本實用新型涉及汽車卡扣生產(chǎn)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車卡扣連續(xù)模。

背景技術(shù)：

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，沖壓成型技術(shù)在汽車配件生產(chǎn)行業(yè)應用越來越廣泛，沖壓技術(shù)不斷的提高，沖壓新產(chǎn)品也不斷的出現(xiàn)。油管卡扣產(chǎn)品是汽車用的高精密零件，用于發(fā)動機油管之間的連接配合，地位相當重要。從零件角度看，卡扣零件內(nèi)側(cè)兩圓弧最終經(jīng)過工裝變?yōu)橥暾膱A弧，圓弧是用來固定油管的，尺寸要求高。

傳統(tǒng)的卡扣生產(chǎn)工藝是采用單工序折彎的方式進行生產(chǎn)，這樣雖然節(jié)約了模具制造成本，但最終做出的圓弧尺寸誤差較大，工裝夾緊后很難形成一個完整的圓弧，報廢率高，并且工序內(nèi)容比較多，重復定位存在誤差，影響零件精度。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車卡扣連續(xù)模，減少定位誤差，提高尺寸精度和卡扣產(chǎn)品合格率。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是：提供一種汽車卡扣連續(xù)模，包括：上模組件及與其對應的下模組件，所述上模組件位于下模組件的上方，所述上模組件包括上模板及依次設置在上模板上的第一固定板、第二固定板、第三固定板和第四固定板，所述下模組件包括下模板及依次設置在下模板上的第五固定板、第六固定板、兩個第七固定板和一個第八固定板，所述第一固定板上依次設置有第一側(cè)面修邊鑲塊組件、第二側(cè)面修邊鑲塊組件和第三側(cè)面修邊鑲塊組件，所述第二側(cè)面修邊鑲塊組件和第三側(cè)面修邊鑲塊組件之間設置有兩個端部弧形修邊鑲塊，所述第三側(cè)面修邊鑲塊組件外側(cè)設置有端部切斷鑲塊和翻邊凹模，所述第二固定板上依次設置有第一折彎鑲塊組件、第二折彎鑲塊組件和第三折彎鑲塊組件，所述第三固定板上設置有上成型固定板，所述上成型固定板上設置有上成型弧面鑲塊，所述第四固定板上設置有切斷鑲塊。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述第一側(cè)面修邊鑲塊組件外側(cè)設置有第一沖頭，所述第一固定板、第二固定板和第四固定板上分別設置有第一導正銷，所述第三固定板上設置有第二導正銷，所述第五固定板和第八固定板上分別設置有與第一導正銷對應的導正銷套。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述第三側(cè)面修邊鑲塊組件和端部切斷鑲塊之間設置有第二沖頭。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述第四固定板上設置有第三沖頭。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述第五固定板上依次設置有與第一側(cè)面修邊鑲塊組件、第二側(cè)面修邊鑲塊組件和第三側(cè)面修邊鑲塊組件對應的第一修邊凹模鑲塊、第二修邊凹模鑲塊和第三修邊凹模鑲塊，所述第五固定板上設置有與端部弧形修邊鑲塊對應的弧形凹模鑲塊，所述第五固定板上設置有與端部切斷鑲塊對應的端部切斷凹模鑲塊，所述第五固定板上設置有與翻邊凹模對應的翻邊凸模。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述第六固定板上依次設置有與第一折彎鑲塊組件、第二折彎鑲塊組件和第三折彎鑲塊組件對應的第一折彎凹模鑲塊、第二折彎凹模鑲塊和第三折彎凹模鑲塊。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述兩個第七固定板之間有與上成型弧面鑲塊對應的兩個下成型鑲塊。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述第八固定板上設置有與切斷鑲塊對應的切斷凹模鑲塊，所述切斷凹模鑲塊兩側(cè)設置有導料斜塊。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述下模板一端設置有位于第五固定板外側(cè)的進料口組件，所述上模板上設置有位于第一固定板和第三固定板兩側(cè)的限位塊。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述第三固定板上設置有與上成型固定板相連接的氮氣彈簧，所述第一固定板上設置有兩排分別位于第二側(cè)面修邊鑲塊組件兩端的浮升導料銷。

本實用新型的有益效果是：本實用新型指出的一種汽車卡扣連續(xù)模，汽車卡扣可以采用此連續(xù)模具生產(chǎn)，消除多次定位帶來的定位誤差，生產(chǎn)零件的尺寸精度和穩(wěn)定性更高，采用一出二形式，模具沖壓時一次沖壓完成兩個零件，有利于實現(xiàn)自動化生產(chǎn)，生產(chǎn)效率得到很大的提高，并節(jié)約了人力物力資源。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型一種汽車卡扣連續(xù)模中上模組件一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型一種汽車卡扣連續(xù)模中下模組件一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是利用本實用新型一種汽車卡扣連續(xù)模生產(chǎn)的卡扣產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1至圖3，本實用新型實施例包括：

一種汽車卡扣連續(xù)模，包括：上模組件及與其對應的下模組件，所述上模組件位于下模組件的上方，所述上模組件包括上模板1及依次設置在上模板1上的第一固定板11、第二固定板12、第三固定板13和第四固定板14，所述下模組件包括下模板2及依次設置在下模板2上的第五固定板21、第六固定板22、兩個第七固定板23和一個第八固定板24，所述第一固定板11上依次設置有第一側(cè)面修邊鑲塊組件38、第二側(cè)面修邊鑲塊組件39和第三側(cè)面修邊鑲塊組件41，所述第五固定板21上依次設置有與第一側(cè)面修邊鑲塊組件38、第二側(cè)面修邊鑲塊組件39和第三側(cè)面修邊鑲塊組件41對應的第一修邊凹模鑲塊36、第二修邊凹模鑲塊35和第三修邊凹模鑲塊33，進行修邊，把工件相對的外型尺寸做到位。

所述第二側(cè)面修邊鑲塊組件39和第三側(cè)面修邊鑲塊組件41之間設置有兩個端部弧形修邊鑲塊40，所述第五固定板21上設置有與端部弧形修邊鑲塊40對應的弧形凹模鑲塊34，對卡扣的端部進行修圓。

所述第三側(cè)面修邊鑲塊組件41外側(cè)設置有端部切斷鑲塊42和翻邊凹模43，所述第五固定板21上設置有與端部切斷鑲塊42對應的端部切斷凹模鑲塊31，進行卡扣末端的切斷。所述第五固定板21上設置有與翻邊凹模43對應的翻邊凸模30，進行卡扣兩側(cè)扣板的彎折。

所述第二固定板12上依次設置有第一折彎鑲塊組件44、第二折彎鑲塊組件45和第三折彎鑲塊組件46，所述第六固定板22上依次設置有與第一折彎鑲塊組件44、第二折彎鑲塊組件45和第三折彎鑲塊組件46對應的第一折彎凹模鑲塊27、第二折彎凹模鑲塊28和第三折彎凹模鑲塊29，連續(xù)進行三次彎折。

所述第三固定板13上設置有上成型固定板16，所述上成型固定板16上設置有上成型弧面鑲塊17，所述兩個第七固定板23之間有與上成型弧面鑲塊17對應的兩個下成型鑲塊26，進行卡扣弧度的壓制。

所述第四固定板14上設置有切斷鑲塊18。所述第八固定板24上設置有與切斷鑲塊18對應的切斷凹模鑲塊25，所述切斷凹模鑲塊25兩側(cè)設置有導料斜塊7，切斷后，兩個卡扣零件分別從導料斜塊7上滑落，方便進行收集。

所述第一側(cè)面修邊鑲塊組件38外側(cè)設置有第一沖頭19，所述第一固定板11、第二固定板12和第四固定板14上分別設置有第一導正銷15，第一沖頭19在材料中部進行定位孔的沖壓，所述第五固定板21和第八固定板24上分別設置有與第一導正銷15對應的導正銷套10，利用定位孔和第一導正銷15的配合進行定位，精度高。

所述第三固定板13上設置有第二導正銷9，對第二導正銷9上成型固定板16進行導向定位。所述第三側(cè)面修邊鑲塊組件41和端部切斷鑲塊42之間設置有第二沖頭20，進行卡扣一端的沖孔，所述第四固定板14上設置有第三沖頭47，進行二次沖孔。

所述下模板2一端設置有位于第五固定板21外側(cè)的進料口組件3，方便原料板材的進入，所述上模板1上設置有位于第一固定板11和第三固定板13兩側(cè)的限位塊4，對沖壓時的板材外側(cè)進行限位。所述下模板2上設置有指向上模板1的導向柱6，所述上模板1上設置有與導向柱6對應的導向套5，提升合模的穩(wěn)定性。

所述第三固定板13上設置有與上成型固定板16相連接的氮氣彈簧8，對上成型固定板16施加彈性壓力，所述第一固定板11上設置有兩排分別位于第二側(cè)面修邊鑲塊組件39兩端的浮升導料銷32，對板材的輸送進行導向，避免板材的偏移。

卡扣零件材質(zhì)為不銹鋼，原材料較硬，模具中鑲塊鋼料采用進口材料SKDII以確保模具硬度并對材料進行TD處理，降低磨損。

綜上所述，本實用新型指出的一種汽車卡扣連續(xù)模，卡扣零件生產(chǎn)可以完全實現(xiàn)自動化生產(chǎn)模式，相對而言模具制造成本有所增加，但省去了部分設備能耗和人工成本，減少報廢率，提高生產(chǎn)效率和零件質(zhì)量，節(jié)約了大量人力和物力成本。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。