本實用新型涉及金屬加工用輔助設(shè)備，尤其涉及一種應(yīng)用于冶金行業(yè)中摸鍛成型的U型件的矯形用同步對頂裝置。

背景技術(shù)：

目前，各家鋼鐵冶金企業(yè)的熱加工變形是金屬生產(chǎn)的必備工序，金屬熱加工變形的主要方式是：軋鋼機軋制、鍛壓機鍛造。

鍛壓機鍛壓分為自由鍛和模鍛，其中模鍛就是將原材料加熱到一定的溫度，將經(jīng)過加熱的原材料通過機械手放置在上、下模具當中，通過壓機施加一定的壓力使金屬發(fā)生朔性變形，模鍛成需要的形狀。模鍛根據(jù)材料的變形量，可以通過變換模具實現(xiàn)多火次逐步變形的方式來達到最終的變形量。在中間變形過程中有時還需要輔助裝置進行輔助矯形工作。

在生產(chǎn)一個深度620mm，寬度450mm，長度650mm的U型模鍛件時要進行3次模鍛。第一次模鍛需要將一個金屬圓棒模鍛成板狀；第二次模鍛是將板狀金屬模鍛成初步的凹型件，外形還沒有達到U的形狀，需要對頂裝置進行矯形，使其形成初步的淺U型；第三次模鍛使用成型模具進行矯正定型

現(xiàn)有技術(shù)下的對頂裝置是一端固定，另一端用油缸推進，油缸是單作用油缸，無返程功能，移動端的回程需要油缸泄壓后由人工完成。由于對頂裝置的兩端不是同步動作，在進行矯形時經(jīng)常發(fā)生料的變形不對稱，同時對頂?shù)膲毫?、對頂?shù)某叽缇燃皩數(shù)乃俣榷疾荒芸刂?，給后續(xù)的模鍛造成了很大的困難，生產(chǎn)合格率較低；移動端的回程需要人工完成，生產(chǎn)效率較低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種模鍛U型件矯形用同步對頂裝置，其具體結(jié)構(gòu)如下所述：

一種模鍛U型件矯形用同步對頂裝置，包括支架底座及設(shè)置在支架底座中段上部的軌道，其特征在于：

所述的支架底座在其兩端分別設(shè)置有油缸支架，油缸支架上安裝設(shè)置有液壓油缸，兩處的液壓油缸呈面對面設(shè)置，且液壓油缸的頂升方向均為支架底座的中部；

所述的液壓油缸一端與油缸支架連接，而另一端則與一同步對頂組件(A)的兩端連接，該同步對頂組件設(shè)置在軌道上，同步對頂組件受液壓油缸的壓力，同時向支架底座的中部移動，待模鍛的U型件則置于同步對頂組件內(nèi)，在同步對頂組件的作用下矯形。

根據(jù)本實用新型的一種模鍛U型件矯形用同步對頂裝置，其特征在于，所述的同步對頂組件包括左對頂支架、右對頂支架、銷軸和支架防塵罩，其中，左對頂支架和右對頂支架分別通過銷軸與位于支架底座兩端的油缸支架上設(shè)置的液壓油缸連接，且左對頂支架和右對頂支架的下部通過支架防塵罩安裝在軌道上，支架防塵罩的下部開設(shè)有與軌道同方向的防塵罩滑槽，即，液壓油缸提供左對頂支架和右對頂支架向中間合攏的液壓頂升力，而左對頂支架和右對頂支架則通過支架防塵罩及其開設(shè)的防塵罩滑槽沿著軌道同步向支架底座的中間移動，將設(shè)置在左對頂支架、右對頂支架之間的待模鍛的U型件矯形。

根據(jù)本實用新型的一種模鍛U型件矯形用同步對頂裝置，其特征在于，所述的軌道的中部設(shè)置有一定位齒輪，該定位齒輪與兩處支架防塵罩內(nèi)部設(shè)置的齒條嚙合，當左對頂支架和右對頂支架通過支架防塵罩及其開設(shè)的防塵罩滑槽沿著軌道同步向支架底座的中間移動時，齒條沿著定位齒輪同步向中間位置移動。

此設(shè)計進一步提高了左對頂支架和右對頂支架向中間移動時的精度，配合下述的液壓油缸設(shè)置的比例閥和位移傳感器，使得整個同步對頂位移同步準確。

根據(jù)本實用新型的一種模鍛U型件矯形用同步對頂裝置，其特征在于，所述的液壓油缸由一外接的液壓站控制，且液壓油缸設(shè)置有比例閥和位移傳感器，該位移傳感器同步了兩處液壓油缸的推進行程，精確控制尺寸精度，另外，兩個液壓油缸的進出管路聯(lián)通，液壓油缸的液壓力同時對同步對頂組件施加相等的液壓力，實現(xiàn)同步對頂組件的移動。

液壓缸由比例閥和位移傳感器進行閉環(huán)控制，外接的液壓站則設(shè)有壓力傳感器和比例減壓閥，在控制面板有壓力顯示和調(diào)節(jié)旋鈕，可以進行壓力調(diào)節(jié)，通過調(diào)節(jié)液壓流量閥控制油缸的移動速度。

使用本實用新型的一種模鍛U型件矯形用同步對頂裝置獲得了如下有益效果：

1.本實用新型的一種模鍛U型件矯形用同步對頂裝置，其應(yīng)用效果明顯，設(shè)計新穎，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，維修便利；

2.本實用新型的一種模鍛U型件矯形用同步對頂裝置，可以解決材料的均勻變形，尺寸控制，速度控制及壓力控制提高生產(chǎn)合格率，同時通過自動動作可以提高生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種模鍛U型件矯形用同步對頂裝置的具體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的一種模鍛U型件矯形用同步對頂裝置的支架防塵罩與軌道的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-支架底座，2-軌道，2a-定位齒輪，3-油缸支架，4-液壓油缸，A-同步對頂組件，A1-左對頂支架，A2-右對頂支架，A3-銷軸，A4-和支架防塵罩，A4a-防塵罩滑槽，A4b-齒條。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的一種模鍛U型件矯形用同步對頂裝置做進一步的描述。

實施例

一種模鍛U型件矯形用同步對頂裝置，包括支架底座1及設(shè)置在支架底座中段上部的軌道2，支架底座在其兩端分別設(shè)置有油缸支架3，油缸支架上安裝設(shè)置有液壓油缸4，兩處的液壓油缸呈面對面設(shè)置，且液壓油缸的頂升方向均為支架底座的中部；

液壓油缸4一端與油缸支架3連接，而另一端則與一同步對頂組件A的兩端連接，該同步對頂組件設(shè)置在軌道2上，同步對頂組件受液壓油缸的壓力，同時向支架底座的中部移動，待模鍛的U型件則置于同步對頂組件內(nèi)，在同步對頂組件的作用下矯形。

同步對頂組件A包括左對頂支架A1、右對頂支架A2、銷軸A3和支架防塵罩A4，其中，左對頂支架和右對頂支架分別通過銷軸與位于支架底座1兩端的油缸支架3上設(shè)置的液壓油缸4連接，且左對頂支架和右對頂支架的下部通過支架防塵罩安裝在軌道2上，支架防塵罩的下部開設(shè)有與軌道同方向的防塵罩滑槽A4a，即，液壓油缸提供左對頂支架和右對頂支架向中間合攏的液壓頂升力，而左對頂支架和右對頂支架則通過支架防塵罩及其開設(shè)的防塵罩滑槽沿著軌道同步向支架底座的中間移動，將設(shè)置在左對頂支架、右對頂支架之間的待模鍛的U型件矯形。

軌道2的中部設(shè)置有一定位齒輪2a，該定位齒輪與兩處支架防塵罩A4內(nèi)部設(shè)置的齒條A4b嚙合，當左對頂支架A1和右對頂支架A2通過支架防塵罩及其開設(shè)的防塵罩滑槽A4a沿著軌道同步向支架底座的中間移動時，齒條沿著定位齒輪同步向中間位置移動。

此設(shè)計進一步提高了左對頂支架和右對頂支架向中間移動時的精度，配合下述的液壓油缸設(shè)置的比例閥和位移傳感器，使得整個同步對頂位移同步準確。

液壓油缸4由一外接的液壓站控制(外接裝置，故圖中未示出)，且液壓油缸設(shè)置有比例閥和位移傳感器(內(nèi)部元器件，故圖中未示出)，該位移傳感器同步了兩處液壓油缸的推進行程，精確控制尺寸精度，另外，兩個液壓油缸的進出管路聯(lián)通，液壓油缸的液壓力同時對同步對頂組件施加相等的液壓力，實現(xiàn)同步對頂組件的移動。

液壓缸由比例閥和位移傳感器進行閉環(huán)控制，外接的液壓站則設(shè)有壓力傳感器和比例減壓閥，在控制面板有壓力顯示和調(diào)節(jié)旋鈕，可以進行壓力調(diào)節(jié)，通過調(diào)節(jié)液壓流量閥控制油缸的移動速度。

本實用新型的一種模鍛U型件矯形用同步對頂裝置，其應(yīng)用效果明顯，設(shè)計新穎，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，維修便利；本實用新型可以解決材料的均勻變形，尺寸控制，速度控制及壓力控制提高生產(chǎn)合格率，同時通過自動動作可以提高生產(chǎn)效率。

本實用新型的一種模鍛U型件矯形用同步對頂裝置適用于各種模鍛U型件的矯形領(lǐng)域。