換擋器搖臂選擋軸卡簧壓裝裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種換擋器搖臂選擋軸卡簧壓裝裝置，包括固定底座，固定底座上設有用于定位安裝換擋器支座體的定位機構，定位機構的一側(cè)設有用于頂住選擋軸固定端的頂桿機構，定位機構的另一側(cè)設有用于在選擋軸的懸空端壓裝卡簧的壓裝機構；壓裝機構包括卡簧裝配夾具和用于推動卡簧裝配夾具移動的壓裝氣缸；卡簧裝配夾具包括安裝在壓裝氣缸活塞桿上的固定座和安裝在固定座上的氣爪機構，固定座上設有與選擋軸共軸的定位孔，定位孔面向頂桿機構的一側(cè)設有用于套裝卡簧的定位芯軸，定位孔背向頂桿機構的一側(cè)設有抵靠在定位芯軸上的彈簧；氣爪機構包括與卡簧配合的夾爪和用于驅(qū)動夾爪張開或閉合的氣爪，氣爪固定安裝在固定座上。
【專利說明】換擋器搖臂選擋軸卡簧壓裝裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于機械工裝設備【技術領域】，具體的為一種用于壓裝換擋器搖臂選擋軸的壓裝裝置。

【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的不斷提高，汽車的使用已經(jīng)得到廣泛的普及，使用者對汽車性能的要求也越來越高。其中換擋機構作為汽車傳動系統(tǒng)中的一個重要組成部分，其性能會對汽車傳動系統(tǒng)的性能造成直接影響。特別的，在換擋搖臂總成中，選擋軸一端與換擋搖臂限位配合，另一端穿過換擋器支座體后呈懸空狀，為了防止選擋軸沿著軸向移動，需要在選擋軸的懸空端安裝卡簧限位。然而，在現(xiàn)有的汽車換擋器生產(chǎn)過程中，由于缺乏專有的壓裝設備，卡簧一般采用人工手工安裝，不僅效率低下，勞動強度大，而且還會導致卡簧安裝不到位，并對換擋器的整體性能造成不利影響。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種換擋器搖臂選擋軸卡簧壓裝裝置，能夠在換擋器搖臂選擋軸的懸空端上壓裝卡簧，以提高生產(chǎn)效率和降低勞動強度。
[0004]為達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0005]一種換擋器搖臂選擋軸卡簧壓裝裝置，包括固定底座，所述固定底座上設有用于定位安裝換擋器支座體的定位機構，所述定位機構的一側(cè)設有用于頂住選擋軸固定端的頂桿機構，定位機構的另一側(cè)設有用于在選擋軸的懸空端壓裝卡簧的壓裝機構；
[0006]所述壓裝機構包括卡簧裝配夾具和用于推動所述卡簧裝配夾具沿著平行于所述選擋軸軸線方向移動的壓裝氣缸；
[0007]所述卡簧裝配夾具包括安裝在所述壓裝氣缸活塞桿上的固定座和安裝在所述固定座上的氣爪機構，所述固定座上設有與所述選擋軸共軸的定位孔，所述定位孔面向所述頂桿機構的一側(cè)設有用于套裝卡簧的定位芯軸，所述定位孔背向所述頂桿機構的一側(cè)設有抵靠在所述定位芯軸上的彈簧；
[0008]所述氣爪機構包括與卡簧配合的夾爪和用于驅(qū)動所述夾爪張開或閉合的氣爪，所述氣爪固定安裝在所述固定座上。
[0009]進一步，所述頂桿機構包括頂桿氣缸，所述頂桿氣缸的活塞桿軸線與所述換擋軸的軸線共線，且所述頂桿氣缸的活塞桿上設有用于與換擋軸固定端配合的壓塊。
[0010]進一步，所述定位機構包括固定設置在所述固定底座上的兩塊定位板，兩塊所述定位板上設有用于定位換擋器支座體的定位銷。
[0011]進一步，還包括用于將換擋器支座體壓緊固定在所述定位板上的壓緊機構。
[0012]進一步，所述壓緊機構包括固定安裝在所述定位板上的轉(zhuǎn)角缸，所述轉(zhuǎn)角缸的活塞桿上設有用于將換擋器支座體壓緊固定在定位板上的壓塊。
[0013]進一步，兩塊所述定位板之間與換擋器的轉(zhuǎn)動球?qū)O有限位銷，所述限位銷內(nèi)設有用于檢測換擋器是否安裝到位的接近開關。
[0014]進一步，所述固定底座上設有用于安裝所述壓裝氣缸的安裝座，所述壓裝氣缸的活塞桿上設有壓板，所述壓板與所述壓裝氣缸的缸體之間或與所述安裝座之間設有與換擋軸的軸線平行的滑軌，所述固定座固定安裝在所述壓板上。
[0015]進一步，所述夾爪包括兩片夾爪片，兩塊所述夾爪片上均設有與卡簧兩端的操作孔或操作槽配合的凸塊。
[0016]本實用新型的有益效果在于:
[0017]本實用新型的換擋器搖臂選擋軸卡簧壓裝裝置，使用時，首先將換擋器安裝在定位機構上，并在定位芯軸上套裝卡簧，并將卡簧與夾爪配合；然后將頂桿機構頂住選擋軸的固定端，利用氣爪將卡簧張開，壓裝氣缸驅(qū)動卡簧裝配夾具向頂桿機構移動，使選擋軸伸入定位孔內(nèi)，并推動定位芯軸回縮，到位后，利用氣爪使卡簧閉合卡在選擋軸上；最后利用壓裝氣缸驅(qū)動卡簧裝配夾具回退，定位芯軸在彈簧的作用下復位，如此，便將卡簧的壓裝在了選擋軸的懸空端，提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動強度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]為了使本實用新型的目的、技術方案和有益效果更加清楚，本實用新型提供如下附圖進行說明:
[0019]圖1為本實用新型換擋器搖臂選擋軸卡簧壓裝裝置實施例的結構示意圖；
[0020]圖2為卡簧裝配夾具的結構示意圖；
[0021]圖3為卡簧裝配夾具的立體圖；
[0022]圖4為本實施例的換擋器搖臂選擋軸卡簧壓裝裝置的使用狀態(tài)圖。

【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，以使本領域的技術人員可以更好的理解本實用新型并能予以實施，但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。
[0024]如圖1所示，為本實用新型換擋器搖臂選擋軸卡簧壓裝裝置實施例的結構示意圖。本實施例的換擋器搖臂選擋軸卡簧壓裝裝置，包括固定底座1，固定底座I上設有用于定位安裝換擋器支座體2的定位機構，定位機構的一側(cè)設有用于頂住選擋軸3固定端的頂桿機構，定位機構的另一側(cè)設有用于在選擋軸3的懸空端壓裝卡簧的壓裝機構。壓裝機構包括卡簧裝配夾具和用于推動卡簧裝配夾具沿著平行于選擋軸3軸線方向移動的壓裝氣缸4?？ɑ裳b配夾具包括安裝在壓裝氣缸活塞桿上的固定座5和安裝在固定座5上的氣爪機構，固定座5上設有與選擋軸3共軸的定位孔，定位孔面向頂桿機構的一側(cè)設有用于套裝卡簧6的定位芯軸7，定位孔背向頂桿機構的一側(cè)設有抵靠在定位芯軸7上的彈簧8。氣爪機構包括與卡簧6配合的夾爪9和用于驅(qū)動夾爪9張開或閉合的氣爪10，氣爪10固定安裝在固定座5上。
[0025]本實施例的固定底座I上設有用于安裝壓裝氣缸4的安裝座11，壓裝氣缸4的活塞桿上設有壓板12，壓板12與壓裝氣缸4的缸體之間或與安裝座11之間設有與換擋軸3的軸線平行的滑軌13，固定座5固定安裝在壓板12上。本實施例的壓板12與壓裝氣缸4的缸體之間設有與換擋軸3的軸線平行的滑軌13。
[0026]本實施例的夾爪9包括兩片夾爪片9a，兩塊夾爪片9a上均設有與卡簧6兩端的操作孔或操作槽配合的凸塊％，氣爪10能夠驅(qū)動兩片夾爪片9a相向和相背移動，如此便可張開卡簧6或使卡簧6閉合。
[0027]本實施例的頂桿機構包括頂桿氣缸14，頂桿氣缸14的活塞桿軸線與換擋軸3的軸線共線，且頂桿氣缸14的活塞桿上設有用于與換擋軸固定端配合的壓塊15，能夠在壓裝卡簧時頂住換擋軸3。
[0028]本實施例的定位機構包括固定設置在固定底座I上的兩塊定位板16，兩塊定位板16上設有用于定位換擋器支座體2的定位銷17，便于換擋器的安裝定位。本實施例的定位機構還包括用于將換擋器支座體2壓緊固定在定位板16上的壓緊機構，壓緊機構包括固定安裝在定位板16上的轉(zhuǎn)角缸18，轉(zhuǎn)角缸18的活塞桿上設有用于將換擋器支座體2壓緊固定在定位板16上的壓塊19。能夠?qū)Q擋器壓緊固定在定位板16上。
[0029]優(yōu)選的，兩塊定位板16之間與換擋器的轉(zhuǎn)動球?qū)O有限位銷20，限位銷20內(nèi)設有用于檢測換擋器是否安裝到位的接近開關21。
[0030]本實施例的換擋器搖臂選擋軸卡簧壓裝裝置，使用時，首先將換擋器安裝在定位機構上，并在定位芯軸7上套裝卡簧6，并將卡簧6與夾爪9配合；然后將頂桿機構頂住選擋軸3的固定端,利用氣爪10將卡簧6張開,壓裝氣缸4驅(qū)動卡簧裝配夾具向頂桿機構移動，使選擋軸3伸入定位孔內(nèi)，并推動定位芯軸7回縮，到位后，利用氣爪10使卡簧6閉合卡在選擋軸3上；最后利用壓裝氣缸4驅(qū)動卡簧裝配夾具回退，定位芯軸7在彈簧8的作用下復位，如此，便將卡簧6的壓裝在了選擋軸3的懸空端，提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動強度。
[0031]以上所述實施例僅是為充分說明本實用新型而所舉的較佳的實施例，本實用新型的保護范圍不限于此。本【技術領域】的技術人員在本實用新型基礎上所作的等同替代或變換，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。本實用新型的保護范圍以權利要求書為準。
【權利要求】
1.一種換擋器搖臂選擋軸卡簧壓裝裝置，其特征在于:包括固定底座，所述固定底座上設有用于定位安裝換擋器支座體的定位機構，所述定位機構的一側(cè)設有用于頂住選擋軸固定端的頂桿機構，定位機構的另一側(cè)設有用于在選擋軸的懸空端壓裝卡簧的壓裝機構； 所述壓裝機構包括卡簧裝配夾具和用于推動所述卡簧裝配夾具沿著平行于所述選擋軸軸線方向移動的壓裝氣缸； 所述卡簧裝配夾具包括安裝在所述壓裝氣缸活塞桿上的固定座和安裝在所述固定座上的氣爪機構，所述固定座上設有與所述選擋軸共軸的定位孔，所述定位孔面向所述頂桿機構的一側(cè)設有用于套裝卡簧的定位芯軸，所述定位孔背向所述頂桿機構的一側(cè)設有抵靠在所述定位芯軸上的彈簧； 所述氣爪機構包括與卡簧配合的夾爪和用于驅(qū)動所述夾爪張開或閉合的氣爪，所述氣爪固定安裝在所述固定座上。
2.根據(jù)權利要求1所述的換擋器搖臂選擋軸卡簧壓裝裝置，其特征在于:所述頂桿機構包括頂桿氣缸，所述頂桿氣缸的活塞桿軸線與所述換擋軸的軸線共線，且所述頂桿氣缸的活塞桿上設有用于與換擋軸固定端配合的壓塊。
3.根據(jù)權利要求1所述的換擋器搖臂選擋軸卡簧壓裝裝置，其特征在于:所述定位機構包括固定設置在所述固定底座上的兩塊定位板，兩塊所述定位板上設有用于定位換擋器支座體的定位銷。
4.根據(jù)權利要求3所述的換擋器搖臂選擋軸卡簧壓裝裝置，其特征在于:還包括用于將換擋器支座體壓緊固定在所述定位板上的壓緊機構。
5.根據(jù)權利要求4所述的換擋器搖臂選擋軸卡簧壓裝裝置，其特征在于:所述壓緊機構包括固定安裝在所述定位板上的轉(zhuǎn)角缸，所述轉(zhuǎn)角缸的活塞桿上設有用于將換擋器支座體壓緊固定在定位板上的壓塊。
6.根據(jù)權利要求3所述的換擋器搖臂選擋軸卡簧壓裝裝置，其特征在于:兩塊所述定位板之間與換擋器的轉(zhuǎn)動球?qū)O有限位銷，所述限位銷內(nèi)設有用于檢測換擋器是否安裝到位的接近開關。
7.根據(jù)權利要求1所述的換擋器搖臂選擋軸卡簧壓裝裝置，其特征在于:所述固定底座上設有用于安裝所述壓裝氣缸的安裝座，所述壓裝氣缸的活塞桿上設有壓板，所述壓板與所述壓裝氣缸的缸體之間或與所述安裝座之間設有與換擋軸的軸線平行的滑軌，所述固定座固定安裝在所述壓板上。
8.根據(jù)權利要求1所述的換擋器搖臂選擋軸卡簧壓裝裝置，其特征在于:所述夾爪包括兩片夾爪片，兩塊所述夾爪片上均設有與卡簧兩端的操作孔或操作槽配合的凸塊。
【文檔編號】B23P19/027GK203993026SQ201420389465
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月15日 優(yōu)先權日:2014年7月15日
【發(fā)明者】徐鷹 申請人:重慶福瑞斯自動化設備有限公司