金屬卷材開卷裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種金屬卷材開卷裝置，屬于卷材開卷裝置【技術(shù)領(lǐng)域】。本實(shí)用新型所述推力氣缸與氣缸支架通過銷軸連接，支撐塊固定在焊接機(jī)架的外壁上，防崩回轉(zhuǎn)臂的一端與支撐塊借助回轉(zhuǎn)軸相互連接，防崩回轉(zhuǎn)臂的另一端伸入焊接機(jī)架的內(nèi)部與推力氣缸通過銷軸連接，形成回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，防崩滾筒通過回轉(zhuǎn)軸安裝在防崩回轉(zhuǎn)臂上。由自動(dòng)上料系統(tǒng)將卷材吊裝在小車托架上，通過人工按鈕或操縱桿來控制行程油缸和立式油缸，實(shí)現(xiàn)卷材的上料找正，從而保證卷材準(zhǔn)確、安全的固定在漲緊盤上。防崩結(jié)構(gòu)通過氣缸支架的運(yùn)動(dòng)，傳遞給防崩回轉(zhuǎn)臂產(chǎn)生擺動(dòng)，使得防崩回轉(zhuǎn)臂上的防崩滾筒與卷材受力接觸，并隨同卷材產(chǎn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，起到安全防護(hù)的作用。
【專利說明】金屬卷材開卷裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種金屬卷材開卷裝置，屬于卷材開卷裝置【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，金屬卷材已廣泛用于工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域，材料的開卷裝置是生產(chǎn)中不可缺少的重要部分，其作用主要是將成卷板材打開包裝后，通過開卷裝置使材料展開，并按照一定的速度傳輸?shù)较碌拦ば?。市場上大多?shù)開卷設(shè)備沒有自動(dòng)上料定位功能，同時(shí)也不具備開卷防崩功能，這在一定程度上影響了開卷機(jī)的工作效率，并且增加了開卷裝置的危險(xiǎn)性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，即市場上大多數(shù)開卷設(shè)備沒有自動(dòng)上料定位功能，同時(shí)也不具備開卷防崩功能，在一定程度上影響了開卷機(jī)的工作效率，并且增加了開卷裝置的危險(xiǎn)性。進(jìn)而提供一種金屬卷材開卷裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種金屬卷材開卷裝置，包括:液壓馬達(dá)、漲緊盤、定位板、主軸、漲緊油缸、焊接機(jī)架、推力氣缸、氣缸支架、行程油缸、漲緊滑塊、防崩滾筒、防崩回轉(zhuǎn)臂、回轉(zhuǎn)軸、支撐塊、立式油缸、小車托架、外球面軸承、車輪、擋墊、緊固螺釘、導(dǎo)軌、小車主軸、連接法蘭、小車機(jī)架和滑動(dòng)銷軸，所述漲緊油缸的固定端與焊接機(jī)架上部的一端固定連接，漲緊油缸的輸出端與主軸的一端相連接，主軸通過軸承支撐在焊接機(jī)架上，主軸的前端與液壓馬達(dá)相連接，漲緊滑塊的內(nèi)孔面與主軸的外圓面配合緊固連接，定位板的內(nèi)孔與主軸間隙配合連接，漲緊盤的尾端安裝在定位盤的十字槽內(nèi)形成間隙配合，漲緊盤的斜長圓孔與漲緊滑塊的通孔通過滑動(dòng)銷軸相連接，行程油缸的缸體通過回轉(zhuǎn)軸固定在焊接機(jī)架的下部，行程油缸的輸出端通過連接法蘭與小車機(jī)架固定連接，立式油缸的固定端安裝在小車機(jī)架上，立式油缸的輸出端通過連接板與小車托架連接，小車主軸與外球面軸承的內(nèi)環(huán)過盈配合連接，外球面軸承的外環(huán)與小車托架固定連接，車輪通過擋墊和緊固螺釘固定在小車主軸上，車輪與導(dǎo)軌相接觸，導(dǎo)軌安裝固定在焊接機(jī)架上，氣缸支架安裝在焊接機(jī)架的內(nèi)壁上，推力氣缸與氣缸支架通過銷軸連接，支撐塊固定在焊接機(jī)架的外壁上，防崩回轉(zhuǎn)臂的一端與支撐塊借助回轉(zhuǎn)軸相互連接，焊接機(jī)架的外壁留有長方形孔，防崩回轉(zhuǎn)臂的另一端伸入焊接機(jī)架的內(nèi)部與推力氣缸通過銷軸連接，形成回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，防崩滾筒通過回轉(zhuǎn)軸安裝在防崩回轉(zhuǎn)臂上。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果:在傳統(tǒng)的開卷裝置設(shè)計(jì)中沒有自動(dòng)上料系統(tǒng)，需要憑借吊裝找正和地面操作的共同配合來進(jìn)行卷材的上料工作，從生產(chǎn)的效率和安全上都受到影響。本實(shí)用新型的自動(dòng)上料系統(tǒng)將卷材吊裝在小車托架上，通過人工按鈕或操縱桿來控制行程油缸和立式油缸，實(shí)現(xiàn)卷材的上料找正，從而保證卷材準(zhǔn)確、安全的固定在漲緊盤上。此外，開卷防崩結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)也是從生產(chǎn)的安全性上來考慮，一方面，當(dāng)卷材找正固定好后，在打開包裝時(shí)，容易產(chǎn)生卷材外張崩開事件，另一方面，在卷材供料的最后幾圈材料時(shí)，更容易產(chǎn)生外崩事件，所以防崩結(jié)構(gòu)通過氣缸支架的運(yùn)動(dòng)，傳遞給防崩回轉(zhuǎn)臂產(chǎn)生擺動(dòng)，使得防崩回轉(zhuǎn)臂上的防崩滾筒與卷材受力接觸，并隨同卷材產(chǎn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，防止卷材外崩并且不損傷材料的表面，起到安全防護(hù)的作用，并且提高了工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型金屬卷材開卷裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為圖1的A向視圖；
[0009]圖3為圖2的B處放大圖。
[0010]圖中的附圖標(biāo)記:1為液壓馬達(dá)，2為漲緊盤，3為定位板，4為主軸，5為漲緊油缸，6為焊接機(jī)架，7為推力氣缸，8為氣缸支架，9為行程油缸，10為漲緊滑塊，11為防崩滾筒，12為防崩回轉(zhuǎn)臂，13為回轉(zhuǎn)軸，14為支撐塊，15為立式油缸，16為小車托架，17為外球面軸承，18為車輪，19為擋墊，20為緊固螺釘，21為導(dǎo)軌，22為小車主軸，23為連接法蘭，24為小車機(jī)架，25為滑動(dòng)銷軸，26為長方形孔。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明:本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述實(shí)施例。
[0012]如圖1?圖3所示，本實(shí)施例所涉及的一種金屬卷材開卷裝置，包括:液壓馬達(dá)1、漲緊盤2、定位板3、主軸4、漲緊油缸5、焊接機(jī)架6、推力氣缸7、氣缸支架8、行程油缸9、漲緊滑塊10、防崩滾筒11、防崩回轉(zhuǎn)臂12、回轉(zhuǎn)軸13、支撐塊14、立式油缸15、小車托架16、夕卜球面軸承17、車輪18、擋墊19、緊固螺釘20、導(dǎo)軌21、小車主軸22、連接法蘭23、小車機(jī)架24和滑動(dòng)銷軸25，所述焊接機(jī)架6作為開卷裝置的基礎(chǔ)部件，通過地腳螺栓固定在平整地面上，漲緊油缸5的固定端與焊接機(jī)架6通過螺栓連接，漲緊油缸5的輸出端與主軸4通過定位銷和鎖緊螺釘形成緊固連接方式，主軸4通過軸承支撐在焊接機(jī)架6上，主軸4的前端與液壓馬達(dá)1相連，漲緊滑塊10的內(nèi)孔面與主軸4的外圓面配合緊固連接，定位板3內(nèi)孔與主軸4間隙配合連接，漲緊盤2的尾端安裝在定位盤3的十字槽內(nèi)形成間隙配合，漲緊盤2的斜長圓孔與漲緊滑塊10的通孔通過滑動(dòng)銷軸25連接。漲緊油缸5的輸出端受控后，按上述連接方式，主軸4與漲緊滑塊10實(shí)現(xiàn)水平伸縮運(yùn)動(dòng)，漲緊滑塊10通過滑動(dòng)銷軸25在漲緊盤2的斜長圓孔內(nèi)產(chǎn)生徑向分力，推動(dòng)或拉動(dòng)漲緊盤2實(shí)現(xiàn)徑向運(yùn)動(dòng)，定位板3的十字槽起到運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向作用。此外，液壓馬達(dá)1受控產(chǎn)生回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，通過上述連接方式，漲緊盤2可以實(shí)現(xiàn)徑向和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。
[0013]行程油缸9的缸體通過回轉(zhuǎn)軸固定在焊接機(jī)架6上，輸出端通過連接法蘭23與小車機(jī)架24固定連接，立式油缸15的固定端安裝在小車機(jī)架24上，立式油缸15的輸出端通過連接板與小車托架16連接，小車主軸22與外球面軸承17的內(nèi)環(huán)過盈配合連接，外球面軸承17外環(huán)與小車托架16固定連接，車輪18通過擋墊19和緊固螺釘20固定在小車主軸22上，車輪18與導(dǎo)軌21相接觸，導(dǎo)軌21安裝固定在焊接機(jī)架6上。
[0014]金屬卷材被吊裝到小車托架16上，由于小車托架16與立式油缸15的輸出端連接，立式油缸15的固定端安裝在小車機(jī)架24上，所以立式油缸15的輸出端受控后可以提升或降低卷材的高度，形成垂直方向的運(yùn)動(dòng)。另外，由于小車整體支撐在導(dǎo)軌21上，并且小車機(jī)架24通過連接法蘭23與行程油缸9的輸出端固定連接，行程油缸9的輸出端受控后可以實(shí)現(xiàn)小車整體沿導(dǎo)軌21的水平方向運(yùn)動(dòng)，所以上述兩個(gè)方向的可控運(yùn)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)卷材的上料供給。
[0015]氣缸支架8安裝在焊接機(jī)架6的內(nèi)壁上，推力氣缸7與氣缸支架8通過銷軸連接，支撐塊14固定在焊接機(jī)架6的外壁上，防崩回轉(zhuǎn)臂12與支撐塊14借助回轉(zhuǎn)軸13相互連接，焊接機(jī)架6的外壁留有長方形孔26，防崩回轉(zhuǎn)臂12的一端伸入焊接機(jī)架6的內(nèi)部與推力氣缸7通過銷軸連接，形成回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，防崩滾筒11通過回轉(zhuǎn)軸安裝在防崩回轉(zhuǎn)臂12上。推力氣缸7動(dòng)作后，推動(dòng)防崩回轉(zhuǎn)臂12圍繞回轉(zhuǎn)軸13產(chǎn)生擺角，受力點(diǎn)作用在防崩滾筒11上，生產(chǎn)中保證防崩滾筒11與卷材相互接觸。
[0016]工作過程:
[0017]卷材放置在小車托架6上后，控制行程油缸9的輸出端向右運(yùn)動(dòng)，行程油缸9的輸出端通過連接法蘭23、小車機(jī)架24帶動(dòng)小車上的卷材沿導(dǎo)軌21向右行走，當(dāng)接近漲緊盤2時(shí)，控制立式油缸15的輸出端推動(dòng)小車托架16和卷材向上運(yùn)動(dòng)，使卷材包裝內(nèi)孔中心與主軸中心大體保持一致，停止后，控制行程油缸9的輸出端繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)，使卷材的包裝內(nèi)孔完全套進(jìn)漲緊盤2內(nèi)，最終通過定位板3限位停止。啟動(dòng)控制漲緊油缸5，使?jié)q緊盤2與卷材受力接觸，實(shí)現(xiàn)定位與夾緊功能，此時(shí)，控制小車到初始位置。在打開卷材包裝前，啟動(dòng)推力氣缸7，使防崩滾筒11與卷材接觸，打開包裝后，啟動(dòng)液壓馬達(dá)1，使卷材按要求轉(zhuǎn)動(dòng)送料，關(guān)閉推力氣缸7復(fù)位，當(dāng)卷材接近用完時(shí)，啟動(dòng)推力氣缸7，使防崩滾筒11與卷材接觸，防止剩余卷材外崩，產(chǎn)生危險(xiǎn)。
[0018]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，這些【具體實(shí)施方式】都是基于本實(shí)用新型整體構(gòu)思下的不同實(shí)現(xiàn)方式，而且本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種金屬卷材開卷裝置，包括:液壓馬達(dá)、漲緊盤、定位板、主軸、漲緊油缸、焊接機(jī)架、推力氣缸、氣缸支架、行程油缸、漲緊滑塊、防崩滾筒、防崩回轉(zhuǎn)臂、回轉(zhuǎn)軸、支撐塊、立式油缸、小車托架、外球面軸承、車輪、擋墊、緊固螺釘、導(dǎo)軌、小車主軸、連接法蘭、小車機(jī)架和滑動(dòng)銷軸，其特征在于，所述漲緊油缸的固定端與焊接機(jī)架上部的一端固定連接，漲緊油缸的輸出端與主軸的一端相連接，主軸通過軸承支撐在焊接機(jī)架上，主軸的前端與液壓馬達(dá)相連接，漲緊滑塊的內(nèi)孔面與主軸的外圓面配合緊固連接，定位板的內(nèi)孔與主軸間隙配合連接，漲緊盤的尾端安裝在定位盤的十字槽內(nèi)形成間隙配合，漲緊盤的斜長圓孔與漲緊滑塊的通孔通過滑動(dòng)銷軸相連接，行程油缸的缸體通過回轉(zhuǎn)軸固定在焊接機(jī)架的下部，行程油缸的輸出端通過連接法蘭與小車機(jī)架固定連接，立式油缸的固定端安裝在小車機(jī)架上，立式油缸的輸出端通過連接板與小車托架連接，小車主軸與外球面軸承的內(nèi)環(huán)過盈配合連接，外球面軸承的外環(huán)與小車托架固定連接，車輪通過擋墊和緊固螺釘固定在小車主軸上，車輪與導(dǎo)軌相接觸，導(dǎo)軌安裝固定在焊接機(jī)架上，氣缸支架安裝在焊接機(jī)架的內(nèi)壁上，推力氣缸與氣缸支架通過銷軸連接，支撐塊固定在焊接機(jī)架的外壁上，防崩回轉(zhuǎn)臂的一端與支撐塊借助回轉(zhuǎn)軸相互連接，焊接機(jī)架的外壁留有長方形孔，防崩回轉(zhuǎn)臂的另一端伸入焊接機(jī)架的內(nèi)部與推力氣缸通過銷軸連接，形成回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，防崩滾筒通過回轉(zhuǎn)軸安裝在防崩回轉(zhuǎn)臂上。
【文檔編號(hào)】B21C47/24GK204052427SQ201420603228
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月17日
【發(fā)明者】李媛媛, 郭宇超, 沙宇, 張博, 林愛琴, 王萌, 賈福利, 李紅巖, 王健 申請(qǐng)人:李媛媛