本實(shí)用新型屬于機(jī)械制造模具生產(chǎn)領(lǐng)域，特別涉及一種用于加工摩托車機(jī)蓋的連續(xù)模。

背景技術(shù)：

摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋（如圖2所示）由于其機(jī)構(gòu)不規(guī)則且較為復(fù)雜，生產(chǎn)加工時(shí)需要分下料、拉伸、成型、切邊等四個(gè)步驟來進(jìn)行，每個(gè)步驟通過一套模具一個(gè)機(jī)臺(tái)來完成，這種分步加工成型的方式可以滿足一定的使用要求，但是也存在較大的缺陷，生產(chǎn)效率低，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，模具成本高，設(shè)備成本高，設(shè)備利用率低。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種生產(chǎn)效率高、工人勞動(dòng)強(qiáng)度小、模具成本低、設(shè)備成本低且利用率高的摩托車機(jī)蓋連續(xù)模。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述現(xiàn)有技術(shù)生產(chǎn)效率低、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、模具成本高、設(shè)備成本高、設(shè)備利用率低等問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供一種摩托車機(jī)蓋連續(xù)模，包括上模座、上墊板、上夾板、上脫板、下模板、下墊板、下模座、下墊腳和下脫板，所述上模座、上墊板、上夾板、上脫板按從上至下排列且兩兩之間通過螺栓緊固，所述下模板、下墊板、下模座按從上至下排列且兩兩之間通過螺栓緊固，所述下模座固定在所述下墊腳上，所述下墊腳固定在所述下脫板上，所述下模板包括下料模、拉伸成型模和成型切邊模，所述下料模、拉伸成型模和成型切邊模按從右至左排列分布且相互間隔一定距離，所述下料模、拉伸成型模、成型切邊模與摩托車機(jī)蓋形狀完全匹配。

本實(shí)用新型的有益效果在于：通過把下料、拉伸、成型、切邊等工序集合到一套模具上，一個(gè)機(jī)臺(tái)上操作，生產(chǎn)效率高，工人勞動(dòng)強(qiáng)度小，節(jié)省了人工成本、模具成本和設(shè)備成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型中要加工的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為下模板結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例。

請(qǐng)參閱圖1，一種摩托車機(jī)蓋連續(xù)模，包括上模座1、上墊板2、上夾板3、上脫板4、下模板5、下墊板6、下模座7、下墊腳8和下脫板9，所述上模座1、上墊板2、上夾板3、上脫板4按從上至下排列且兩兩之間通過螺栓緊固，所述下模板5、下墊板6、下模座7按從上至下排列且兩兩之間通過螺栓緊固，所述下模座7固定在所述下墊腳8上，所述下墊腳8固定在所述下脫板9上，所述下模板5包括下料模51、拉伸成型模52和成型切邊模53，所述下料模51、拉伸成型模52和成型切邊模53按從右至左排列分布且相互間隔一定距離，所述下料模51、拉伸成型模52、成型切邊模53與摩托車機(jī)蓋形狀完全匹配，加工時(shí)，把料伸入模具中，材料沿著下模板的浮升銷（圖中未畫出）進(jìn)來，通過下料模與上模座上的沖頭相互配合完成下料過程，下料完成后料往前走，再通過拉伸成型模與沖頭配合，這一步把三個(gè)小孔沖出以及預(yù)沖三個(gè)小孔與邊緣間的那個(gè)內(nèi)凹槽，最后通過成型切邊模與沖頭配合，完成內(nèi)凹槽的完成沖出及切邊出完整產(chǎn)品，因?yàn)閮?nèi)凹槽一次充變形量太大，需分兩次沖出，這樣即把下料、拉伸、成型、切邊等工序集合到一套模具上，一個(gè)機(jī)臺(tái)上操作，生產(chǎn)效率高，工人勞動(dòng)強(qiáng)度小，節(jié)省了人工成本、模具成本和設(shè)備成本。

上述實(shí)施例和圖式并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。