用于液壓支架的半自動焊接裝置制造方法
【專利摘要】一種用于液壓支架的半自動焊接裝置，包括底座定位架1，在定位架1上活動連接移動架2，移動架2上固定連接電動小車3，電動小車3固定連接調(diào)動架4，調(diào)動架4鉸接焊槍5。本實用新型的有益效果是：電動小車的引入，提高液壓支架連桿焊接的生產(chǎn)效率，降低工人勞動強(qiáng)度，改善了焊接質(zhì)量，提高了外觀成型，避免了焊接缺陷。
【專利說明】用于液壓支架的半自動焊接裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及液壓支架的加工設(shè)備，具體涉及液壓支架的焊接裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前，很多液壓支架部件都是采用手工焊接，焊接效率低，工人勞動強(qiáng)度大，焊縫質(zhì)量容易受影響，容易出現(xiàn)未溶合、氣孔等缺陷，為了提高工作效率，降低工人勞動強(qiáng)度，改善焊縫質(zhì)量，需要提供了一種新的焊接裝置。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種焊接質(zhì)量高的半自動焊接裝置。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種用于液壓支架的半自動焊接裝置，包括底座定位架1，在定位架I上活動連接移動架2，移動架2上固定連接電動小車3，電動小車3固定連接調(diào)動架4，調(diào)動架4鉸接焊槍5。
[0006]所述底座定位架I定位塊準(zhǔn)確定位連桿6放置位置。
[0007]所述上移動架2左右支腿同步平行移動在底座定位架I的導(dǎo)軌上。
[0008]所述電動小車3勻速直線行駛在上移動架2，電動小車3行動軌跡由上移動架2導(dǎo)軌控制。
[0009]本實用新型的有益效果是:電動小車的引入，提高液壓支架連桿6焊接的生產(chǎn)效率，降低工人勞動強(qiáng)度，改善了焊接質(zhì)量，提高了外觀成型，避免了焊接缺陷。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是半自動焊接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0011]如圖1，一種用于液壓支架的半自動焊接裝置，包括底座定位架1、上移動架2、電動小車3、調(diào)動架4、焊槍5。在定位架I上活動連接移動架2，移動架2上固定連接電動小車3，電動小車3固定連接調(diào)動架4，調(diào)動架4鉸接焊槍5。
[0012]所述底座定位架I定位塊準(zhǔn)確定位連桿6放置位置。
[0013]所述上移動架2左右支腿同步平行移動在底座定位架I的導(dǎo)軌上。
[0014]所述電動小車3勻速直線行駛在上移動架2，電動小車3行動軌跡由上移動架2的導(dǎo)軌控制。
[0015]工作原理:座定位架I放置相應(yīng)工作崗位，調(diào)平、固定，隨后把上移動架2放置在座定位架I上，調(diào)整水平，把電動小車3放在上移動架2上面，調(diào)整好調(diào)動架4位置，把焊槍5固定到調(diào)動架4。
[0016]在對連桿6進(jìn)行二次焊接時，只焊接連桿6和蓋板的直焊縫。首先把連桿6按照定位塊的定位擺放在底座定位架I上面，用調(diào)動架4調(diào)整好焊槍5的角度及其槍嘴的高度，打開電動小車3的啟動開關(guān)，調(diào)整好焊接位置，按下焊槍5開關(guān)，電動小車3開始帶動焊槍5進(jìn)行打底焊接。
[0017]底座定位架I上面可以同時設(shè)定三個連桿6，由上移動架2移動到其中一個連桿6位置時，由電動小車3和焊槍5對此連桿6進(jìn)行焊接。根據(jù)接連桿6和蓋板自身的特點(diǎn)調(diào)整焊槍5的角度、槍嘴的高度，進(jìn)行道焊。此裝置提高工作效率，降低工人勞動強(qiáng)度，改善焊縫質(zhì)量。
[0018]本實用新型中連桿6可以為其他液壓支架部件。
【權(quán)利要求】
1.一種用于液壓支架的半自動焊接裝置，包括底座定位架(1)，上移動架(2 )、電動小車(3 )、調(diào)動架(4 )和焊槍(5 )，其特征在于:在定位架(I)上活動連接移動架(2)，移動架(2)上固定連接電動小車(3)，電動小車(3)固定連接調(diào)動架(4)，調(diào)動架(4)鉸接焊槍(5)。
2.如權(quán)利要求1所述的液壓支架的半自動焊接裝置，其特征在于:所述底座定位架(I)的定位塊連接定位連桿(6 )。
3.如權(quán)利要求1所述的液壓支架的半自動焊接裝置，其特征在于:所述上移動架(2)的左右支腿能在底座定位架(I)的導(dǎo)軌上移動。
4.如權(quán)利要求1所述的液壓支架的半自動焊接裝置，其特征在于:所述電動小車(3)勻速直線行駛在上移動架(2 )，電動小車(3 )行動軌跡由上移動架(2 )的導(dǎo)軌控制。
【文檔編號】B23K37/00GK204171567SQ201420582841
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月10日
【發(fā)明者】崔合軍, 趙富軍 申請人:林州重機(jī)集團(tuán)股份有限公司