本實用新型涉及一種適用于軸、軸承類安裝及變形校正的裝置，屬于機械維修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在機械維修工作中，常常有將軸調(diào)直、裝入和拆卸軸承、對變形的部件進行校正等任務(wù)，完成這些任務(wù)需要壓力機等設(shè)備。購置壓力機費用高昂，保養(yǎng)維護不便，需要專業(yè)性較強的專業(yè)人員進行檢修及保養(yǎng)，而且頂壓構(gòu)件單一，不適宜維修范圍廣、構(gòu)件尺寸及形狀多樣的企業(yè)使用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于操作、便于維修、方便制作、安全可靠的維修機械部件的壓力裝置。

解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是：

一種維修機械部件的壓力裝置，它包括底座、立柱、橫梁、移動小車、液壓千斤頂、滑軌，兩根立柱平行垂直固定連接在底座上，橫梁的兩端與立柱的頂端相連接，橫梁兩側(cè)面分別有滑軌，滑軌沿著橫梁的長度方向，移動小車位于橫梁下方，移動小車的兩側(cè)分別有行走輪與滑軌相連接，液壓千斤頂?shù)牡妆P與移動小車的下底面相連接，液壓千斤頂?shù)捻敆U與底座相對。

上述維修機械部件的壓力裝置，所述立柱、橫梁為鋼板焊接的箱式結(jié)構(gòu)。

上述維修機械部件的壓力裝置，所述移動小車由底板、側(cè)板、行走輪組成，底板水平放置，兩塊側(cè)板平行相對，一塊側(cè)板的下端與底板一側(cè)垂直焊接連接，另一塊側(cè)板的下邊緣有連接孔，底板的側(cè)面有螺孔，側(cè)板由螺栓垂直連接在底板的側(cè)面，每塊側(cè)板上部的內(nèi)側(cè)面分別安裝兩個行走輪，兩個行走輪在水平方向平行排列。

上述維修機械部件的壓力裝置，所述側(cè)板的內(nèi)壁上垂直焊接有安裝行走輪的輪軸，行走輪通過軸承套裝在輪軸上，行走輪的外側(cè)的輪軸上嵌裝有將行走輪與輪軸定位的卡簧。

上述維修機械部件的壓力裝置，所述行走輪的圓周為臺階狀，臺階由兩個圓臺組成，靠近側(cè)板內(nèi)壁的圓臺的直徑大于靠近底板中央的圓臺直徑，小直徑圓臺的圓周面壓在滑軌的頂面上，大直徑圓臺的內(nèi)側(cè)面與滑軌的側(cè)面相接觸。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的移動小車安裝在橫梁的下方，液壓千斤頂?shù)牡妆P固定在移動小車的下底面上，液壓千斤頂可以隨著移動小車沿著橫梁長度方向移動，液壓千斤頂與底座之間放置維修部件，液壓千斤頂?shù)捻敆U可以通過各種頂壓模具對維修部件施加壓力，完成各種維修任務(wù)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、便于操作、制作容易、價格低廉、安全可靠、維修范圍廣，可以對多種尺寸及形狀的構(gòu)件進行壓力維修。本實用新型可以通過市場易采購的鋼材及設(shè)備進行加工、裝配，能夠達到200T的額定載荷，完成對尺寸變化多樣的部件進行頂壓，是替代壓力機的有效設(shè)備，有推廣使用的價值。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是移動小車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是移動小車的分解示意圖。

圖中標(biāo)記如下：底座1、立柱2、橫梁3、移動小車4、液壓千斤頂5、滑軌6、底板7、側(cè)板8、行走輪9、連接孔10、螺孔11、螺栓12、輪軸13、軸承14、卡簧15。

具體實施方式

本實用新型由底座1、立柱2、橫梁3、移動小車4、液壓千斤頂5、滑軌6組成。

圖中顯示，立柱2、橫梁3為鋼板焊接的箱式結(jié)構(gòu)，兩根立,2平行垂直固定連接在底座1上，橫梁3的兩端與立柱2的頂端相連接，橫梁3兩側(cè)面分別有滑軌6，滑軌6沿著橫梁3的長度方向。

圖中顯示，移動小車4位于橫梁3下方，移動小車4的兩側(cè)分別有行走輪9與滑軌6相連接，液壓千斤頂5的底盤與移動小車4的下底面相連接，液壓千斤頂5的頂桿與底座1相對。液壓千斤頂5可以隨著移動小車4沿著橫梁3長度方向移動，在液壓千斤頂5與底座1之間放置維修部件，液壓千斤頂5的頂桿可以通過各種頂壓模具對維修部件施加壓力，進行各種維修操作。液壓千斤頂5可以通過液壓控制使操控更準(zhǔn)確與便捷，遠程操作亦增強安全性。

圖中顯示，移動小車4由底板7、側(cè)板8、行走輪9組成。底板7水平放置，兩塊側(cè)板8平行相對，一塊側(cè)板8的下端與底板7一側(cè)垂直焊接連接為一體，另一塊側(cè)板8的下邊緣有連接孔10，底板7的側(cè)面有螺孔11，側(cè)板8由螺栓12垂直連接在底板7的側(cè)面。這樣的結(jié)構(gòu)便于移動小車4的安裝、拆卸，以便維修與更換。

圖中顯示，每塊側(cè)板8上部的內(nèi)側(cè)面分別安裝兩個行走輪9，兩個行走輪9在水平方向平行排列。行走輪9采用輪軸方式固定安裝，在側(cè)板8的內(nèi)壁上垂直焊接有安裝行走輪9的輪軸13，行走輪9通過軸承14套裝在輪軸13上，在行走輪9外側(cè)的輪軸13的圓周上有凹槽，卡簧15嵌在凹槽內(nèi)，卡簧15將行走輪9與輪軸13定位，防止行走輪9從輪軸13上脫落。

圖中顯示，行走輪9的圓周為臺階狀，采用臺階結(jié)構(gòu)，使移動小車4能夠在橫向準(zhǔn)確定位。臺階由兩個圓臺組成，靠近側(cè)板8內(nèi)壁的圓臺的直徑大于靠近底板7中央的圓臺直徑，小直徑圓臺的圓周面壓在滑軌6的頂面上，大直徑圓臺的內(nèi)側(cè)面與滑軌6的側(cè)面相接觸。

本實用新型的一個實施例的立柱2、橫梁3為Q345b鋼板制作，采用箱體結(jié)構(gòu)可以有效增大鋼板抗彎強度的提高，節(jié)省材料，便于制作；滑軌6采用28#b工字鋼制作；液壓千斤頂5為200T液壓千斤頂；底板7和側(cè)板8的連接螺栓12為M16*50的高強度螺栓；液壓千斤頂5與底板7采用M22平頭內(nèi)六角高強度螺栓相連接；行走輪9與輪軸13的安裝軸承14為6206型號軸承。