本實(shí)用新型涉及汽車后視鏡零部件裝配與檢測領(lǐng)域，具體涉及一種后視鏡鏡片自動(dòng)壓裝與檢測裝置。

背景技術(shù)：

目前汽車后視鏡在組裝過程中，其上的關(guān)鍵件鏡片在安裝時(shí)，是通過手工將鏡片壓入總成的，且壓裝效率低，手工壓裝后的安全性差，且勞動(dòng)強(qiáng)度大。安裝后進(jìn)行鏡面的拉拔力試驗(yàn)，依檢測鏡片安裝后的牢固性是否滿足要求；目前的安裝與檢測是分工序進(jìn)行的，生產(chǎn)效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對以上缺點(diǎn)，本實(shí)用新型目的在于提供一種后視鏡鏡片自動(dòng)壓裝與檢測裝置，后視鏡總成限位在滑臺部件中，再將鏡片放在后視鏡總成上，裝置啟動(dòng)，氣缸Ⅰ帶動(dòng)滑臺部件前行并限位，壓緊部件對后視鏡總成進(jìn)行壓緊，吸盤檢測部件下壓將鏡片壓入后視鏡總成，然后吸盤工作測試?yán)瘟?，檢測結(jié)束后，滑臺部件復(fù)位。

本實(shí)用新型技術(shù)的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的：一種后視鏡鏡片自動(dòng)壓裝與檢測裝置，包含機(jī)架，所述的機(jī)架為框架結(jié)構(gòu)，機(jī)架底部四角安裝有移動(dòng)輪與支撐柱；機(jī)架中間設(shè)有工作臺，工作臺下方為置物柜，置物柜內(nèi)設(shè)有集氣包；其特征在于：所述的工作臺上固定有四個(gè)支撐柱，支撐柱頂端設(shè)有支撐板，支撐板中間設(shè)有吸盤檢測部件，兩側(cè)設(shè)有壓緊部件；支撐板下方的工作臺中間固定安裝有導(dǎo)軌與氣缸Ⅰ，導(dǎo)軌上活動(dòng)連接有滑臺部件通過氣缸Ⅰ控制前、后移動(dòng)。

所述的吸盤檢測部件包含氣缸Ⅱ、導(dǎo)柱、活動(dòng)板、壓裝座與吸盤；所述的氣缸Ⅱ固定在支撐板中間，推桿頂端連接有活動(dòng)板，活動(dòng)板兩端固定有導(dǎo)柱，通過導(dǎo)柱的配合設(shè)在支撐板上的軸套中，氣缸Ⅱ控制活動(dòng)板沿導(dǎo)柱上、下移動(dòng)；所述的活動(dòng)板上設(shè)有壓裝座，壓裝座上設(shè)有吸盤。

所述的壓緊部件由氣缸Ⅲ與壓緊塊組成，壓緊塊連接在氣缸Ⅲ推桿頂端，壓緊塊與后視鏡總成接觸部分設(shè)有橡膠件。

所述的工作臺在滑臺部件前方設(shè)有限位機(jī)構(gòu)。

所述的滑臺部件由滑座與工裝組成，滑座上設(shè)有定位柱，工裝上設(shè)有對應(yīng)的定位孔，工裝放置在滑座上，通過定位柱定位。

本實(shí)用新型，操作方便快捷，解決手工壓裝效率低、手工壓裝勞動(dòng)強(qiáng)度大等問題，將壓裝與檢測工作結(jié)合在一個(gè)工序完成，大大提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)圖。

圖2是滑臺部件安裝在工作臺上的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1 機(jī)架、2移動(dòng)輪、3支撐柱、4工作臺、5置物柜、6集氣包、7支撐柱、8支撐板、9吸盤檢測部件、10壓緊部件、11導(dǎo)軌、12氣缸Ⅰ、13滑臺部件、14航空插、15限位機(jī)構(gòu)、16后視鏡總成。

具體實(shí)施方式

由圖1、圖2知，一種后視鏡鏡片自動(dòng)壓裝與檢測裝置，包含機(jī)架1，所述的機(jī)架1為框架結(jié)構(gòu)，機(jī)架1底部四角安裝有移動(dòng)輪2與支撐柱3，裝置可以根據(jù)需要移動(dòng)到需求位置，方便快捷；機(jī)架1中間設(shè)有工作臺4，工作臺4下方為置物柜5，置物柜5內(nèi)設(shè)有集氣包6，通過集氣包6進(jìn)行穩(wěn)壓使裝置使用更加安全；所述的工作臺4上固定有四個(gè)支撐柱7，支撐柱7頂端設(shè)有支撐板8，支撐板8中間設(shè)有吸盤檢測部件9，兩側(cè)設(shè)有壓緊部件10；支撐板8下方的工作臺4中間固定安裝有導(dǎo)軌11與氣缸Ⅰ12，導(dǎo)軌11上活動(dòng)連接有滑臺部件13通過氣缸Ⅰ12控制前、后移動(dòng)。所述的吸盤檢測部件9包含氣缸Ⅱ91、導(dǎo)柱92、活動(dòng)板93、壓裝座94與吸盤95；所述的氣缸Ⅱ91固定在支撐板8中間，推桿頂端連接有活動(dòng)板93，活動(dòng)板93兩端固定有導(dǎo)柱92，通過導(dǎo)柱92配合在支撐板8上設(shè)有軸套81中，氣缸Ⅱ91控制活動(dòng)板93沿導(dǎo)柱92上、下移動(dòng)；所述的活動(dòng)板93上設(shè)有壓裝座94，壓裝座94上設(shè)有吸盤95。所述的壓緊部件10由氣缸Ⅲ與壓緊塊組成，壓緊塊連接在氣缸Ⅲ推桿頂端，壓緊塊與后視鏡總成16接觸部分設(shè)有橡膠件；通過橡膠件對后視鏡總成16表面進(jìn)行保護(hù)，防止安裝中擦傷。所述的工作臺4上還有設(shè)有航空插14，通過航空插14檢測零件是否安裝，不安裝不工作，提高裝置的有效使用率；并在滑臺部件13前方設(shè)有限位機(jī)構(gòu)15，對移動(dòng)后的滑臺部件13進(jìn)行定位。所述的滑臺部件13由滑座與工裝組成，滑座上設(shè)有定位柱，工裝上設(shè)有對應(yīng)的定位孔，工裝放置在滑座上，通過定位柱定位；安裝方便，當(dāng)需要安裝另一邊后視鏡總成16時(shí)，只要將滑座上的工裝換成另一邊的即可，更換方便，一臺裝置可以適用于兩側(cè)后視鏡總成16的安裝，大大節(jié)省設(shè)備購買成本。所述的機(jī)架1上還安裝有控制裝置、氣壓表、壓力表、拉力表、啟動(dòng)開關(guān)、置物盒、報(bào)警裝置、照明裝置與光柵。

工作時(shí)，后視鏡總成16限位在滑臺部件13中，再將鏡片放在后視鏡總成16上，裝置啟動(dòng)，氣缸Ⅰ12帶動(dòng)滑臺部件13前行并通過限位機(jī)構(gòu)15限位，壓緊部件10工作對后視鏡總成16進(jìn)行壓緊后，吸盤檢測部件9下壓將鏡片壓入后視鏡總成16，然后吸盤95工作測試?yán)瘟?，檢測結(jié)束后，滑臺部件13復(fù)位，重復(fù)循環(huán)生產(chǎn)步驟進(jìn)行批量生產(chǎn)；本實(shí)用新型，操作方便快捷，解決手工壓裝效率低、手工壓裝勞動(dòng)強(qiáng)度大等問題，將壓裝與檢測工作結(jié)合在一個(gè)工序完成，大大提高了生產(chǎn)效率。