本發(fā)明涉及五金部件制備工藝技術(shù)領(lǐng)域，特別是用于特殊場合的五金部件的制備工藝，具體的，其展示一種波音飛機搭扣制備工藝。

背景技術(shù)：

隨著科技的進步，人民生活水平的提高，飛機出行成為現(xiàn)代交通的重要環(huán)節(jié)之一；

如波音飛機，其為市場上使用較多的飛行工具，搭扣用于波音飛機上的設(shè)置的座位上的安全帶，為了提高搭扣產(chǎn)品的使用性能，現(xiàn)階段采用單工序鉚接組裝、螺絲固定的方式來完成，單工序鉚接組裝、螺絲固定的方式導(dǎo)致搭扣存在拉力強度不厚、生產(chǎn)品質(zhì)不穩(wěn)定、使用壽命短等弊端。

因此，有必要提供一種波音飛機搭扣制備工藝來解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種波音飛機搭扣制備工藝，其制備出的波音飛機搭扣自身強度，降低更換使用頻率，固定扣采用的中頻式焊接，大大提高了產(chǎn)品的使用壽命跟產(chǎn)品使用的功能性。

本發(fā)明通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)上述目的：

一種波音飛機搭扣制備工藝，包括如下步驟：

1)制備固定扣、活動扣，固定扣包括連接銷置入槽板、對應(yīng)連接于連接銷置入槽的一組固定扣分板，連接銷置入槽板上開設(shè)有活動扣裝配槽，活動扣包括與活動扣裝配槽匹配的連接銷裝配槽板、以及對應(yīng)連接于所述連接銷裝配槽板的一組活動扣分板，一組所述活動扣分板上分別開設(shè)有相對應(yīng)的鉚接口；

2)將所述活動扣的所述連接銷裝配槽板對應(yīng)設(shè)置到所述連接銷置入槽板上開設(shè)的所述活動扣裝配槽內(nèi)后，固定設(shè)置連接銷；

3)于一組所述活動扣分板的一組相對應(yīng)的鉚接口上固定設(shè)置鉚釘。

4)壓合一組固定扣分板，并使一組固定扣分板彼此貼合固定。

進一步的，所述固定扣和所述活動扣均通過五金模具沖壓成型制備所得。

進一步的，所述固定扣和所述活動扣材質(zhì)均由SUS301 1/4H構(gòu)成。

進一步的，所述連接銷和所述連接銷裝配槽板連接處設(shè)置有軸套。

進一步的，所述軸套、以及所述連接銷均由SUS303棒材外加工制備所得；

進一步的，所述鉚釘由AL ALY7050材質(zhì)構(gòu)成。

進一步的，步驟3)和步驟4)均于裝配模具上進行。

進一步的，步驟4)壓和固定扣分板后，于固定扣分板閉合處使用中頻式點焊機進行焊接處理使一組所述固定扣分板固定連接。

其中：

所述固定扣和所述活動扣均通過五金模具沖壓成型制備所得，且所述固定扣和所述活動扣材質(zhì)均由SUS301 1/4H構(gòu)成，保證所述固定扣和所述活動扣本身所需性能外，且能夠保證所述固定扣和所述活動扣的產(chǎn)品精度；

所述軸套、以及所述連接銷均由SUS303棒材外加工制備所得；所述鉚釘由AL ALY7050材質(zhì)構(gòu)成，同時于裝配模具上進行步驟2)將所述活動扣的所述連接銷裝配槽板對應(yīng)設(shè)置到所述連接銷置入槽板上開設(shè)的所述活動扣裝配槽內(nèi)后，固定設(shè)置連接銷；和步驟3)于一組所述活動扣分板的一組相對應(yīng)的鉚接口上固定設(shè)置鉚釘，能夠提高產(chǎn)品壽命、穩(wěn)定性、功能性；

步驟4)壓和固定扣分板后，于固定扣分板閉合處使用中頻式點焊機進行焊接處理使一組所述固定扣分板固定連接，焊接后拉力強度可達1300kg以上不脫焊，提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性跟壽命。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的波音飛機搭扣制備工藝，其制備出的波音飛機搭扣自身強度，降低更換使用頻率，固定扣采用的中頻式焊接，大大提高了產(chǎn)品的使用壽命跟產(chǎn)品使用的功能性。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的實施例中波音飛機搭扣的結(jié)構(gòu)示意圖之二；

圖2是本發(fā)明的實施例中波音飛機搭扣的結(jié)構(gòu)示意圖之二；

圖3是圖1中固定扣的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖1中活動扣的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖1中連接銷的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖1中軸套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是圖1中鉚釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖；

圖中數(shù)字表示：

1 固定扣，11 連接銷置入槽板，12 固定扣分板,13 活動扣裝配槽；

2 活動扣，21 接銷裝配槽板，22 活動扣分板，23 鉚接口；

3 連接銷；

4 軸套；

5 鉚釘。

具體實施方式

實施例：

請結(jié)合圖1-7，被實施例展示一種波音飛機搭扣制備工藝，包括如下步驟：

1)制備固定扣1、活動扣2，固定扣1包括連接銷置入槽板11、對應(yīng)連接于連接銷置入槽11的一組固定扣分板12，連接銷置入槽板11上開設(shè)有活動扣裝配槽13，活動扣2包括與活動扣裝配槽13匹配的連接銷裝配槽板21、以及對應(yīng)連接于連接銷裝配槽板21的一組活動扣分板22，一組活動扣分板上分別開設(shè)有相對應(yīng)的鉚接口23；

2)將活動扣2的連接銷裝配槽板21對應(yīng)設(shè)置到連接銷置入槽板11上開設(shè)的活動扣裝配槽13內(nèi)后，固定設(shè)置連接銷3；

3)于一組活動扣分板22的一組相對應(yīng)的鉚接口23上固定設(shè)置鉚釘5。

4)壓合一組固定扣分板12，并使一組固定扣分板12彼此貼合固定。

固定扣1和活動2扣均通過五金模具沖壓成型制備所得。

固定扣1和活動2扣材質(zhì)均由SUS301 1/4H構(gòu)成。

連接銷4和連接銷裝配槽板21連接處設(shè)置有軸套4。

軸套4、以及連接銷3均由SUS303棒材外加工制備所得；

鉚釘5由AL ALY7050材質(zhì)構(gòu)成。

步驟3)和步驟4)均于裝配模具上進行。

步驟4)壓和固定扣分板12后，于固定扣分板12閉合處使用中頻式點焊機進行焊接處理使一組固定扣分板固定連接。

其中：

固定扣1和活動扣2均通過五金模具沖壓成型制備所得，且固定扣1和活動扣2材質(zhì)均由SUS301 1/4H構(gòu)成，保證固定扣1和活動扣2本身所需性能外，且能夠保證固定扣和活動扣的產(chǎn)品精度；

軸套4、以及連接銷3均由SUS303棒材外加工制備所得；鉚釘5由AL ALY7050材質(zhì)構(gòu)成，同時于裝配模具上進行步驟2)和步驟3)能夠提高產(chǎn)品壽命、穩(wěn)定性、功能性；

步驟4)壓和固定扣分板12后，于固定扣分板12閉合處使用中頻式點焊機進行焊接處理使一組固定扣分板固定連接，焊接后拉力強度可達1300kg以上不脫焊，提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性跟壽命。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實施例的波音飛機搭扣制備工藝，其制備出的波音飛機搭扣自身強度，降低更換使用頻率，固定扣采用的中頻式焊接，大大提高了產(chǎn)品的使用壽命跟產(chǎn)品使用的功能性。

以上所述的僅是本發(fā)明的一些實施方式。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。