本發(fā)明及鉆削機械設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種數(shù)控聯(lián)動鉆孔機,具體應(yīng)用于大徑長管上的法蘭孔鉆削設(shè)備。
背景技術(shù):
對于大徑長管上的多個法蘭孔,現(xiàn)有技術(shù)是采取先將法蘭盤鉆好孔后再與圓管焊接。該技術(shù)的不足之處在于:一是焊接后容易變形,無法達(dá)到精度要求。二是焊接時需要制作相應(yīng)焊接模具,由于工件大焊件多所需模具復(fù)雜造價較高。為保證多個法蘭孔之間的精度,降低制造成本,并能實現(xiàn)法蘭孔在圓管的軸線方向圓弧分布。最好采取先將法蘭盤焊好后再進(jìn)行鉆削。這樣既能保證質(zhì)量又能降低生產(chǎn)成本。因此發(fā)明創(chuàng)造一種數(shù)控聯(lián)動鉆孔機已是本發(fā)明的初心。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的是為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,提供一種能同步鉆削大徑長管上的多個法蘭孔,并能使法蘭盤之間其孔的位置度在圓管的軸線方向?qū)崿F(xiàn)圓弧分布,達(dá)到既能保證質(zhì)量又能降低生產(chǎn)成本的多孔同步鉆。
本發(fā)明的技術(shù)方案包括:機座間隔滑動支撐多個滑板,每個滑板上固設(shè)用于鉆多孔的動力頭,每個滑板兩側(cè)鋼性連接在一起,其中一個滑板下面固設(shè)用于動力頭進(jìn)退的進(jìn)給裝置,每個動力頭前邊設(shè)有鉆模,機座中間位置固設(shè)用于定位工件的定位裝置,離定位裝置一段距離固設(shè)工件支撐架,機座兩端固設(shè)用于頂緊工件的頂緊裝置,以定位裝置為對稱點,所述滑板、動力頭、進(jìn)給裝置、鉆模、工件支撐架在機座上結(jié)構(gòu)對稱,整個鉆機由plc控制同時將工件上的多個法蘭盤鉆孔。
本方案所述的動力頭是由一u形架支撐至少兩個電機通過同步帶驅(qū)動夾有鉆頭的鉆桿組成。所述u形架與滑板連接處設(shè)有縱向(與機座垂直)調(diào)節(jié)裝置,該調(diào)節(jié)裝置是由固設(shè)在滑板與u形架之間由手動調(diào)節(jié)的絲杠絲母副組成。
本方案所述的進(jìn)給裝置是由固設(shè)在滑板下面,滑板與機座之間由電機驅(qū)動的絲杠絲母副組成。
本方案所述的鉆模是由固定在機座上裝有鉆套的u形架組成,所述鉆模的孔分布與動力頭的鉆頭分布相匹配。
本方案所述的定位裝置是由支架支撐一與工件定位孔相匹配的定位模組成,工件兩側(cè)各設(shè)一個,其中一個設(shè)為可調(diào)定位裝置,該可調(diào)定位裝置是由固設(shè)在機架與定位模之間由手動調(diào)節(jié)的絲杠絲母副組成。
本方案所述的頂緊裝置是由固設(shè)在機座兩端,機座與頂板之間由手動調(diào)節(jié)的絲杠絲母副組成。
實施以上技術(shù)方案后,本發(fā)明能將法蘭盤之間其孔的位置度在圓管的軸線方向?qū)崿F(xiàn)圓弧分布。保證了鉆削質(zhì)量和工件的互換要求,具有結(jié)構(gòu)簡單,自動化程度高,降低生產(chǎn)成本等優(yōu)點。
附圖說明
圖1是本發(fā)明數(shù)控聯(lián)動鉆孔機立體圖。
圖2是圖1的主視圖。
圖3是圖1的俯視圖。
圖4是圖1的左視圖。
附圖標(biāo)記:1、機座,2、滑板,3、動力頭,4、進(jìn)給裝置,5、鉆模,6、工件,7、定位裝置,8、支撐架,9、頂緊裝置。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖,進(jìn)一步說明本發(fā)明的具體實施方式:
如圖1至4所示,本實施例的具體實施方式包括:一機座1間隔滑動支撐多個滑板2,每個滑板上固設(shè)用于鉆多孔的動力頭3,每個滑板兩側(cè)鋼性連接在一起,其中一個滑板2下面固設(shè)用于動力頭3進(jìn)退的進(jìn)給裝置4,每個動力頭3前邊設(shè)有鉆模5,機座1中間位置固設(shè)用于定位工件6的定位裝置7,離定位裝置一段距離固設(shè)工件支撐架8,機座1兩端固設(shè)用于頂緊工件的頂緊裝置9。以定位裝置7為對稱點,所述滑板2、動力頭3、進(jìn)給裝置4、鉆模5、支撐架8在機座上結(jié)構(gòu)對稱。整個鉆機由plc控制同時將圓管上的多個法蘭盤鉆孔。
本實施例所述的動力頭3是由一u形架支撐至少兩個電機通過同步帶驅(qū)動夾有鉆頭的鉆桿組成。所述u形架與滑板2連接處設(shè)有縱向(與機座垂直)調(diào)節(jié)裝置,該調(diào)節(jié)裝置是由固設(shè)在滑板2與u形架之間由手動調(diào)節(jié)的絲杠絲母副組成。
本實施例所述的進(jìn)給裝置4是由固設(shè)在滑板2下面,滑板與機座之間由電機驅(qū)動的絲杠絲母副組成。
本實施例所述的鉆模5是由固定在機座1上裝有鉆套的u形架組成。所述鉆模的孔分布與動力頭3的鉆頭分布相匹配。
本實施例所述的定位裝置7是由支架支撐一與工件上的定位孔相匹配的定位模組成。工件兩側(cè)各設(shè)一個,其中一個設(shè)為可調(diào)定位裝置。該可調(diào)定位裝置是由固設(shè)在機架1與定位模之間由手動調(diào)節(jié)的絲杠絲母副組成。
本實施例所述的頂緊裝置9是由固設(shè)在機座1兩端,機座與頂板之間由手動調(diào)節(jié)的絲杠絲母副組成。
以上所述僅為本發(fā)明的一種具體實施方式而已,并不用于限制本發(fā)明。凡在本發(fā)明的原則和思路之內(nèi)所做的任何修改、等同、替換、改進(jìn)等,均應(yīng)落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。