軌道式等距垂直制孔器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種軌道式等距垂直制孔器，涉及制孔器領(lǐng)域，以解決制孔率低外觀質(zhì)量差的問題，采用的技術(shù)方案為具有導軌，導軌的兩側(cè)對稱開有滑道，滑道上等距離設(shè)有若干定位開口，與導軌活動連接的鉆?；瑝K，與鉆?；瑝K內(nèi)側(cè)活動連接的定位塊，定位塊在滑道內(nèi)移動帶動鉆?；瑝K沿導軌移動，定位塊的長度與定位開口的開口長度相匹配；與鉆模滑塊活動連接的快換襯套，快換襯套具有套頭、套桿，鉆?；瑝K上設(shè)有通孔，套桿穿過通孔將快換襯套與鉆模滑塊連接在一起。該制孔器充分保證了在重復制孔過程中的高速率、準確性、垂直度及孔的外觀質(zhì)量。
【專利說明】軌道式等距垂直制孔器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及制孔器領(lǐng)域，具體涉及一種軌道式等距垂直制孔器。

【背景技術(shù)】
[0002]航空領(lǐng)域中飛機在壁板裝配工位，壁板對接工位及上下半殼對接裝配過程中，都采用畫線、描點、使用樣板等制孔方式，存在調(diào)整時間長、操作繁瑣、精度不易保證、產(chǎn)品外觀差等問題，尤其是C系列飛機，在產(chǎn)品制孔過程中，受到操作人員技術(shù)水平的影響，無法保證在重復制孔過程中的高速率、準確性、垂直度及外觀質(zhì)量。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種軌道式等距垂直制孔器，能夠快速，等距制孔，保證產(chǎn)品在重復制孔過程中的產(chǎn)品質(zhì)量，能夠提高制孔的速率，準確性，并適用于多種孔徑、不同孔間距的制備，集成垂直鉆孔，防錯功能的特點，解決勞動者操作困難、勞動強度大的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0005]軌道式等距垂直制孔器，包括
[0006]導軌，所述導軌兩側(cè)對稱開有滑道，所述滑道上等距離設(shè)有若干定位開口，所述導軌的兩端設(shè)有定位銷；
[0007]鉆模滑塊，所述鉆?；瑝K與所述導軌活動連接；具有第一側(cè)壁、第二側(cè)壁和橫梁壁，所述橫梁壁上設(shè)有通孔，在所述第一側(cè)壁或第二側(cè)壁內(nèi)側(cè)設(shè)有定位塊，所述鉆?；瑝K與定位塊活動連接并通過定位塊在所述滑道內(nèi)的移動帶動所述鉆模滑塊沿導軌移動；
[0008]快換襯套，與鉆?；瑝K的橫梁壁活動連接，包括套頭和套桿，所述套桿外直徑與所述通孔的直徑相匹配，通過套桿插入通孔內(nèi)，將所述快換襯套和橫梁壁連接在一起。
[0009]所述的軌道式等距垂直制孔器，設(shè)有螺栓，所述套頭具有限位臺，所述螺栓一端的頭部壓緊限位臺，另一端與所述橫梁壁固定。
[0010]所述的軌道式等距垂直制孔器，還包括螺柱銷，所述套頭的外壁設(shè)有銷孔，所述銷孔的直徑與所述螺柱銷銷桿的直徑相匹配，所述第一、第二側(cè)壁的上邊相對于橫梁壁具有第一、第二側(cè)壁延長壁，在所述延長壁上設(shè)有長通槽，所述長通槽的寬度與所述螺柱銷銷桿的直徑相匹配，所述螺柱銷穿過長通槽插入所述銷孔內(nèi)，所述橫梁壁上的通孔為長通孔。
[0011]所述的軌道式等距垂直制孔器，所述第一、第二側(cè)壁延長壁的頂面設(shè)有標尺，所述快換襯套的頂面設(shè)有與所述標尺相匹配的刻度線。
[0012]所述的軌道式等距垂直制孔器，所述導軌兩側(cè)滑道上的定位開口的開口長度不同。
[0013]所述的軌道式等距垂直制孔器，所述定位開口的中間部分在導軌上開有數(shù)個排屑槽。
[0014]本實用新型軌道式等距垂直制孔器與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果:
[0015]1、本實用新型軌道式等距垂直制孔器結(jié)構(gòu)簡單，方便快捷。通過定位塊帶動鉆?；瑝K沿著導軌快速移動，并通過定位塊與定位開口配合可以準確定位制孔位置，快速高效制孔；通過快換襯套確定的打孔位置，可以打出垂直度好且美觀的孔；適用廣，快換襯套可以更換以滿足多種孔徑的要求；由于導軌上等距離設(shè)有定位開口，因此可以制出等距離的孔。由于導軌兩側(cè)的定位開口的開口長度不同，因此滿足不同的孔間距；重復性好，由于在一個制件上都采用同一個快換襯套，因此定位準，孔徑相同。
[0016]2、通過螺栓與套頭限位臺的配合可以快速的緊固快換襯套。
[0017]3、亦可將鉆模滑塊設(shè)置成第一、第二側(cè)壁的上邊相對于橫梁壁具有第一、第二延長壁，在延長壁上設(shè)有長通槽，并設(shè)置有螺柱銷，長通槽的寬度與螺柱銷銷桿的直徑相匹配，橫梁壁上的通孔設(shè)置成長通孔的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)可以使得快換襯套可以在鉆?；瑝K的長通孔上來回移動，可以通過調(diào)節(jié)快換襯套在鉆模滑塊上的相對位移來調(diào)節(jié)孔間距，另在長通孔上可以設(shè)置多個快換襯套，滿足快換襯套在鉆?；瑝K上一次下落制孔，制多個孔的需求。
[0018]4、通過在鉆?；瑝K上設(shè)置有標尺，可以快速調(diào)節(jié)孔間距。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型軌道式等距垂直制孔器實施例1的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2為本實用新型軌道式等距垂直制孔器實施例1中導軌的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖3為本實用新型軌道式等距垂直制孔器實施例1中鉆模滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖4為本實用新型軌道式等距垂直制孔器實施例1中快換襯套的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖5為本實用新型軌道式等距垂直制孔器實施例2的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖6為本實用新型軌道式等距垂直制孔器實施例2中鉆?；瑝K的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖7為本實用新型軌道式等距垂直制孔器實施例2中快換襯套的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖8為本實用新型軌道式等距垂直制孔器實施例2中螺柱銷的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]其中，1-導軌，2-鉆模滑塊，21-定位塊，22-通孔，23-第一側(cè)壁，24-橫梁壁，25-第二側(cè)壁，26-長通孔，27-長通槽，3-定位銷，4-螺母，5-滑道，6-滑道的下側(cè)壁，7-定位開口，8-排屑槽，9-快換襯套，91-套頭，92套桿，93-限位臺，94-內(nèi)螺紋銷孔，10-螺栓，Il-螺柱銷，12-標尺，13-刻度線。

【具體實施方式】
[0028]實施例1軌道式等距垂直制孔器
[0029]如圖1-4所示，軌道式等距垂直制孔器，包括導軌1，鉆模滑塊2，定位銷3和螺母4，定位銷3設(shè)置在導軌I的兩端通過與螺母4的配合將導軌I固定在待制孔零件上，導軌I的兩側(cè)對稱開有滑道5，滑道的下側(cè)壁6上等距離設(shè)有若干定位開口 7，鉆模滑塊2跨設(shè)在導軌I上。
[0030]如圖3所示，鉆?；瑝K2具有第一側(cè)壁23，第二側(cè)壁25和橫梁壁24，其中橫梁壁24上設(shè)有通孔22，定位塊21可拆卸式設(shè)置在第一側(cè)壁23或第二側(cè)壁25的內(nèi)側(cè)，定位塊21在滑道5內(nèi)滑動從而帶動鉆?；瑝K2沿導軌I移動，定位塊21的長度與定位開口 7的開口長度相匹配。
[0031]如圖4所示，快換襯套9包括套頭91、套桿92和限位臺93，套桿92的外直徑與通孔22的直徑相匹配，通過套桿92插入通孔22內(nèi)，將快換襯套9和橫梁壁24連接在一起。
[0032]如圖1所示，在通孔22相鄰的位置設(shè)置有螺孔，快換襯套9相鄰位置設(shè)有與螺孔相匹配的螺栓10，螺栓10的頭部壓緊快換襯套9的限位臺，起到對快換襯套9緊固的作用，螺栓10的另一端與鉆?；瑝K2固定。
[0033]導軌兩側(cè)滑道上的定位開口的開口長度，可以制成相同，也可以制成不同。
[0034]定位開口 7的中間部分在導軌上開有數(shù)個排屑槽8，用于制孔時廢屑的排出。
[0035]工作過程如下:將導軌I置于待制孔零件上，在通過定位銷3確定并固定導軌I與待制孔零件的位置，用螺母4加固導軌I的位置；將裝有快換襯套9和定位塊21的鉆?；瑝K2放置在導軌I上，通過定位塊21在滑道5中的滑動，帶動鉆?；瑝K2沿著導軌I移動，當定位塊21滑動至定位開口 7時，定位塊21進入定位開口 7中，此時鉆模滑塊2固定在導軌I上，在通過快換襯套9確定的孔位置，完成對該位置制孔，然后繼續(xù)移動鉆?；瑝K2至下一定位開口 7，確定下一孔位置，重復制孔過程。
[0036]實施例2軌道式等距垂直制孔器
[0037]如圖5-8所示，為本實用新型軌道式垂直制孔器另一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，包括導軌1，鉆?；瑝K2，定位銷3和螺母4。定位銷3設(shè)置在導軌I的兩端通過與螺母4的配合將導軌I固定在待制孔零件上，導軌I的兩側(cè)對稱開有滑道5，滑道的下側(cè)壁6上等距離設(shè)有若干定位開口 7，鉆?；瑝K2跨設(shè)在導軌I上。
[0038]如圖6所示，鉆?；瑝K2具有第一側(cè)壁23，第二側(cè)壁25和橫梁壁24，鉆模滑塊2的第一側(cè)壁23、第二側(cè)壁25的上邊相對于橫梁壁24具有第一側(cè)壁延長壁、第二側(cè)壁延長壁，橫梁壁上的通孔22為長通孔26，在延長壁上設(shè)有長通槽27。
[0039]如圖7-8所示,還包括螺柱銷11，快換襯套9包括套頭91和套桿92,套頭91的外壁設(shè)有內(nèi)螺紋銷孔94，內(nèi)螺紋銷孔94的直徑與螺柱銷11銷桿的直徑相匹配，長通槽27的寬度與螺柱銷11銷桿的直徑相匹配，螺柱銷11穿過長通槽27插入內(nèi)螺紋銷孔內(nèi)，用于將快換襯套9與鉆?；瑝K2緊固連接。長通孔26內(nèi)可設(shè)置多個快換襯套9，其間距可調(diào)節(jié)，位置通過螺柱銷11確定。
[0040]優(yōu)選地，第一、第二側(cè)壁23、25延長壁的頂面設(shè)有標尺12，快換襯套9的頂面設(shè)有與標尺相匹配的刻度線13，用于快速調(diào)節(jié)孔間距。
[0041]導軌兩側(cè)滑道上的定位開口的開口長度，可以制成相同，也可以制成不同。
[0042]優(yōu)選地，在定位開口 7的中間部分在導軌上開有數(shù)個排屑槽8，用于制孔時廢屑的排出。
[0043]以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其進行限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，依然可以對前述實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或替換，并不使相應技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型所要求保護的技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.軌道式等距垂直制孔器，其特征在于:包括 導軌，所述導軌兩側(cè)對稱開有滑道，所述滑道上等距離設(shè)有若干定位開口，所述導軌的兩端設(shè)有定位銷； 鉆?；瑝K，所述鉆?；瑝K與所述導軌活動連接；具有第一側(cè)壁、第二側(cè)壁和橫梁壁，所述橫梁壁上設(shè)有通孔，在所述第一側(cè)壁或第二側(cè)壁內(nèi)側(cè)設(shè)有定位塊，所述鉆?；瑝K與定位塊活動連接并通過定位塊在所述滑道內(nèi)移動帶動所述鉆模滑塊沿導軌移動，所述定位塊的長度與所述定位開口的開口長度相適應； 快換襯套，與鉆?；瑝K的橫梁壁活動連接，包括套頭和套桿，所述套桿外直徑與所述通孔的直徑相匹配，通過套桿插入通孔內(nèi)，將所述快換襯套和橫梁壁連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道式等距垂直制孔器，其特征在于:設(shè)有螺栓，所述套頭具有限位臺，所述螺栓一端的頭部壓緊限位臺，另一端與所述橫梁壁固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道式等距垂直制孔器，其特征在于:還包括螺柱銷，所述套頭的外壁設(shè)有銷孔，所述銷孔的直徑與所述螺柱銷銷桿的直徑相匹配，所述第一、第二側(cè)壁的上邊相對于橫梁壁具有第一、第二側(cè)壁延長壁，在所述延長壁上設(shè)有長通槽，所述螺柱銷穿過長通槽插入所述銷孔內(nèi)，所述橫梁壁上的通孔為長通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道式等距垂直制孔器，其特征在于:所述第一、第二側(cè)壁延長壁的頂面設(shè)有標尺，所述快換襯套的頂面設(shè)有與所述標尺相匹配的刻度線。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的軌道式等距垂直制孔器，其特征在于:所述導軌兩側(cè)滑道上的定位開口的開口長度不同。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的軌道式等距垂直制孔器，其特征在于:所述定位開口的中間部分在導軌上開有數(shù)個排屑槽。
【文檔編號】B23B41/00GK203830775SQ201420192822
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月18日
【發(fā)明者】秦奉濤, 鄧海洲 申請人:中航沈飛民用飛機有限責任公司