本實(shí)用新型涉及齒輪修形裝置，特別涉及一種齒形修形測(cè)量?jī)x。

背景技術(shù)：

在工業(yè)生產(chǎn)中，由齒輪零件制造和裝配各種誤差，造成了齒輪零件工作使用嚙合中，時(shí)常發(fā)生齒頂與齒根干涉現(xiàn)象，致使產(chǎn)生齒輪嚙合震動(dòng)和噪聲，為降低噪聲，需對(duì)齒輪零件進(jìn)行齒頂修緣修形，由于修形量為0.01-0.05mm，且為部分嚙合長(zhǎng)度修形，無法采用已有的磨齒機(jī)等齒輪加工設(shè)備進(jìn)行修形。只能采用手工對(duì)齒輪齒頂?shù)菇沁M(jìn)行修形，修形量、修緣高度無法準(zhǔn)確控制，且修形的線型為非漸開線，效果極差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種齒形修形測(cè)量?jī)x，對(duì)圓柱齒輪零件的齒形修形和測(cè)量，可對(duì)修形量、修緣高度準(zhǔn)確控制，極大了提高齒輪修形質(zhì)量和效果。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

齒形修形測(cè)量?jī)x，包括底座、滑座、滑臺(tái)、頂板座，底座上方設(shè)有滑座，滑座與底座通過銷軸鉸接，滑座可以銷軸為軸心在底座上翻轉(zhuǎn)，并通過調(diào)整螺栓調(diào)整翻轉(zhuǎn)角度，滑座上設(shè)有滑臺(tái)及壓板座，壓板座由螺栓固定在滑座上，滑臺(tái)通過復(fù)位彈簧與滑座連接，可在滑座上滑動(dòng)，滑臺(tái)包括滑臺(tái)底板，滑臺(tái)底板上對(duì)稱設(shè)置滑臺(tái)支座，滑臺(tái)支座上設(shè)有支座平臺(tái)，支座平臺(tái)上放置對(duì)中板，在滑臺(tái)支座上安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸一軸端設(shè)有搖把，壓板坐上設(shè)有上下移動(dòng)的固定頂板及測(cè)量底板。

所述的壓板座上設(shè)有調(diào)整螺桿，固定頂板通過調(diào)整螺桿調(diào)節(jié)在壓板座上移動(dòng)。

所述的固定頂板外側(cè)設(shè)有測(cè)量頂板，測(cè)量頂板通過與固定頂板之間相互配合的凹槽及凸沿相對(duì)于固定頂板滑動(dòng)，測(cè)量頂板和固定頂板形狀一致，在測(cè)量頂板和固定頂板端部均設(shè)有鉤嘴。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型采用漸開線展成原理和樣件比較方法進(jìn)行齒輪修形、測(cè)量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于調(diào)整，操作使用簡(jiǎn)便，可對(duì)修形量、修緣高度準(zhǔn)確控制，修形線型為標(biāo)準(zhǔn)的漸開線，極大了提高齒輪修形質(zhì)量和效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型修形加工的示意圖。

圖2為本實(shí)用新型修形加工側(cè)視圖。

圖3為固定頂板和測(cè)量頂板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為測(cè)量頂板側(cè)視圖。

圖5為滑臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實(shí)用新型測(cè)量示意圖。

圖中：底座1、滑座2、滑臺(tái)4、復(fù)位彈簧5、頂板座6、固定頂板7、測(cè)量頂板8、有調(diào)整螺桿9、轉(zhuǎn)動(dòng)軸10、對(duì)中板11、需修形加工齒輪12、齒輪樣件13、調(diào)整螺栓14、百分表15、搖把16、凹槽17、凸沿18、需測(cè)量的齒輪19、鉤嘴20、滑臺(tái)底板21、滑臺(tái)支座22、支座平臺(tái)23、螺栓一24、砂輪25。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)一步說明：

如圖1-圖5，齒形修形測(cè)量?jī)x，包括底座1、滑座2、滑臺(tái)4、頂板座6，底座1上方設(shè)有滑座2，滑座2與底座1通過銷軸3鉸接，滑座2可以銷軸3為軸心在底座1上翻轉(zhuǎn)，并通過調(diào)整螺栓14調(diào)整翻轉(zhuǎn)角度，滑座1上設(shè)有滑臺(tái)4及壓板座6，壓板座6由螺栓一24固定在滑座2上，壓板座6上設(shè)有固定頂板7，固定頂板7通過調(diào)整螺桿9調(diào)節(jié)在壓板座6上移動(dòng)，固定頂板7外側(cè)設(shè)有測(cè)量頂板8，測(cè)量頂板8通過與固定頂板7之間相互配合的凹槽17及凸沿18相對(duì)于固定頂板7滑動(dòng)。測(cè)量頂板8和固定頂板7形狀一致，在測(cè)量頂板8和固定頂板7端部均設(shè)有鉤嘴20。

滑臺(tái)4通過復(fù)位彈簧5與滑座2連接，可在滑座2上滑動(dòng)，滑臺(tái)4包括滑臺(tái)底板21，滑臺(tái)底板21上對(duì)稱設(shè)置滑臺(tái)支座22，滑臺(tái)支座22上設(shè)有支座平臺(tái)23，支座平臺(tái)23上放置對(duì)中板11，在滑臺(tái)支座22上安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸10，轉(zhuǎn)動(dòng)軸10一軸端設(shè)有搖把16。

如圖1-圖2，齒輪修形工作原理：底座1安裝在萬(wàn)能工具磨工作臺(tái)上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩端分別安裝需修形加工齒輪12和齒輪樣件13，用對(duì)中板11切入需修形加工的齒輪12和齒輪樣件13齒槽中，使兩個(gè)齒輪齒槽完全重合一致，通過壓緊螺母固定兩個(gè)齒輪工件，撤出對(duì)中板11。

調(diào)整固定頂板7高度，使固定頂板7端部切入齒輪樣件13的齒槽中，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸10，使固定頂板鉤嘴20頂點(diǎn)與齒輪樣件13的齒面齒根相切。根據(jù)修形修緣高度調(diào)整砂輪25上下高度，使砂輪25與需修形加工齒輪12齒面相切接觸。

將百分表15接觸到滑座2上表面，開動(dòng)砂輪25，開始磨削。擰動(dòng)調(diào)整螺栓14，抬升滑座2使其繞銷軸3向上轉(zhuǎn)動(dòng)，使滑座與砂輪主軸的夾角進(jìn)行改變，根據(jù)漸開線原理，即為刀具展成壓力角的改變，百分表15中轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)值為滑座抬升的高度，即為齒形修形量值,根據(jù)齒形修形量調(diào)整高度，通過搖把16均勻順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸10，樣件齒輪13齒面在復(fù)位彈簧作用下始終與固定頂板7相切接觸，在轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的作用下，滑臺(tái)4向左進(jìn)行滑動(dòng)進(jìn)行展成運(yùn)動(dòng)，保證砂輪對(duì)需修形加工齒輪12所磨削的齒面為漸開線齒面。

如圖6，齒輪齒形測(cè)量工作原理：將需測(cè)量齒輪19和齒輪樣件13裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的同一側(cè)，用對(duì)中板11切入需測(cè)量的齒輪19和齒輪樣件13齒槽中，使兩個(gè)齒輪齒槽完全重合一致，通過壓緊螺母固定兩個(gè)齒輪工件，撤出對(duì)中板11。

調(diào)整固定頂板7、測(cè)量頂板8高度，使固定頂板7端部切入齒輪樣件13的齒槽中，測(cè)量頂板8切入需測(cè)量齒輪19的齒槽中，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸10，使固定頂板鉤嘴20頂點(diǎn)與齒輪樣件13的齒面齒根相切，測(cè)量頂板鉤嘴頂點(diǎn)與需測(cè)量齒輪19的齒面齒根相切。

將百分表15接觸到測(cè)量頂板后側(cè)表面，通過搖把16均勻順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸10，樣件齒輪13齒面在復(fù)位彈簧作用下始終與固定頂板7相切接觸，在轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的作用下，滑臺(tái)4向左進(jìn)行滑動(dòng)進(jìn)行展成運(yùn)動(dòng)，測(cè)量頂板8始終與需測(cè)量齒輪19相切接觸，根據(jù)漸開線展成原理，如需測(cè)量齒輪19與樣件齒輪13的齒形曲線(齒形精度)完全一致，測(cè)量頂板8相對(duì)固定頂板7的位置不發(fā)生任何改變，如兩者齒形曲線(齒形精度)不一致，測(cè)量頂板8將水平滑動(dòng)并使百分表轉(zhuǎn)動(dòng)，百分表轉(zhuǎn)動(dòng)值即為需測(cè)量齒輪19相對(duì)樣件齒輪13齒形精度的偏離值(相對(duì)誤差值)。

上面所述僅是本實(shí)用新型的基本原理，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型對(duì)其進(jìn)行等同變化和修飾，均在本專利技術(shù)保護(hù)方案的范疇之內(nèi)。