本實(shí)用新型涉及汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種適用于汽車零部件的去焊渣裝置。

背景技術(shù)：

在汽車的零部件生產(chǎn)過程中，為了便于汽車零部件的安裝及安裝后的牢固度，通常會(huì)將定位螺母焊接在汽車的零部件上，然而在汽車零部件與定位螺母的焊接過程中，定位螺母內(nèi)經(jīng)常會(huì)殘留焊渣，導(dǎo)致加工后的汽車零部件質(zhì)量性能不高，傳統(tǒng)的去除焊接殘?jiān)姆绞绞侨斯とコ?，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低，而且去除殘值的質(zhì)量也不高，現(xiàn)在多采用機(jī)械去除汽車零部件內(nèi)的焊渣，如申請(qǐng)?zhí)枮?01520393005.5的專利公布了焊渣自動(dòng)清除裝置，其采用在焊接過程中對(duì)焊接部位進(jìn)行吹氣，將焊渣吹掉，但其存在著通用性差、去焊渣的效果不佳、工作效率低、適用范圍較小的不足。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有汽車零部件去焊渣裝置存在的通用性差、去焊渣的效果不佳、工作效率低、適用范圍較小的問題，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、操作方便、去焊渣工作效率高、適用范圍廣、去焊渣效果好的適用于汽車零部件的去焊渣裝置。

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案為：

一種適用于汽車零部件的去焊渣裝置，包括操作臺(tái)、氣缸、固定框、電機(jī)和螺桿，其特征在于：所述的操作臺(tái)設(shè)置在支架上，并在操作臺(tái)上設(shè)置有固定板一、廢渣箱、固定板二，所述的固定板二上設(shè)置有定位槽，所述的氣缸設(shè)置在固定板一上，并在氣缸上設(shè)置有連接桿，所述的固定框通過安裝塊設(shè)置在連接桿上，并在固定框上設(shè)置有限位塊，所述的電機(jī)上設(shè)置有定位板、連接塊，并將定位板通過連接螺栓設(shè)置在固定板二上，所述的螺桿設(shè)置在連接塊上，將固定框設(shè)置為可更換的結(jié)構(gòu)，并將固定框上的限位塊設(shè)置為可更換的結(jié)構(gòu)，能夠適用不同類型的汽車零部件，提高了去焊渣裝置的通用性，擴(kuò)大了去焊渣裝置的適用范圍，在限位塊上設(shè)置有限位槽，提高了汽車零部件在限位塊與限位塊之間的牢固度，進(jìn)而提高汽車零部件的去焊渣效率，將電機(jī)設(shè)置為可調(diào)節(jié)位置的結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步擴(kuò)大了去焊渣裝置的適用范圍，降低了制造多個(gè)焊接裝置的成本，將螺桿設(shè)置為可更換的結(jié)構(gòu)，不僅能夠適用更多的汽車零部件，也能提高汽車零部件的去焊渣質(zhì)量。

所述的固定框通過安裝塊設(shè)置為可在連接桿上更換的結(jié)構(gòu)。

所述的限位塊設(shè)置為可在固定框上更換的結(jié)構(gòu)，并在限位塊上設(shè)置有限位槽。

所述的限位槽設(shè)置為弧形、L形、T形、V形或U形中的任意一種結(jié)構(gòu)。

所述的電機(jī)通過定位板、連接螺栓設(shè)置為可在固定板二上調(diào)節(jié)位置的結(jié)構(gòu)。

所述的連接螺栓穿過定位板設(shè)置在定位槽內(nèi)。

所述的螺桿設(shè)置為可在連接塊上更換的結(jié)構(gòu)。

有益效果：本實(shí)用新型將固定框設(shè)置為可更換的結(jié)構(gòu)，并將固定框上的限位塊設(shè)置為可更換的結(jié)構(gòu)，能夠適用不同類型的汽車零部件，提高了去焊渣裝置的通用性，擴(kuò)大了去焊渣裝置的適用范圍，在限位塊上設(shè)置有限位槽，提高了汽車零部件在限位塊與限位塊之間的牢固度，進(jìn)而提高汽車零部件的去焊渣效率，將電機(jī)設(shè)置為可調(diào)節(jié)位置的結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步擴(kuò)大了去焊渣裝置的適用范圍，降低了制造多個(gè)焊接裝置的成本，將螺桿設(shè)置為可更換的結(jié)構(gòu)，不僅能夠適用更多的汽車零部件，也能提高汽車零部件的去焊渣質(zhì)量。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。

圖3是本實(shí)用新型的部分結(jié)構(gòu)示意圖，示意定位板與固定板二的連接結(jié)構(gòu)。

圖中：1.操作臺(tái)、2.氣缸、3.固定框、4.電機(jī)、5.螺桿、6.支架、7.固定板一、8.廢渣箱、9.固定板二、10.定位槽、11.連接桿、12.安裝塊、13.限位塊、14.限位槽、15.定位板、16.連接塊、17.連接螺栓。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。

如附圖1-3所示，一種適用于汽車零部件的去焊渣裝置，包括操作臺(tái)1、氣缸2、固定框3、電機(jī)4和螺桿5，其特征在于：所述的操作臺(tái)1設(shè)置在支架6上，并在操作臺(tái)1上設(shè)置有固定板一7、廢渣箱8、固定板二9，通過廢渣箱8避免去掉的焊渣隨便丟棄污染環(huán)境，提高了整潔性，所述的固定板二9上設(shè)置有定位槽10，所述的氣缸2設(shè)置在固定板一7上，并在氣缸2上設(shè)置有連接桿11，所述的固定框3通過安裝塊12設(shè)置在連接桿11上，并在固定框3上設(shè)置有限位塊13，所述的固定框3通過安裝塊12設(shè)置為可在連接桿11上更換的結(jié)構(gòu)，所述的限位塊13設(shè)置為可在固定框3上更換的結(jié)構(gòu)，并在限位塊13上設(shè)置有限位槽14，所述的限位槽14設(shè)置為弧形結(jié)構(gòu)，所述的電機(jī)4上設(shè)置有定位板15、連接塊16，并將定位板15通過連接螺栓17設(shè)置在固定板二9上，所述的電機(jī)4通過定位板15、連接螺栓17設(shè)置為可在固定板二9上調(diào)節(jié)位置的結(jié)構(gòu)，所述的連接螺栓17穿過定位板15設(shè)置在定位槽10內(nèi)，所述的螺桿5設(shè)置在連接塊16上，所述的螺桿5設(shè)置為可在連接塊16上更換的結(jié)構(gòu)，將固定框3設(shè)置為可更換的結(jié)構(gòu)，并將固定框3上的限位塊13設(shè)置為可更換的結(jié)構(gòu)，能夠適用不同類型的汽車零部件，提高了去焊渣裝置的通用性，擴(kuò)大了去焊渣裝置的適用范圍，在限位塊13上設(shè)置有限位槽14，提高了汽車零部件在限位塊13與限位塊13之間的牢固度，進(jìn)而提高汽車零部件的去焊渣效率，將電機(jī)4設(shè)置為可調(diào)節(jié)位置的結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步擴(kuò)大了去焊渣裝置的適用范圍，降低了制造多個(gè)焊接裝置的成本，將螺桿5設(shè)置為可更換的結(jié)構(gòu)，不僅能夠適用更多的汽車零部件，也能提高汽車零部件的去焊渣質(zhì)量。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

本實(shí)用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。