本發(fā)明涉及一種護(hù)角網(wǎng)自動產(chǎn)線。

背景技術(shù)：

護(hù)角網(wǎng)以鍍鋅鋼或不銹鋼擴(kuò)張拉伸兩翼而成，它是由連接筋和拉接網(wǎng)組成，拉接網(wǎng)通過連接筋形成≤90°的角，拉接網(wǎng)上設(shè)有與連接筋平行的圓孔，其主要作用為：在建筑施工中，完工時灰泥轉(zhuǎn)角處容易遭致?lián)p害，護(hù)角網(wǎng)的擴(kuò)張兩翼可以在棱線的任何一側(cè)牢固地錨入所抹灰泥的全部深度中與灰泥牢固結(jié)合，用于在建筑物中形成光滑、平直、簡潔的角部，防止角部碎裂、撞擊、損壞、加強(qiáng)了墻面轉(zhuǎn)角的牢固度。

目前的護(hù)角網(wǎng)生產(chǎn)線自動化水平低，各道步驟大多都是通過人工銜接，浪費(fèi)了大量人力和物力。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提出一種能夠提高護(hù)角網(wǎng)生產(chǎn)線自動化水平。

為解決上述問題，本發(fā)明提供了護(hù)角網(wǎng)自動產(chǎn)線，包括成型機(jī)構(gòu)和組裝機(jī)構(gòu)，其中：

所述成型機(jī)構(gòu)用于平面料材的裝夾，以及裝夾后依次進(jìn)行的沖孔和彎曲，所述成型機(jī)構(gòu)能夠?qū)⑺銎矫媪喜难仄渲休S線對稱彎曲成具有兩個翼的中間結(jié)構(gòu)體；

所述網(wǎng)板組裝機(jī)構(gòu)用于將兩個網(wǎng)板分別粘附在所述中間結(jié)構(gòu)體的兩個翼上；

其特征在于，還包括：

送料機(jī)構(gòu)，其用于將所述平面料材傳遞至所述成型機(jī)構(gòu)上，并提供所述平面料材從所述成型機(jī)構(gòu)傳遞至所述組裝機(jī)構(gòu)上的動力；

切斷機(jī)構(gòu)，位于所述組裝機(jī)構(gòu)之后，用于將所述中間結(jié)構(gòu)體及所述網(wǎng)板以規(guī)定的尺寸切斷。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述成型機(jī)構(gòu)包括沖床和成型機(jī)，其中

所述沖床在所述平面料材沖出固定的孔；

所述成型機(jī)位于所述沖床之后，其用于將所述平面料材彎曲成所述中間結(jié)構(gòu)體。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述成型機(jī)由若干組輥壓機(jī)構(gòu)組成，每個所述輥壓機(jī)構(gòu)均

由兩個設(shè)置在上方的輥壓輪和一個設(shè)置下方的所述輥壓輪組合構(gòu)成，或者

由兩個設(shè)置在下方的所述輥壓輪和一個設(shè)置在上方的所述輥壓輪組合構(gòu)成，其中，

所述輥壓輪的端面平行于所述平面料材的運(yùn)動方向，

位于同一高度的兩個所述輥壓輪相對于另一個所述輥壓輪對稱設(shè)置，且

不同高度的所述輥壓輪之間的高度差小于所述輥壓輪的直徑尺寸。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，

所述輥壓機(jī)構(gòu)至少有兩個，

在所述平面料材的送料方向上，位于之后的所述輥壓機(jī)構(gòu)中的兩個不同高度的所述輥壓輪較之前的具有更小尺寸的高度差。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述組裝機(jī)構(gòu)為包覆機(jī)，所述中間結(jié)構(gòu)體由包覆機(jī)上的壓緊輪將其與所述網(wǎng)板壓合在一起，并通過膠黏劑粘附。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述成型機(jī)與所述組裝機(jī)構(gòu)之間設(shè)置有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述成型機(jī)輸出的所述中間結(jié)構(gòu)體經(jīng)所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)后，以規(guī)定的形狀或者位置輸入至所述組裝機(jī)構(gòu)中。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述送料機(jī)構(gòu)包括：

位于所述成型機(jī)構(gòu)之前的放料架，所述放料架設(shè)有用于所述平面料材卷放的放料輥筒，位于所述放料輥筒上的所述平面料材，其一端至少引出并裝夾至所述輥壓輪上；

用于驅(qū)動設(shè)置在上方的所述輥壓輪旋轉(zhuǎn)的第一動力裝置以及驅(qū)動設(shè)置在下方的所述輥壓輪旋轉(zhuǎn)的第二動力裝置，所述第一動力裝置與第二動力裝置驅(qū)動所述輥壓輪之間做相反的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，從而帶動位于之間的所述平面料帶的沿著設(shè)定的送料方向運(yùn)動；

用于驅(qū)動位于上方和下方所述壓緊輪做具有相反旋轉(zhuǎn)方向的第三動力裝置和第四動力裝置，所述中間體和網(wǎng)板壓緊在上、下兩個所述壓緊輪之間，并在其帶動下，沿著規(guī)定的所述送料方向運(yùn)動。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述切斷機(jī)構(gòu)為液壓剪。

作為本發(fā)明同一個構(gòu)思下的另一個主題，護(hù)角網(wǎng)加工工藝，其特征在于，包括以下步驟：

S1、在平面料材上沖出規(guī)定的孔；

S2.、將所述平面料材彎曲，使沿其中軸線對稱彎曲成具有兩個翼的中間結(jié)構(gòu)體；

S3、將兩個網(wǎng)板分別與所述中間結(jié)構(gòu)體的兩個翼固定；

S3′、對所述中間結(jié)構(gòu)體或者所述中間結(jié)構(gòu)體及所述網(wǎng)板進(jìn)行切割，該發(fā)生在所述步驟S2與步驟S3之間，或者在所述步驟S3之后。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述步驟S2包括一下步驟：

S2.1、彎曲，使得所述平面型材上的兩個翼之間的夾角為160°；

S2.2、彎曲，使得所述平面型材上的兩個翼之間的夾角為140°；

S2.3、彎曲，使得所述平面型材上的兩個翼之間的夾角為120°；

S2.4、彎曲，使得所述平面型材上的兩個翼之間的夾角為100°；

S2.5、彎曲，使得所述平面型材上的兩個翼之間的夾角為80°；

上述步驟中的彎曲，在輥壓成型機(jī)中完成。

本發(fā)明的有益效果在于，本發(fā)明設(shè)置成型機(jī)構(gòu)、組裝機(jī)構(gòu)，用于中間結(jié)構(gòu)體的成型以及于兩個翼之間的組裝，設(shè)置切斷機(jī)構(gòu)，用于成型和組裝后的切斷，另外，還設(shè)置送料機(jī)構(gòu)，用于平面料材在各工序上的輸送，本發(fā)明有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提高了角網(wǎng)生產(chǎn)線自動化。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中輥壓輪的結(jié)構(gòu)示意圖

圖中：2-成型機(jī)構(gòu)；4-組裝機(jī)構(gòu)；8-切斷機(jī)構(gòu)；10-沖床；12-成型機(jī)；13-輥壓機(jī)構(gòu)；15-輥壓輪；16-導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；17-壓緊輪；18-放料架。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實施方式來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。

如圖1-2所示，本發(fā)明包括成型機(jī)12構(gòu)2和組裝機(jī)構(gòu)4，其中：

所述成型機(jī)12構(gòu)2用于平面料材的裝夾，以及裝夾后依次進(jìn)行的沖孔和彎曲，所述成型機(jī)12構(gòu)2能夠?qū)⑺銎矫媪喜难仄渲休S線對稱彎曲成具有兩個翼的中間結(jié)構(gòu)體；

所述網(wǎng)板組裝機(jī)構(gòu)4用于將兩個網(wǎng)板分別粘附在所述中間結(jié)構(gòu)體的兩個翼上；

其特征在于，還包括：

送料機(jī)構(gòu)，其用于將所述平面料材傳遞至所述成型機(jī)12構(gòu)2上，并提供所述平面料材從所述成型機(jī)12構(gòu)2傳遞至所述組裝機(jī)構(gòu)4上的動力；

切斷機(jī)構(gòu)8，位于所述組裝機(jī)構(gòu)4之后，用于將所述中間結(jié)構(gòu)體及所述網(wǎng)板以規(guī)定的尺寸切斷。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述成型機(jī)12構(gòu)2包括沖床10和成型機(jī)12，其中

所述沖床10在所述平面料材沖出固定的孔；

所述成型機(jī)12位于所述沖床10之后，其用于將所述平面料材彎曲成所述中間結(jié)構(gòu)體。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述成型機(jī)12由若干組輥壓機(jī)構(gòu)13組成，每個所述輥壓機(jī)構(gòu)13均

由兩個設(shè)置在上方的輥壓輪15和一個設(shè)置下方的所述輥壓輪15組合構(gòu)成，或者

由兩個設(shè)置在下方的所述輥壓輪15和一個設(shè)置在上方的所述輥壓輪15組合構(gòu)成，其中，

所述輥壓輪15的端面平行于所述平面料材的運(yùn)動方向，

位于同一高度的兩個所述輥壓輪15相對于另一個所述輥壓輪15對稱設(shè)置，且

不同高度的所述輥壓輪15之間的高度差小于所述輥壓輪15的直徑尺寸。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，

所述輥壓機(jī)構(gòu)13至少有兩個，

在所述平面料材的送料方向上，位于之后的所述輥壓機(jī)構(gòu)13中的兩個不同高度的所述輥壓輪15較之前的具有更小尺寸的高度差。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述組裝機(jī)構(gòu)4為包覆機(jī)，所述中間結(jié)構(gòu)體由包覆機(jī)上的壓緊輪17將其與所述網(wǎng)板壓合在一起，并通過膠黏劑粘附。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述成型機(jī)12與所述組裝機(jī)構(gòu)4之間設(shè)置有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)16，所述成型機(jī)12輸出的所述中間結(jié)構(gòu)體經(jīng)所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)16后，以規(guī)定的形狀或者位置輸入至所述組裝機(jī)構(gòu)4中。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述送料機(jī)構(gòu)包括：

位于所述成型機(jī)12構(gòu)2之前的放料架18，所述放料架18設(shè)有用于所述平面料材卷放的放料輥筒，位于所述放料輥筒上的所述平面料材，其一端至少引出并裝夾至所述輥壓輪15上；

用于驅(qū)動設(shè)置在上方的所述輥壓輪15旋轉(zhuǎn)的第一動力裝置以及驅(qū)動設(shè)置在下方的所述輥壓輪15旋轉(zhuǎn)的第二動力裝置，所述第一動力裝置與第二動力裝置驅(qū)動所述輥壓輪15之間做相反的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，從而帶動位于之間的所述平面料帶的沿著設(shè)定的送料方向運(yùn)動；

用于驅(qū)動位于上方和下方所述壓緊輪17做具有相反旋轉(zhuǎn)方向的第三動力裝置和第四動力裝置，所述中間體和網(wǎng)板壓緊在上、下兩個所述壓緊輪17之間，并在其帶動下，沿著規(guī)定的所述送料方向運(yùn)動。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述切斷機(jī)構(gòu)8為液壓剪。

作為本發(fā)明同一個構(gòu)思下的另一個主題，護(hù)角網(wǎng)加工工藝，其特征在于，包括以下步驟：

S1、在平面料材上沖出規(guī)定的孔；

S2.、將所述平面料材彎曲，使沿其中軸線對稱彎曲成具有兩個翼的中間結(jié)構(gòu)體；

S3、將兩個網(wǎng)板分別與所述中間結(jié)構(gòu)體的兩個翼固定；

S3′、對所述中間結(jié)構(gòu)體或者所述中間結(jié)構(gòu)體及所述網(wǎng)板進(jìn)行切割，該發(fā)生在所述步驟S2與步驟S3之間，或者在所述步驟S3之后。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述步驟S2包括一下步驟：

S2.1、彎曲，使得所述平面型材上的兩個翼之間的夾角為160°；

S2.2、彎曲，使得所述平面型材上的兩個翼之間的夾角為140°；

S2.3、彎曲，使得所述平面型材上的兩個翼之間的夾角為120°；

S2.4、彎曲，使得所述平面型材上的兩個翼之間的夾角為100°；

S2.5、彎曲，使得所述平面型材上的兩個翼之間的夾角為80°；

上述步驟中的彎曲，在輥壓成型機(jī)12中完成。

本發(fā)明的具體原理如下：

(1)平面料材張卷在放料機(jī)構(gòu)中；

(2)平面料材經(jīng)過沖床10，由沖床10上沖出相應(yīng)的孔；

(3)平面料材經(jīng)過輥壓機(jī)構(gòu)13，彎曲成具有兩個翼的中間結(jié)構(gòu)體，在彎曲過程中，由多組輥壓輪15彎曲完成，每組輥壓輪15均有設(shè)置在上方的兩個輥壓輪15和設(shè)置在下方的一個輥壓輪15組成，或者由設(shè)置在上方的一個輥壓輪15和設(shè)置在下方的一個輥壓輪15組成，其通過與平面料材的接觸，實現(xiàn)平面型材的彎曲，而多組輥壓輪15沿著送料方向設(shè)置，用于控制兩個翼的夾角的度數(shù)；

(4)完成彎曲后，在組裝機(jī)構(gòu)4-包覆機(jī)上，將網(wǎng)板粘附在平面型材的兩個翼上；

(5)最后通過切斷結(jié)構(gòu)-液壓剪將成型且粘附有網(wǎng)板的平面型材，以規(guī)定的尺寸切斷。

以上結(jié)合具體實施例描述了本發(fā)明的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本發(fā)明的原理，而不能以任何方式解釋為對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制?；诖颂幍慕忉專绢I(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可聯(lián)想到本發(fā)明的其它具體實施方式，這些方式都將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。