本實用新型涉及機械領域，尤其涉及一種車削工裝裝置。

背景技術：

對于車削工件的工裝上，現(xiàn)今的車床采用的是浮動卡盤的三爪原理，使用三爪卡盤進行工裝夾緊，在采用浮動卡盤時，浮動卡盤的卡爪可以軸向和徑向進行擺動，若其中一個卡爪不動或者比其他兩個卡爪比較慢夾持到工件時，工件的中心線位置與卡盤的中心線位置會不同，進而在車削工件時會使得切削不均勻，也就是偏心切削，使得切削的刀具壽命減短，甚至還會造成加工的工件表面黑皮，使得工件變?yōu)閺U料，增加了生產的成本。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種車削工裝裝置，解決切削工件不均勻的問題。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的：一種車削工裝裝置，包括滑軌、卡盤盤體和滑塊，卡盤盤體為圓盤結構，滑軌的連接面設置有連接塊，卡盤盤體設置有連接槽，連接塊設置在連接槽內，滑塊的固定塊上設置有卡爪，滑塊設置在滑軌的軌道上，滑軌設置有三個，卡爪設置有三個或三個以上，三個滑軌沿卡盤盤體的圓周均勻設置，還包括墊塊、驅動件和中心預定心機構，所述中心預定心機構包括中心柱、球形螺帽和膨脹套，所述卡盤盤體的中心位置設置有軸孔，中心柱的固定端設置在軸孔內，中心柱的定位端為圓臺結構，圓臺結構的頂面設置有螺紋柱，膨脹套套接在圓臺的斜面上，驅動件設置有第一螺紋孔，驅動件通過第一螺紋孔設置在螺紋柱上，球形螺帽設置在驅動件與膨脹套之間，墊塊位于卡爪與卡爪之間的中心位置，所述墊塊設置有三個。

進一步地，所述膨脹套為塑料膨脹套或金屬膨脹套。

進一步地，所述墊塊的固定端設置有頂齒，頂齒距離卡盤盤體表面的高度小于卡爪距離卡盤盤體表面的高度。

進一步地，還包括固定件，所述中心柱的中部設置有軸肩，軸肩的端面設置有第二螺紋孔，軸孔的一側設置有盲孔，第二螺紋孔與軸孔之間的距離等于盲孔與軸孔之間的距離，以及第二螺紋孔的直徑與盲孔的直徑相同，固定件穿過第二螺紋孔設置在盲孔內。

進一步地，所述固定件為螺栓。

進一步地，所述驅動件為螺母。

本實用新型具有如下優(yōu)點：區(qū)別于現(xiàn)有的浮動卡盤在裝夾時，不便于定位工件的中心軸線，以及加工時對刀具壽命損耗較大，本技術方案的車削工裝裝置通過中心預定心機構進行預定心，使得工件的中心軸線與卡盤的中心軸線重合，然后使用卡爪進行夾緊，同時使用墊塊頂住工件的端面。改善了工件中心軸線與卡盤中心軸線的重合度，極大的降低了加工工件的不良率。同時在切削時，工件切削均勻，保證了車刀的壽命，提升了生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中車削工裝裝置的局部剖視圖；

圖2為本實用新型實施例中車削工裝裝置的正視圖。

附圖標記說明：

10、滑軌； 11、卡盤盤體； 12、滑塊；

13、墊塊； 14、驅動件； 15、中心預定心機構；

16、固定件； 111、連接槽； 121、卡爪；

151、中心柱； 152、球形螺帽； 153、膨脹套；

112、軸孔； 1512、圓臺結構； 1511、中心柱的固定端；

1513、螺紋柱； 141、第一螺紋孔； 131、頂齒；

1514、軸肩； 1515、第二螺紋孔； 1121、盲孔；

101、連接塊。

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術內容、構造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。

請參閱圖1以及圖2，本實用新型提供一種車削工裝裝置，包括滑軌10、卡盤盤體11和滑塊12，滑軌的連接面設置有連接塊101，卡盤盤體設置有連接槽111，連接塊設置在連接槽內，滑塊的固定塊上設置有卡爪121，滑塊設置在滑軌的軌道上，滑軌設置有三個，卡爪設置有三個或三個以上，三個滑軌沿卡盤盤體的圓周均勻設置，還包括墊塊13、驅動件14和中心預定心機構15，所述中心預定心機構包括中心柱151、球形螺帽152和膨脹套153，所述卡盤盤體的中心位置設置有軸孔112，中心柱的固定端1511設置在軸孔內，中心柱的定位端為圓臺結構1512，圓臺結構的頂面設置有螺紋柱1513，膨脹套套接在圓臺的斜面上，驅動件設置有第一螺紋孔141，驅動件通過第一螺紋孔設置在螺紋柱上，球形螺帽設置在驅動件與膨脹套之間，所述驅動件為螺母；墊塊位于卡爪與卡爪之間的中心位置，所述墊塊設置有三個。所述膨脹套為塑料膨脹套或金屬膨脹套；所述墊塊的固定端設置有頂齒131，頂齒距離卡盤盤體表面的高度小于卡爪距離卡盤盤體表面的高度；還包括固定件16，所述中心柱的中部設置有軸肩1514，軸肩的端面設置有第二螺紋孔1515，軸孔的一側設置有盲孔1121，第二螺紋孔與軸孔之間的距離等于盲孔與軸孔之間的距離，以及第二螺紋孔的直徑與盲孔的直徑相同，固定件穿過第二螺紋孔設置在盲孔內；所述固定件為螺栓。

在某個實施例中，在使用車床進行車削工件時，通過中心柱的定位端與該工件的中心孔配合，使得中心柱的定位端與工件的中心孔套接，隨著中心柱往短軸的中心孔內移動，位于前端膨脹套會處與工件的中心孔內，在膨脹套的外端面通過驅動件下壓球形螺帽，球形螺帽往下移動，使得膨脹套被球形螺帽擠壓，進而膨脹套進行膨脹，使得膨脹套與工件的內壁接觸更加緊密，而驅動件可以為螺母，通過螺母與螺紋柱的配合，在鎖緊時對膨脹套進行擠壓。因此使用膨脹套，會使得中心柱與任何工件的內壁接觸時，都具有較強的固定工件，以及對工件進行預定心的作用。在卡盤盤體的中心位置設置有軸孔，在中心柱的中部設置有軸肩，因此中心柱的固定端可以套接在軸孔上，由于軸肩的直徑大于軸孔的直徑，所以中心柱會限位在軸肩的地方，再通過軸肩上的螺紋孔與卡盤上的盲孔，使用螺栓進行固定，使得中心柱被固定在軸孔上，中心柱的直徑與軸孔的直徑大小相同，因此在中心柱套接在軸孔內時，就可以達到中心柱與卡盤盤體的中心線處于相同的位置，因此保證了在加裝中心預定心機構的中心軸線的位置與卡盤盤體的中心線處于相同。進而在進行裝夾工件時，也可以達到中心預定心機構的中心軸線與工件的中心軸線相同。在預定心后，將工件的端面與墊塊的頂齒頂靠在一起，由于墊塊設置有三個，卡盤盤體為圓盤結構，墊塊設置在卡盤盤體的表面，且墊塊繞著盤體的圓周均勻設置，三個墊塊可以通過其三個頂齒提供一個平面，加上中心預定心機構的中心固定定心，起到穩(wěn)定工件并初步定心的作用，最后再通過卡盤盤體上的三個卡爪對工件進行裝夾，將工件裝夾固定。車削工裝裝置在使用時簡單方便，對于工件的定心更加準確，使得加工時效率更高。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者終端設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者終端設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括……”或“包含……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者終端設備中還存在另外的要素。此外，在本文中，“大于”、“小于”、“超過”等理解為不包括本數(shù)；“以上”、“以下”、“以內”等理解為包括本數(shù)。

盡管已經對上述各實施例進行了描述，但本領域內的技術人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對這些實施例做出另外的變更和修改，所以以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利保護范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍之內。