工具油缸2內(nèi)腔2g的油壓是恒定保壓的，只有在有新的油進入油缸2內(nèi)腔2g或回油開關(guān)15打開的情況下，油壓才會發(fā)生變化。

如圖1所示，在上述的增壓式環(huán)壓工具中，所述儲油接頭7外側(cè)還套設(shè)有防護套8，防護套8將所述儲油囊4包覆在內(nèi)。防護套8可以保護儲油囊4，增加其使用壽命。

如圖2所示，在上述的增壓式環(huán)壓工具中，所述加壓吸油組件9括依次設(shè)置在工作腔7a內(nèi)的柱塞彈簧座91、復(fù)位彈簧一92和柱塞93，所述柱塞彈簧座91設(shè)置在工作腔7a的前端，所述柱塞93設(shè)置在工作腔7a的尾端，所述復(fù)位彈簧一92的兩端分別與上述柱塞彈簧座91和柱塞93上相對的兩側(cè)面相抵靠。該加壓吸油組件9由柱塞彈簧座91、復(fù)位彈簧一92和柱塞93組成，該結(jié)構(gòu)除了有利于油的加壓以外，當柱塞93在復(fù)位彈簧一92的作用下回到初始位置的過程中，工作腔7a內(nèi)形成負壓，促使儲油腔4a內(nèi)的油進入工作腔7a內(nèi)。使工具內(nèi)油的流動呈一個內(nèi)循環(huán)的過程。

如圖2所示，在上述的增壓式環(huán)壓工具中，所述柱塞彈簧座91設(shè)有能對復(fù)位彈簧一92限位的擋沿一91a及對復(fù)位彈簧一92起導(dǎo)向的圓柱體一91b，所述柱塞93設(shè)有能對復(fù)位彈簧一92限位的凹槽一93a及對推桿11定位的凹槽二93b，所述復(fù)位彈簧一92的一端套設(shè)在圓柱體一91b上并抵靠在擋沿一91a上，另一端設(shè)置并抵靠在凹槽一93a內(nèi)；所述連接頭10設(shè)有對柱塞93限位及對推桿11導(dǎo)向的擋沿二10a。通過擋沿一91a和凹槽一93a有利于復(fù)位彈簧一92的定位及位置限定，圓柱體一91b則對復(fù)位彈簧一92的運動起導(dǎo)向作用，這幾處結(jié)構(gòu)設(shè)計使復(fù)位彈簧一92的運動及柱塞93的運動都更加可靠，降低故障發(fā)生的可能性。

如圖2所示，在上述的增壓式環(huán)壓工具中，所述儲油接頭7從儲油囊4前端伸入并從其尾端穿出，所述儲油囊4的前端與油泵體3的端部連接形成密封，所述儲油囊4的尾端與儲油接頭7的尾端連接形成密封，所述儲油接頭7的外壁與儲油囊4的內(nèi)壁形成儲油腔4a。儲油囊4套設(shè)在儲油接頭7的外壁上，并通過儲油囊4的內(nèi)壁和儲油接頭7的外壁形成儲油腔4a，降低了環(huán)壓工具的空間占有率，使結(jié)構(gòu)設(shè)計更加緊湊，使用性更加輕巧方便，從成本的角度考慮，減少了材料及加工費用。

如圖2所示，在上述的增壓式環(huán)壓工具中，所述輸油通道5包括開設(shè)于油泵體3內(nèi)的進油油路5a和出油油路5b，所述進油油路5a分別與儲油腔4a和工作腔7a相連通，所述出油油路5b分別與工作腔7a和油缸2內(nèi)腔2g相連通，所述單向閥組6包括分別安裝在進油油路5a和出油油路5b內(nèi)的進油單向閥61和出油單向閥62。所述加壓吸油組件9包括依次設(shè)置在工作腔7a內(nèi)的柱塞彈簧座91、復(fù)位彈簧一92和柱塞93，所述柱塞彈簧座91設(shè)置在工作腔7a的前端，所述柱塞93設(shè)置在工作腔7a的尾端，所述復(fù)位彈簧一92的兩端分別與上述柱塞彈簧座91和柱塞93上相對的兩側(cè)面相抵靠，所述柱塞彈簧座91設(shè)有軸向通孔91c，軸向通孔91c分別與工作腔7a、進油油路5a和出油油路5b相連通。所述出油單向閥62包括與出油油路5b固定連接的閥座一62a及連接在閥座一62a尾端的密封件一62b，所述閥座一62a內(nèi)從左至右依次連接有復(fù)位彈簧二62c和復(fù)位件一62d，所述復(fù)位件一62d和密封件一62b通過鋼球一62e密封，所述鋼球一62e在復(fù)位彈簧二62c和復(fù)位件一62d的作用下有向密封件一62b靠緊的趨勢；所述進油單向閥61包括與進油油路5a固定連接的閥座二61a及連接在閥座二61a前端的密封件二61b，所述閥座二61a內(nèi)從右至左依次連接有復(fù)位彈簧三61c和復(fù)位件二61d，所述復(fù)位件二61d和密封件二61b通過鋼球二61e密封，所述鋼球二61e在復(fù)位彈簧三61c和復(fù)位件二61d的作用下有向密封件二61b靠近的趨勢。柱塞彈簧座91上的軸向通孔91c使進油油路5a、出油油路5b及工作腔7a之間油的導(dǎo)通更加通暢。進油單向閥61和出油單向閥62的結(jié)構(gòu)設(shè)計使鋼球是抵在復(fù)位件上，這樣復(fù)位彈簧就不會因為直接跟鋼球相抵接，導(dǎo)致復(fù)位彈簧的抵接面被撐開，使彈簧失效，降低其使用壽命，并且需要經(jīng)常維修。

如圖2所示，在上述的增壓式環(huán)壓工具中，所述的油缸2包括缸體2a、設(shè)置于缸體2a后端的活塞2b、固連于缸體2a前端的連接座2c以及設(shè)置于活塞2b和連接座2c之間的復(fù)位彈簧四2d，所述的復(fù)位彈簧四2d的兩端分別與上述活塞2b和連接座2c上相對的兩側(cè)面相抵靠，所述連接座2c上沿其軸向貫穿開設(shè)有一柱狀導(dǎo)向腔2e，所述活塞2b上連接有活塞桿2f，活塞桿2f的前端伸出導(dǎo)向腔2e，并且活塞桿2f與導(dǎo)向腔2e形成滑動密封。所述活塞2b上連接有彈簧擋圈12，彈簧擋圈12成型有固定連接活塞桿2f的凹槽三12a及對復(fù)位彈簧四2d導(dǎo)向的圓柱體二12b，所述復(fù)位彈簧四2d一端套設(shè)在圓柱體二12b上并抵靠在彈簧擋圈12的端部，另一端抵靠在連接座2c的端部。通過復(fù)位彈簧四2d在回油開關(guān)15打開后將油缸2內(nèi)腔2g的油泄壓至平衡的過程中會促使活塞桿2f回到初始位置，通過彈簧擋圈12上的凹槽三12a可以對活塞桿2f起到定位作用，通過圓柱體二12b可以起到對復(fù)位彈簧四2d的導(dǎo)向作用。

如圖2所示，在上述的增壓式環(huán)壓工具中，所述油泵體3內(nèi)還開設(shè)有回油油路13，回油油路13與所述出油油路5b和儲油腔4a相連通，所述回油油路13內(nèi)設(shè)置有能阻斷回油油路13的鋼球三14，所述油泵體3上還螺紋連接有一回油開關(guān)15，回油開關(guān)15的內(nèi)端伸入所述油泵體3內(nèi)與所述鋼球三14相抵觸。所述回油開關(guān)15的側(cè)壁上還具有環(huán)狀的凸肩15a，油泵體3上固定連接有一限位件16，該限位件16能在上述回油開關(guān)15沿螺紋旋出時與上述凸肩15a的外側(cè)面相抵靠。通過回油油路13和回油開關(guān)15可以實現(xiàn)對油缸2內(nèi)腔2g的油快速泄壓的過程，通過限位件16的設(shè)置，使得回油開關(guān)15不會在使用過程中意外拔出，避免了油自回油開關(guān)15處泄漏的情況。

如圖1-圖8所示，本發(fā)明的工作原理及工作過程，拔出環(huán)壓模具1的活動銷，打開環(huán)壓模具1的固定壓模，將待加工的管件放入到固定壓模內(nèi)，將固定壓模合上，插好活動銷，關(guān)閉環(huán)壓工具的回油開關(guān)15，將施壓工具連接在環(huán)壓工具的推桿11上，施壓工具對推桿11進行施壓，推桿11往前運動，帶動柱塞93對工作腔7a內(nèi)的油進行壓縮，工作腔7a內(nèi)的油經(jīng)過出油單向閥62進入到油缸2的內(nèi)腔2g中，油缸2內(nèi)的油壓不斷增大，活塞2b被不斷增大的油壓往前推，帶動活塞桿2f的運動，活塞桿2f帶動環(huán)壓模具1對管件進行環(huán)壓，當柱塞93被推桿11推至前端時，柱塞93在復(fù)位彈簧一92的作用下回到初始位置，此時，工作腔7a內(nèi)形成負壓，儲油腔4a內(nèi)的油經(jīng)進油單向閥61進入到工作腔7a內(nèi)，將工作腔7a內(nèi)的油補滿，反復(fù)的，施壓工具繼續(xù)對推桿11進行施壓，直到達到完成管件環(huán)壓需要的壓力，當管件環(huán)壓完成后，打開回油開關(guān)15，油缸2內(nèi)腔2g的油經(jīng)回油油路13重新進入到儲油腔4a內(nèi)。

上述實施例僅為本發(fā)明的較佳實施例，并非依此限制本發(fā)明的保護范圍，故：凡依本發(fā)明的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。