本實(shí)用新型涉及液壓機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓控制的組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)以及組合機(jī)床。

背景技術(shù)：

組合機(jī)床是一種由通用部件和部分專用部件組合而成的專用機(jī)床，動(dòng)力滑臺(tái)是組合機(jī)床上實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的一種通用部件，配上動(dòng)力頭和主軸箱能夠完成鉆、擴(kuò)、鉸、鏜、銑、攻絲等工序，能加工孔和端面，廣泛應(yīng)用于大批量生產(chǎn)的流水線。但是現(xiàn)有技術(shù)中動(dòng)力滑臺(tái)都是采用人工提供動(dòng)力，其生產(chǎn)效率低下，使用不方便，造成工作中危險(xiǎn)性提高等弊端，這就亟需本領(lǐng)域技術(shù)人員解決相應(yīng)的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，特別創(chuàng)新地提出了一種液壓控制的組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)以及組合機(jī)床。

為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的上述目的，本實(shí)用新型提供了一種液壓控制的組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)，包括：

油泵采油端連接油箱，油泵出油端連接第一單向閥進(jìn)油端，第一單向閥出油端連接液壓缸進(jìn)油端，液壓缸工作端連接電液換向閥工作端，液壓缸輸油端還連接行程閥輸油端，行程閥輸油端連接第二調(diào)速閥出油端，第二調(diào)速閥進(jìn)油端連接第一調(diào)速閥出油端，第一調(diào)速閥進(jìn)油端連接第二單向閥出油端，第二單向閥進(jìn)油端分別連接液控順序閥輸油端和液壓缸進(jìn)油端，液控順序閥輸油端連接背壓閥進(jìn)油端，背壓閥出油端連接油箱。

上述技術(shù)方案的有益效果為：通過(guò)油泵提供液壓油，對(duì)液壓缸供油，從而控制相應(yīng)的閥門，保證動(dòng)力滑臺(tái)自動(dòng)運(yùn)行。

所述的液壓控制的組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)，優(yōu)選的，還包括：第一電磁鐵、第二電磁鐵、第四單向閥、第五單向閥、第三調(diào)速閥、第四調(diào)速閥；

電液換向閥左腔安裝第一電磁鐵，第四單向閥和第三調(diào)速閥并聯(lián)之后的進(jìn)油端連接電液換向閥出油端，電液換向閥進(jìn)油端連接油箱，第五單向閥和第四調(diào)速閥并聯(lián)后的進(jìn)油端連接電液換向閥出油端，第四單向閥和第三調(diào)速閥并聯(lián)之后的出油端連接液壓缸左腔進(jìn)油端，第五單向閥和第四調(diào)速閥并聯(lián)后的出油端連接液壓缸右腔進(jìn)油端。

所述的液壓控制的組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)，優(yōu)選的，還包括：

換向閥進(jìn)油端連接第一調(diào)速閥出油端，換向閥左腔安裝第三電磁鐵，換向閥出油端連接行程閥出油端，換向閥出油端還連接第三單向閥進(jìn)油端，第三單向閥出油端連接液壓缸進(jìn)油端。

所述的液壓控制的組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)，優(yōu)選的，還包括：壓力繼電器常閉觸點(diǎn)一端連接行程閥出油端電控端。

上述技術(shù)方案的有益效果為：通過(guò)壓力繼電器促使行程閥在有壓力狀態(tài)下進(jìn)行通斷控制，保證了滑臺(tái)工作的自動(dòng)化程度，減少人為干預(yù)。

本實(shí)用新型還公開(kāi)一種組合機(jī)床，包括：床身A一端連接工作臺(tái)C的底座B，工作臺(tái)C坐落在底座B上，工作臺(tái)C上部為夾具D，夾具D用于夾持工件E，床身A上部坐落滑軌，滑軌上部設(shè)置動(dòng)力滑臺(tái)I，動(dòng)力滑臺(tái)I安裝動(dòng)力頭H，動(dòng)力頭H一端安裝主軸箱G，主軸箱G一端設(shè)置刀具F，通過(guò)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力滑臺(tái)對(duì)液壓缸進(jìn)行控制。

上述技術(shù)方案的有益效果為：通過(guò)使用動(dòng)力滑臺(tái)保證組合機(jī)床運(yùn)行穩(wěn)定可靠。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型是一種高效的、工序集中的專用組合機(jī)床，具有加工能力強(qiáng)，自動(dòng)化程度高，經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)。而且動(dòng)力滑臺(tái)采用液壓動(dòng)力，行程準(zhǔn)確，無(wú)需人工干預(yù)，保證了安全性，提高了生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是本實(shí)用新型組合機(jī)床整體示意圖；

圖2是本實(shí)用新型油路連接示意圖；

圖3是本實(shí)用新型工作流程圖。

1油泵、2第一單向閥、3電液換向閥、4背壓閥、5液控順序閥、6第二單向閥、7第一調(diào)速閥、8第二調(diào)速閥、9換向閥、10行程閥、11第三單向閥、12壓力繼電器、1YA第一電磁鐵、2YA第二電磁鐵、3YA第三電磁鐵。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，除非另有規(guī)定和限定，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機(jī)械連接或電連接，也可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通，可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)的具體含義。

如圖2所示，本實(shí)用新型提供了一種液壓控制的組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)，包括：

油泵采油端連接油箱，油泵出油端連接第一單向閥進(jìn)油端，第一單向閥出油端連接液壓缸進(jìn)油端，液壓缸工作端連接電液換向閥工作端，液壓缸輸油端還連接行程閥輸油端，行程閥輸油端連接第二調(diào)速閥出油端，第二調(diào)速閥進(jìn)油端連接第一調(diào)速閥出油端，第一調(diào)速閥進(jìn)油端連接第二單向閥出油端，第二單向閥進(jìn)油端分別連接液控順序閥輸油端和液壓缸進(jìn)油端，液控順序閥輸油端連接背壓閥進(jìn)油端，背壓閥出油端連接油箱。

上述技術(shù)方案的有益效果為：通過(guò)油泵提供液壓油，對(duì)液壓缸供油，從而控制相應(yīng)的閥門，保證動(dòng)力滑臺(tái)自動(dòng)運(yùn)行。

所述的液壓控制的組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)，優(yōu)選的，還包括：第一電磁鐵、第二電磁鐵、第四單向閥、第五單向閥、第三調(diào)速閥、第四調(diào)速閥；

電液換向閥左腔安裝第一電磁鐵，第四單向閥和第三調(diào)速閥并聯(lián)之后的進(jìn)油端連接電液換向閥出油端，電液換向閥進(jìn)油端連接油箱，第五單向閥和第四調(diào)速閥并聯(lián)后的進(jìn)油端連接電液換向閥出油端，第四單向閥和第三調(diào)速閥并聯(lián)之后的出油端連接液壓缸左腔進(jìn)油端，第五單向閥和第四調(diào)速閥并聯(lián)后的出油端連接液壓缸右腔進(jìn)油端。

所述的液壓控制的組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)，優(yōu)選的，還包括：

換向閥進(jìn)油端連接第一調(diào)速閥出油端，換向閥左腔安裝第三電磁鐵，換向閥出油端連接行程閥出油端，換向閥出油端還連接第三單向閥進(jìn)油端，第三單向閥出油端連接液壓缸進(jìn)油端。

所述的液壓控制的組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)，優(yōu)選的，還包括：壓力繼電器常閉觸點(diǎn)一端連接行程閥出油端電控端。

上述技術(shù)方案的有益效果為：通過(guò)壓力繼電器促使行程閥在有壓力狀態(tài)下進(jìn)行通斷控制，保證了滑臺(tái)工作的自動(dòng)化程度，減少人為干預(yù)。

如圖1所示，本實(shí)用新型還公開(kāi)一種組合機(jī)床，包括：床身A一端連接工作臺(tái)C的底座B，工作臺(tái)C坐落在底座B上，工作臺(tái)C上部為夾具D，夾具D用于夾持工件E，床身A上部坐落滑軌，滑軌上部設(shè)置動(dòng)力滑臺(tái)I，動(dòng)力滑臺(tái)I安裝動(dòng)力頭H，動(dòng)力頭H一端安裝主軸箱G，主軸箱G一端設(shè)置刀具F，通過(guò)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力滑臺(tái)對(duì)液壓缸進(jìn)行控制。

上述技術(shù)方案的有益效果為：通過(guò)使用動(dòng)力滑臺(tái)保證組合機(jī)床運(yùn)行穩(wěn)定可靠。A床身、B底座、C工作臺(tái)、D夾具、E工件、F刀具、G主軸箱、H動(dòng)力頭、I動(dòng)力滑臺(tái)；

組合機(jī)床具有加工能力強(qiáng)，自動(dòng)化程度高，經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)。動(dòng)力滑臺(tái)是組合機(jī)床上實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的部件，配上動(dòng)力頭和主軸箱可以完成鉆、擴(kuò)、鉸、鏜、銑、攻絲等工序，能加工孔和端面，廣泛應(yīng)用于大批量生產(chǎn)的流水線。

滑臺(tái)由液壓缸驅(qū)動(dòng)，液壓系統(tǒng)采用變量葉片泵供油，葉片泵可限定最高壓力，油路換向通過(guò)三位五通電液換向閥實(shí)現(xiàn)，液壓缸的快進(jìn)采用液壓缸差動(dòng)連接實(shí)現(xiàn)。動(dòng)力滑臺(tái)一工進(jìn)和二工進(jìn)用兩個(gè)調(diào)速閥串聯(lián)，通過(guò)不同工況控制不同流量來(lái)實(shí)現(xiàn)。用死擋鐵保證進(jìn)給的位置精度。

液壓系統(tǒng)工作循環(huán)：

1.快進(jìn)

如圖2示，按下啟動(dòng)按鈕，第一電磁鐵1YA得電，電液換向閥3先導(dǎo)閥閥芯向右移動(dòng)，從而引起主閥芯向右移，使其左位接入系統(tǒng)，形成差動(dòng)連接。其主油路如下：

進(jìn)油路：泵1→單向閥2→換向閥3左位→行程閥10下位→液壓缸左腔

回油路：液壓缸的右腔→換向閥3左位→單向閥6→行程閥10下位→液壓缸左腔

2.一工進(jìn)

當(dāng)滑臺(tái)快速運(yùn)動(dòng)到預(yù)定位置時(shí)，滑臺(tái)上的行程擋塊壓下了行程閥10的閥芯，切斷了該通道，壓力油須經(jīng)調(diào)速閥7進(jìn)入液壓缸的左腔。由于油液流經(jīng)調(diào)速閥7，因此系統(tǒng)壓力上升，打開(kāi)液控順序閥5，此時(shí)，單向閥6的上部壓力大于下部壓力，所以單向閥6關(guān)閉，切斷了液壓缸的差動(dòng)回路，回油經(jīng)液控順序閥5和背壓閥4流回油箱，從而使滑臺(tái)轉(zhuǎn)換為第一次工作進(jìn)給，其主油路如下：

進(jìn)油路：泵1→單向閥2→換向閥3左位→調(diào)速閥7→換向閥9右位→液壓缸左腔

回油路：液壓缸右腔→換向閥3左位→順序閥5→背壓閥4→油箱

因?yàn)楣ぷ鬟M(jìn)給時(shí)，系統(tǒng)壓力升高，所以變量泵1的輸油量便自動(dòng)減小，以適應(yīng)工作進(jìn)給的需要。其中，進(jìn)給量大小由調(diào)速閥7調(diào)節(jié)。

3.二工進(jìn)

第一次工進(jìn)結(jié)束后，行程擋塊壓下行程開(kāi)關(guān)，使3YA通電，二位二通換向閥9將通路切斷，進(jìn)油必須經(jīng)調(diào)速閥7和調(diào)速閥8才能進(jìn)入液壓缸。此時(shí)，由于調(diào)速閥8的開(kāi)口量小于調(diào)速閥7的，所以進(jìn)給速度再次降低，其他油路情況與一工進(jìn)相同。

4.限位停留

當(dāng)滑臺(tái)工作進(jìn)給完畢之后，碰上止擋塊的滑臺(tái)不再前進(jìn)，停留在止擋塊處，同時(shí)，系統(tǒng)壓力升高，當(dāng)升高到壓力繼電器12的調(diào)整值時(shí)，壓力繼電器動(dòng)作，經(jīng)過(guò)時(shí)間繼電器的延時(shí)，再發(fā)出信號(hào)使滑臺(tái)返回，滑臺(tái)的停留時(shí)間可由時(shí)間繼電器在一定范圍內(nèi)調(diào)整。

5.快速退回

時(shí)間繼電器經(jīng)延時(shí)發(fā)出信號(hào)，2YA通電，1YA、3YA斷電，其主油路如下：

進(jìn)油路：泵1→單向閥2→換向閥3右位→液壓缸右腔

回油路：液壓缸左腔→單向閥11→換向閥3右位→油箱

6.原位停止

當(dāng)滑臺(tái)退回到原位時(shí)，行程擋塊壓下行程開(kāi)關(guān)，發(fā)出信號(hào)，使2YA斷電，換向閥3處于中位，液壓缸失去液壓動(dòng)力源，滑臺(tái)停止運(yùn)動(dòng)。液壓泵輸出的油液經(jīng)換向閥3直接回到油箱，泵卸荷。

如圖3為工作過(guò)程圖。

上述實(shí)用新型所使用的軟件程序?yàn)楸绢I(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的。

在本說(shuō)明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解：在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。