一種彈性隔套擴(kuò)口模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種彈性隔套擴(kuò)口模具，它分模具的上半部分和模具的下半部分，模具的上半部分包括上模板、導(dǎo)套和擴(kuò)口壓板，模具的下半部分包括擴(kuò)口凸模、導(dǎo)柱、卸料板和頂桿，其特征是：所述擴(kuò)口壓板與上模板通過螺栓連接，擴(kuò)口壓板底面為擴(kuò)口壓板平面；擴(kuò)口凸模通過過盈配合裝在下固定板固定孔內(nèi)，卸料板的卸料孔直接套在擴(kuò)口凸模上形成滑動(dòng)連接，頂桿與下固定板、下墊板和下模板內(nèi)對(duì)應(yīng)設(shè)有的頂桿導(dǎo)孔滑動(dòng)連接，頂桿的頂端在卸料板下方與卸料板的底面接觸,一模一次完成四件工件件的擴(kuò)口，生產(chǎn)效率提高2.7倍，模具壽命提高3倍，降低生產(chǎn)成本，并且工件質(zhì)量穩(wěn)定。
【專利說明】一種彈性隔套擴(kuò)口模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種彈性隔套擴(kuò)口的模具，特別涉及一種用于汽車后驅(qū)動(dòng)橋彈性隔套擴(kuò)口模具對(duì)彈性隔套擴(kuò)口的方法。

【背景技術(shù)】
[0002]后驅(qū)動(dòng)橋減速器主齒輪軸承的預(yù)緊力對(duì)整個(gè)橋的性能影響很大。一般來說，對(duì)主齒輪軸承間隙調(diào)整的裝配形式有兩種:剛性隔套和彈性隔套。彈性隔套可以在一定的范圍內(nèi)自行調(diào)整軸承的預(yù)緊力，并能夠?qū)⑤S承預(yù)緊力調(diào)整到最佳狀態(tài)，避免軸承裝配過緊，或軸承過松產(chǎn)生軸向竄動(dòng)，降低主減速器總成噪音，提高主減速器總成質(zhì)量；同時(shí)，由于其具有彈性，故能夠防止主齒螺母松動(dòng)；另外，彈性隔套還可以解決齒輪軸承裝配調(diào)整的麻煩，減少試加墊片的次數(shù)，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率；是替代剛性隔套的理想的產(chǎn)品。
[0003]正常的彈性隔套擴(kuò)口模設(shè)計(jì)思路為一次只擴(kuò)口一件工件，這樣生產(chǎn)效率低，生產(chǎn)成本高。因此，能否另辟溪徑設(shè)計(jì)制作出一套不同于原方案的模具，即能滿足產(chǎn)品的技術(shù)要求，又能一次完成四件工件的加工制作呢？從而提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種一次擴(kuò)口成型多個(gè)工件彈性隔套擴(kuò)口模具。
[0005]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種彈性隔套擴(kuò)口模具，它分模具的上半部分和模具的下半部分，模具的上半部分包括上模板、導(dǎo)套和擴(kuò)口壓板，模具的下半部分包括擴(kuò)口凸模、導(dǎo)柱、卸料板、下固定板、下墊板、下模板、下模托板和頂桿，所述擴(kuò)口壓板與上模板通過螺栓連接，擴(kuò)口壓板底面為擴(kuò)口壓板平面；擴(kuò)口凸模通過過盈配合裝在下固定板固定孔內(nèi)，卸料板的卸料孔直接套在擴(kuò)口凸模上形成滑動(dòng)連接，頂桿與下固定板、下墊板和下模板內(nèi)對(duì)應(yīng)設(shè)有的頂桿導(dǎo)孔滑動(dòng)連接，頂桿的頂端在卸料板下方與卸料板的底面接觸。
[0007]所述擴(kuò)口凸模為四支，在下固定板上對(duì)稱設(shè)置；頂桿采用五根頂桿，即在對(duì)稱的四角上各設(shè)有一頂桿，中心位置上設(shè)有一頂桿。
[0008]導(dǎo)柱與導(dǎo)套的雙面間隙為0.08?0.10mm。
[0009]擴(kuò)口凸模上的定位臺(tái)階與產(chǎn)品內(nèi)孔的雙面間隙為0.20?0.25mm。
[0010]卸料板上的卸料孔與擴(kuò)口凸模雙面間隙為0.30?0.35mm。
[0011]下模板下面還設(shè)有一塊下模托板，下模托板內(nèi)也內(nèi)對(duì)應(yīng)設(shè)有的頂桿導(dǎo)孔。
[0012]所述擴(kuò)口凸模分上下兩部分，擴(kuò)口凸模的上部分為彈性隔套的定位柱，擴(kuò)口凸模的下部分為彈性隔套的擴(kuò)口柱，卸料板的卸料孔套在擴(kuò)口凸模的擴(kuò)口柱上形成滑動(dòng)連接。
[0013]所述卸料板的卸料孔套在擴(kuò)口凸模上，卸料板與下固定板面接觸時(shí)，擴(kuò)口凸模在卸料板的一段為彈性隔套的擴(kuò)口加工段。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0015]1.一次擴(kuò)口成型多個(gè)工件，大大提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率，大大減少了企業(yè)的生產(chǎn)成本。
[0016]2.便于嚴(yán)格控制定位臺(tái)階與產(chǎn)品內(nèi)孔之間的間隙，增強(qiáng)了模具的使用壽命。
[0017]3.便于嚴(yán)格控制卸料板上的卸料板孔與擴(kuò)口凸模之間的間隙，有效防止了產(chǎn)品擴(kuò)口時(shí)的頂出變形。
[0018]4.下模板下面增設(shè)一塊下模托板，有效防止了下模變形，提高了模具強(qiáng)度。
[0019]5.采用五根頂桿，使卸料板受力均勻不易變形。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1下半部分的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中:上模板1、導(dǎo)套2、擴(kuò)口壓板3、擴(kuò)口凸模4、導(dǎo)柱5、卸料板6、下固定板7、下墊板8、下模板9、下模托板10、頂桿11。

【具體實(shí)施方式】
[0023]本實(shí)用新型可以通過技術(shù)方案具體實(shí)施，通過對(duì)下面的實(shí)施例可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的描述，然而，本實(shí)用新型的范圍并不限于下述實(shí)施例。
[0024]實(shí)施例1:它分模具的上半部分和模具的下半部分，模具的上半部分包括上模板
1、導(dǎo)套2和擴(kuò)口壓板3，模具的下半部分包括擴(kuò)口凸模4、導(dǎo)柱5、卸料板6、下固定板7、下墊板8、下模板9、下模托板10和頂桿11，所述擴(kuò)口壓板3與上模板I通過螺栓連接，導(dǎo)套2通過過盈配合裝在上模板I導(dǎo)套孔內(nèi)；擴(kuò)口凸模4通過過盈配合裝在下固定板7固定孔內(nèi)，卸料板6直接套在擴(kuò)口凸模4上，下固定板7、下墊板8與下模板9通過螺栓連接，導(dǎo)柱5通過過盈配合裝在下模板9導(dǎo)柱孔內(nèi)；下模托板10與下模板9通過螺栓連接，頂桿11直接放置在下固定板7、下墊板8、下模板9、下模托板10各對(duì)應(yīng)頂桿孔中。
[0025]所述擴(kuò)口凸模4分上下兩部分，擴(kuò)口凸模4的上部分為彈性隔套的定位柱，擴(kuò)口凸模4的下部分為彈性隔套的擴(kuò)口柱。
[0026]導(dǎo)柱5與導(dǎo)套2的雙面間隙為0.08?0.10mm。
[0027]擴(kuò)口凸模4上的定位臺(tái)階與產(chǎn)品內(nèi)孔的雙面間隙為0.20?0.25mm，這樣保證產(chǎn)品放置在擴(kuò)口凸模4上不會(huì)傾斜；并將四個(gè)擴(kuò)口凸模4按90°對(duì)角線均勻排列，這樣保證操作者取放產(chǎn)品方便，又能提高模具壽命。
[0028]卸料板6上的卸料孔與擴(kuò)口凸模4雙面間隙為0.30?0.35mm，這樣防止產(chǎn)品擴(kuò)口和頂出變形。
[0029]下模板9下面增設(shè)一塊下模托板11，為了防止下模壓變形，這樣提高模具強(qiáng)度，從而提聞?wù)w1旲具壽命。
[0030]采用五根頂桿11 (即中間增設(shè)一根頂桿)，這樣使卸料板6受力均勻不易變形。
[0031]以加工風(fēng)景SUV奧鈴匹卡后驅(qū)動(dòng)橋的彈性隔套為例:
[0032]SUV奧鈴匹卡后驅(qū)動(dòng)橋的彈性隔套擴(kuò)口模模具結(jié)構(gòu)如“圖1和圖2”所示:模具分為模具的上半部分和模具的下半部分。
[0033]模具的上半部分結(jié)構(gòu)關(guān)系是:擴(kuò)口壓板3與上模板I通過螺栓連接，導(dǎo)套2通過過盈配合裝在上模板I導(dǎo)套孔內(nèi)。
[0034]模具的下半部分結(jié)構(gòu)關(guān)系是:擴(kuò)口凸模4通過過盈配合裝在下固定板7固定板孔內(nèi)，卸料板6直接套在擴(kuò)口凸模4上(雙面間隙0.30?0.35mm)，卸料板6選模具材料T10A，淬火硬度為HRC50-55，下固定板7、下墊板8與下模板9通過螺栓連接，導(dǎo)柱5通過過盈配合裝在下模板9導(dǎo)柱孔內(nèi)；下模托板10與下模板9通過螺栓連接，頂桿11直接放置在下固定板7、下墊板8、下模板9、下模托板10各對(duì)應(yīng)頂桿孔中。
[0035]SUV奧鈴匹卡后驅(qū)動(dòng)橋的彈性隔套擴(kuò)口模具按普通擴(kuò)口模具的安裝方式安裝在四柱帶頂出缸100T液壓機(jī)上。
[0036]該類SUV奧鈴匹后驅(qū)動(dòng)橋的彈性隔套下料工序后便可直接用于擴(kuò)口模具進(jìn)行擴(kuò)口加工:
[0037]第I步:將SUV奧鈴匹卡后驅(qū)動(dòng)橋的彈性隔擴(kuò)口模具安裝在單動(dòng)四柱帶頂出缸的100T液壓機(jī)上；
[0038]第2步:將下料工序后的彈性隔套內(nèi)孔套在擴(kuò)口凸模4上面的定位臺(tái)階定位柱中；
[0039]第3步:開動(dòng)液壓機(jī)，擴(kuò)口壓板3隨機(jī)床上工作臺(tái)向下運(yùn)行，擴(kuò)口凸模4的擴(kuò)口柱對(duì)彈性隔套進(jìn)行擴(kuò)口 ；卸料板6的卸料孔套在擴(kuò)口凸模4上，卸料板6與下固定板7面接觸時(shí)，擴(kuò)口凸模4在卸料板6的一段為彈性隔套的擴(kuò)口加工段。擴(kuò)口凸模4頂住擴(kuò)口壓板3擴(kuò)口加工完成。
[0040]第4步:擴(kuò)口加工后，液壓機(jī)上工作臺(tái)帶動(dòng)模具的上半部分回位，啟動(dòng)液壓機(jī)頂出缸頂出頂桿11，頂桿11頂出卸料板6，卸料板6頂出工件，再用輔助工具取出工件；
[0041 ] 第5步:啟動(dòng)液壓機(jī)頂出缸復(fù)位，頂桿11將卸料板6復(fù)位；
[0042] SUV奧鈴匹卡后驅(qū)動(dòng)橋的彈性隔使用一模一次擴(kuò)口四件模具后，生產(chǎn)效率提高
2.7倍，模具壽命提高3倍，降低生產(chǎn)成本，并且工件質(zhì)量穩(wěn)定，其長度方向裝配尺寸穩(wěn)定63.5±0.1mm、壓力曲線呈穩(wěn)定上升趨勢并保持在40KN到50KN范圍內(nèi)?？沙掷m(xù)穩(wěn)定的確保SUV奧鈴匹卡后驅(qū)動(dòng)橋的彈性隔達(dá)到產(chǎn)品圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。
【權(quán)利要求】
1.一種彈性隔套擴(kuò)口模具，它分模具的上半部分和模具的下半部分，模具的上半部分包括上模板(I)、導(dǎo)套(2)和擴(kuò)口壓板(3)，模具的下半部分包括擴(kuò)口凸模(4)、導(dǎo)柱(5)、卸料板￠)、下固定板(7)、下墊板(8)、下模板(9)、下模托板(10)和頂桿(11)，其特征是:所述擴(kuò)口壓板(3)與上模板(I)通過螺栓連接，擴(kuò)口壓板(3)底面為擴(kuò)口壓板平面；擴(kuò)口凸模(4)通過過盈配合裝在下固定板(7)固定孔內(nèi)，卸料板(6)的卸料孔直接套在擴(kuò)口凸模(4)上形成滑動(dòng)連接，頂桿(11)與下固定板(7)、下墊板(8)和下模板(9)內(nèi)對(duì)應(yīng)設(shè)有的頂桿導(dǎo)孔滑動(dòng)連接，頂桿(11)的頂端在卸料板(6)下方與卸料板(6)的底面接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈性隔套擴(kuò)口模具，其特征是所述擴(kuò)口凸模(4)為四支，在下固定板(7)上對(duì)稱設(shè)置；頂桿(11)采用五根頂桿(11)，即在對(duì)稱的四角上各設(shè)有一頂桿(11)，中心位置上設(shè)有一頂桿(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈性隔套擴(kuò)口模具，其特征是導(dǎo)柱(5)與導(dǎo)套(2)的雙面間隙為0.08?0.1Omm0
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈性隔套擴(kuò)口模具，其特征是擴(kuò)口凸模(4)上的定位臺(tái)階與產(chǎn)品內(nèi)孔的雙面間隙為0.20?0.25mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈性隔套擴(kuò)口模具，其特征是卸料板(6)上的卸料孔與擴(kuò)口凸模⑷雙面間隙為0.30?0.35謹(jǐn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈性隔套擴(kuò)口模具，其特征是下模板(9)下面還設(shè)有一塊下模托板(10)，下模托板(10)內(nèi)也內(nèi)對(duì)應(yīng)設(shè)有的頂桿導(dǎo)孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈性隔套擴(kuò)口模具，其特征是所述擴(kuò)口凸模(4)分上下兩部分，擴(kuò)口凸模(4)的上部分為彈性隔套的定位柱，擴(kuò)口凸模(4)的下部分為彈性隔套的擴(kuò)口柱，卸料板(6)的卸料孔套在擴(kuò)口凸模⑷的擴(kuò)口柱上形成滑動(dòng)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈性隔套擴(kuò)口模具，其特征是所述卸料板￠)的卸料孔套在擴(kuò)口凸模⑷上，卸料板(6)與下固定板(7)面接觸時(shí)，擴(kuò)口凸模⑷在卸料板(6)的一段為彈性隔套的擴(kuò)口加工段。
【文檔編號(hào)】B21D41/02GK204148362SQ201420567669
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】邱庚龍 申請(qǐng)人:江西江鈴底盤股份有限公司