一種液壓油缸拆裝小車的制作方法
【專利摘要】一種液壓油缸拆裝小車，涉及一種軸類零件的拆裝裝置，拆裝小車主要由推車、高壓油泵站和液壓油缸組成，推車底座為長(zhǎng)方形狀，下面設(shè)有4個(gè)行走輪，底座右側(cè)設(shè)有立柱，立柱頂端設(shè)有橫梁，橫梁末端的下方設(shè)有滑輪，滑輪上設(shè)有吊繩，吊繩的一端連接在立柱中部的提升裝置上，另一端連接有液壓油缸，液壓油缸的進(jìn)出油口通過(guò)管路分別連接在高壓油泵站上，高壓油泵站被設(shè)置在推車底座上。該小車以液壓油缸為動(dòng)力，利用高壓油泵站使液壓油缸產(chǎn)生的巨大的拉力或推力，并結(jié)合油缸活塞桿的有效作用面積，實(shí)現(xiàn)較大軸類零件的輕松裝配和拆卸。該拆裝小車不僅能降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約人力物力，還能保證產(chǎn)品拆裝質(zhì)量，提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】一種液壓油缸拆裝小車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軸類零件的拆裝裝置，特別是一種液壓油缸拆裝小車，適用于軸類零件與帶孔類零件的裝配及拆卸。

【背景技術(shù)】
[0002]我國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，“科技創(chuàng)新，自主創(chuàng)新”已成為當(dāng)今工業(yè)發(fā)展的主流，我國(guó)工業(yè)逐步向集約型、節(jié)能減排、低碳的方向發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，不斷地經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)帶動(dòng)了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，特別是航運(yùn)市場(chǎng)的繁榮推動(dòng)了我國(guó)船舶工業(yè)的快速發(fā)展。在船舶設(shè)備中，船用錨絞機(jī)需要通過(guò)大量的齒輪傳動(dòng)，其齒輪箱在裝配時(shí)需要將齒輪、主軸及建組合為一體。常用的裝配方式是由人工通過(guò)銅棒錘擊等方法，將主軸與齒輪箱的主軸孔配合，其配合類型一般采用過(guò)渡配合或過(guò)盈配合。但是當(dāng)主軸的公稱直徑大于150_時(shí)，單純靠人力裝配，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大。特別是當(dāng)齒輪箱體為整體結(jié)構(gòu)(主軸孔處無(wú)哈夫面)時(shí)，需先將大齒輪放入齒輪箱內(nèi)，然后將主軸穿過(guò)齒輪箱的主軸孔再與大齒輪孔相配合，如果僅靠人工通過(guò)銅棒錘擊操作，其裝配阻力大，裝配難度高，還容易造成零件表面損傷，影響產(chǎn)品使用壽命。為了解決這一技術(shù)問(wèn)題，國(guó)內(nèi)同行業(yè)的科研單位和企業(yè)科技人員通過(guò)不斷地研究、探索，設(shè)計(jì)出一種液壓油缸拆裝小車，雖然取得了一些進(jìn)展，但在實(shí)際運(yùn)用中仍然存在著尚未克服的技術(shù)缺陷。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服以上不足，提供一種液壓油缸拆裝小車，該小車以液壓油缸為動(dòng)力，利用高壓油泵站使液壓油缸產(chǎn)生的巨大的拉力或推力，并結(jié)合油缸活塞桿的有效作用面積，實(shí)現(xiàn)較大軸類零件的輕松裝配和拆卸。該拆裝小車不僅能降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約人力物力，還能保證產(chǎn)品拆裝質(zhì)量，提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:含有底座、液壓油箱、手柄、高壓齒輪泵、溢流閥、液壓閥座、換向閥、調(diào)壓閥、電機(jī)、立柱、提升裝置、缸筒、吊耳、活塞桿、滑輪、橫梁、油缸橫桿，本拆裝小車主要由推車、高壓油泵站和液壓油缸組成，其中推車由底座、手柄、立柱、提升裝置、滑輪和橫梁構(gòu)成，底座為長(zhǎng)方形狀，下面設(shè)有4個(gè)行走輪，底座上設(shè)有U形手柄，底座右側(cè)中間位置設(shè)有一根立柱，立柱頂端設(shè)有橫梁，橫梁木端的下方設(shè)有滑輪，滑輪上設(shè)有吊繩，吊繩的一端連接在立柱中部的提升裝置上，另一端連接有液壓油缸，液壓油缸由缸筒、吊耳、活塞桿和油缸橫桿構(gòu)成，缸筒內(nèi)部設(shè)有活塞桿，夕卜部的中間位置設(shè)有吊耳，右端設(shè)有油缸橫桿，在缸筒的兩端分別設(shè)有進(jìn)出油口，該進(jìn)出油口通過(guò)管路分別連接在高壓油泵站上，高壓油泵站被設(shè)置在推車底座上，高壓油泵站主要由液壓油箱、高壓齒輪泵、液壓閥座和電機(jī)構(gòu)成，液壓油箱內(nèi)設(shè)有液壓油，液壓油箱的箱體上面設(shè)有液壓閥座，在液壓閥座上設(shè)有溢流閥、換向閥、調(diào)壓閥和連接液壓油缸管路的進(jìn)出油口，液壓閥座下端的進(jìn)油管路設(shè)置在液壓油箱的箱體內(nèi)，進(jìn)油管路上連接有高壓齒輪泵，高壓齒輪泵與液壓油箱上面的電機(jī)相連接，以上結(jié)構(gòu)組成了一種液壓油缸拆裝小車。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)原理是:該拆裝小車以液壓油缸為動(dòng)力，調(diào)節(jié)液壓閥座上的調(diào)壓閥能夠控制液壓油缸的拉力或推力，調(diào)節(jié)液壓閥座上的溢流閥能夠控制液壓油缸活塞桿的運(yùn)動(dòng)速度。在拆裝過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要適當(dāng)調(diào)節(jié)調(diào)壓閥和溢流閥，利用高壓油泵站使液壓油缸產(chǎn)生的巨大的拉力或推力，并結(jié)合油缸活塞桿的有效作用面積，達(dá)到最佳拆裝效果，實(shí)現(xiàn)較大軸類零件的輕松裝配和拆卸。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:該小車以液壓油缸為動(dòng)力，利用高壓油泵站使液壓油缸產(chǎn)生的巨大的拉力或推力，并結(jié)合油缸活塞桿的有效作用面積，實(shí)現(xiàn)較大軸類零件的輕松裝配和拆卸。該拆裝小車不僅能降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約人力物力，還能保證產(chǎn)品拆裝質(zhì)量，提聞廣品的生廣效率。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是一種液壓油缸拆裝小車主視圖；
[0008]圖2是一種液壓油缸拆裝小車俯視圖；
[0009]圖3是一種液壓油缸拆裝小車裝配齒輪箱示意圖；
[0010]圖4是一種液壓油缸拆裝小車拆卸錨絞機(jī)副卷筒示意圖。
[0011]在圖1、圖2、圖3、圖4中:1.底座、2.液壓油箱、3.手柄、4.高壓齒輪泵、5.溢流閥、6.液壓閥座、7.換向閥、8.調(diào)壓閥、9.電機(jī)、10.立柱、11.提升裝置、12.缸筒、13.吊耳、14.活塞桿、15.滑輪、16.橫梁、17.油缸橫桿、18.主軸、19.連接螺桿、20.支撐塊、21.木墊塊、22.起重索具。

【具體實(shí)施方式】
:
[0012]下面是結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步描述:
[0013]在圖1、圖2中，拆裝小車主要主要由推車、高壓油泵站和液壓油缸組成，其中推車由底座1、手柄3、立柱10、提升裝置11、滑輪15和橫梁16構(gòu)成，底座I為長(zhǎng)方形狀，下面設(shè)有4個(gè)行走輪，底座I上設(shè)有U形手柄3，底座I右側(cè)中間位置設(shè)有一根立柱10，立柱10頂端設(shè)有橫梁16，橫梁16末端的下方設(shè)有滑輪15，滑輪15上設(shè)有吊繩，吊繩的一端連接在立柱10中部的提升裝置11上，另一端連接有液壓油缸，液壓油缸由缸筒12、吊耳13、活塞桿14和油缸橫桿17構(gòu)成，缸筒12內(nèi)部設(shè)有活塞桿14，外部的中間位置設(shè)有吊耳13，右端設(shè)有油缸橫桿17，在缸筒12的兩端分別設(shè)有進(jìn)出油口，該進(jìn)出油口通過(guò)管路分別連接在高壓油泵站上，高壓油泵站被設(shè)置在推車底座I上，高壓油泵站主要由液壓油箱2、高壓齒輪泵4、液壓閥座6和電機(jī)10構(gòu)成，液壓油箱2內(nèi)設(shè)有液壓油，液壓油箱的箱體上面設(shè)有液壓閥座6，在液壓閥座6上設(shè)有溢流閥5、換向閥7、調(diào)壓閥8和連接液壓油缸管路的進(jìn)出油口，液壓閥座6下端的進(jìn)油管路設(shè)置在液壓油箱2的箱體內(nèi)，進(jìn)油管路上連接有高壓齒輪泵4，高壓齒輪泵4與液壓油箱2上面的電機(jī)9相連接。
[0014]本拆裝小車以液壓油缸為動(dòng)力，調(diào)節(jié)液壓閥座6上的調(diào)壓閥8能夠控制液壓油缸的拉力或推力，調(diào)節(jié)液壓閥座6上的溢流閥5能夠控制液壓油缸活塞桿的運(yùn)動(dòng)速度。在拆裝過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要適當(dāng)調(diào)節(jié)調(diào)壓閥8和溢流閥5，利用高壓油泵站使液壓油缸產(chǎn)生的巨大的拉力或推力，并結(jié)合油缸活塞桿14的有效作用面積，達(dá)到最佳拆裝效果，實(shí)現(xiàn)較大軸類零件的輕松裝配和拆卸。
[0015]圖3為齒輪箱裝配示意圖:拆裝小車在裝配時(shí)，首先將大齒輪放入齒輪箱內(nèi)，并將齒輪孔調(diào)至與齒輪箱軸承孔基本同心，同時(shí)使大齒輪端面與齒輪箱軸承孔內(nèi)端面貼緊。將主軸18與大齒輪內(nèi)孔(包括鍵與鍵槽)對(duì)準(zhǔn)，并用紫銅棒錘擊主軸18端面，使主軸18進(jìn)入大齒輪孔內(nèi)約5-6_(作引導(dǎo)用)。操作推車上的提升裝置11，使液壓油缸的活塞桿14對(duì)準(zhǔn)齒輪箱主軸18位置，操作液壓閥座6上的換向閥7使活塞桿14充分伸出，并使行程大于主軸18將要壓入的長(zhǎng)度，同時(shí)調(diào)整好液壓閥座6的調(diào)壓閥8和溢流閥5，調(diào)節(jié)好合適的拉力和活塞桿運(yùn)行速度。然后將連接螺栓分別擰入主軸18端面螺孔和活塞桿14端面螺孔內(nèi)，擰入長(zhǎng)度應(yīng)不小于螺紋直徑的2倍。再用兩根等長(zhǎng)的支撐塊20墊于齒輪箱軸承座與油缸橫桿17之間。操作液壓閥座6上的換向閥7使油缸活塞桿14收縮進(jìn)缸筒內(nèi)，同時(shí)，主軸18以合理的運(yùn)動(dòng)速度被壓入至大齒輪內(nèi)孔。
[0016]圖4為錨絞機(jī)副卷筒拆卸示意圖:拆裝小車在進(jìn)行拆卸時(shí)，操作推車上的提升裝置11，使液壓油缸的活塞桿14對(duì)準(zhǔn)錨絞機(jī)副卷筒的主軸18位置，同時(shí)調(diào)整好液壓閥座6的調(diào)壓閥8和溢流閥5，調(diào)節(jié)好合適的推力和活塞桿14運(yùn)行速度。用兩根等長(zhǎng)的起重索具21穿過(guò)副卷筒的腹板減輕孔，將副卷筒與液壓油缸上的油缸橫桿17連結(jié)為一體。操作液壓閥座6的換向閥7使油缸活塞桿14伸出，如果活塞桿14的行程不夠主軸18推出長(zhǎng)度，可在主軸18端面與活塞桿14之間墊入木墊塊21，副卷筒的主軸18被輕松拆下。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓油缸拆裝小車，含有底座、液壓油箱、手柄、高壓齒輪泵、溢流閥、液壓閥座、換向閥、調(diào)壓閥、電機(jī)、立柱、提升裝置、缸筒、吊耳、活塞桿、滑輪、橫梁、油缸橫桿，其特征是:該拆裝小車主要由推車、高壓油泵站和液壓油缸組成，其中推車由底座、手柄、立柱、提升裝置、滑輪和橫梁構(gòu)成，底座為長(zhǎng)方形狀，下面設(shè)有4個(gè)行走輪，底座上設(shè)有U形手柄，底座右側(cè)中間位置設(shè)有一根立柱，立柱頂端設(shè)有橫梁，橫梁末端的下方設(shè)有滑輪，滑輪上設(shè)有吊繩，吊繩的一端連接在立柱中部的提升裝置上，另一端連接有液壓油缸，液壓油缸由缸筒、吊耳、活塞桿和油缸橫桿構(gòu)成，缸筒內(nèi)部設(shè)有活塞桿，外部的中間位置設(shè)有吊耳，右端設(shè)有油缸橫桿，在缸筒的兩端分別設(shè)有進(jìn)出油口，該進(jìn)出油口通過(guò)管路分別連接在高壓油泵站上，高壓油泵站被設(shè)置在推車底座上，高壓油泵站主要由液壓油箱、高壓齒輪泵、液壓閥座和電機(jī)構(gòu)成，液壓油箱內(nèi)設(shè)有液壓油，液壓油箱的箱體上面設(shè)有液壓閥座，在液壓閥座上設(shè)有溢流閥、換向閥、調(diào)壓閥和連接液壓油缸管路的進(jìn)出油口，液壓閥座下端的進(jìn)油管路設(shè)置在液壓油箱的箱體內(nèi)，進(jìn)油管路上連接有高壓齒輪泵，高壓齒輪泵與液壓油箱上面的電機(jī)相連接。
【文檔編號(hào)】B23P19/027GK203831048SQ201420256911
【公開(kāi)日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年5月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月12日
【發(fā)明者】戴琪昌, 吳勇, 肖義勇 申請(qǐng)人:鹽城海特機(jī)械科技有限公司