本發(fā)明涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的全自動(dòng)智能鉆孔設(shè)備。

背景技術(shù)：

在我國，隨著工業(yè)技術(shù)水平地不斷發(fā)展，各種智能化設(shè)備不斷出現(xiàn)，給工業(yè)產(chǎn)值帶來了很大的提升。

在現(xiàn)有的鉆孔設(shè)備中，在對(duì)鉆頭的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)的時(shí)候，都是通過手動(dòng)進(jìn)行粗調(diào)，而沒有對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步精調(diào)，從而降低了鉆頭調(diào)節(jié)精度，而且，現(xiàn)有的鉆孔設(shè)備都是簡單的電機(jī)驅(qū)動(dòng)鉆頭的方式進(jìn)行鉆孔方式，由于缺少其他智能化控制的措施，降低了設(shè)備的可靠性；不僅如此，在設(shè)備工作的過程中，通常都是通過LT1584來對(duì)輸出電壓進(jìn)行反饋采集，從而來保證輸出的穩(wěn)定性，其中，對(duì)于反饋檢測的采集方式都是通過線性采集的方式，這樣就無法滿足反饋的精確性，從而降低了鉆孔設(shè)備的可靠性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的全自動(dòng)智能鉆孔設(shè)備。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種基于物聯(lián)網(wǎng)的全自動(dòng)智能鉆孔設(shè)備，包括立柱、頂蓋、本體、底座、工作臺(tái)和打孔機(jī)構(gòu)，所述立柱通過底座設(shè)置在工作臺(tái)的一側(cè)，所述頂蓋設(shè)置在本體的上方，所述立柱穿過頂蓋設(shè)置在本體的一側(cè)；

所述打孔機(jī)構(gòu)包括第一電機(jī)、鉆頭、限位塊和第二電機(jī)，所述第一電機(jī)與鉆頭傳動(dòng)連接，所述第二電機(jī)與限位塊傳動(dòng)連接，所述限位塊套設(shè)在鉆頭的外周，所述限位塊上設(shè)有定位組件；

所述本體的一側(cè)設(shè)有把手，所述本體的內(nèi)部設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，所述把手通過升降機(jī)構(gòu)與立柱傳動(dòng)連接，所述升降機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)齒輪，所述把手通過驅(qū)動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)齒輪傳動(dòng)連接，所述立柱的一側(cè)設(shè)有條形齒，所述驅(qū)動(dòng)齒輪與條形齒嚙合，所述立柱的外周設(shè)有導(dǎo)向組件；

所述本體的一側(cè)還設(shè)有中控機(jī)構(gòu)，所述中控機(jī)構(gòu)包括電源開關(guān)、顯示界面和兩個(gè)狀態(tài)指示燈，所述中控機(jī)構(gòu)的內(nèi)部還設(shè)有中央控制模塊、與中央控制模塊連接的工作電源模塊、顯示控制模塊、狀態(tài)指示模塊、電機(jī)控制模塊、速度調(diào)節(jié)模塊、無線通訊模塊和數(shù)據(jù)采集模塊，所述電源開關(guān)與工作電源模塊電連接，所述顯示界面與顯示控制模塊電連接，所述狀態(tài)指示燈與狀態(tài)指示模塊電連接，所述第一電機(jī)和第二電機(jī)均與電機(jī)控制模塊；

所述工作電源模塊包括工作電源電路，所述工作電源電路包括第一集成電路、第二集成電路、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第六電阻、第七電阻、第八電阻、第九電阻、第一電容、第二電容、第三電容、第四電容、第五電容、第六電容和第七電容，所述第一集成電路的型號(hào)為LT1584，所述第二集成電路的型號(hào)為LT1431，所述第一集成電路的輸入端分別通過第一電容和第二電容接地，所述第一集成電路的輸出端分別通過第五電容、第六電容和第七電容接地，所述第一集成電路的輸出端通過第一電阻與第一集成電路的比較端連接，所述第二集成電路的輸入端通過第二電容接地，所述第二集成電路的接地端接地，所述第二集成電路的比較端通過第三電容與第一集成電路的比較端連接，所述第二集成電路的比較端通過第三電容與第二集成電路的內(nèi)部的三極管集電極連接端連接，所述第二集成電路的內(nèi)部的三極管集電極連接端通過第二電阻和第四電容組成的串聯(lián)電路與第二集成電路的基準(zhǔn)端連接，所述第二集成電路的基準(zhǔn)端通過第四電阻和第五電阻組成的串聯(lián)電路接地，所述第二集成電路的基準(zhǔn)端通過第三電阻、第七電阻和第六電容組成的串聯(lián)電路接地，所述第六電阻和第九電阻組成的串聯(lián)電路與第七電阻并聯(lián)，所述第八電阻與第九電阻并聯(lián)。

具體的，所述定位組件包括豎向設(shè)置的定位柱、兩個(gè)電極、彈簧和定位塊，所述定位柱的頂端位于本體的內(nèi)部，所述定位柱的底端穿過限位塊且位于限位塊的下方，兩個(gè)所述電極位于定位柱的底端且位于定位柱的底端的兩側(cè)，所述定位柱的頂端通過彈簧與定位塊連接，所述定位塊的表面設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)電槽，所述導(dǎo)電槽與電機(jī)一一對(duì)應(yīng)，所述電極和導(dǎo)電槽均與數(shù)據(jù)采集模塊電連接。

其中，在對(duì)鉆頭的打孔的深度進(jìn)行精調(diào)節(jié)的時(shí)候，此時(shí)通過第二電機(jī)來控制限位塊移動(dòng)，來確定對(duì)鉆頭鉆孔的深度，當(dāng)?shù)诙姍C(jī)使得限位塊下降過大的時(shí)候，限位塊就會(huì)觸碰到定位塊，定位塊由于通過彈簧鎖定在定位柱的底端，從而限位塊就會(huì)使得定位塊脫離定位柱，則電極和導(dǎo)電槽就會(huì)脫離而失電，數(shù)據(jù)采集模塊檢測到第二電機(jī)超調(diào)以后，就會(huì)反饋信息到中央控制模塊，則電機(jī)控制模塊發(fā)送指定，使得第二電機(jī)回復(fù)到指定位置，定位塊就會(huì)被彈簧復(fù)位。從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)鉆頭的精確定位和起到了保護(hù)作用。

具體的，為了能夠保證立柱能夠可靠上下移動(dòng)，所述導(dǎo)向組件包括三個(gè)豎向設(shè)置的導(dǎo)向滑塊，所述頂蓋與導(dǎo)向滑塊對(duì)應(yīng)的位置處設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽與導(dǎo)向滑塊匹配。

具體的，所述本體的一側(cè)還設(shè)有速度調(diào)節(jié)旋鈕，所述速度調(diào)節(jié)旋鈕與速度調(diào)節(jié)模塊電連接。

其中，通過調(diào)節(jié)速度調(diào)節(jié)旋鈕，速度調(diào)節(jié)模塊檢測到調(diào)節(jié)信息，反饋給中央控制模塊，中央控制模塊就會(huì)通過電機(jī)控制模塊控制第一電機(jī)，來控制第一電機(jī)控制鉆頭鉆孔的速度。

具體的，為了提高設(shè)備的安全等級(jí)，所述本體的阻燃等級(jí)為V-0。

具體的，所述第一電機(jī)和第二電機(jī)均為伺服電機(jī)。

其中，伺服電機(jī)是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。伺服電機(jī)可使控制速度，位置精度非常準(zhǔn)確，可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象。伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號(hào)控制，并能快速反應(yīng)，在自動(dòng)控制系統(tǒng)中，用作執(zhí)行元件，且具有機(jī)電時(shí)間常數(shù)小、線性度高、始動(dòng)電壓等特性，可把所收到的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成電動(dòng)機(jī)軸上的角位移或角速度輸出，從而保證了設(shè)備鉆孔的可靠性。

具體的，為了提高設(shè)備的可持續(xù)工作能力，所述本體的內(nèi)部還設(shè)有蓄電池，所述蓄電池與工作電源模塊電連接。

具體的，為了保證工作人員能夠?qū)υO(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，所述無線通訊模塊包括藍(lán)牙，所述藍(lán)牙通過藍(lán)牙4.0通訊協(xié)議與外部通訊終端無線連接。

本發(fā)明的有益效果是，該基于物聯(lián)網(wǎng)的全自動(dòng)智能鉆孔設(shè)備中，通過把手驅(qū)動(dòng)本體的升降，實(shí)現(xiàn)了粗調(diào)，再通過第二電機(jī)來對(duì)限位塊的高度進(jìn)行精調(diào)，從而對(duì)鉆頭的鉆孔深度進(jìn)行精調(diào)，提高了設(shè)備的可靠性；而且，設(shè)備中加入了中央控制模塊、工作電源模塊、顯示控制模塊、狀態(tài)指示模塊、電機(jī)控制模塊、速度調(diào)節(jié)模塊、無線通訊模塊和數(shù)據(jù)采集模塊，保證了設(shè)備工作的智能化；不僅如此，在工作電源電路中，通過以第二集成電路為主的檢測反饋電路對(duì)輸出電壓進(jìn)行采集，通過與設(shè)定的輸出電壓值進(jìn)行比較，隨后第二集成電路的比較端就會(huì)通過開關(guān)調(diào)節(jié)的方式控制第一集成電路的比較端的導(dǎo)通，實(shí)現(xiàn)了對(duì)其進(jìn)行精確調(diào)節(jié)，提高了設(shè)備工作的可靠性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明的基于物聯(lián)網(wǎng)的全自動(dòng)智能鉆孔設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的基于物聯(lián)網(wǎng)的全自動(dòng)智能鉆孔設(shè)備的定位組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明的基于物聯(lián)網(wǎng)的全自動(dòng)智能鉆孔設(shè)備的立柱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明的基于物聯(lián)網(wǎng)的全自動(dòng)智能鉆孔設(shè)備的升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明的基于物聯(lián)網(wǎng)的全自動(dòng)智能鉆孔設(shè)備的系統(tǒng)原理圖；

圖6是本發(fā)明的基于物聯(lián)網(wǎng)的全自動(dòng)智能鉆孔設(shè)備的工作電源電路的電路原理圖；

圖中：1.立柱，2.頂蓋，3.本體，4.中控機(jī)構(gòu)，5.電源開關(guān)，6.顯示界面，7.狀態(tài)指示燈，8.鉆頭，9.限位塊，10.定位組件，11.底座，12.工作臺(tái)，13.速度調(diào)節(jié)旋鈕，14.把手，15.定位柱，16.電極，17.彈簧，18.定位塊，19.導(dǎo)向滑塊，20.條形齒，21.驅(qū)動(dòng)齒輪，22.驅(qū)動(dòng)軸，23.中央控制模塊，24.工作電源模塊，25.顯示控制模塊，26.狀態(tài)指示模塊，27.電機(jī)控制模塊，28.度調(diào)節(jié)模塊，29.無線通訊模塊，30.數(shù)據(jù)采集模塊，31.蓄電池，32.第一電機(jī)，33.第二電機(jī)，34.導(dǎo)電槽，U1.第一集成電路，U2.第二集成電路，R1.第一電阻，R2.第二電阻，R3.第三電阻，R4.第四電阻，R5.第五電阻，R6.第六電阻，R7.第七電阻，R8.第八電阻，R9.第九電阻，C1.第一電容，C2.第二電容，C3.第三電容，C4.第四電容，C5.第五電容，C6.第六電容，C7.第七電容。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1-圖6所示，一種基于物聯(lián)網(wǎng)的全自動(dòng)智能鉆孔設(shè)備，包括立柱1、頂蓋2、本體3、底座11、工作臺(tái)12和打孔機(jī)構(gòu)，所述立柱1通過底座11設(shè)置在工作臺(tái)12的一側(cè)，所述頂蓋2設(shè)置在本體3的上方，所述立柱1穿過頂蓋2設(shè)置在本體3的一側(cè)；

所述打孔機(jī)構(gòu)包括第一電機(jī)32、鉆頭8、限位塊9和第二電機(jī)33，所述第一電機(jī)32與鉆頭8傳動(dòng)連接，所述第二電機(jī)33與限位塊9傳動(dòng)連接，所述限位塊9套設(shè)在鉆頭8的外周，所述限位塊9上設(shè)有定位組件10；

所述本體3的一側(cè)設(shè)有把手14，所述本體3的內(nèi)部設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，所述把手14通過升降機(jī)構(gòu)與立柱1傳動(dòng)連接，所述升降機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)軸22和驅(qū)動(dòng)齒輪21，所述把手14通過驅(qū)動(dòng)軸22與驅(qū)動(dòng)齒輪21傳動(dòng)連接，所述立柱1的一側(cè)設(shè)有條形齒20，所述驅(qū)動(dòng)齒輪21與條形齒20嚙合，所述立柱1的外周設(shè)有導(dǎo)向組件；

所述本體3的一側(cè)還設(shè)有中控機(jī)構(gòu)4，所述中控機(jī)構(gòu)4包括電源開關(guān)5、顯示界面6和兩個(gè)狀態(tài)指示燈7，所述中控機(jī)構(gòu)4的內(nèi)部還設(shè)有中央控制模塊23、與中央控制模塊23連接的工作電源模塊24、顯示控制模塊25、狀態(tài)指示模塊26、電機(jī)控制模塊27、速度調(diào)節(jié)模塊28、無線通訊模塊29和數(shù)據(jù)采集模塊30，所述電源開關(guān)5與工作電源模塊24電連接，所述顯示界面6與顯示控制模塊25電連接，所述狀態(tài)指示燈7與狀態(tài)指示模塊26電連接，所述第一電機(jī)32和第二電機(jī)33均與電機(jī)控制模塊27；

所述工作電源模塊24包括工作電源電路，所述工作電源電路包括第一集成電路U1、第二集成電路U2、第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3、第四電阻R4、第五電阻R5、第六電阻R6、第七電阻R7、第八電阻R8、第九電阻R9、第一電容C1、第二電容C2、第三電容C3、第四電容C4、第五電容C5、第六電容C6和第七電容C7，所述第一集成電路U1的型號(hào)為LT1584，所述第二集成電路U2的型號(hào)為LT1431，所述第一集成電路U1的輸入端分別通過第一電容C1和第二電容C2接地，所述第一集成電路U1的輸出端分別通過第五電容C5、第六電容C6和第七電容C7接地，所述第一集成電路U1的輸出端通過第一電阻R1與第一集成電路U1的比較端連接，所述第二集成電路U2的輸入端通過第二電容C2接地，所述第二集成電路U2的接地端接地，所述第二集成電路U2的比較端通過第三電容C3與第一集成電路U1的比較端連接，所述第二集成電路U2的比較端通過第三電容C3與第二集成電路U2的內(nèi)部的三極管集電極16連接端連接，所述第二集成電路U2的內(nèi)部的三極管集電極16連接端通過第二電阻R2和第四電容C4組成的串聯(lián)電路與第二集成電路U2的基準(zhǔn)端連接，所述第二集成電路U2的基準(zhǔn)端通過第四電阻R4和第五電阻R5組成的串聯(lián)電路接地，所述第二集成電路U2的基準(zhǔn)端通過第三電阻R3、第七電阻R7和第六電容C6組成的串聯(lián)電路接地，所述第六電阻R6和第九電阻R9組成的串聯(lián)電路與第七電阻R7并聯(lián)，所述第八電阻R8與第九電阻R9并聯(lián)。

具體的，所述定位組件10包括豎向設(shè)置的定位柱15、兩個(gè)電極16、彈簧17和定位塊18，所述定位柱15的頂端位于本體3的內(nèi)部，所述定位柱15的底端穿過限位塊9且位于限位塊9的下方，兩個(gè)所述電極16位于定位柱15的底端且位于定位柱15的底端的兩側(cè)，所述定位柱15的頂端通過彈簧17與定位塊18連接，所述定位塊18的表面設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)電槽34，所述導(dǎo)電槽34與電機(jī)一一對(duì)應(yīng)，所述電極16和導(dǎo)電槽34均與數(shù)據(jù)采集模塊30電連接。

其中，在對(duì)鉆頭8的打孔的深度進(jìn)行精調(diào)節(jié)的時(shí)候，此時(shí)通過第二電機(jī)33來控制限位塊9移動(dòng)，來確定對(duì)鉆頭8鉆孔的深度，當(dāng)?shù)诙姍C(jī)33使得限位塊9下降過大的時(shí)候，限位塊9就會(huì)觸碰到定位塊18，定位塊18由于通過彈簧17鎖定在定位柱15的底端，從而限位塊9就會(huì)使得定位塊18脫離定位柱15，則電極16和導(dǎo)電槽34就會(huì)脫離而失電，數(shù)據(jù)采集模塊30檢測到第二電機(jī)33超調(diào)以后，就會(huì)反饋信息到中央控制模塊23，則電機(jī)控制模塊27發(fā)送指定，使得第二電機(jī)33回復(fù)到指定位置，定位塊18就會(huì)被彈簧17復(fù)位。從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)鉆頭8的精確定位和起到了保護(hù)作用。

具體的，為了能夠保證立柱1能夠可靠上下移動(dòng)，所述導(dǎo)向組件包括三個(gè)豎向設(shè)置的導(dǎo)向滑塊19，所述頂蓋2與導(dǎo)向滑塊19對(duì)應(yīng)的位置處設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽與導(dǎo)向滑塊19匹配。

具體的，所述本體3的一側(cè)還設(shè)有速度調(diào)節(jié)旋鈕13，所述速度調(diào)節(jié)旋鈕13與速度調(diào)節(jié)模塊28電連接。

其中，通過調(diào)節(jié)速度調(diào)節(jié)旋鈕13，速度調(diào)節(jié)模塊28檢測到調(diào)節(jié)信息，反饋給中央控制模塊23，中央控制模塊23就會(huì)通過電機(jī)控制模塊27控制第一電機(jī)32，來控制第一電機(jī)32控制鉆頭8鉆孔的速度。

具體的，為了提高設(shè)備的安全等級(jí)，所述本體3的阻燃等級(jí)為V-0。

具體的，所述第一電機(jī)32和第二電機(jī)33均為伺服電機(jī)。

其中，伺服電機(jī)是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。伺服電機(jī)可使控制速度，位置精度非常準(zhǔn)確，可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象。伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號(hào)控制，并能快速反應(yīng)，在自動(dòng)控制系統(tǒng)中，用作執(zhí)行元件，且具有機(jī)電時(shí)間常數(shù)小、線性度高、始動(dòng)電壓等特性，可把所收到的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成電動(dòng)機(jī)軸上的角位移或角速度輸出，從而保證了設(shè)備鉆孔的可靠性。

具體的，為了提高設(shè)備的可持續(xù)工作能力，所述本體3的內(nèi)部還設(shè)有蓄電池31，所述蓄電池31與工作電源模塊24電連接。

具體的，為了保證工作人員能夠?qū)υO(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，所述無線通訊模塊29包括藍(lán)牙，所述藍(lán)牙通過藍(lán)牙4.0通訊協(xié)議與外部通訊終端無線連接。

該基于物聯(lián)網(wǎng)的全自動(dòng)智能鉆孔設(shè)備中，本體3通過設(shè)置在內(nèi)部的升降機(jī)構(gòu)與立柱1傳動(dòng)連接，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)本體3的高度的粗調(diào)；隨后通過第二電機(jī)33來對(duì)限位塊9的高度進(jìn)行精調(diào)，從而對(duì)鉆頭3的鉆孔深度進(jìn)行精調(diào)，提高了設(shè)備的可靠性。其中，第一電機(jī)32驅(qū)動(dòng)鉆頭8轉(zhuǎn)動(dòng)，保證了鉆孔。升降機(jī)構(gòu)中，工作人員通過把手14驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸22控制驅(qū)動(dòng)齒輪21轉(zhuǎn)動(dòng)，則驅(qū)動(dòng)齒輪21就會(huì)與條形齒20發(fā)生嚙合，實(shí)現(xiàn)了本體3的高度調(diào)節(jié)。

該基于物聯(lián)網(wǎng)的全自動(dòng)智能鉆孔設(shè)備中，中控機(jī)構(gòu)4，用來對(duì)設(shè)備進(jìn)行智能化控制，其中，電源開關(guān)5，用來保證工作人員對(duì)其進(jìn)行操作，實(shí)現(xiàn)了對(duì)設(shè)備的開關(guān)；顯示界面6，用來顯示設(shè)備的工作信息，來保證工作人員對(duì)設(shè)備的工作信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；狀態(tài)指示燈7，用來對(duì)設(shè)備的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，保證了設(shè)備工作的可靠性；中央控制模塊23，用來保證設(shè)備中各個(gè)模塊的智能化控制；工作電源模塊24，用來保證設(shè)備的可靠工作；顯示控制模塊25，用來控制顯示界面6能夠正常顯示相關(guān)工作信息；狀態(tài)指示模塊26，用來控制狀態(tài)指示燈7能夠正常指示設(shè)備的工作狀態(tài)；電機(jī)控制模塊27，用來控制第一電機(jī)32和第二電機(jī)33的工作；速度調(diào)節(jié)模塊28，用來對(duì)速度調(diào)節(jié)旋鈕13的調(diào)節(jié)信息進(jìn)行檢測；無線通訊模塊29，用來保證工作人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控；數(shù)據(jù)采集模塊30，用來對(duì)電極16和導(dǎo)電槽34的導(dǎo)通情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而實(shí)現(xiàn)了精確定位。

其中，在工作電源電路中，第一集成電路U1的輸入端通過第一電容C1對(duì)輸入電壓進(jìn)行濾波，隨后再通過第六電容C6和第七電容C7對(duì)第一集成電路U1的輸出端的輸出電壓進(jìn)行濾波，從而保證了輸出電壓的可靠性；同時(shí)通過以第二集成電路U2為主的檢測反饋電路對(duì)輸出電壓進(jìn)行采集，通過與設(shè)定的輸出電壓值進(jìn)行比較，隨后第二集成電路U2的比較端就會(huì)控制第一集成電路U1的比較端的導(dǎo)通，實(shí)現(xiàn)了對(duì)其進(jìn)行精確調(diào)節(jié)，第二集成電路U2的比較端通過開關(guān)調(diào)節(jié)的方式保證了對(duì)第一集成電路U1的精確調(diào)節(jié)，從而提高了工作電壓調(diào)節(jié)的精確性，提高了設(shè)備工作的可靠性。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，該基于物聯(lián)網(wǎng)的全自動(dòng)智能鉆孔設(shè)備中，通過把手14驅(qū)動(dòng)本體3的升降，實(shí)現(xiàn)了粗調(diào)，再通過第二電機(jī)33來對(duì)限位塊9的高度進(jìn)行精調(diào)，從而對(duì)鉆頭3的鉆孔深度進(jìn)行精調(diào)，提高了設(shè)備的可靠性；而且，設(shè)備中加入了中央控制模塊23、工作電源模塊24、顯示控制模塊25、狀態(tài)指示模塊26、電機(jī)控制模塊27、速度調(diào)節(jié)模塊28、無線通訊模塊29和數(shù)據(jù)采集模塊30，保證了設(shè)備工作的智能化；不僅如此，在工作電源電路中，通過以第二集成電路U2為主的檢測反饋電路對(duì)輸出電壓進(jìn)行采集，通過與設(shè)定的輸出電壓值進(jìn)行比較，隨后第二集成電路U2的比較端就會(huì)通過開關(guān)調(diào)節(jié)的方式控制第一集成電路U1的比較端的導(dǎo)通，實(shí)現(xiàn)了對(duì)其進(jìn)行精確調(diào)節(jié)，提高了設(shè)備工作的可靠性。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。