本發(fā)明涉及一種裝配軸承用的氣壓裝配裝置。
背景技術(shù)：
在軸承裝配過(guò)程中，會(huì)使用壓緊設(shè)備提供較大壓力將軸承的外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體壓實(shí)裝配成一體。目前大部分壓緊設(shè)備均采用如下方式進(jìn)行壓實(shí)：首先將外圈、滾動(dòng)體、內(nèi)圈放置在托臺(tái)的存放孔內(nèi)，然后利用油缸下壓，直到將軸承壓實(shí)裝配，但是軸承壓實(shí)裝配后往往由于壓緊力過(guò)大，而導(dǎo)致軸承不易取出，或者要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間來(lái)取軸承。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種軸承壓實(shí)后容易取出的軸承裝配裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種軸承裝配裝置，包括底座，所述的底座上設(shè)有托座，其特征是：所述的底座和托座上分別開有用于放置軸承的裝配孔和通孔，所述的裝配孔的直徑比通孔的直徑大且為同軸孔；
所述的壓軸設(shè)在裝配孔上方且與裝配孔同軸，所述的壓軸靠近底端設(shè)有槽體，所述的槽體中安裝有彈簧和滑塊，所述的彈簧一端連接槽體封閉端，另一端與滑塊伸入槽體一端的端面連接。
進(jìn)一步，所述的槽體底部設(shè)有通槽，限位銷穿過(guò)通槽與滑塊連接。
進(jìn)一步，所述的滑塊伸出壓軸一端設(shè)有斜面。 進(jìn)一步，所述的斜面向右下方傾斜。
本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容易取出軸承，大大提高了工作效率且使用方便。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明一種軸承裝配裝置具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明一種軸承裝配裝置具體實(shí)施方式的左視圖。
圖3是圖2中a的放大圖。
圖4是本發(fā)明一種軸承裝配裝置具體實(shí)施方式的使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明：
參見圖1至圖4，一種軸承裝配裝置，包括底座1，所述的底座1上設(shè)有托座2，所述的底座1和托座2上分別開有用于放置軸承5的裝配孔21和通孔11，所述的裝配孔21的直徑比通孔11的直徑大且為同軸孔；
所述的壓軸3設(shè)在裝配孔21上方且與裝配孔21同軸，所述的壓軸3靠近底端設(shè)有槽體31，所述的槽體31中安裝有彈簧6和滑塊7，所述的彈簧6一端連接槽體封閉端，另一端與滑塊7伸入槽體一端的端面連接；
所述的槽體31底部設(shè)有通槽32，限位銷8穿過(guò)通槽32與滑塊7連接；所述的滑塊7伸出壓軸3一端設(shè)有斜面7，所述的斜面7向右下方傾斜。
使用時(shí)，首先開動(dòng)機(jī)器，利用壓軸3壓緊軸承5，在此過(guò)程中壓軸3的會(huì)穿過(guò)軸承5的內(nèi)套的內(nèi)孔51，在穿過(guò)內(nèi)孔51時(shí)，滑塊7會(huì)在軸承內(nèi)套的阻擋下向槽體6封閉端滑動(dòng)，直到滑塊7穿過(guò)內(nèi)孔51；
參見圖4，穿過(guò)內(nèi)孔51后，滑塊7由于沒有了阻力，會(huì)向外伸出，而伸出端會(huì)進(jìn)入到軸承下方，當(dāng)壓軸5上升時(shí)，滑塊7會(huì)帶著軸承5一起運(yùn)動(dòng)，這就 取出了軸承5，然后撥動(dòng)限位軸8，直接拿出軸承5即可。
發(fā)明利用壓軸3直接取出軸承5，而壓軸3在壓完軸后也必須回縮，故此結(jié)構(gòu)完美地利用了壓軸3，不僅方便了操作，還節(jié)約了能源、提高了生產(chǎn)效率。
以上詳細(xì)描述了本發(fā)明的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。