本發(fā)明涉及機械工程結構，具體地涉及多功能移動保溫裝置。

背景技術：

大規(guī)格棒材的尺寸斷面大，軋后的冷卻速度緩慢，斷面溫度不均勻現(xiàn)象嚴重，大部分需要緩慢冷卻才能夠保證產品最終的性能均勻性，否則會因為材料的溫度應力和組織應力在材料的內部產生大的應力，造成材料內部加工硬化，致使材料硬度提高，嚴重時甚至產生裂紋。但是在實際生產中也有部分材料需要加快冷卻速度才能達到最佳的效果。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種多功能移動保溫裝置，該多功能移動保溫裝置通過可移動的保溫層和風扇，既能夠實現(xiàn)保溫又可以實現(xiàn)快速降溫，該多功能移動保溫裝置在節(jié)約成本的同時擁有多種用途。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種多功能移動保溫裝置，該多功能移動保溫保溫裝置設置于鋼梁架的豎直上方且沿所述鋼梁架的長度方向移動，所述多功能移動保溫裝置包括弓形桁架、保溫層、小車和軌道，所述軌道固定于冷床的兩側，所述小車可滑動的安裝于所述軌道上，所述保溫層可拆卸的覆蓋于所述弓形桁架的下表面；所述弓形桁架的一端安裝有可轉動的電動卷軸，所述弓形桁架的兩側固定設置有第二軌道，所述保溫層的一端固定于所述電動卷軸上，另一端可沿第二軌道的長度方向滑動，且所述保溫層的兩側均可滑動的卡合于所述第二軌道上；所述風扇固定于弓形桁架上，且吹風方向遠離所述保溫區(qū)。

優(yōu)選地，所述弓形桁架為弓形，包括第一側翼、水平橫梁和第二側翼，所述第一側翼的一端固定于所述小車的一側，所述第一側翼的另一端固定于所述水平橫梁的一端，所述水平橫梁的另一端固定于所述第二側翼的一端，所述第二側翼的另一端固定于所述小車的另一側。

優(yōu)選地，所述弓形桁架由兩根相互平行的主受力桁架和多個垂直于主受力桁架的次受力桁架焊接而成，所述主受力桁架的兩端分別焊接于所述小車的兩側。

優(yōu)選地，所述保溫層的材質為巖棉。

優(yōu)選地，所述保溫層的兩側設置有具有韌性的鋼包邊，所述鋼包邊卡合于所述第二軌道內。

優(yōu)選地，所述小車包括車架、主動輪和被動輪，所述主動輪可轉動的安裝于所述車架的兩側，所述被動輪與所述主動輪相間隔設置，并可轉動的安裝于所述車架的兩側。

優(yōu)選地，所述小車還包括減速電機，所述減速電機電連接于外部控制開關，所述減速電機的輸出端與所述主動輪采用花鍵連接，以帶動所述主動輪轉動。

根據(jù)上述技術方案，本發(fā)明將第一軌道固定在冷床上，小車可以在第一軌道上滑動，將弓形桁架的一端固定在小車的一側，弓形桁架的另一端固定在小車的另一側，通過小車的移動帶動弓形桁架的移動，電動卷軸安裝在弓形桁架的一端，保溫層的一端固定在電動卷軸上，兩側卡合在軌道上，當需要保溫的時候通過電動卷軸將保溫層打開并覆蓋住弓形桁架，從而起到保溫的作用，當需要加速冷卻的時候，通過電動卷軸將保溫層收卷起來，打開風扇即可快速降溫。

本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發(fā)明，但并不構成對本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是本發(fā)明中多功能移動保溫裝置的立體圖；

圖2是本發(fā)明中多功能移動保溫裝置的主視圖；

圖3是本發(fā)明中多功能移動保溫裝置中電動卷軸以及保溫層的俯視圖。

附圖標記說明

1弓形桁架 2車架

3減速電機 4主動輪

5被動輪 6小車

7保溫層 8電動卷軸

9風扇 10第二軌道

具體實施方式

以下結合附圖對本發(fā)明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。

在本發(fā)明中，在未作相反說明的情況下，“上下左右、前后內外”等包含在術語中的方位詞僅代表該術語在常規(guī)使用狀態(tài)下的方位，或為本領域技術人員理解的俗稱，而不應視為對該術語的限制。

參見圖1所示的多功能移動保溫裝置，該多功能移動保溫保溫裝置設置于鋼梁架的豎直上方且沿所述鋼梁架的長度方向移動，所述多功能移動保溫裝置包括弓形桁架1、保溫層7、小車6和軌道，所述軌道固定于冷床的兩側，所述小車6可滑動的安裝于所述軌道上，所述保溫層7可拆卸的覆蓋于所述弓形桁架1的下表面；所述弓形桁架1的一端安裝有可轉動的電動卷軸8，所述弓形桁架1的兩側固定設置有第二軌道10，所述保溫層7的一端固定于所述電動卷軸8上，另一端可沿第二軌道10的長度方向滑動，且所述保溫層7的兩側均可滑動的卡合于所述第二軌道10上；所述風扇9固定于弓形桁架1上，且吹風方向遠離所述保溫區(qū)。

通過上述技術方案的實施，將第一軌道固定在冷床上，小車6可以在第一軌道上滑動，將弓形桁架1的一端固定在小車6的一側，弓形桁架1的另一端固定在小車6的另一側，通過小車6的移動帶動弓形桁架1的移動，電動卷軸8安裝在弓形桁架1的一端，保溫層7的一端固定在電動卷軸8上，兩側卡合在軌道上，當需要保溫的時候通過電動卷軸8將保溫層7打開并覆蓋住弓形桁架1，從而起到保溫的作用，當需要加速冷卻的時候，通過電動卷軸8將保溫層7收卷起來，打開風扇9即可快速降溫。

在該實施方式中，為了達到最優(yōu)的保溫效果的同時擁有良好的支撐作用優(yōu)選地，所述弓形桁架1為弓形，包括第一側翼、水平橫梁和第二側翼，所述第一側翼的一端固定于所述小車6的一側，所述第一側翼的另一端固定于所述水平橫梁的一端，所述水平橫梁的另一端固定于所述第二側翼的一端，所述第二側翼的另一端固定于所述小車6的另一側。其中，第一側翼和第二側翼為相對稱的平板，水平橫梁為水平的平板。

在該實施方式中，為了加強弓形桁架1的受力，保持弓形桁架1使用耐久性，優(yōu)選地，所述弓形桁架1由兩根相互平行的主受力桁架和多個垂直于主受力桁架的次受力桁架焊接而成，所述主受力桁架的兩端分別焊接于所述小車6的兩側。

在該實施方式中，為了達到良好的保溫效果，優(yōu)選地，所述保溫層7的材質為巖棉。

在該實施方式中，為了保證保溫層7的平整度，優(yōu)選地，所述保溫層7的兩側設置有具有韌性的鋼包邊，所述鋼包邊卡合于所述第二軌道10內。這樣在卷起或張開保溫層7不至于變形，提高了保溫的效果，延長使用壽命。

在該實施方式中，為了實現(xiàn)小車6在軌道上的可移動性，優(yōu)選地，所述小車6包括車架2、主動輪4和被動輪5，所述主動輪4可轉動的安裝于所述車架2的兩側，所述被動輪5與所述主動輪4相間隔設置，并可轉動的安裝于所述車架2的兩側。這樣通過主動輪4的轉動帶動被動輪5的轉動，從而將保溫裝置移動到所需要保溫的位置。

在該實施方式中，為了更進一步提高電動化操作，優(yōu)選地，所述小車6還包括減速電機3，所述減速電機3電連接于外部控制開關，所述減速電機3的輸出端與所述主動輪4采用花鍵連接，以帶動所述主動輪4轉動。通電使得減速電機3轉動，并且輸出端與主動輪4采用花鍵連接，從而帶動主動輪4的轉動，繼而帶動被動輪5的轉動，達到電控制保溫裝置移動的目的，使得操作便捷化。

以上結合附圖詳細描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本發(fā)明的技術構思范圍內，可以對本發(fā)明的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護范圍。

另外需要說明的是，在上述具體實施方式中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復，本發(fā)明對各種可能的組合方式不再另行說明。

此外，本發(fā)明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應當視為本發(fā)明所公開的內容。