用于數(shù)控車床夾緊夾具上的夾爪的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于數(shù)控車床夾緊夾具上的夾爪，包括連接塊、設置在所述連接塊上的第一安裝通孔、第二安裝通孔、和所述第一安裝通孔相通的第一沉孔、和所述第二安裝通孔相通的第二沉孔以及和所述連接塊連接的夾緊頭，所述連接塊上設有定位孔及和所述定位孔相通的螺釘孔，所述夾緊頭設有和所述定位孔配合的定位柱以及和所述螺釘孔配合的螺釘安裝孔。本實用新型其其結構簡單、價格低廉，制作容易，夾緊效果好，保證夾緊夾具的正常、高效工作。
【專利說明】用于數(shù)控車床夾緊夾具上的夾爪

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及軸承加工【技術領域】，更具體的說涉及用于加工軸承套圈的數(shù)控車床夾緊夾具上的夾爪。

【背景技術】
[0002]在軸承領域，有很多薄壁軸承，例如專利公布號CN 102678741A、公布日2012.09.19的中國發(fā)明專利公開了一種非標薄壁防水軸承，包括外圈、內圈、鋼球和尼龍保持架，所述的鋼球通過尼龍保持架設置在外圈和內圈之間，所述外圈的內側中部設有與鋼球相適配的外球溝，所述內圈的外側設有與鋼球相適配的偏溝，所述偏溝位于內圈的外側偏心處，所述內圈在與外圈相配合時有一段偏出外圈一側的偏出部，所述偏出部的外徑面與使用該軸承的主機上的密封防水橡膠圈形成接觸的過盈配合。
[0003]在對軸承的內圈、外圈進行車削的時候，需要對軸承內圈或外圈進行夾緊，然后才能車削，在夾緊的時候就要用到夾爪，現(xiàn)有的夾爪都是整體的，尤其是當軸承直徑比較大(600mm及以上)時，夾爪的體積比較大，制作工藝復雜，造價比較高，損壞后只能廢棄，浪費嚴重。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是提供針對現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種用于數(shù)控車床夾緊夾具上的夾爪，其結構簡單、價格低廉，制作容易，夾緊效果好，保證夾緊夾具的正常、高效工作。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下:用于數(shù)控車床夾緊夾具上的夾爪，包括連接塊、設置在所述連接塊上的第一安裝通孔、第二安裝通孔、和所述第一安裝通孔相通的第一沉孔、和所述第二安裝通孔相通的第二沉孔以及和所述連接塊連接的夾緊頭，所述連接塊上設有定位孔及和所述定位孔相通的螺釘孔，所述夾緊頭設有和所述定位孔配合的定位柱以及和所述螺釘孔配合的螺釘安裝孔。
[0006]為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下:用于數(shù)控車床夾緊夾具上的夾爪，包括連接塊、設置在所述連接塊上的第一安裝通孔、第二安裝通孔、和所述第一安裝通孔相通的第一沉孔、和所述第二安裝通孔相通的第二沉孔、和所述連接塊連接的夾緊頭、設在所述連接塊上的定位孔、設在所述夾緊頭上的和所述定位孔配合的定位柱、用于使得所述定位柱和所述定位孔相互定位的定位裝置以及用于使得所述定位柱卡緊在所述定位孔中的第--^緊機構和第二卡緊機構。
[0007]作為優(yōu)選，所述定位孔、定位柱的橫截面為矩形。
[0008]作為優(yōu)選，所述定位裝置包括設置在所述定位柱上的安裝孔、設置在安裝孔內的安裝缸體、設置在所述安裝缸體內的定位球、設置在所述安裝缸體內對所述定位球施加彈性力的彈簧以及設置在所述定位孔上和所述安裝球配合的定位球孔。
[0009]作為優(yōu)選，所述定位球孔的軸向中心剖面包括第一傾斜線及和第一傾斜線下端相交的第二傾斜線，第一傾斜線和第二傾斜線成120°夾角。
[0010]作為優(yōu)選，所述卡緊機構包括設置在所述定位柱上的安裝凹槽、設在所述安裝凹槽內且外凸的彈性片以及位于所述彈性片和所述安裝凹槽之間設有彈性球。
[0011]作為優(yōu)選，所述彈性球為中空的橢圓體。
[0012]作為優(yōu)選，所述彈性片為厚度為2-3mm的彈簧鋼片。
[0013]作為優(yōu)選，所述第二卡緊機構包括側向安裝凹槽、設置在所述側向安裝凹槽內的圓弧彈片、設置在所述圓弧彈片和所述側向安裝凹槽底面之間的彈性支撐件以及輔助彈性支撐件。
[0014]作為優(yōu)選，所述輔助彈性支撐件包括固定在所述側向安裝凹槽底面上的固定座、和所述圓弧彈片接觸的三個彈性環(huán)以及和所述彈性環(huán)及所述固定座連接的彈性板，三個所述彈性板中相鄰兩個所述彈性板的距離隨著靠近所述固定座逐漸靠近。
[0015]本實用新型有益效果在于:
[0016]本實用新型其其結構簡單、價格低廉，制作容易，夾緊效果好，保證夾緊夾具的正常、高效工作。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明:
[0018]圖1為本實用新型實施例一的結構示意圖；
[0019]圖2為本實用新型實施例二的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0020]以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型的范圍進行限定。
[0021]實施例1，見附圖1，用于數(shù)控車床夾緊夾具上的夾爪，包括連接塊1、設置在所述連接塊I上的第一安裝通孔2、第二安裝通孔3、和所述第一安裝通孔2相通的第一沉孔4、和所述第二安裝通孔3相通的第二沉孔5以及和所述連接塊I連接的夾緊頭6，所述連接塊I上設有定位孔7及和所述定位孔7相通的螺釘孔8，所述夾緊頭6設有和所述定位孔7配合的定位柱9以及和所述螺釘孔8配合的螺釘安裝孔10，夾緊頭6用來和軸承內圈或外圈接觸，在安裝的時候，定位柱插入定位孔中，然后再螺釘安裝孔中放入螺釘，螺釘旋入到螺釘孔8中，實現(xiàn)夾緊拖固定在連接塊上，第一安裝通孔和第二安裝通孔用來設置螺釘。
[0022]實施例2，見附圖2 ;用于數(shù)控車床夾緊夾具上的夾爪，包括連接塊1、設置在所述連接塊I上的第一安裝通孔2、第二安裝通孔3、和所述第一安裝通孔2相通的第一沉孔4、和所述第二安裝通孔3相通的第二沉孔5、和所述連接塊I連接的夾緊頭6、設在所述連接塊I上的定位孔7、設在所述夾緊頭6上的和所述定位孔7配合的定位柱9、用于使得所述定位柱9和所述定位孔7相互定位的定位裝置11以及用于使得所述定位柱9卡緊在所述定位孔7中的第—緊機構12和第二卡緊機構13 ;定位裝置11以及第—緊機構和第二卡緊機構的設置，使得夾緊頭和連接塊能夠實現(xiàn)快速的拆卸、安裝，并且安裝后十分緊固，保證其夾緊效果，定位裝置11實現(xiàn)定位柱和定位孔的軸向定位；所述定位孔7、定位柱9的橫截面為矩形；所述定位裝置11包括設置在所述定位柱9上的安裝孔1101、設置在安裝孔1101內的安裝缸體1102、設置在所述安裝缸體1102內的定位球1103、設置在所述安裝缸體1102內對所述定位球1103施加彈性力的彈簧1104以及設置在所述定位孔7上和所述安裝球1103配合的定位球孔1105，所述定位球孔1105的軸向中心剖面包括第一傾斜線及和第一傾斜線下端相交的第二傾斜線，第一傾斜線和第二傾斜線成120°夾角。當夾緊頭和連接塊連接的時候，安裝球部分位于定位球孔中，實現(xiàn)定位孔和定位柱的軸向定位。
[0023]為了防止夾緊頭和連接塊發(fā)生脫離；所述卡緊機構12包括設置在所述定位柱9上的安裝凹槽1201、設在所述安裝凹槽1201內且外凸的彈性片1202以及位于所述彈性片1202和所述安裝凹槽1201之間設有彈性球1203 ;所述彈性球1203為中空的橢圓體；所述彈性片1202為厚度為2-3mm的彈簧鋼片。
[0024]所述第二卡緊機構13包括側向安裝凹槽1301、設置在所述側向安裝凹槽1301內的圓弧彈片1302、設置在所述圓弧彈片1302和所述側向安裝凹槽1301底面之間的彈性支撐件1303以及輔助彈性支撐件1304 ;所述輔助彈性支撐件1304包括固定在所述側向安裝凹槽1301底面上的固定座13041、和所述圓弧彈片1302接觸的三個彈性環(huán)13042以及和所述彈性環(huán)13042及所述固定座13041連接的彈性板13043，三個所述彈性板13043中相鄰兩個所述彈性板13043的距離隨著靠近所述固定座13041逐漸靠近，三個彈性板呈放射性排列。
【權利要求】
1.用于數(shù)控車床夾緊夾具上的夾爪，其特征在于:包括連接塊(1)、設置在所述連接塊(1)上的第一安裝通孔(2)、第二安裝通孔(3)、和所述第一安裝通孔(2)相通的第一沉孔(4)、和所述第二安裝通孔(3)相通的第二沉孔(5)以及和所述連接塊(1)連接的夾緊頭(6)，所述連接塊(1)上設有定位孔(7)及和所述定位孔(7)相通的螺釘孔(8)，所述夾緊頭(6)設有和所述定位孔(7)配合的定位柱(9)以及和所述螺釘孔(8)配合的螺釘安裝孔(10)。
2.用于數(shù)控車床夾緊夾具上的夾爪，其特征在于:包括連接塊(1)、設置在所述連接塊(1)上的第一安裝通孔(2)、第二安裝通孔(3)、和所述第一安裝通孔(2)相通的第一沉孔(4)、和所述第二安裝通孔(3)相通的第二沉孔(5)、和所述連接塊(1)連接的夾緊頭(6)、設在所述連接塊(1)上的定位孔(7)、設在所述夾緊頭(6)上的和所述定位孔(7)配合的定位柱(9)、用于使得所述定位柱(9)和所述定位孔(7)相互定位的定位裝置(11)以及用于使得所述定位柱(9)卡緊在所述定位孔(7)中的第一卡緊機構(12)和第二卡緊機構(13)。
3.根據(jù)權利要求2所述的用于數(shù)控車床夾緊夾具上的夾爪，其特征在于:所述所述定位孔(7)、定位柱(9)的橫截面為矩形。
4.根據(jù)權利要求3所述的用于數(shù)控車床夾緊夾具上的夾爪，其特征在于:所述定位裝置(11)包括設置在所述定位柱(9)上的安裝孔(1101)、設置在安裝孔(1101)內的安裝缸體(1102)、設置在所述安裝缸體(1102)內的定位球(1103)、設置在所述安裝缸體(1102)內對所述定位球(1103)施加彈性力的彈簧(1104)以及設置在所述定位孔(7)上和所述安裝球(1103)配合的定位球孔(1105)。
5.根據(jù)權利要求4所述的用于數(shù)控車床夾緊夾具上的夾爪，其特征在于:所述定位球孔(1105 )的軸向中心剖面包括第一傾斜線及和第一傾斜線下端相交的第二傾斜線，第一傾斜線和第二傾斜線成120°夾角。
6.根據(jù)權利要求2所述的用于數(shù)控車床夾緊夾具上的夾爪，其特征在于:所述卡緊機構(12)包括設置在所述定位柱(9)上的安裝凹槽(1201)、設在所述安裝凹槽(1201)內且外凸的彈性片(1202)以及位于所述彈性片(1202)和所述安裝凹槽(1201)之間設有彈性球(1203)。
7.根據(jù)權利要求6所述的用于數(shù)控車床夾緊夾具上的夾爪，其特征在于:所述彈性球(1204)為中空的橢圓體。
8.根據(jù)權利要求6所述的用于數(shù)控車床夾緊夾具上的夾爪，其特征在于:所述彈性片(1202)為厚度為2-3mm的彈簧鋼片。
9.根據(jù)權利要求2所述的用于數(shù)控車床夾緊夾具上的夾爪，其特征在于:所述第二卡緊機構(13)包括側向安裝凹槽(1301)、設置在所述側向安裝凹槽(1301)內的圓弧彈片(1302)、設置在所述圓弧彈片(1302)和所述側向安裝凹槽(1301)底面之間的彈性支撐件(1303)以及輔助彈性支撐件(1304)。
10.根據(jù)權利要求9所述的用于數(shù)控車床夾緊夾具上的夾爪，其特征在于:所述輔助彈性支撐件(1304)包括固定在所述側向安裝凹槽(1301)底面上的固定座(13041)、和所述圓弧彈片(1302)接觸的三個彈性環(huán)(13042)以及和所述彈性環(huán)(13042)及所述固定座(13041)連接的彈性板(13043)，三個所述彈性板(13043)中相鄰兩個所述彈性板(13043)的距離隨著靠近所述固定座(13041)逐漸靠近。
【文檔編號】B23Q3/00GK204094504SQ201420618607
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年10月24日 優(yōu)先權日:2014年10月24日
【發(fā)明者】張俊 申請人:湖州云水橋精工機械有限公司