圓管鉆孔壓銷機床的壓銷裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種圓管鉆孔壓銷機床的壓銷裝置，包括機架，行走平臺及定位機構，液壓或氣壓系統(tǒng)等，在行走機構的前部設置壓銷裝置。壓銷裝置包括主氣缸和輔氣缸，兩氣缸的伸縮桿末端分別套裝于相應定位套中；在靠近主氣缸伸縮桿末端的位置上安裝有儲銷盒，儲銷盒內并列安裝有多枚管狀銷；儲銷盒的底部設有出銷孔，出銷孔與主氣缸伸縮桿末端正對，設置有針對主氣缸或輔氣缸行程的定位開關。本實用新型能實現(xiàn)自動壓銷工作，無需人工參與壓銷工作，自動化程度高、效率高效果好，節(jié)約人力資源和成本。
【專利說明】 圓管鉆孔壓銷機床的壓銷裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鋼管鉆孔加工【技術領域】，具體涉及一種自動化快速圓管鉆孔壓銷機床的壓銷裝置。

【背景技術】
[0002]對圓鋼管鉆孔并壓入管狀銷的加工過程中，首先需對鋼管沿徑向鉆孔，需要將鉆桿穿過鋼管圓心的直徑線上；在軸向上則要求與軸線垂直，然后將管狀銷沿鉆孔徑向插入圓鋼管中。目前，針對上述加工過程，普遍采用機床鉆孔配合人工壓銷軸的方式，或者采用半機械化壓銷方式。其加工速度慢，效果差，次品率高，人力成本高，費工費時。
[0003]現(xiàn)有機床對圓鋼管進行徑向鉆孔時，通常采取機床鉆具不動而是沿軸向平移圓鋼管，平移過程保持其不旋轉，采用定位機構對圓鋼管定位后，再進行鉆孔。這種鉆孔方式由于需要不斷移動鋼管，鉆孔精度必然受到影響，壓銷需要人工參與程度高，不利于自動化升級，從而影響加工效率。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有圓管鉆孔壓銷加工過程，必須依賴人工參與加工，不利于自動化的問題和不足，提供一種能夠準確定位的鋼管鉆孔定位并自動壓銷的機床，實現(xiàn)一名工人即可精確加工出合格的產品。
[0005]技術方案:一種圓管鉆孔壓銷機床的壓銷裝置，包括行走平臺，液壓或氣壓系統(tǒng)，行走平臺上設置有行走定位開關和剎車機構；在行走機構的前部設置壓銷裝置；所述壓銷裝置包括安裝于行走平臺前端兩側的主氣缸和輔氣缸，兩氣缸的伸縮桿末端在同一軸向上，兩氣缸的伸縮桿末端分別套裝于相應定位套中，兩定位套固定在行走平臺上；在靠近主氣缸伸縮桿末端的位置上安裝有儲銷盒，儲銷盒內并列安裝有多枚管狀銷；儲銷盒的底部設有出銷孔，出銷孔與主氣缸伸縮桿末端正對，設置有針對主氣缸或輔氣缸行程的定位開關。
[0006]所述壓銷裝置與行走平臺之間設置有自平衡機構，是在壓銷裝置的支架底部兩側分別橫向固定有導向桿，并套裝有彈簧，導向桿的末端通過螺紋連接有調節(jié)螺母；在行走平臺底部的車架上設置有擋邊并在擋邊上設置凹槽或通孔，所述導向桿套裝于擋邊的凹槽或通孔中；所述彈簧連接在調節(jié)螺母與擋邊之間。
[0007]有益效果:本實用新型中壓銷裝置，利用主氣缸和輔氣缸相對配合工作，先利用輔氣缸向前移動穿過鋼管后再插入儲銷盒的出銷口位置，然后主氣缸啟動對準出銷口位置的管狀銷，并向前推，輔氣缸同步向后移動，兩氣缸配合將管狀銷插入鋼管后，分別退回。可見，輔氣缸具有接引作用，確保管狀銷準確無誤進入鋼管的鉆孔中。主氣缸提供足夠大的壓銷力度，而輔氣缸的缸體可以變小，行動敏捷，結構設計合理，工作效果非常好。儲銷盒提供了源源不斷的管狀銷，使整機不間斷工作。
[0008]本實用新型中，在壓銷裝置與行走平臺之間又設置了自平衡機構，確保主氣缸和輔氣缸因壓力偏差造成壓銷裝置可能累計產生的錯位問題，確保壓銷裝置始終處于平衡位置進行工作，確保無故障長期運行。
[0009]本實用新型中設置了沿機床縱向導向滑動行走平臺，并能及時定位和剎車，行走平臺帶動鉆孔裝置和壓銷裝置一起沿縱向平移，從而有利于自動壓銷過程，實現(xiàn)鉆孔和壓銷在一道工序中全部完成，無需人工參與壓銷工作，自動化程度高、效率高效果好，節(jié)約人力資源和成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型機床的整體側面結構示意圖；
[0011]圖2是圖1中行走平臺的側面結構示意圖；
[0012]圖3是圖2的左視圖；
[0013]圖4是圖2的俯視圖；
[0014]圖5是圖4的A向結構示意圖；
[0015]圖6是圖1中前夾具的結構示意圖；
[0016]圖7是本實用新型的剎車機構示意圖。
[0017]圖中標號:I為機架，2為縱導軌，3為行走平臺，31為車架，311為主氣缸，312為輔氣缸，313為定位套，314為儲銷盒，315為支架，316為導向桿，317為彈簧，318為調節(jié)螺母，319為擋邊，321為滑板，322為橫導軌，323為橫導套，324為鉆機，325為接肩盒，34為縱導套，35為剎車氣缸，36為剎車壓桿，361為滑輪(如軸承)，362為壓頭，37為支座，38為連接頭，39為定位縱梁，391為定位槽，4為縱推油缸，51為后氣缸，52為L型后壓板，53為后銷軸，6為前夾具，61為底座，62為L型前壓板，63為底銷軸，64為前銷軸，65為前氣缸，7為鋼管定位槽，8為端定位塊，9為電器柜，10為圓鋼管，11為接近開關。

【具體實施方式】
[0018]實施例:一種圓管鉆孔壓銷機床的壓銷裝置，參見圖1，在機架I上設置行走平臺3，還設置液壓或氣壓系統(tǒng)，電器柜9等。機架I的中部沿縱向安裝有鋼管定位槽7，定位槽后端固定有端定位塊8，機架I的前、后端分別設有用于固定鋼管的夾具，機架I的兩側平行安裝有縱導軌2 ;所述行走平臺3安裝在縱導軌2上；行走平臺3的底部與機架I的一端連接有縱推油缸4 ;行走平臺3上設置有行走定位開關和剎車機構。
[0019]在行走機構的后部設置鉆孔裝置，在行走機構的前部設置壓銷裝置。
[0020]參見圖2、圖3和圖4，鉆孔裝置包括安裝于行走平臺3后端的兩側對稱滑板321，兩側滑板321分別位于鋼管定位槽7的兩側；兩側滑板321的下端與行走平臺3之間通過橫導軌322和橫滑套匹配安裝；在行走平臺3底部分別安裝有驅動兩側滑板321沿橫向平移的橫氣缸；在兩側滑板321的上端分別固定有鉆機324，兩側鉆機324的鉆頭相對，設置有針對兩側氣缸行程的定位開關。圖4中，在兩滑板321上側設置有接肩盒325。
[0021]參見圖4和圖5，壓銷裝置包括安裝于行走平臺3前端兩側的主氣缸311和輔氣缸312，兩氣缸的伸縮桿末端在同一軸向上，兩氣缸的伸縮桿末端分別套裝于相應定位套313中，兩定位套313固定在行走平臺3上；在靠近主氣缸311伸縮桿末端的位置上安裝有儲銷盒314，儲銷盒314內并列安裝有多枚管狀銷；儲銷盒314的底部設有出銷孔，出銷孔與主氣缸311伸縮桿末端正對，設置有針對主氣缸311或輔氣缸312行程的定位開關。
[0022]參見圖1、圖3和圖7，機架I的兩側設有定位縱梁39，定位縱梁39上設有與行走平臺3的剎車機構進行定位的定位卡槽。同時，在機架I 一側的定位縱梁39上設置有與行走定位開關配合感應的定位標記；每個定位標記與相應定位卡槽組合為一組定位點。
[0023]其中，剎車機構包括縱剎車氣缸35和剎車壓桿36，縱剎車氣缸35通過支座鉸接在行走平臺3底部前端，縱剎車氣缸35的伸縮桿末端與剎車壓桿36的一端鉸接；所述剎車壓桿36為弧形桿，在弧形桿的拐角處安裝有滑輪，該滑輪與所述定位卡槽高度一致，滑輪的直徑小于所述定位卡槽的口徑，剎車壓桿36的另一端與縱推液壓缸的伸縮桿配合壓緊，或者與行走平臺3的底部車架配合壓緊。
[0024]參見圖5，壓銷裝置與行走平臺3之間設置有自平衡機構，是在壓銷裝置的支架315底部兩側分別橫向固定有導向桿316，并套裝有彈簧317，導向桿316的末端通過螺紋連接有調節(jié)螺母318 ;在行走平臺3底部的車架31上設置有擋邊319并在擋邊319上設置凹槽或通孔，所述導向桿316套裝于擋邊319的凹槽或通孔中；所述彈簧317連接在調節(jié)螺母318與擋邊319之間。
[0025]參見圖6，機架I前端設置的夾具，包括L型前壓板62和前氣缸65，L型前壓板62的一端鉸接在機架I 一側，L型前壓板62與鋼管定位槽7垂直，L型前壓板62的另一端設置成與圓鋼管表面匹配的弧形，在L型前壓板62中部設置有前銷軸64，在機架I內豎向安裝有前氣缸65，前氣缸65的伸縮桿末端鉸接在該前銷軸64上。參見圖1，機架I后端設置的夾具，包括L型后壓板52和后氣缸51，后氣缸51縱向固定在鋼管定位槽7的后端，L型后壓板52的一端鉸接在鋼管定位槽7內，L型后壓板52的另一端位于鋼管定位槽7正上方，L型后壓板52的另一端設置有與圓鋼管表面配合壓緊的壓頭，在L型后壓板52的中部設置有后銷軸53，所述后氣缸51的伸縮桿末端鉸接在該后銷軸53上。
[0026]以上方案工作過程順序:開機一夾具一(縱向)定位開關①、剎車I —鉆孔、(橫向)定位開關②一行走I —(縱向)定位開關③、殺Il車II—壓銷、(橫向)定位開關④一行走II —(縱向)定位開關①、殺Il車I —......。
[0027]上述方案不僅適合圓鋼管，也適合其他材質圓管鉆孔和壓銷使用。驅動部分采用的油缸或氣缸，可以根據(jù)實際情況互換使用或混合使用。
【權利要求】
1.一種圓管鉆孔壓銷機床的壓銷裝置，包括行走平臺，液壓或氣壓系統(tǒng)，行走平臺上設置有行走定位開關和剎車機構；其特征是:在行走機構的前部設置壓銷裝置；所述壓銷裝置包括安裝于行走平臺前端兩側的主氣缸和輔氣缸，兩氣缸的伸縮桿末端在同一軸向上，兩氣缸的伸縮桿末端分別套裝于相應定位套中，兩定位套固定在行走平臺上；在靠近主氣缸伸縮桿末端的位置上安裝有儲銷盒，儲銷盒內并列安裝有多枚管狀銷；儲銷盒的底部設有出銷孔，出銷孔與主氣缸伸縮桿末端正對，設置有針對主氣缸或輔氣缸行程的定位開關。
2.根據(jù)權利要求1所述的圓管鉆孔壓銷機床的壓銷裝置，其特征是:所述壓銷裝置與行走平臺之間設置有自平衡機構，是在壓銷裝置的支架底部兩側分別橫向固定有導向桿，并套裝有彈簧，導向桿的末端通過螺紋連接有調節(jié)螺母；在行走平臺底部的車架上設置有擋邊并在擋邊上設置凹槽或通孔，所述導向桿套裝于擋邊的凹槽或通孔中；所述彈簧連接在調節(jié)螺母與擋邊之間。
【文檔編號】B23P23/04GK204209381SQ201420655284
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年11月5日 優(yōu)先權日:2014年11月5日
【發(fā)明者】李懷永, 弋現(xiàn)生 申請人:鄭州市嵩陽煤機制造有限公司