內(nèi)撐式輪輞滾圈的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于輪輞成型【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及內(nèi)撐式輪輞滾圈機(jī)，工作臺(tái)的上下端通過軸承支撐有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸通過安裝在工作臺(tái)下側(cè)的液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，向上伸出工作臺(tái)的轉(zhuǎn)軸上分別設(shè)置有兩個(gè)以上用于成型輪輞內(nèi)壁上下側(cè)輪廓的輪輞內(nèi)壁成型模轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)軸外側(cè)的工作臺(tái)上設(shè)置有兩根相互平行的滑桿，滑桿上套裝有兩個(gè)用動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)其沿轉(zhuǎn)軸的徑向移動(dòng)輪輞外壁成型模塊，轉(zhuǎn)軸內(nèi)設(shè)置的豎直的油道的下端的油道通過轉(zhuǎn)接環(huán)及閥門與高壓油源連通、上端徑向的油道內(nèi)設(shè)置的活塞分別與輪輞內(nèi)壁成型模轉(zhuǎn)子的支撐塊相接觸，所述的動(dòng)力裝置、液壓馬達(dá)及閥門的動(dòng)作通過控制器控制，優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型的配合精度高、壽命長(zhǎng)，適用于滾制輪輞。
【專利說明】?jī)?nèi)撐式輪輞滾圈機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于輪輞成型【技術(shù)領(lǐng)域】，特指一種內(nèi)撐式輪輞滾圈機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有的車輪輪輞成形機(jī)械，不管采用熱壓成形還是冷壓成形形式，設(shè)備結(jié)構(gòu)均比 較復(fù)雜，操作調(diào)整困難，容易出現(xiàn)軋制厚度不均勻，產(chǎn)品合格率低，而且車輪輪輞成形需7 至8道工序，固生產(chǎn)成本高，產(chǎn)量低，為此，中國(guó)專利CN101804432B公開了一種《輪輞內(nèi)撐式 滾圈機(jī)》，其不知處在于：一是半圓柱面通過滑塊拖動(dòng)在上水平的滑道上滑動(dòng)，由于制造誤 差或工藝的水平，使得滑塊在滑道上滑動(dòng)的精度不高，影響兩個(gè)半圓柱面鎖定后輪輞外輪 廓的成型質(zhì)量，廢品率高，生產(chǎn)成本高；二是內(nèi)模中間的凸塊靠活塞及油道內(nèi)的液壓油驅(qū)動(dòng) 作徑向移動(dòng)，由于滾子軸中間的凸塊與上下側(cè)安裝的滾輪的距離較大，滾子軸的剪切力大， 易造成滾子軸的斷裂失效；三是帶動(dòng)轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)安裝在工作臺(tái)的一側(cè)上方，由于電機(jī) 的功率大，所以電機(jī)的體積較大，工作臺(tái)的一側(cè)上方占據(jù)較大的空間，影響待加工原料或成 型產(chǎn)品的安裝、拆卸及工作人員的操作；四是旋轉(zhuǎn)座、轉(zhuǎn)筒、轉(zhuǎn)筒結(jié)構(gòu)復(fù)雜，檢查維修及安裝 不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的是提供一種內(nèi)撐式輪輞滾圈機(jī)。
[0004] 本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：
[0005] 內(nèi)撐式輪輞滾圈機(jī)，工作臺(tái)的上下端通過軸承支撐有堅(jiān)直的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸通過安裝 在工作臺(tái)下側(cè)的液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，向上伸出工作臺(tái)的轉(zhuǎn)軸上分別上下對(duì)稱設(shè)置、周向間 隔設(shè)置有兩個(gè)以上可徑向移動(dòng)的用于成型輪輞內(nèi)壁上下側(cè)輪廓的輪輞內(nèi)壁成型模轉(zhuǎn)子，輪 輞內(nèi)壁成型模轉(zhuǎn)子外側(cè)的工作臺(tái)上的轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)橫向設(shè)置有兩根相互平行的滑桿，滑桿上 套裝有兩個(gè)輪輞外壁成型模塊，兩個(gè)輪輞外壁成型模塊用動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)其沿轉(zhuǎn)軸的徑向向 內(nèi)移動(dòng)至鎖緊定位狀態(tài)時(shí)，兩個(gè)輪輞外壁成型模塊的內(nèi)壁形成輪輞的外輪廓，與轉(zhuǎn)軸內(nèi)設(shè) 置的堅(jiān)直的油道的下端連通的徑向的油道通過轉(zhuǎn)接環(huán)及閥門與高壓油源連通，與堅(jiān)直的油 道的上端連通的徑向的油道內(nèi)設(shè)置的活塞分別與輪輞內(nèi)壁成型模轉(zhuǎn)子的支撐塊相接觸，所 述的動(dòng)力裝置、液壓馬達(dá)及閥門的動(dòng)作通過控制器控制。
[0006] 上述液壓馬達(dá)的輸出軸和轉(zhuǎn)軸上分別安裝的鏈輪通過鏈條連接及傳動(dòng)。
[0007] 上述動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)輪輞外壁成型模塊沿轉(zhuǎn)軸的徑向向內(nèi)移動(dòng)至鎖緊定位狀態(tài)是： 控制器通過液壓換向閥控制的油缸直接帶動(dòng)輪輞外壁成型模塊沿轉(zhuǎn)軸的徑向向內(nèi)移動(dòng)至 鎖緊定位狀態(tài)；或控制器通過控制步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)絲桿的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)輪輞外壁成型模塊沿 轉(zhuǎn)軸的徑向向內(nèi)移動(dòng)至鎖緊定位狀態(tài)；或所述工作臺(tái)的兩側(cè)分別鉸接有搖臂，搖臂的一端 與油缸的活塞桿鉸接，油缸的另一端鉸接在工作臺(tái)的底部，搖臂的另一端與連桿的一端鉸 鏈，連桿的另一端與輪輞外壁成型模塊鉸接，控制器通過液壓換向閥控制的油缸依次帶動(dòng) 搖臂、連桿及輪輞外壁成型模塊沿轉(zhuǎn)軸的徑向向內(nèi)移動(dòng)至鎖緊定位狀態(tài)。
[0008] 上述與轉(zhuǎn)軸內(nèi)設(shè)置的堅(jiān)直的油道的下端連通的徑向的油道開口處套裝有內(nèi)壁上 設(shè)置有環(huán)形槽的轉(zhuǎn)接環(huán)，轉(zhuǎn)接環(huán)上設(shè)置的連通環(huán)形槽的開口的外壁上連接有導(dǎo)管接頭，導(dǎo) 管接頭通過導(dǎo)管依次與閥門及高壓油源連通，環(huán)形槽上下側(cè)的轉(zhuǎn)接環(huán)與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置有密 封圈。
[0009] 上述輪輞內(nèi)壁成型模轉(zhuǎn)子的具體結(jié)構(gòu)是：伸出工作臺(tái)的轉(zhuǎn)軸上分別上下對(duì)稱設(shè) 置、周向間隔設(shè)置的凹槽內(nèi)分別設(shè)置的支撐塊上安裝有堅(jiān)直的短軸，短軸上安裝有兩個(gè)以 上的軸承，同一短軸上所有軸承的外環(huán)上安裝有一個(gè)滾筒，轉(zhuǎn)軸上上下對(duì)稱設(shè)置的上、下滾 筒的外表面設(shè)置有成型輪輞上下側(cè)內(nèi)壁的輪廓，支撐塊的內(nèi)側(cè)壁可受所述活塞的驅(qū)動(dòng)使?jié)L 筒作徑向向外的移動(dòng)，轉(zhuǎn)軸上上下對(duì)稱設(shè)置的上下滾筒用于成型輪輞內(nèi)壁的上下側(cè)的輪 廓。
[0010] 上述的轉(zhuǎn)軸上上下對(duì)稱設(shè)置的凹槽為貫通槽，貫通槽內(nèi)設(shè)置的支撐塊的上下側(cè)分 別設(shè)置有上下滾筒形成滾筒組，所述的貫通槽在轉(zhuǎn)軸上周向間隔設(shè)置有三個(gè)，每個(gè)貫通槽 上均設(shè)置有一個(gè)滾筒組。
[0011] 本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是：
[0012] 1、本實(shí)用新型的滑桿上套裝兩個(gè)輪輞外壁成型模塊，兩個(gè)輪輞外壁成型模塊在滑 桿上沿轉(zhuǎn)軸的徑向移動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)阻力小，兩個(gè)輪輞外壁成型模塊移動(dòng)至鎖緊定位狀態(tài)后的 配合精度商，成型的廣品的成品率商。
[0013] 2、本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)軸上端與堅(jiān)直的油道連通的徑向的油道有上下兩個(gè)，分別通過 活塞與上下側(cè)的輪輞內(nèi)壁成型模轉(zhuǎn)子的支撐塊相接觸，使活塞的傳力點(diǎn)正好與上下側(cè)的輪 輞內(nèi)壁成型模轉(zhuǎn)子的受力點(diǎn)相配合，傳力直接快捷，不會(huì)對(duì)傳動(dòng)部件造成額外的扭曲力、剪 切力，確保相關(guān)配件的使用壽命。
[0014] 3、本實(shí)用新型采用液壓馬達(dá)作為轉(zhuǎn)軸的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，其體積小、噪音小，安裝在工作 臺(tái)的下側(cè)不占用工作臺(tái)的外部空間，便于對(duì)待加工原料或成型產(chǎn)品的的操作。
[0015] 4、本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)軸采用一體式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，整體強(qiáng)度好，檢查維修及安裝方 便。
[0016] 5、本實(shí)用新型適用于高效快速高質(zhì)量地滾制輪輞。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017] 圖1是本實(shí)用新型的主視圖的局部剖視圖。
[0018] 圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。
[0019] 圖3是本實(shí)用新型圖1右側(cè)的局部放大圖。
[0020] 圖4是本實(shí)用新型的主軸附近結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0021] 圖5是圖4的A部放大圖。
[0022] 圖6是本實(shí)用新型的立體示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0023] 下面結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，參見圖1 一圖6 :
[0024] 內(nèi)撐式輪輞滾圈機(jī)，工作臺(tái)10的上下端通過軸承支撐有堅(jiān)直的轉(zhuǎn)軸20,轉(zhuǎn)軸20通 過安裝在工作臺(tái)10下側(cè)的液壓馬達(dá)30驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，向上伸出工作臺(tái)10的轉(zhuǎn)軸20上分別上 下對(duì)稱設(shè)置、周向間隔設(shè)置有兩個(gè)以上可徑向移動(dòng)的用于成型輪輞內(nèi)壁上下側(cè)輪廓的輪輞 內(nèi)壁成型模轉(zhuǎn)子60,輪輞內(nèi)壁成型模轉(zhuǎn)子60外側(cè)的工作臺(tái)10上的轉(zhuǎn)軸20的兩側(cè)橫向設(shè)置 有兩根相互平行的滑桿70,滑桿70上套裝有兩個(gè)輪輞外壁成型模塊40,兩個(gè)輪輞外壁成型 模塊40用動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)其沿轉(zhuǎn)軸20的徑向向內(nèi)移動(dòng)至鎖緊定位狀態(tài)時(shí)，兩個(gè)輪輞外壁成 型模塊40的內(nèi)壁形成輪輞的外輪廓42,與轉(zhuǎn)軸20內(nèi)設(shè)置的堅(jiān)直的油道26的下端連通的徑 向的油道25通過轉(zhuǎn)接環(huán)22及閥門與高壓油源連通，與堅(jiān)直的油道26的上端連通的徑向的 油道27內(nèi)設(shè)置的活塞28分別與輪輞內(nèi)壁成型模轉(zhuǎn)子60的支撐塊62相接觸，所述的動(dòng)力 裝置、液壓馬達(dá)30及閥門的動(dòng)作通過控制器80控制。
[0025] 上述液壓馬達(dá)30的輸出軸和轉(zhuǎn)軸20上分別安裝的鏈輪31、21通過鏈條32連接 及傳動(dòng)。
[0026] 上述動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)輪輞外壁成型模塊40沿轉(zhuǎn)軸20的徑向向內(nèi)移動(dòng)至鎖緊定位狀 態(tài)是：控制器通過液壓換向閥控制的油缸直接帶動(dòng)輪輞外壁成型模塊40沿轉(zhuǎn)軸20的徑向 向內(nèi)移動(dòng)至鎖緊定位狀態(tài)；或控制器通過控制步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)絲桿的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)輪輞外壁 成型模塊40沿轉(zhuǎn)軸20的徑向向內(nèi)移動(dòng)至鎖緊定位狀態(tài)；或所述工作臺(tái)10的兩側(cè)分別鉸接 有搖臂51，搖臂51的一端與油缸50的活塞28桿鉸接，油缸50的另一端鉸接在工作臺(tái)10 的底部墊塊12上，搖臂51的另一端與連桿52的一端鉸鏈，連桿52的另一端與輪輞外壁成 型模塊40鉸接，控制器通過液壓換向閥控制的油缸50依次帶動(dòng)搖臂51、連桿52及輪輞外 壁成型模塊40沿轉(zhuǎn)軸20的徑向向內(nèi)移動(dòng)至鎖緊定位狀態(tài)。
[0027] 上述與轉(zhuǎn)軸20內(nèi)設(shè)置的堅(jiān)直的油道26的下端連通的徑向的油道開口處套裝有內(nèi) 壁上設(shè)置有環(huán)形槽23的轉(zhuǎn)接環(huán)22,轉(zhuǎn)接環(huán)22上設(shè)置的連通環(huán)形槽23的開口 24的外壁上 連接有導(dǎo)管接頭，導(dǎo)管接頭通過導(dǎo)管依次與閥門及高壓油源連通，環(huán)形槽23上下側(cè)的轉(zhuǎn)接 環(huán)22與轉(zhuǎn)軸20之間設(shè)置有密封圈，確保與轉(zhuǎn)軸20相對(duì)于轉(zhuǎn)接環(huán)22轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，高壓油不會(huì) 從該處泄露。
[0028] 上述輪輞內(nèi)壁成型模轉(zhuǎn)子60的具體結(jié)構(gòu)是：伸出工作臺(tái)10的轉(zhuǎn)軸20上分別上下 對(duì)稱設(shè)置、周向間隔設(shè)置的凹槽內(nèi)分別設(shè)置的支撐塊62上通過頂板61安裝有堅(jiān)直的短軸 63,短軸63上安裝有兩個(gè)以上的軸承64,同一短軸63上所有軸承64的外環(huán)上安裝有一個(gè) 滾筒65,轉(zhuǎn)軸20上上下對(duì)稱設(shè)置的上、下滾筒的外表面設(shè)置有成型輪輞上下側(cè)內(nèi)壁的輪廓 66,支撐塊62的內(nèi)側(cè)壁67可受所述活塞28的驅(qū)動(dòng)使?jié)L筒65作徑向向外的移動(dòng)同時(shí)繞短 軸63轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸20上上下對(duì)稱設(shè)置的上下滾筒用于成型輪輞內(nèi)壁的上下側(cè)的輪廓。
[0029] 上述的轉(zhuǎn)軸20上上下對(duì)稱設(shè)置的凹槽為貫通槽，貫通槽內(nèi)設(shè)置的支撐塊62的上 下側(cè)分別設(shè)置有上下滾筒形成滾筒組，所述的貫通槽在轉(zhuǎn)軸20上周向間隔設(shè)置有三個(gè)，每 個(gè)貫通槽上均設(shè)置有一個(gè)滾筒組。
[0030] 本實(shí)用新型的使用：接通電源，將待成型的輪輞鋼圈套裝在轉(zhuǎn)軸20上側(cè)的輪輞內(nèi) 壁成型模轉(zhuǎn)子60上，控制器控制有油缸50或電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)輪輞外壁成型模塊40沿轉(zhuǎn)軸20 的徑向向內(nèi)移動(dòng)至鎖緊定位狀態(tài)，液壓馬達(dá)30驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸20轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)控制器控制通往轉(zhuǎn)軸 下端的徑向油道25的閥門打開，高壓油源依次經(jīng)過轉(zhuǎn)接環(huán)22、轉(zhuǎn)軸下端的徑向油道25、堅(jiān) 直的油道26、上端的徑向油道27推動(dòng)活塞28外移，活塞28推動(dòng)支撐塊62進(jìn)而推動(dòng)輪輞內(nèi) 壁成型模轉(zhuǎn)子60外移，輪輞內(nèi)壁成型模轉(zhuǎn)子60在接受轉(zhuǎn)軸20帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，與待成 型的輪輞鋼圈擠壓，進(jìn)而帶動(dòng)輪輞內(nèi)壁成型模轉(zhuǎn)子60繞短軸63轉(zhuǎn)動(dòng)，以便于擠壓待成型的 輪輞鋼圈，隨著高壓油源提供的油壓的增大，輪輞內(nèi)壁成型模轉(zhuǎn)子60在活塞的擠壓下逐漸 外移，直至與兩個(gè)輪輞外壁成型模塊40配合將待成型的輪輞鋼圈擠壓成設(shè)計(jì)輪廓或形狀 的輪輞，控制器控制閥門使堅(jiān)直油道26內(nèi)的高壓油回低壓油池，液壓馬達(dá)30停止工作、轉(zhuǎn) 軸20停止轉(zhuǎn)動(dòng)，控制器控制輪輞外壁成型模塊40鎖緊定位狀態(tài)的油缸50或電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩個(gè) 輪輞外壁成型模塊40沿轉(zhuǎn)軸20的徑向向外移動(dòng)解鎖，取下制成的成品輪輞，依次重復(fù)操作 即可用內(nèi)撐式輪輞滾圈機(jī)重復(fù)滾制出成品輪輞。
[0031] 上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范 圍，故：凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù) 范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 內(nèi)撐式輪輞滾圈機(jī)，其特征在于：工作臺(tái)的上下端通過軸承支撐有堅(jiān)直的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn) 軸通過安裝在工作臺(tái)下側(cè)的液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，向上伸出工作臺(tái)的轉(zhuǎn)軸上分別上下對(duì)稱設(shè) 置、周向間隔設(shè)置有兩個(gè)以上可徑向移動(dòng)的用于成型輪輞內(nèi)壁上下側(cè)輪廓的輪輞內(nèi)壁成型 模轉(zhuǎn)子，輪輞內(nèi)壁成型模轉(zhuǎn)子外側(cè)的工作臺(tái)上的轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)橫向設(shè)置有兩根相互平行的滑 桿，滑桿上套裝有兩個(gè)輪輞外壁成型模塊，兩個(gè)輪輞外壁成型模塊用動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)其沿轉(zhuǎn) 軸的徑向向內(nèi)移動(dòng)至鎖緊定位狀態(tài)時(shí)，兩個(gè)輪輞外壁成型模塊的內(nèi)壁形成輪輞的外輪廓， 與轉(zhuǎn)軸內(nèi)設(shè)置的堅(jiān)直的油道的下端連通的徑向的油道通過轉(zhuǎn)接環(huán)及閥門與高壓油源連通， 與堅(jiān)直的油道的上端連通的徑向的油道內(nèi)設(shè)置的活塞分別與輪輞內(nèi)壁成型模轉(zhuǎn)子的支撐 塊相接觸，所述的動(dòng)力裝置、液壓馬達(dá)及閥門的動(dòng)作通過控制器控制。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)撐式輪輞滾圈機(jī)，其特征在于：所述液壓馬達(dá)的輸出軸和 轉(zhuǎn)軸上分別安裝的鏈輪通過鏈條連接及傳動(dòng)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)撐式輪輞滾圈機(jī)，其特征在于：所述動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)輪輞外 壁成型模塊沿轉(zhuǎn)軸的徑向向內(nèi)移動(dòng)至鎖緊定位狀態(tài)是：控制器通過液壓換向閥控制的油缸 直接帶動(dòng)輪輞外壁成型模塊沿轉(zhuǎn)軸的徑向向內(nèi)移動(dòng)至鎖緊定位狀態(tài)；或控制器通過控制步 進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)絲桿的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)輪輞外壁成型模塊沿轉(zhuǎn)軸的徑向向內(nèi)移動(dòng)至鎖緊定位狀 態(tài)；或所述工作臺(tái)的兩側(cè)分別鉸接有搖臂，搖臂的一端與油缸的活塞桿鉸接，油缸的另一端 鉸接在工作臺(tái)的底部，搖臂的另一端與連桿的一端鉸鏈，連桿的另一端與輪輞外壁成型模 塊鉸接，控制器通過液壓換向閥控制的油缸依次帶動(dòng)搖臂、連桿及輪輞外壁成型模塊沿轉(zhuǎn) 軸的徑向向內(nèi)移動(dòng)至鎖緊定位狀態(tài)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)撐式輪輞滾圈機(jī)，其特征在于：所述與轉(zhuǎn)軸內(nèi)設(shè)置的堅(jiān)直 的油道的下端連通的徑向的油道開口處套裝有內(nèi)壁上設(shè)置有環(huán)形槽的轉(zhuǎn)接環(huán)，轉(zhuǎn)接環(huán)上設(shè) 置的連通環(huán)形槽的開口的外壁上連接有導(dǎo)管接頭，導(dǎo)管接頭通過導(dǎo)管依次與閥門及高壓油 源連通，環(huán)形槽上下側(cè)的轉(zhuǎn)接環(huán)與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置有密封圈。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1一4任一項(xiàng)所述的內(nèi)撐式輪輞滾圈機(jī)，其特征在于：所述輪輞內(nèi)壁成 型模轉(zhuǎn)子的具體結(jié)構(gòu)是：伸出工作臺(tái)的轉(zhuǎn)軸上分別上下對(duì)稱設(shè)置、周向間隔設(shè)置的凹槽內(nèi) 分別設(shè)置的支撐塊上安裝有堅(jiān)直的短軸，短軸上安裝有兩個(gè)以上的軸承，同一短軸上所有 軸承的外環(huán)上安裝有一個(gè)滾筒，轉(zhuǎn)軸上上下對(duì)稱設(shè)置的上、下滾筒的外表面設(shè)置有成型輪 輞上下側(cè)內(nèi)壁的輪廓，支撐塊的內(nèi)側(cè)壁可受所述活塞的驅(qū)動(dòng)使?jié)L筒作徑向向外的移動(dòng)，轉(zhuǎn) 軸上上下對(duì)稱設(shè)置的上下滾筒用于成型輪輞內(nèi)壁的上下側(cè)的輪廓。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的內(nèi)撐式輪輞滾圈機(jī)，其特征在于：所述的轉(zhuǎn)軸上上下對(duì)稱設(shè) 置的凹槽為貫通槽，貫通槽內(nèi)設(shè)置的支撐塊的上下側(cè)分別設(shè)置有上下滾筒形成滾筒組，所 述的貫通槽在轉(zhuǎn)軸上周向間隔設(shè)置有三個(gè)，每個(gè)貫通槽上均設(shè)置有一個(gè)滾筒組。
【文檔編號(hào)】B21D37/10GK203900324SQ201420278407
【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年5月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月27日
【發(fā)明者】潘衛(wèi)民, 李妙聰 申請(qǐng)人:浙江風(fēng)馳機(jī)械有限公司