懸臂式鉆攻兩用機(jī)剎車裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型一種懸臂式鉆攻兩用機(jī)剎車裝置設(shè)有一螺桿，所述立柱下板底部設(shè)有一立柱腳盤，所述立柱腳盤內(nèi)設(shè)有上下軸承，所述立柱軸底部穿過(guò)上下軸承與一剎車盤支架連接，所述剎車盤支架與一剎車頂桿泵連接，所述剎車頂桿泵里面設(shè)有一剎車盤，所述剎車盤一端與立柱軸連接。本實(shí)用新型一種懸臂式鉆攻兩用機(jī)剎車裝置由油泵帶動(dòng)剎車頂桿泵，再由剎車頂桿泵固定剎車盤，剎車盤控制立柱軸，最后起到主機(jī)在定點(diǎn)打孔時(shí)機(jī)臂被固定的作用。
【專利說(shuō)明】 懸臂式鉆攻兩用機(jī)剎車裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種懸臂式鉆攻兩用機(jī)的制動(dòng)裝置，其具體涉及一種懸臂式鉆攻兩用機(jī)剎車裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上有搖臂鉆操作繁瑣，定位不準(zhǔn)，不夠靈活；攻絲機(jī)只能攻絲，不能打孔。所以本實(shí)用新型就是在此基礎(chǔ)上進(jìn)行的創(chuàng)新。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提出一種為即有攻絲功能又有打孔功能的懸臂式鉆攻兩用機(jī)所設(shè)的剎車裝置。
[0004]一種懸臂式鉆攻兩用機(jī)剎車裝置，設(shè)有一第一剎車裝置和一第二剎車裝置，所述第一剎車裝置與第二剎車裝置通過(guò)一連接壁連接，所述第一剎車裝置底部通過(guò)一固定座與機(jī)臺(tái)連接，所述第二剎車裝置一端與一浮動(dòng)鎖緊裝置連接。
[0005]所述第一剎車裝置設(shè)有一螺桿，所述螺桿上下分別設(shè)有一立柱上板和一立柱下板，所述立柱上板下面設(shè)有一用于上下走刀、旋轉(zhuǎn)和剎車功能的立柱軸，所述立柱上板頂部設(shè)有一控制走刀的速度和打孔深淺的走刀齒輪組合體；所述螺桿底部穿過(guò)一上下銅套，所述上下銅套中間設(shè)有一直線軸承，所述直線軸承外部套設(shè)一直線軸承外蓋，所述立柱下板一端通過(guò)一圓球軸承與螺桿底部連接。
[0006]所述立柱下板底部設(shè)有一立柱腳盤，所述立柱腳盤內(nèi)設(shè)有上下軸承，所述立柱軸底部穿過(guò)上下軸承與一剎車盤支架連接，所述剎車盤支架與一剎車頂桿泵連接，所述剎車頂桿泵里面設(shè)有一剎車盤，所述剎車盤一端與立柱軸連接。
[0007]所述第二剎車裝置設(shè)有一第一剎車軸，所述第一剎車軸底部設(shè)有一剎車片，所述剎車片一端設(shè)有一剎車支架，所述剎車支架一端設(shè)有一第二剎車軸，另外一端設(shè)有一用于連接浮動(dòng)鎖緊裝置的懸臂組。
[0008]本實(shí)用新型由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0009]本實(shí)用新型一種懸臂式鉆攻兩用機(jī)剎車裝置由油泵帶動(dòng)剎車頂桿泵，再由剎車頂桿泵固定剎車盤，剎車盤控制立柱軸，最后起到主機(jī)在定點(diǎn)打孔時(shí)機(jī)臂被固定的作用。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型一種懸臂式鉆攻兩用機(jī)剎車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型一種懸臂式鉆攻兩用機(jī)剎車裝置第一剎車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是本實(shí)用新型一種懸臂式鉆攻兩用機(jī)剎車裝置第二剎車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0014]如圖1所示，為本實(shí)用新型一種懸臂式鉆攻兩用機(jī)剎車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，設(shè)有一第一剎車裝置I和一第二剎車裝置2，所述第一剎車裝置I與第二剎車裝置2通過(guò)一連接壁3連接，所述第一剎車裝置I底部通過(guò)一固定座與機(jī)臺(tái)連接，所述第二剎車裝置2 —端與一浮動(dòng)鎖緊裝置連接。
[0015]所述第一剎車裝置I設(shè)有一螺桿11，所述螺桿11上下分別設(shè)有一立柱上板12和一立柱下板13，所述立柱上板12下面設(shè)有一用于上下走刀、旋轉(zhuǎn)和剎車功能的立柱軸14，所述立柱上板12頂部設(shè)有一控制走刀的速度和打孔深淺的走刀齒輪組合體15。所述螺桿11底部穿過(guò)一上下銅套113，所述上下銅套113中間設(shè)有一直線軸承16，所述直線軸承16外部套設(shè)一直線軸承外蓋17，所述立柱下板13 —端通過(guò)一圓球軸承18與螺桿11底部連接。
[0016]所述立柱下板13底部設(shè)有一立柱腳盤19，所述立柱腳盤19內(nèi)設(shè)有上下軸承114，所述立柱軸14底部穿過(guò)上下軸承114與一剎車盤支架111連接，所述剎車盤支架111與一剎車頂桿泵110連接，所述剎車頂桿泵110里面設(shè)有一剎車盤112，所述剎車盤112 —端與立柱軸14連接。
[0017]所述第二剎車裝置2設(shè)有一第一剎車軸21，所述第一剎車軸21底部設(shè)有一剎車片22，所述剎車片22 —端設(shè)有一剎車支架23，所述剎車支架23 —端設(shè)有一第二剎車軸24，另外一端設(shè)有一用于連接浮動(dòng)鎖緊裝置的懸臂組25。
[0018]本實(shí)用新型一種懸臂式鉆攻兩用機(jī)剎車裝置由油泵帶動(dòng)剎車頂桿泵110，再由剎車頂桿泵110固定剎車盤112，剎車盤112控制立柱軸14，最后起到剎車的作用；同時(shí)第一剎車軸21帶動(dòng)剎車片22，剎車片22帶動(dòng)剎車支架23，剎車支架23帶動(dòng)第二剎車軸24，來(lái)控制連接浮動(dòng)鎖緊裝置的位移，最后起到主機(jī)在定點(diǎn)打孔時(shí)機(jī)臂被固定的作用。
[0019]本實(shí)用新型僅以上述實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，各部件的結(jié)構(gòu)、設(shè)置位置、及其連接都是可以有所變化的，在本實(shí)用新型技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，凡根據(jù)本實(shí)用新型原理對(duì)個(gè)別部件進(jìn)行的改進(jìn)和等同變換，均不應(yīng)排除在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之外。
【權(quán)利要求】
1.一種懸臂式鉆攻兩用機(jī)剎車裝置，其特征在于:設(shè)有一第一剎車裝置(I)和一第二剎車裝置(2)，所述第一剎車裝置⑴與第二剎車裝置(2)通過(guò)一連接壁(3)連接，所述第一剎車裝置(I)底部通過(guò)一固定座(4)與機(jī)臺(tái)連接，所述第二剎車裝置(2) —端與一浮動(dòng)鎖緊裝置連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種懸臂式鉆攻兩用機(jī)剎車裝置，其特征在于:所述第一剎車裝置(I)設(shè)有一螺桿(11)，所述螺桿(11)上下分別設(shè)有一立柱上板(12)和一立柱下板(13)，所述立柱上板(12)下面設(shè)有一用于上下走刀、旋轉(zhuǎn)和剎車功能的立柱軸(14)，所述立柱上板(12)頂部設(shè)有一控制走刀的速度和打孔深淺的走刀齒輪組合體(15);所述螺桿(11)底部穿過(guò)一上下銅套(113)，所述上下銅套(113)中間設(shè)有一直線軸承(16)，所述直線軸承(16)外部套設(shè)一直線軸承外蓋(17)，所述立柱下板(13) —端通過(guò)一圓球軸承(18)與螺桿(11)底部連接。
3.如權(quán)利要求2所述的一種懸臂式鉆攻兩用機(jī)剎車裝置，其特征在于:所述立柱下板(13)底部設(shè)有一立柱腳盤(19)，所述立柱腳盤(19)內(nèi)設(shè)有上下軸承(114)，所述立柱軸(14)底部穿過(guò)上下軸承(114)與一剎車盤支架(111)連接，所述剎車盤支架(111)與一剎車頂桿泵(110)連接，所述剎車頂桿泵(110)里面設(shè)有一剎車盤(112)，所述剎車盤(112)一端與立柱軸(14)連接。
4.如權(quán)利要求1所述的一種懸臂式鉆攻兩用機(jī)剎車裝置，其特征在于:所述第二剎車裝置(2)設(shè)有一第一剎車軸(21)，所述第一剎車軸(21)底部設(shè)有一剎車片(22)，所述剎車片(22) —端設(shè)有一剎車支架(23)，所述剎車支架(23) —端設(shè)有一第二剎車軸(24)，另外一端設(shè)有一用于連接浮動(dòng)鎖緊裝置的懸臂組(25)。
【文檔編號(hào)】B23P23/02GK203918451SQ201420261472
【公開(kāi)日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月22日
【發(fā)明者】張余海 申請(qǐng)人:張余海