本實(shí)用新型涉及離合器分合的控制設(shè)備領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，它涉及一種壓力機(jī)操縱器。

背景技術(shù)：

壓力機(jī)操縱器是控制離合器結(jié)合和分離的部件，主要由軸座、軸、凸輪、齒輪、齒條、彈簧、拉桿、銷等零件組成?，F(xiàn)有壓力機(jī)操作一般采用人工手動(dòng)操作，但是采用手動(dòng)控制離合器的分合，需要花費(fèi)很大的力氣，才能滿足分和的需要，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作強(qiáng)度大。

現(xiàn)有技術(shù)中，公開(kāi)號(hào)為CN202685366U的中國(guó)專利公開(kāi)了一種壓力機(jī)操縱器，包括凸輪軸、齒輪、張緊彈簧和彈簧墊，正對(duì)齒輪右上方設(shè)有機(jī)油杯的操縱器座內(nèi)安裝有與齒輪相嚙合的齒條，凸輪軸的兩端分別套裝有凸輪和軸套，設(shè)置在曲軸上的鍵尾與凸輪連接，拉桿插裝在擋板上的導(dǎo)向孔內(nèi)，拉桿的上端與齒條、拉桿的下端與拉板的上端、拉板的下端與芯軸分別通過(guò)銷軸連接，該芯軸插裝在電磁鐵內(nèi)，外罩有電磁鐵罩的電磁鐵安裝在電磁鐵座上，電磁鐵座固裝在壓力機(jī)的機(jī)架上。

上述技術(shù)方案克服了現(xiàn)有壓力操縱器存在著手動(dòng)操作困難的缺陷，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制離合器分合的動(dòng)作。但是，上述技術(shù)方案電磁鐵斷電時(shí)，凸輪11處于圖7a的位置，此時(shí)凸輪11能擋住離合器的接合鍵13，使離合器處于分離狀態(tài)，飛輪空轉(zhuǎn)，不能帶動(dòng)曲軸，則滑塊停在上死點(diǎn)；當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，凸輪11位于圖7b的位置，不能擋住接合鍵13，因而離合器閉合，飛輪帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使滑塊下行工作。由于凸輪11是個(gè)偏心零件，它在兩個(gè)位置間轉(zhuǎn)換時(shí)，經(jīng)過(guò)的時(shí)間極短因而轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較大，而圓錐銷橫截面較小，在交變負(fù)荷的作用下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，產(chǎn)生疲勞裂紋，當(dāng)裂紋擴(kuò)展到一定程度，圓錐銷就被切斷，而圓錐銷一斷，凸輪11無(wú)法與軸聯(lián)動(dòng)而回到圖7a位置，擋不住接合鍵13，離合器無(wú)法分離而產(chǎn)生連沖，此時(shí)極可能發(fā)生人身或設(shè)備事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種壓力機(jī)操縱器，工作穩(wěn)定，操作安全，使用壽命長(zhǎng)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種壓力機(jī)操縱器，包括軸座，所述軸座上穿設(shè)有主軸，所述主軸上從左向右依次穿設(shè)有齒輪和張緊彈簧，所述軸座內(nèi)安裝有與齒輪嚙合設(shè)置的齒條，所述齒條上端插設(shè)在軸座上，所述齒條下端通過(guò)銷軸連接第一拉桿和第二拉桿；所述主軸靠近齒輪的一端設(shè)有凸輪，所述凸輪與主軸通過(guò)平鍵聯(lián)接， 所述平鍵沿主軸軸向設(shè)置，所述凸輪連接接合鍵，所述接合鍵設(shè)置在曲軸上；所述主軸靠近凸輪的一端設(shè)有一段外螺紋，所述外螺紋上設(shè)有多個(gè)防止凸輪松動(dòng)的鎖緊螺母。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，凸輪與主軸通過(guò)平鍵聯(lián)接，平鍵橫截面較大，抗疲勞裂紋能力強(qiáng)，不容易被切斷，可以避免連續(xù)沖壓對(duì)產(chǎn)品或人身造成的傷害，在主軸端部設(shè)置了一段外螺紋，通過(guò)鎖緊螺母將凸輪鎖緊，避免凸輪隨主軸轉(zhuǎn)動(dòng)而松動(dòng)，凸輪在使用過(guò)程中由于長(zhǎng)時(shí)間與曲軸摩擦，容易磨損，當(dāng)需要更換凸輪時(shí)，通過(guò)螺紋和鎖緊螺母的配合方便凸輪的安裝和拆卸。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述鎖緊螺母為圓螺母，分別依次螺旋設(shè)置在外螺紋上。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，圓螺母購(gòu)買的成本低，經(jīng)濟(jì)效益高，更換方便，拆裝容易。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述鎖緊螺母上設(shè)有止動(dòng)墊圈。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，止動(dòng)墊圈能防止螺母松動(dòng)，使鎖止螺母不會(huì)由于軸的轉(zhuǎn)動(dòng)而松脫。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一拉桿和第二拉桿的上端通過(guò)銷軸與齒條連接，所述第一拉桿和第二拉桿的下端套設(shè)在擋板上并通過(guò)擋板限位。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第一拉桿和第二拉桿動(dòng)作，擋板對(duì)第一拉桿和第二拉桿限位，工作穩(wěn)定，使用安全。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一拉桿和第二拉桿上分別套有復(fù)位彈簧。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)?shù)谝焕瓧U和第二拉桿在齒條帶動(dòng)下動(dòng)作，通過(guò)復(fù)位彈簧自動(dòng)復(fù)位，保證動(dòng)作持續(xù)穩(wěn)定的進(jìn)行。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述復(fù)位彈簧的兩端分別設(shè)有彈簧座。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，彈簧座能減小復(fù)位彈簧兩端的磨損，延長(zhǎng)復(fù)位彈簧的使用壽命。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一拉桿的外側(cè)設(shè)有第一螺桿，所述第一螺桿上端與軸座螺紋連接，所述第一螺桿下端與擋板螺紋連接并通過(guò)螺母固定。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，螺紋連接拆裝方便，當(dāng)?shù)谝焕瓧U損壞時(shí)，方便第一拉桿拆卸和更換。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述第二拉桿的外側(cè)設(shè)有第二螺桿，所述第二螺桿上端與軸座螺紋連接，所述第二螺桿下端與擋板螺紋連接并通過(guò)螺母固定。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，螺紋連接拆裝方便，當(dāng)?shù)诙瓧U損壞時(shí)，方便第二拉桿拆卸和更換。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述齒條的一側(cè)設(shè)有避免齒條偏移的定位裝置。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，定位裝置與齒條抵接，當(dāng)齒條在齒輪帶動(dòng)下運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以避免齒條左右偏移。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述定位裝置包括設(shè)置在軸座上的固定座，穿設(shè)在固定座內(nèi)的定位桿，套設(shè)在定位桿上的緩沖彈簧，所述固定座內(nèi)設(shè)有限制緩沖彈簧的限位腔，所述緩沖彈簧套設(shè)在定位桿上并限位于限位腔內(nèi)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，定位裝置的設(shè)置對(duì)齒條一側(cè)抵接，防止齒條在工作時(shí)左右偏轉(zhuǎn)，工作平穩(wěn)，動(dòng)作準(zhǔn)確。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

其一，凸輪與主軸通過(guò)平鍵聯(lián)接，平鍵橫截面較大，抗疲勞裂紋能力強(qiáng)，不容易被切斷，可以避免連續(xù)沖壓對(duì)產(chǎn)品或人身造成的傷害，在主軸端部設(shè)置了一段外螺紋，通過(guò)鎖緊螺母將凸輪鎖緊，避免凸輪隨主軸轉(zhuǎn)動(dòng)而松動(dòng)，凸輪在使用過(guò)程中由于長(zhǎng)時(shí)間與曲軸摩擦，容易磨損，當(dāng)需要更換凸輪時(shí)，通過(guò)螺紋和鎖緊螺母的配合方便凸輪的安裝和拆卸；

其二，鎖緊螺母上設(shè)有止動(dòng)墊圈，能防止螺母松動(dòng)，不會(huì)由于軸的轉(zhuǎn)動(dòng)而松脫；

其三，第一拉桿和第二拉桿上分別套有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧使第一拉桿和第二拉桿動(dòng)作后自動(dòng)復(fù)位，保證動(dòng)作持續(xù)穩(wěn)定的進(jìn)行；

其四，齒條的一側(cè)設(shè)有定位裝置，定位裝置與齒條抵接，當(dāng)齒條在齒輪帶動(dòng)下運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以避免齒條左右偏移。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)施例與曲輪配合示意圖；

圖2為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)施例的軸向剖視示意圖；

圖4為本實(shí)施例凸輪與主軸、齒輪配合示意圖；

圖5為本實(shí)施例凸輪與主軸、齒輪配合軸向剖視示意圖；

圖6為本實(shí)施例定位裝置剖視示意圖；

圖7為本實(shí)施例背景技術(shù)中狀態(tài)示意圖。

圖中：1、軸座；2、主軸；3、齒輪；4、張緊彈簧；5、齒條；6、第一拉桿；8、銷軸；9、第二拉桿；10、軸套；11、凸輪；12、平鍵；13、接合鍵；14、曲軸；15、外螺紋；16、鎖緊螺母；17、止動(dòng)墊圈；18、擋板；19、復(fù)位彈簧；20、彈簧座；21、第一螺桿；22、第二螺桿；23、定位裝置；231、固定座；232、定位桿；233、緩沖彈簧；234、限位腔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

實(shí)施例：一種壓力機(jī)操縱器,如圖1所示,包括擋板18，在擋板18上從左至右依次設(shè)有第一螺桿21、第一拉桿6、第二拉桿9和第二螺桿22。第一螺桿21和第二螺桿22下端分別與擋板18螺紋連接，并通過(guò)螺母固定；第一螺桿21和第二螺桿22的上端與軸座1螺紋連接。第一拉桿6和第二拉桿9下端套設(shè)在擋板18上，在第一拉桿6和第二拉桿9上分別套有復(fù)位彈簧19，復(fù)位彈簧19的兩端分別設(shè)有彈簧座20；如圖3，第一拉桿6和第二拉桿9的上端通過(guò)銷軸8連接齒條5，齒條5與齒輪3嚙合設(shè)置,如圖2，齒條5一側(cè)設(shè)有定位裝置23，定位裝置23與齒條5抵接。軸座1上穿設(shè)有主軸2，主軸2上從左至右依次設(shè)有凸輪11、齒輪3張緊彈簧4，凸輪11連接接合鍵13，接合鍵13設(shè)置在曲軸14上。

如圖4，在主軸2靠近凸輪11的一端設(shè)有一段外螺紋15，在外螺紋15上設(shè)有鎖緊螺母16，在鎖緊螺母16上設(shè)有止動(dòng)墊圈17；在主軸2靠近張緊彈簧4的一端設(shè)有軸套10。

如圖5，凸輪11套設(shè)在主軸2上，凸輪11與主軸2之間通過(guò)平鍵12聯(lián)接，平鍵12沿凸輪11的軸向設(shè)置。

如圖6，在齒條5一側(cè)設(shè)置定位裝置23，定位裝置23防止彎板兩側(cè)的偏轉(zhuǎn)，定位裝置23包括固定設(shè)置在軸座1上的固定座231，在固定座231內(nèi)設(shè)有限位腔，且固定座231上設(shè)有與限位腔連通設(shè)置的安裝孔，在安裝孔內(nèi)插設(shè)有定位桿232，定位桿232上套有緩沖彈簧233，緩沖彈簧233限位在限位腔234內(nèi)。

以上所述僅是本實(shí)以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。