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航空零部件加工運輸系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:12222417閱讀:638來源:國知局
航空零部件加工運輸系統(tǒng)的制作方法與工藝

本發(fā)明屬于航空部件加工技術(shù)領(lǐng)域,尤其與一種航空零部件加工運輸系統(tǒng)有關(guān)。



背景技術(shù):

航空零部件的精度要求比較高,而且由于航空零部件體積較大,通常需要借助運輸小車將待加工的航空零部件運輸至加工主機上進行加工,這樣就需要對待加工的航空零部件進行定位找準基點。如果待加工的航空零部件的加工步驟繁多,則需要重復對待加工的航空零部件進行裝夾定位,因此操作十分麻煩。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的旨在克服現(xiàn)有航空零部件加工存在的定位裝夾麻煩、工件加工不連續(xù)而導致生產(chǎn)效率低的缺陷,提供一種勞動強度低、加工無需裝夾且靈活性較高的航空零部件加工運輸系統(tǒng)。

為此,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:航空零部件加工運輸系統(tǒng),其特征是,包括運輸小車、托盤、托盤架、主機加工放置區(qū)和航空零部件存儲區(qū),所述的托盤上設(shè)置用于工件加工的加工工位,航空零部件預裝在所述的托盤加工工位上,所述的托盤架設(shè)置于運輸小車的頂部,運輸小車的頂部設(shè)有多根用于頂撐托盤架的頂桿,托盤架的頂面形成用于放置所述托盤的放置區(qū),航空零部件存儲區(qū)包括兩排用于放置所述托盤架的頂撐架,頂撐架之間形成所述運輸小車的容納通道,頂撐架的高度與所述的運輸小車的高度相當;主機加工放置區(qū)設(shè)置于用于加工航空零部件的主機的底部,主機加工放置區(qū)包括兩排用于放置所述托盤和托盤架的第二頂撐架,兩個第二頂撐架之間形成所述運輸小車的容納通道,第二頂撐架的高度與所述的運輸小車的高度相當,用于加工航空零部件的主機的加工刀具朝向所述的托盤。

作為對上述技術(shù)方案的補充和完善,本發(fā)明還包括以下技術(shù)特征。

所述的運輸小車為具有零點定位系統(tǒng)的AGV自動導引運輸車。

所述的頂撐架和第二頂撐架上設(shè)有與運輸小車建立信號連接關(guān)系的零點定位系統(tǒng),運輸小車根據(jù)頂撐架和第二頂撐架上的零點定位系統(tǒng)建立信號關(guān)系將托盤和托盤架往返運輸,從而方便運輸小車定位運輸。

所述的運輸小車通過電力驅(qū)動運輸,運輸小車上設(shè)置驅(qū)動運輸小車運動的蓄電池。

所述的航空零部件加工運輸系統(tǒng)還包括用于運輸小車充電的充電區(qū)。

使用本發(fā)明可以達到以下有益效果:本發(fā)明通過運輸小車的零點定位系統(tǒng)的應(yīng)用工件使定位和鎖緊同步完成,整個過程僅需數(shù)秒。本發(fā)明簡化了工件裝夾的繁瑣工作,提高加工零件重復定位精度,節(jié)省重新找正零點的輔助時間,降低勞動強度,實現(xiàn)機外裝夾,減少90%的停機時間,保證工作的連續(xù)性。實現(xiàn)自動化生產(chǎn),大大提高了工作效率。本發(fā)明在任何一處故障都不會影響整個車間的生產(chǎn),從而體現(xiàn)了高度的靈活性。本發(fā)明的運輸小車外形美觀,觀賞度高,從而提高了企業(yè)的形象。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的布置示意圖。

圖2為本發(fā)明帶有零點定位系統(tǒng)的運輸小車結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式進行詳細描述。

如圖1~圖2所示,本發(fā)明包括運輸小車6、托盤7、托盤架8、主機加工放置區(qū)2和航空零部件存儲區(qū)1,托盤7上設(shè)置用于工件加工的加工工位,航空零部件預裝在托盤7的加工工位上,托盤架8設(shè)置于運輸小車6的頂部,運輸小車6的頂部設(shè)有多根用于頂撐托盤架8的頂桿,托盤架8的頂面形成用于放置所述托盤7的放置區(qū),航空零部件存儲區(qū)1包括兩排用于放置所述托盤架8的頂撐架4,頂撐架4之間形成所述運輸小車6的容納通道,頂撐架4的高度與運輸小車6的高度相當;主機加工放置區(qū)2設(shè)置于用于加工航空零部件的主機的底部,主機加工放置區(qū)2包括兩排用于放置所述托盤7和托盤架8的第二頂撐架5,兩個第二頂撐架5之間形成所述運輸小車6的容納通道,第二頂撐架5的高度與運輸小車6的高度相當,用于加工航空零部件的主機的加工刀具朝向托盤。

優(yōu)選地,運輸小車6為具有零點定位系統(tǒng)的AGV自動導引運輸車。AGV小車的應(yīng)用可以使零件運輸工程中直向移動,橫向移動,斜向移動,零回轉(zhuǎn)半徑轉(zhuǎn)動,任意曲線運動;減少占地面積,方便生產(chǎn)工程中可以在各個車間穿梭往復,打破了設(shè)備的區(qū)域限制。頂撐架4和第二頂撐架5上設(shè)有與運輸小車6建立信號連接關(guān)系的零點定位系統(tǒng)9,運輸小車6根據(jù)頂撐架4和第二頂撐架5上的零點定位系統(tǒng)建立信號關(guān)系將托盤和托盤架往返運輸,從而方便運輸小車定位運輸。運輸小車6通過電力驅(qū)動運輸,運輸小車上設(shè)置驅(qū)動運輸小車運動的蓄電池。

最后作為另一種實施方式進一步優(yōu)選地,航空零部件加工運輸系統(tǒng)還包括用于運輸小車充電的充電區(qū)3。AGV依靠自帶的蓄電池提供動力,運行過程中無噪聲、無污染,節(jié)能環(huán)保。

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