本實(shí)用新型屬于焊槍技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種不銹鋼壓力管焊縫跟蹤調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的發(fā)展，對(duì)于鋼管的需求也越來越大，鋼管被廣泛的應(yīng)用在多個(gè)領(lǐng)域，不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機(jī)械支架，可以減輕重量，節(jié)省金屬20～40%，而且可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和維護(hù)費(fèi)用，鋼管分為無縫鋼管和有縫鋼管。但是現(xiàn)有技術(shù)中的有縫鋼管的耐壓性能不好。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種不銹鋼壓力管焊縫跟蹤調(diào)節(jié)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種不銹鋼壓力管焊縫跟蹤調(diào)節(jié)裝置，包括支撐架，支撐架底部通過基座固定在操作臺(tái)上，支撐架上方設(shè)置有運(yùn)動(dòng)平臺(tái)，且運(yùn)動(dòng)平臺(tái)與支撐架上端焊接，所述運(yùn)動(dòng)平臺(tái)包括Z軸方向的氣缸，所述氣缸輸出活塞桿的底部安裝有軸套，且軸套與活塞桿固定連接，軸套一側(cè)設(shè)置有焊槍，所述軸套與焊槍之間設(shè)置有焊槍夾持部件，所述焊槍夾持部件一端與軸套限位連接，另一端設(shè)有固定焊槍的卡槍槽，運(yùn)動(dòng)平臺(tái)和焊槍通過電路及氣路與智能焊接系統(tǒng)連接。

優(yōu)選的，所述運(yùn)動(dòng)平臺(tái)為XYZ三軸運(yùn)動(dòng)平臺(tái)。

優(yōu)選的，所述運(yùn)動(dòng)平臺(tái)上設(shè)置有行程開關(guān)和觸發(fā)行程開關(guān)的擋塊。

優(yōu)選的，所述行程開關(guān)安裝在運(yùn)動(dòng)平臺(tái)的X軸方向上，擋塊安裝在運(yùn)動(dòng)平臺(tái)的Y軸方向上。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該不銹鋼壓力管焊縫跟蹤調(diào)節(jié)裝置，通過運(yùn)動(dòng)平臺(tái)的設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)在空間內(nèi)的X、Y、Z三個(gè)方向的自由運(yùn)動(dòng)；通過智能焊接系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)焊接，降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度，且焊接質(zhì)量更加均勻；在有縫鋼管上先焊接再壓縫，能夠提高鋼管的耐壓性能。該自動(dòng)化焊接裝置，使用簡單，操作方便，能夠自動(dòng)焊接，且采用有縫耐壓鋼管，先焊接后壓縫，鋼管耐壓性能好。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的主視圖。

圖3為本實(shí)用新型的左視圖。

圖中：1支撐架、2基座、3運(yùn)動(dòng)平臺(tái)、4擋塊、5行程開關(guān)、6氣缸、7焊槍夾持部件、8焊槍、9智能焊接系統(tǒng)、10軸套。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型提供了如圖1-3所示的一種不銹鋼壓力管焊縫跟蹤調(diào)節(jié)裝置，包括支撐架1，支撐架1底部通過基座2固定在操作臺(tái)上，支撐架1上方設(shè)置有運(yùn)動(dòng)平臺(tái)3，所述運(yùn)動(dòng)平臺(tái)3為XYZ三軸運(yùn)動(dòng)平臺(tái)，所述運(yùn)動(dòng)平臺(tái)3上設(shè)置有行程開關(guān)5和觸發(fā)行程開關(guān)5的擋塊4，所述行程開關(guān)5安裝在運(yùn)動(dòng)平臺(tái)3的X軸方向上，擋塊4安裝在運(yùn)動(dòng)平臺(tái)3的Y軸方向上，且運(yùn)動(dòng)平臺(tái)3與支撐架1上端焊接。

進(jìn)一步，所述運(yùn)動(dòng)平臺(tái)3包括Z軸方向的氣缸6，所述氣缸6輸出活塞桿的底部安裝有軸套10，且軸套10與活塞桿固定連接，軸套10一側(cè)設(shè)置有焊槍8，所述軸套10與焊槍8之間設(shè)置有焊槍夾持部件7。

進(jìn)一步，所述焊槍夾持部件7一端與軸套10限位連接，另一端設(shè)有固定焊槍8的卡槍槽，運(yùn)動(dòng)平臺(tái)3和焊槍8通過電路及氣路與智能焊接系統(tǒng)9連接。

該不銹鋼壓力管焊縫跟蹤調(diào)節(jié)裝置，使用簡單，操作方便，能夠自動(dòng)焊接，且采用有縫耐壓鋼管，先焊接后壓縫，鋼管耐壓性能好。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。