技術領域

本發(fā)明涉及鈑金行業(yè)，特別是涉及一種鈑金件打凸包工藝及專用模具。

背景技術：

鈑金沖壓是針對金屬薄板（通常在 6mm 以下）的一種綜合冷加工工藝，其顯著的特征就是同一零件厚度一致。鈑金沖壓制造的零件，大量運用在汽車部件等機械部件上。

鈑金沖壓成形是使沖壓坯料在不破壞的條件下發(fā)生塑性變形，并轉化成所要求的成品形狀，同時也應滿足尺寸公差等方面的要求。沖壓加工與其他加工方法相比，無論在技術方面，還是在經(jīng)濟方面，都具有許多獨特的優(yōu)點。生產(chǎn)的制件所表現(xiàn)出來的高精度、高復雜程度、高一致性、高生產(chǎn)率和低消耗。

但現(xiàn)實中常見一些包含凸起的鈑金零件，其中一些產(chǎn)品的凸起部分較高，現(xiàn)有的采用一次成形時容易拉破，造成產(chǎn)品次品率高。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種鈑金件打凸包工藝及專用模具，解決了凸起部分較高的沖壓件成品率低的問題。

為達到上述目的，本發(fā)明的技術方案如下：

一種鈑金件打凸包工藝，包括以下步驟：

步驟1：在抽凸模具上對鈑金材料進行圓弧抽凸，得到的圓弧凸包的寬度比產(chǎn)品要求的凸包的寬度大0.3-0.5mm，高度比產(chǎn)品要求的凸包高度高0.3-0.5倍的料厚；

步驟2：將經(jīng)步驟1的鈑金材料放置在整形模具上進行沖壓，將弧形鈑金件沖壓到預定模型。

優(yōu)選的，經(jīng)步驟1得到的圓弧凸包的最小厚度必須大于等于鈑金件料厚的60%。

一種抽凸模具，包括凸包沖頭及下模板，所述下模塊中設置有鑲塊，所述鑲塊中設置有抽凸成型孔，所述鑲塊于所述抽凸成型孔的外邊緣處設置有一圈凸起壓筋。

優(yōu)選的，所述模具的上模中采用氮氣彈簧進行壓料。

一種整形模具，包括整形沖頭和下模板，所述下模板中設置有整形孔，所述整形孔中設置有限高塊。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：把打凸包分為兩個抽凸和整形兩個步驟進行，避免了在原先打凸過程中發(fā)生的拉破現(xiàn)象，保證了產(chǎn)品成形以后的形狀尺寸，提高產(chǎn)品合格率。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為本發(fā)明實施例二所公開的一種抽凸模具的局部剖面示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例三所公開的一種整形模具的局部剖面正視圖。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

實施例一

一種鈑金件打凸包工藝，包括以下步驟：

步驟1：在抽凸模具上對鈑金材料進行圓弧抽凸，得到的圓弧凸包的寬度比產(chǎn)品要求的凸包的寬度大0.3mm，高度比產(chǎn)品要求的凸包高度高0.3倍的料厚；

步驟2：將經(jīng)步驟1的鈑金材料放置在整形模具上進行沖壓，將弧形鈑金件沖壓到預定模型。

其中，經(jīng)步驟1得到的圓弧凸包的最小厚度必須大于等于鈑金件料厚的60%。

實施例二

一種抽凸模具，包括凸包沖頭1及下模板2，下模塊中設置有鑲塊，鑲塊3中設置有抽凸成型孔4，鑲塊于抽凸成型孔的外邊緣處設置有一圈凸起壓筋5。

模具的上模中采用氮氣彈簧進行壓料。氮氣彈簧能提供較大的壓料力，有效地防止了凸包周邊材料被拉皺情況的發(fā)生。

實施例三

一種整形模具，包括整形沖頭11和下模板12，下模板中設置有整形孔，整形孔中設置有限高塊13。

實施例二和實施例三中所述的模具是實施例一中所述工藝的專用模具。

綜上所述，本發(fā)明的有益效果是：把打凸包分為兩個抽凸和整形兩個步驟進行，避免了在原先打凸過程中發(fā)生的拉破現(xiàn)象，保證了產(chǎn)品成形以后的形狀尺寸，提高產(chǎn)品合格率。

對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。