1.一種汽車鋁合金輪轂鍛旋方法，其特征在于，所述汽車鋁合金輪轂鍛旋方法包括以下步驟：
A、下料，將鋁合金圓棒料下料至所需用料；
B、制坯，將步驟A形成的所述所需用料加熱至500攝氏度后并且放入模具內形成下一工序所需形狀的坯料；
C、預鍛，將所述坯料進行預鍛，鍛造時只鍛造出與所要成型輪轂對應的中部輪輻形狀，形成第一鍛件；
D、終鍛，將所述第一鍛件繼續(xù)鍛造，鍛造成與所要成型輪轂對應的全部輪輻形狀，形成第二鍛件；
E、擴口，采用擴口模具將所述第二鍛件上對應所要成型輪轂的輪輞外口擴大，形成擴口件；
F、旋壓成型，采用旋壓成型裝置對所述擴扣件上對應的輪輞部位進行旋壓以成型，形成旋壓件；
G、沖孔，采用沖孔模對所述旋壓件對應的輪輻周邊終端時留下的連皮沖穿，最終形成所要成型輪轂。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車鋁合金輪轂鍛旋方法，其特征在于：所述預鍛的具體過程為：將所述坯料沿坯料外緣向內由淺入深鍛造出所要成型輪轂對應的中部輪輻形狀。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車鋁合金輪轂鍛旋方法，其特征在于：所述步驟C和步驟D經由同一鍛造模具的不同工位實現(xiàn)，所述鍛造模具包括帶有一個下模的下模組件和帶有兩個上模的上模組件，所述上模組件包括上模板、沿所述上模板滑動的滑動模板以及驅動所述滑動模板滑動的驅動機構，所述兩個上模設于所述滑動模板上，兩個上模分別與所述下模形成兩個不同工位的模具。
4.根據(jù)權利要求3所述的汽車鋁合金輪轂鍛旋方法，其特征在于：所述上模板的兩端設有限位滑動模板滑動的定位塊。
5.根據(jù)權利要求3所述的汽車鋁合金輪轂鍛旋方法，其特征在于：所述上模板的下表面設有導向槽，所述滑動模板上設有導軌板，所述導軌板設于所述導向槽內沿導向槽滑動。