一種鋼管加厚機(jī)多缸復(fù)合結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鋼管加厚機(jī)多缸復(fù)合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鋼管加厚機(jī)頂部設(shè)有三個(gè)合模液壓缸，鋼管加厚機(jī)中間右側(cè)部分設(shè)有三個(gè)頂推液壓缸，所述合模液壓缸和鋼管加厚機(jī)由不同油路控制，產(chǎn)生不同的合模壓力和頂推壓力。本實(shí)用新型通過多缸復(fù)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使鋼管加厚機(jī)可以產(chǎn)生不同作用力的合模壓力和頂推壓力，使鋼管可以受到合適的夾緊力和頂推力，進(jìn)而縮小加厚過程中的公差范圍，使鋼管管端加厚更加細(xì)致。
【專利說明】一種鋼管加厚機(jī)多缸復(fù)合結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鋼管加厚機(jī)領(lǐng)域，具體的說，涉及一種鋼管加厚機(jī)多缸復(fù)合結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著石油工業(yè)的發(fā)展，對無縫鋼管的需求量越來越大，對無縫鋼管的品種、規(guī)格的需求范圍也不斷增加。鋼管加厚，就是將鋼管的端部經(jīng)過局部加熱后，通過擠壓使其長度縮短，壁厚增加的工藝，目的是提高鋼管連接處的強(qiáng)度。加厚鋼管常用于石油管、鉆桿管和地質(zhì)管。液壓加厚機(jī)主機(jī)一般由鎖緊裝置、夾緊油缸、機(jī)架裝置、夾緊裝置、頂鍛油缸、加厚模以及沖液油箱裝置等組成。其工作流程為，在加厚機(jī)料架受料開關(guān)發(fā)訊后，加厚機(jī)夾緊模落下加緊鋼管；然后頂鍛鋼帶動(dòng)沖頭前行，進(jìn)行鐓粗；待鐓粗完成后，夾緊缸和頂鍛缸分別回程。目前市面上的鋼管加厚機(jī)的夾緊油缸和頂鍛油缸大多設(shè)計(jì)為一或兩個(gè)，常常使鋼管的夾緊力和頂推力不足或過大，進(jìn)而影響加厚機(jī)的整體工作。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服了上述缺陷，提供一種鋼管加厚機(jī)多缸復(fù)合結(jié)構(gòu)。
[0004]為解決上述問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種鋼管加厚機(jī)多缸復(fù)合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鋼管加厚機(jī)頂部設(shè)有三個(gè)合模液壓缸，鋼管加厚機(jī)中間右側(cè)部分設(shè)有三個(gè)頂推液壓缸。
[0006]優(yōu)選的，所述頂部的三個(gè)合模液壓缸中，左右兩邊的合模輔助液壓缸合模壓力均為325噸，中間合模主液壓缸合模壓力為1000噸，三個(gè)合模液壓缸并列安裝、相互配合使用。
[0007]優(yōu)選的，所述中間右側(cè)部分的三個(gè)頂推液壓缸中，左右兩邊的頂推輔助液壓缸頂推壓力均為165噸，中間頂推主液壓缸頂推壓力為500噸，三個(gè)頂推液壓缸并列安裝、相互配合使用。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過設(shè)計(jì)成多個(gè)合模液壓缸和頂推液壓缸結(jié)構(gòu)，使其可以相互配合使用，通過油路調(diào)整，產(chǎn)生不同作用力的合模壓力和頂推壓力，使鋼管可以受到合適的夾緊力和頂推力，進(jìn)而縮小加厚過程中的公差范圍，使鋼管管端加厚更加細(xì)致。
[0009]同時(shí)下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的主視圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的右視圖。
[0012]其中，圖中:1_合模主液壓缸；2_合模輔助液壓缸；3_頂推主液壓缸；4_頂推輔助液壓缸。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0014]如圖1和2所示，本實(shí)用新型提供了一種鋼管加厚機(jī)多缸復(fù)合結(jié)構(gòu)，所述鋼管加厚機(jī)頂部設(shè)有三個(gè)合模液壓缸，鋼管加厚機(jī)中間右側(cè)部分設(shè)有三個(gè)頂推液壓缸。
[0015]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述方案，本實(shí)用新型所述頂部的三個(gè)合模液壓缸中，左右兩邊的合模輔助液壓缸2合模壓力均為325噸，中間合模主液壓缸I合模壓力為1000噸，三個(gè)合模液壓缸并列安裝、相互配合使用，通過油路調(diào)整，三個(gè)合模缸可分別實(shí)施出650噸、1000噸、1650噸三種不同的合模壓力。
[0016]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述方案，本實(shí)用新型所述中間右側(cè)部分的三個(gè)頂推液壓缸中，左右兩邊的頂推輔助液壓缸4頂推壓力均為165噸，中間頂推主液壓缸3頂推壓力為500噸，三個(gè)頂推液壓缸并列安裝、相互配合使用，通過油路調(diào)整，三個(gè)頂推缸可分別實(shí)施出325噸、500噸、825噸三種不同的頂推壓力。
[0017]本實(shí)用新型通過多缸復(fù)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使鋼管加厚機(jī)可以產(chǎn)生不同作用力的合模壓力和頂推壓力，使鋼管可以受到合適的夾緊力和頂推力，進(jìn)而縮小加厚過程中的公差范圍，使鋼管管端加厚更加細(xì)致，同時(shí)該設(shè)計(jì)也可以在不增加能耗的前提下實(shí)施油管雙管乃至三管的加厚操作，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
[0018]對所公開的實(shí)施例的上述說明的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或者相近似的技術(shù)方案，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼管加厚機(jī)多缸復(fù)合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鋼管加厚機(jī)頂部設(shè)有三個(gè)合模液壓缸，鋼管加厚機(jī)中間右側(cè)部分設(shè)有三個(gè)頂推液壓缸，所述頂部的三個(gè)合模液壓缸中，左右兩邊的合模輔助液壓缸合模壓力均為325噸，中間合模主液壓缸合模壓力為1000噸，三個(gè)合模液壓缸并列安裝、相互配合使用。
2.—種鋼管加厚機(jī)多缸復(fù)合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鋼管加厚機(jī)頂部設(shè)有三個(gè)合模液壓缸，鋼管加厚機(jī)中間右側(cè)部分設(shè)有三個(gè)頂推液壓缸，所述中間右側(cè)部分的三個(gè)頂推液壓缸中，左右兩邊的頂推輔助液壓缸頂推壓力均為165噸，中間頂推主液壓缸頂推壓力為500噸，三個(gè)頂推液壓缸并列安裝、相互配合使用。
【文檔編號(hào)】B21J9/12GK204247892SQ201420198375
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年4月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月23日
【發(fā)明者】陳偉琛 申請人:陳偉琛