本實(shí)用新型涉及一種模具，尤其涉及一種汽車后扭力梁切端模。

背景技術(shù)：

在加工汽車后扭力梁的過程中，需要采用切端模對(duì)后扭力梁板材的兩端端頭各沖制出兩個(gè)開口?，F(xiàn)有的切端模單次沖制只能切一端，例如：先將后扭力梁板材定位，使左端端頭與切端模的沖頭對(duì)齊切左端端頭；然后移動(dòng)后扭力梁板材，重新定位，使右端端頭與切端模的沖頭對(duì)齊切右端端頭。

加工過程中，需要進(jìn)行兩次定位，兩端端頭分步切，不僅效率低，而且分兩次沖制導(dǎo)致板材兩端翹曲程度不一致，從而導(dǎo)致兩端開口不對(duì)稱以及兩端開口之間的間距一致性差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種后扭力梁整體式切端模，只需一次性沖制，即可完成后扭力梁板材兩端端頭開口的加工，解決分兩次沖制所導(dǎo)致的板材兩端翹曲程度不一致，兩端開口不對(duì)稱以及兩端開口之間的間距一致性差的問題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的后扭力梁整體式切端模，包括上模座和下模座；所述上模座上設(shè)置有導(dǎo)向套、左凸?？蚝陀彝鼓？?；所述左凸模框內(nèi)設(shè)置有左凸模，所述右凸?？騼?nèi)設(shè)置有右凸模；所述下模座上設(shè)置有導(dǎo)向柱、左凹?？?、右凹?？蚝椭伟澹凰鲎蟀寄？騼?nèi)設(shè)置有左凹模，所述右凹?？騼?nèi)設(shè)置有右凹模；所述支撐板的左端與左凹?？虻挠叶速N合，所述支撐板的右端與右凹?？虻淖蠖速N合；所述左凹?？蛏显O(shè)置有左限位結(jié)構(gòu)，所述右凹?？蛏显O(shè)置有右限位結(jié)構(gòu)；所述導(dǎo)向套與導(dǎo)向柱滑動(dòng)配合，所述左凸模與左凹模適配，所述右凸模與右凹模適配。

進(jìn)一步的，所述上模座設(shè)置有校平機(jī)構(gòu)，所述校平機(jī)構(gòu)包括彈性柱和壓板，所述壓板通過彈性柱固定在上模座上。

進(jìn)一步的，所述彈簧柱為聚氨酯彈簧。

進(jìn)一步的，所述彈性柱包括4組，每組包括沿寬度方向布置的兩個(gè)彈性柱，各組彈性柱沿長(zhǎng)度方向等間距布置。

進(jìn)一步的，所述下模座設(shè)置在支撐塊上。

進(jìn)一步的，所述支撐塊包括4個(gè)，各支撐塊沿長(zhǎng)度方向等間距布置。

本實(shí)用新型的有益效果是：采用本實(shí)用新型后扭力梁整體式切端模，只需一次定位，一次沖制就可以將后扭力梁板材的兩端端頭各沖制出兩個(gè)開口；不僅效率高，而且沖制成型的后扭力梁板材，兩端翹曲程度一致，兩端開口對(duì)稱，兩端開口之間的間距一致性好。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的主視示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的俯視示意圖；

圖4是圖3的A-A剖視示意圖；

圖5是圖2的B-B剖視示意圖；

圖6是圖2的C-C剖視示意圖；

圖中所示：上模座1、導(dǎo)向套11、左凸模框121、右凸?？?22、左凸模131、右凸模132、校平機(jī)構(gòu)14、彈性柱141、壓板142、下模座2、導(dǎo)向柱21、左凹?？?21、右凹?？?22、左凹模231、右凹模232、左限位結(jié)構(gòu)241、右限位結(jié)構(gòu)242、支撐板25、支撐塊3、后扭力梁板材4。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

為了描述方便，本實(shí)用新型的描述中，術(shù)語上、下、左、右等指示的方位或者位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或者暗示所指的裝置必需具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造或者操作，因此，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型的后扭力梁整體式切端模，包括上模座1和下模座2；所述上模座1上設(shè)置有導(dǎo)向套11、左凸?？?21和右凸模框122；所述左凸?？?21內(nèi)設(shè)置有左凸模131，所述右凸?？?22內(nèi)設(shè)置有右凸模132；所述下模座2上設(shè)置有導(dǎo)向柱21、左凹?？?21、右凹模框222和支撐板25；所述左凹?？?21內(nèi)設(shè)置有左凹模231，所述右凹?？?22內(nèi)設(shè)置有右凹模232；所述支撐板25的左端與左凹?？?21的右端貼合，所述支撐板25的右端與右凹模框222的左端貼合；所述左凹?？?21上設(shè)置有左限位結(jié)構(gòu)241，所述右凹?？?22上設(shè)置有右限位結(jié)構(gòu)242；所述導(dǎo)向套11與導(dǎo)向柱21滑動(dòng)配合，所述左凸模131與左凹模231適配，所述右凸模132與右凹模232適配。

其中，導(dǎo)向套11與導(dǎo)向柱21滑動(dòng)配合用于上模座1的導(dǎo)向，左凸模131與左凹模231適配用于沖裁后扭力梁板材4左端頭處的開口，右凸模132與右凹模232適配用于沖裁后扭力梁板材4右端頭處的開口，凸模與凹模適配保證沖裁間隙0.2mm，支撐板25用于支撐后扭力梁板材4，左限位結(jié)構(gòu)241、右限位結(jié)構(gòu)242用于對(duì)后扭力梁板材4進(jìn)行限位，左限位結(jié)構(gòu)241和右限位結(jié)構(gòu)242均包括后扭力梁板材4寬度方向的限位塊和后扭力梁板材4長(zhǎng)度方向的限位塊。

采用本實(shí)用新型的后扭力梁整體式切端模沖制后扭力梁板材4兩端端頭的開口時(shí)，將后扭力梁板材4放置在支撐板25上，且后扭力梁板材4兩端端頭通過左限位結(jié)構(gòu)241、右限位結(jié)構(gòu)242進(jìn)行限位；上模座1在導(dǎo)向套11與導(dǎo)向柱21的配合下，沿著導(dǎo)向柱21向下滑動(dòng)，左凸模131與左凹模231配合、右凸模132與右凹模232分別沖裁后扭力梁板材4左端頭處、右端頭處的開口，只需一次定位，一次沖制就可以將后扭力梁板材的兩端端頭各沖制出兩個(gè)開口；不僅效率高，而且沖制成型的后扭力梁板材，兩端翹曲程度一致，兩端開口對(duì)稱，兩端開口之間的間距一致性好。

為了沖制過程中對(duì)后扭力梁板材4進(jìn)行校平，作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述上模座1設(shè)置有校平機(jī)構(gòu)14，所述校平機(jī)構(gòu)14包括彈性柱141和壓板142，所述壓板142通過彈性柱141固定在上模座1上。其中，彈性柱141至少為兩組，優(yōu)選4組，每組包括沿寬度方向布置的兩個(gè)彈性柱141，各組彈性柱141沿長(zhǎng)度方向等間距布置，長(zhǎng)度方向和寬度方向是指后扭力梁板材4的長(zhǎng)度方向和寬度方向；壓板142的尺寸與后扭力梁板材4的尺寸匹配。當(dāng)左凸模131、右凸模132將后扭力梁板材4沖穿后繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，壓板142將后扭力梁板材4壓平，防止翹曲；同時(shí)，沖制完成后，上模座1向上移動(dòng)時(shí)，校平機(jī)構(gòu)14還起卸料的作用，將套在左凸模131和右凸模132上的后扭力梁板材4卸下，由于彈性柱141有一定的預(yù)壓縮量，用于提供卸料力。

彈性柱141可以才用鋼質(zhì)彈簧或橡皮等彈性元件，作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述彈簧柱141為聚氨酯彈簧。聚氨酯彈簧強(qiáng)度高、回彈性好、壓縮永久變形小、緩沖性好、不需加油、不傷模具。

為了便于安裝，作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述下模座2設(shè)置在支撐塊3上。支撐塊3的數(shù)量至少為2個(gè)，優(yōu)選4個(gè)，各支撐塊3沿長(zhǎng)度方向等間距布置，長(zhǎng)度方向是指后扭力梁板材4的長(zhǎng)度方向。