技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及沖壓成型領(lǐng)域，具體涉及一種汽車金屬件沖孔落料方法。

背景技術(shù)：

汽車金屬件在成型時，通過沖壓產(chǎn)生沖孔時，廢料容易飛散，且沖孔邊緣容易不光滑。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種防止廢料飛散、使沖孔邊緣較為平滑的汽車金屬件沖孔落料方法。

為了實現(xiàn)上述目標(biāo)，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案：一種汽車金屬件沖孔落料方法，其特征在于，包括如下步驟：

使汽車金屬件厚度為0.2-0.5cm；

將汽車金屬件的四個角壓住并固定，沖頭向下沖壓汽車金屬件并產(chǎn)生沖孔，頂針插入沖孔位置下落廢料，頂針通過旋轉(zhuǎn)和平移將廢料帶到下料槽上方，通過動力裝置將廢料帶離頂針并落到下料槽內(nèi)；

對沖孔邊緣進行拋光處理。

頂針通過旋轉(zhuǎn)和平移將廢料帶到下料槽上方時，頂針豎直設(shè)置，廢料水平設(shè)置，動力裝置為氣缸和活塞桿，通過活塞桿的豎直移動使活塞桿與廢料接觸后并使廢料下移至離開頂針并進入下料槽內(nèi)。

所述的汽車金屬件厚度為0.4cm。

所述的沖孔的直徑為1-3cm。

所述的沖孔的直徑為2cm。

所述的氣缸連接活塞桿。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果為：防止廢料飛散、使沖孔邊緣較為平滑。

具體實施方式

以下結(jié)合具體實施例對本發(fā)明作具體的介紹。

一種汽車金屬件沖孔落料方法，其特征在于，包括如下步驟：

使汽車金屬件厚度為0.2-0.5cm；

將汽車金屬件的四個角壓住并固定，沖頭向下沖壓汽車金屬件并產(chǎn)生沖孔，頂針插入沖孔位置下落廢料，頂針通過旋轉(zhuǎn)和平移將廢料帶到下料槽上方，通過動力裝置將廢料帶離頂針并落到下料槽內(nèi)；

對沖孔邊緣進行拋光處理。

頂針通過旋轉(zhuǎn)和平移將廢料帶到下料槽上方時，頂針豎直設(shè)置，廢料水平設(shè)置，動力裝置為氣缸和活塞桿，通過活塞桿的豎直移動使活塞桿與廢料接觸后并使廢料下移至離開頂針并進入下料槽內(nèi)。

所述的汽車金屬件厚度為0.4cm。所述的沖孔的直徑為1-3cm。所述的沖孔的直徑為2cm。所述的氣缸連接活塞桿。

需要說明的是，上述實施例不以任何形式限制本發(fā)明，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。