本實(shí)用新型涉及一種半圓環(huán)類襯盤端面快速加工裝置，特別涉及用于半圓環(huán)類襯盤零件在車床上快速加工去其余量的裝置。

背景技術(shù)：

盤類零件一般用于傳遞動(dòng)力、改變速度、轉(zhuǎn)換方向或起支承、軸向定位或密封等作用。襯盤是飛機(jī)導(dǎo)管系統(tǒng)中的重要組成部分之一，主要用于覆蓋密封圈，起到支承防護(hù)作用。半圓環(huán)類襯盤(圖1)材料為20#碳素結(jié)構(gòu)鋼，采用冷擠壓成型。成型后的半圓環(huán)類襯盤零件有一定的余量(圖2)，裝配使用時(shí)必需將余量去除，才能保證密封性良好。

現(xiàn)有技術(shù)半圓環(huán)類襯盤零件端面余量加工方法是：采用人工劃線手工加工去除半圓環(huán)類襯盤零件的余量方法，其生產(chǎn)效率低，勞動(dòng)量大，操作不方便。采用銑床切削加工去除半圓環(huán)類襯盤零件的余量方法，需要設(shè)計(jì)專用的銑床夾具，不管采用何種壓緊方式，半圓環(huán)類襯盤零件的一部分余量被壓板擋住。為避免銑刀無(wú)法切削，可以通過移動(dòng)壓板讓出零件加工位置，但同時(shí)需要考慮專用銑床夾具的重復(fù)定位精度問題，銑床夾具結(jié)構(gòu)造將變?yōu)閺?fù)雜，其成本增大，生產(chǎn)準(zhǔn)備周期長(zhǎng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題：提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、加工效率高，能夠廣泛用于半圓環(huán)類襯盤端面加工的輔助裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種半圓環(huán)類襯盤端面快速加工裝置，包括漲開定位組件、導(dǎo)軌組件和旋轉(zhuǎn)組件；旋轉(zhuǎn)組件包括底座、圓柱銷和三個(gè)螺釘與圓錐尾柄轉(zhuǎn)接盤；漲開定位組件通過臺(tái)階圓柱定位銷和帶肩六角螺母與旋轉(zhuǎn)組件的底座固定相連；導(dǎo)軌組件通過銷和螺釘均勻分布固定在旋轉(zhuǎn)組件中的底座上；漲開定位組件包括臺(tái)階漲開定位塊、錐體、圓柱定位銷和帶肩六角螺母；導(dǎo)軌組件包括四個(gè)芯塊、開槽螺釘和圓柱定位銷；漲開定位塊設(shè)有中心圓錐孔與錐體相互配合；漲開定位塊上制有導(dǎo)軌槽，沿導(dǎo)軌槽方向向內(nèi)開有引導(dǎo)通孔；導(dǎo)軌槽與固定的芯塊相互配合；芯塊均通過一個(gè)開槽螺釘和兩個(gè)圓柱定位銷固定在底座上；芯塊一端通過螺紋孔與套有壓簧的圓柱銷相連，同時(shí)兩側(cè)邊與漲開定位塊上的導(dǎo)軌槽相互配合；旋轉(zhuǎn)組件以底座為主，底座通過圓柱銷和三個(gè)螺釘與圓錐尾柄轉(zhuǎn)接盤相連，同時(shí)圓錐尾柄轉(zhuǎn)接盤左端的莫氏錐度及螺紋與車床的主軸相連接。

所述漲開定位塊分為四個(gè)小型漲開定位塊，每個(gè)小型漲開定位塊均設(shè)置的導(dǎo)軌槽與固定的芯塊相互配合。

所述漲開定位塊的外緣為錐面。

旋轉(zhuǎn)組件通過圓錐尾柄轉(zhuǎn)接盤左端的6#莫氏錐度及螺紋與車床的主軸相連接，隨車床主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；利用車床刀架上的刀具對(duì)隨車床的主軸旋轉(zhuǎn)的半圓環(huán)類襯盤端面進(jìn)行快速切削加工成型。

漲開定位組件采用臺(tái)階圓柱定位銷和帶肩六角螺母與旋轉(zhuǎn)組件中的底座固定相連，是通過沿X方向旋緊帶肩六角螺母帶動(dòng)錐體壓入漲開定位塊的圓錐內(nèi)孔，受到均勻擠壓力作用的四個(gè)小型漲開定位塊分別沿四個(gè)芯塊同時(shí)滑動(dòng)并移動(dòng)相同距離直到撐緊產(chǎn)品內(nèi)孔，最終實(shí)現(xiàn)漲開定位功能；導(dǎo)軌組件通過銷和螺釘均勻分布固定在旋轉(zhuǎn)組件中的底座上；旋轉(zhuǎn)組件通過圓錐尾柄轉(zhuǎn)接盤左端的6#莫氏錐度及螺紋與車床的主軸相連接，隨車床主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；利用車床刀架上的刀具對(duì)隨車床的主軸旋轉(zhuǎn)的半圓環(huán)類襯盤端面進(jìn)行快速切削加工成型。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果：該裝置實(shí)現(xiàn)了半圓環(huán)類襯盤端面快捷加工，操作方便。最大的優(yōu)點(diǎn)是所有半圓環(huán)類襯盤端面加工均可采用此種結(jié)構(gòu)，只需要改變漲開定位塊的外緣錐度和外徑就可以實(shí)現(xiàn)工裝的模塊化設(shè)計(jì)制造；實(shí)現(xiàn)了半圓環(huán)類襯盤端面加工簡(jiǎn)單化、模塊化，操作方便，加工效率高，設(shè)計(jì)制造成本僅為專用銑床夾具的1/10。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1半圓環(huán)類襯盤結(jié)構(gòu)示圖。

圖2冷擠壓成型時(shí)狀態(tài)圖。

圖3是一種半圓環(huán)類襯盤端面快速加工裝置工作原理圖的正視圖。

圖4是圖3的左視圖。

圖5是底座的主視圖。

圖6是錐體的剖視圖。

圖7是漲開定位塊的主視圖。

圖8是芯塊的主視圖。

圖中：1-底座，2-漲開定位塊，3-圓柱銷，4-錐體，5-臺(tái)階圓柱定位銷，6-圓錐尾柄轉(zhuǎn)接盤，7-螺釘，8-壓簧，9-圓柱銷，10-開槽螺釘，11-圓柱銷，12-芯塊，13-帶肩六角螺母，14-產(chǎn)品零件。

具體實(shí)施方式

見圖3至圖8，半圓環(huán)類襯盤端面快速加工裝置由漲開定位組件、導(dǎo)軌組件和旋轉(zhuǎn)組件三大部分組成。漲開定位組件以整個(gè)漲開定位塊(2)為主體，漲開定位塊(2)的中心圓錐孔與錐體(4)相互配合，平均分布的四個(gè)導(dǎo)軌槽與固定的芯塊(12)相互配合，外緣錐面與產(chǎn)品零件(14)內(nèi)徑貼緊。整個(gè)漲開定位塊(2)平均分成四個(gè)小型漲開定位塊，單個(gè)小型漲開定位塊沿導(dǎo)軌槽方向向內(nèi)開有引導(dǎo)通孔。先將套有壓簧(8)的四個(gè)圓柱定位銷(9)的一端分別插入引導(dǎo)通孔中，另一端分別與固定的芯塊(12)螺紋連接。再將錐體(4)壓人漲開定位塊(2)的中心圓錐孔中，錐體(4)通過臺(tái)階圓柱定位銷(5)與底座(1)相連，臺(tái)階圓柱銷(5)末端與帶肩六角螺母(13)螺紋連接。漲開定位組件是通過沿X方向旋緊帶肩六角螺母(13)帶動(dòng)錐體(4)壓入漲開定位塊(2)的圓錐內(nèi)孔，受到均勻擠壓力作用的四個(gè)小型漲開定位塊分別沿四個(gè)芯塊(12)同時(shí)滑動(dòng)并移動(dòng)相同距離直到撐緊產(chǎn)品(14)內(nèi)孔，最終實(shí)現(xiàn)漲開定位功能。

導(dǎo)軌組件以四個(gè)芯塊(12)為主體，均勻分布的四個(gè)芯塊(12)均通過一個(gè)開槽螺釘(10)和兩個(gè)圓柱定位銷(11)固定在底座(1)上。芯塊(12)一端通過螺紋孔與套有壓簧的圓柱銷(9)相連，同時(shí)兩側(cè)邊與滑動(dòng)式小型漲開定位塊上的導(dǎo)軌槽相互配合。

旋轉(zhuǎn)組件以底座(1)為主，底座(1)通過圓柱銷(3)和三個(gè)螺釘(7)與圓錐尾柄轉(zhuǎn)接盤(6)相連，同時(shí)圓錐尾柄轉(zhuǎn)接盤(6)左端的6#莫氏錐度及螺紋與車床的主軸相連接，隨車床主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；利用在車床刀架上刀具對(duì)隨車床的主軸旋轉(zhuǎn)的半圓環(huán)類襯盤端面進(jìn)行快速切削加工成型。

工作原理：將產(chǎn)品零件(14)套在漲開定位組件中漲開定位塊(2)的外緣錐面上，再旋緊帶肩六角螺母(13)帶動(dòng)錐體(4)壓入漲開定位塊(2)的圓錐內(nèi)孔，使四個(gè)小型漲開定位塊分別沿四個(gè)芯塊(12)同時(shí)滑動(dòng)并移動(dòng)相同距離直到撐緊產(chǎn)品(14)內(nèi)孔，此時(shí)將車床尾座鎖緊。開動(dòng)車床，旋轉(zhuǎn)壓緊組件中的底座(1)與車床的主軸同時(shí)旋轉(zhuǎn)，再用車床刀架上的刀具對(duì)隨車床主軸旋轉(zhuǎn)的半圓環(huán)類襯盤端面進(jìn)行快速切削加工。