一種帶鋸切斷打磨裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種帶鋸切斷打磨裝置。包括由多個(gè)立柱支撐的工作臺(tái)；在工作臺(tái)上設(shè)有滑軌，在滑軌上設(shè)有第一滑塊和第二滑塊，在第一滑塊上固接有第一安裝板，在第二滑塊上設(shè)有第二安裝板；在工作臺(tái)的上表面設(shè)有與滑軌平行的凹槽，在凹槽的中部設(shè)有供帶鋸穿入的、豎直的狹縫，狹縫的長度方向與滑軌的方向垂直；在第一安裝板的內(nèi)端設(shè)有移動(dòng)塊，其底部與凹槽的底部平齊，在第二安裝板的內(nèi)端設(shè)有磨機(jī)，其砂輪的底部與凹槽的底部平齊；在工作臺(tái)的兩端分別通過第一支撐體和第二支撐體安裝有第一氣缸和第二氣缸，第一氣缸活塞桿的端部與第一安裝板固接，第二氣缸活塞桿的端部與第二安裝板固接；還包括將帶鋸固定在狹縫內(nèi)的固定裝置。
【專利說明】一種帶鋸切斷打磨裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種帶鋸切斷打磨裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在機(jī)械加工領(lǐng)域，通常采用環(huán)形帶鋸對(duì)金屬棒料進(jìn)行切割。隨著帶鋸條使用時(shí)間的延長，帶鋸條的刃口逐漸變鈍，或者由于外力的作用而導(dǎo)致鋸齒缺失，更有可能導(dǎo)致帶鋸折斷。此時(shí)，就需要對(duì)破損的帶鋸進(jìn)行更換。卸下來的帶鋸需要進(jìn)行修補(bǔ)，即去除破損段、用完好的帶鋸段彌補(bǔ)長度并進(jìn)行焊接連接，形成可用的新的帶鋸。在彌補(bǔ)長度并進(jìn)行焊接之前需要對(duì)破損的帶鋸進(jìn)行切割打磨，使之端面平整光亮，才能保證焊接的可靠性?，F(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)帶鋸進(jìn)行切割打磨的操作通常由人工直接完成，這種操作方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且難以保證斷面的平整光滑程度，也就為后續(xù)的焊接強(qiáng)度帶來了隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、自動(dòng)化程度高、切斷打磨效果好的帶鋸切斷打磨裝置。
[0004]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種帶鋸切斷打磨裝置包括由多個(gè)立柱支撐的工作臺(tái)；在工作臺(tái)上設(shè)有滑軌，在滑軌上設(shè)有第一滑塊和第二滑塊，在第一滑塊上固接有第一安裝板，在第二滑塊上設(shè)有第二安裝板；在工作臺(tái)的上表面設(shè)有與滑軌平行的凹槽，在凹槽的中部設(shè)有供帶鋸穿入的、豎直的狹縫，狹縫的長度方向與滑軌的方向垂直；在第一安裝板的內(nèi)端設(shè)有移動(dòng)塊，其底部與凹槽的底部平齊，在第二安裝板的內(nèi)端設(shè)有磨機(jī)，其砂輪的底部與凹槽的底部平齊；在工作臺(tái)的兩端分別通過第一支撐體和第二支撐體安裝有第一氣缸和第二氣缸，第一氣缸活塞桿的端部與第一安裝板固接，第二氣缸活塞桿的端部與第二安裝板固接；還包括將帶鋸固定在狹縫內(nèi)的固定裝置。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單合理的用于切割帶鋸并對(duì)端面進(jìn)行打磨的裝置，用于帶鋸的修復(fù)過程。帶鋸豎直固定在狹縫內(nèi)，第一氣缸和第二氣缸先后啟動(dòng)，移動(dòng)塊作為切刀將帶鋸橫向切斷，小型的磨機(jī)在氣缸的驅(qū)動(dòng)下反復(fù)幾次經(jīng)過狹縫的位置，對(duì)露在外側(cè)的帶鋸斷面進(jìn)行打磨處理，保證了后續(xù)焊接的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，整個(gè)過程自動(dòng)化程度高、加工效率高，與人工操作的方式相比，本裝置能夠保證帶鋸斷面的切斷和打磨效果。
[0006]優(yōu)選地:所述固定裝置包括固接于工作臺(tái)底面的、位于狹縫一側(cè)的固定夾塊和固接于工作臺(tái)底面的、位于狹縫另一側(cè)的芯軸，在芯軸上設(shè)有帶有手柄的活動(dòng)夾塊。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖及局部剖視圖。
[0008]圖中:1、第一氣缸；2、第一支撐體；3、立柱；4、滑軌；5、工作臺(tái)；6、夾緊裝置;7、第一滑塊；8、第一安裝板；9、移動(dòng)塊；10、磨機(jī)；11、凹槽；12、狹縫；13、第二安裝板；14、第二滑塊；15、第二氣缸；16、第二支撐體。

【具體實(shí)施方式】
[0009]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例詳細(xì)說明如下:
[0010]請(qǐng)參見圖1，本實(shí)用新型包括由多個(gè)立柱3支撐的工作臺(tái)5。
[0011 ] 在工作臺(tái)5上設(shè)有滑軌4，在滑軌4上設(shè)有第一滑塊7和第二滑塊14，在第一滑塊7上固接有第一安裝板7，在第二滑塊14上設(shè)有第二安裝板13。
[0012]在工作臺(tái)5的上表面設(shè)有與滑軌4平行的凹槽11，在凹槽11的中部設(shè)有供帶鋸穿入的、豎直的狹縫12，狹縫12的長度方向與滑軌4的方向垂直。
[0013]在第一安裝板8的內(nèi)端設(shè)有作為切割刀具的移動(dòng)塊9，其底部與凹槽11的底部平齊，在第二安裝板13的內(nèi)端設(shè)有小型的磨機(jī)10，其砂輪的底部與凹槽11的底部平齊。
[0014]在工作臺(tái)5的兩端分別通過第一支撐體2和第二支撐體16安裝有第一氣缸I和第二氣缸15,第一氣缸I活塞桿的端部與第一安裝板8固接，第二氣缸15活塞桿的端部與第二安裝板13固接。第一氣缸I啟動(dòng)時(shí)，其活塞桿的伸縮控制移動(dòng)塊9在凹槽11內(nèi)的橫向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)塊9經(jīng)過狹縫12時(shí)，其提供的剪切力將狹縫12內(nèi)的帶鋸橫向切斷；第二氣缸15啟動(dòng)時(shí)，其活塞桿的伸縮控制磨機(jī)10的砂輪在凹槽11內(nèi)的橫向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)砂輪經(jīng)過狹縫12時(shí)，對(duì)露在外側(cè)的帶鋸的斷面進(jìn)行打磨，應(yīng)控制第二氣缸15反復(fù)動(dòng)作幾次，對(duì)帶鋸的斷面進(jìn)行多次打磨，提升打磨效果。
[0015]為了對(duì)穿設(shè)在狹縫12內(nèi)的帶鋸進(jìn)行固定，本實(shí)施例中還包括將帶鋸固定在狹縫12內(nèi)的固定裝置。如附圖中所示，固定裝置包括固接于工作臺(tái)5底面的、位于狹縫12—側(cè)的固定夾塊和固接于工作臺(tái)5底面的、位于狹縫12另一側(cè)的芯軸，在芯軸上設(shè)有帶有手柄的活動(dòng)夾塊。通過撥動(dòng)手柄使活動(dòng)夾塊與固定夾塊對(duì)夾，將帶鋸穩(wěn)固地夾在中間。
【權(quán)利要求】
1.一種帶鋸切斷打磨裝置，其特征在于:包括由多個(gè)立柱(3)支撐的工作臺(tái)(5);在工作臺(tái)(5)上設(shè)有滑軌(4)，在滑軌(4)上設(shè)有第一滑塊(7)和第二滑塊(14)，在第一滑塊(7)上固接有第一安裝板(8)，在第二滑塊(14)上設(shè)有第二安裝板(13);在工作臺(tái)(5)的上表面設(shè)有與滑軌(4)平行的凹槽(11)，在凹槽(11)的中部設(shè)有供帶鋸穿入的、豎直的狹縫(12)，狹縫(12)的長度方向與滑軌(4)的方向垂直；在第一安裝板(8)的內(nèi)端設(shè)有移動(dòng)塊(9)，其底部與凹槽(11)的底部平齊，在第二安裝板(13)的內(nèi)端設(shè)有磨機(jī)(10)，其砂輪的底部與凹槽(11)的底部平齊；在工作臺(tái)(5)的兩端分別通過第一支撐體(2)和第二支撐體(16)安裝有第一氣缸(I)和第二氣缸(15),第一氣缸(I)活塞桿的端部與第一安裝板(8)固接，第二氣缸(15)活塞桿的端部與第二安裝板(13)固接；還包括將帶鋸固定在狹縫(12)內(nèi)的固定裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的帶鋸切斷打磨裝置，其特征在于:所述固定裝置包括固接于工作臺(tái)(5)底面的、位于狹縫(12) —側(cè)的固定夾塊和固接于工作臺(tái)(5)底面的、位于狹縫(12)另一側(cè)的芯軸，在芯軸上設(shè)有帶有手柄的活動(dòng)夾塊。
【文檔編號(hào)】B23P23/02GK204123085SQ201420390485
【公開日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年7月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月15日
【發(fā)明者】李曉坤, 劉春江, 王寶海 申請(qǐng)人:天津利德爾汽車零部件有限公司