一種牌照支架焊接夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種牌照支架焊接夾具，包括：氣缸；型板；壓臂；所述壓臂一端設(shè)置有壓塊，另一端與所述氣缸樞轉(zhuǎn)連接，兩端之間具有與所述型板樞轉(zhuǎn)連接的點，所述型板上設(shè)置有定位銷，所述壓塊上設(shè)置有磁鐵，所述壓塊與所述型板配合執(zhí)行牌照支架的壓緊。本實用新型能夠保證牌照支架正確焊接。
【專利說明】一種牌照支架焊接夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及夾具領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著中國汽車事業(yè)的發(fā)展，汽車出口成了汽車企業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略，國外汽車法 律法規(guī)與中國汽車法規(guī)的差異，造成出口車輛有些結(jié)構(gòu)必須更改以符合國外法規(guī)要求。例 如巴西法規(guī)要求后備廂牌照處必須有一牌照支架，與國內(nèi)車差別很大，整車在出口時，需要 在國內(nèi)車型的基礎(chǔ)上焊接牌照支架，但牌照支架結(jié)構(gòu)較小，只有52mm*12mm，焊接比較困難。
[0003] 現(xiàn)在的技術(shù)是把牌照支架100的夾持單元放在外板200下部然后進行焊接，由于 牌照支架100結(jié)構(gòu)較小不易定位，且后備廂外板200擋住操作工人的視線，無法保證焊點在 牌照支架100的正確位置。如圖1所示，理想的牌照支架100的焊點位于a和b處。而實際 操作中容易出現(xiàn)騎邊焊（即焊點位于圖2中的c位置)、焊點扭曲，飛濺，毛刺、焊點錯誤（即 焊點位于圖2中的d位置）等焊接問題，嚴重影響焊接質(zhì)量。 實用新型內(nèi)容
[0004] 本實用新型的目的是提供一種保證牌照支架正確焊接的夾具，為此本實用新型的 實施例提供了如下技術(shù)方案：
[0005] -種牌照支架焊接夾具，包括：氣缸；型板；壓臂；所述壓臂一端設(shè)置有壓塊，另一 端與所述氣缸樞轉(zhuǎn)連接，兩端之間具有與所述型板樞轉(zhuǎn)連接的點，所述型板上設(shè)置有定位 銷，所述壓塊上設(shè)置有磁鐵，所述壓塊與所述型板配合執(zhí)行牌照支架的壓緊
[0006] 優(yōu)選地，所述型板上設(shè)置有與所述壓塊配合的墊塊，所述墊塊上設(shè)置有焊槍導向 槽。
[0007] 優(yōu)選地，所述壓塊上還設(shè)置有銅墊片。
[0008] 優(yōu)選地，所述銅墊片從所述壓塊下方伸出延伸至所述焊槍導向槽上方。
[0009] 優(yōu)選地，所述型板上還設(shè)置有定位塊。
[0010] 利用本實用新型的夾具時，利用定位銷穿過外板上的定位孔實現(xiàn)定位，然后利用 壓塊上的磁鐵吸住牌照支架，氣缸推動壓臂動作，使牌照支架壓緊在外板上，從而避免了牌 照支架定位不準，保證焊點位置正確。
[0011] 進一步地，墊塊上的焊槍導向槽能夠限制焊槍的運動軌跡，避免了焊槍因運動而 焊接到牌照外部或者邊緣。
[0012] 進一步地，壓塊上的銅墊片能夠保護牌照支架，并且在銅墊片延伸至焊槍導向槽 上方的情況下，利用電極焊接時，一極通過焊槍導向槽導向后與后備廂外板內(nèi)部接觸，另一 極與銅墊片接觸，避免了焊接過程中對牌照支架產(chǎn)生壓痕。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013] 接下來將結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細說明，其中：
[0014] 圖1是牌照支架與外板的理想焊接位置示意圖；
[0015] 圖2是現(xiàn)有技術(shù)焊接完成后牌照支架與外板的實際焊接位置示意圖；
[0016] 圖3是本實用新型的實施例的牌照支架焊接夾具立體圖；
[0017] 圖4是本實用新型的實施例的牌照支架焊接夾具主視圖。
[0018] 上圖中標記說明：牌照支架100、后備廂外板200、氣缸1、型板2、壓臂3、銅墊片4、 焊槍導向槽5、定位銷6、壓塊7、定位塊8、第一樞轉(zhuǎn)連接點9、第二樞轉(zhuǎn)連接點10、墊塊11。

【具體實施方式】
[0019] 參考圖3,本實用新型的牌照支架焊接夾具包括氣缸1、型板2和壓臂3。壓臂3 - 端設(shè)置有壓塊7,另一端依靠第一樞轉(zhuǎn)連接點9與氣缸1樞轉(zhuǎn)連接，兩端之間在第二樞轉(zhuǎn)連 接點10處與型板2樞轉(zhuǎn)連接。型板2上設(shè)置有墊塊11和定位銷6。在壓塊7上設(shè)置有磁 鐵。當氣缸1活塞桿收縮時，壓臂3張開，壓塊7與墊塊11分離，此時將后備廂外板200放 置在夾具上，定位銷6穿過后備廂外板200上的定位孔，同時型板2上的定位塊8輔助定位。 然后將牌照支架100吸附在壓塊7上，氣缸1活塞桿伸出，壓臂3下壓，壓塊7與墊塊11壓 緊后備廂外板200,同時牌照支架100被壓緊在后備廂外板200上，這樣保證了焊接位置準 確?；蛘撸瑝簤K7直接與型板2配合壓緊牌照支架100而不需要墊塊11。同時為了方便操 作人員在無法看到牌照支架100的情況下仍能進行焊接，在墊塊11上還設(shè)置了焊槍導向槽 5 〇
[0020] 參考圖4,壓塊7上還設(shè)置有銅墊片4,并且銅墊片4從壓塊7下方伸出延伸至焊 槍導向槽5上方，這樣一方面銅墊片4能夠保護牌照支架100,另一方面在利用電極焊接時， 一極的焊槍頭通過焊槍導向槽5導向伸到后備廂外板200內(nèi)部接觸，另一極的焊槍頭與銅 墊片4接觸，避免了在牌照支架100上產(chǎn)生壓痕。
[0021] 雖然本實用新型是結(jié)合以上實施例進行描述的，但本實用新型并不限定于上述實 施例，而只受權(quán)利要求的限定，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對其進行修改和變化，但并 不離開本實用新型的實質(zhì)構(gòu)思和范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種牌照支架焊接夾具，包括： 氣缸； 型板； 壓臂； 所述壓臂一端設(shè)置有壓塊，另一端與所述氣缸樞轉(zhuǎn)連接，兩端之間具有與所述型板樞 轉(zhuǎn)連接的點，其特征在于，所述型板上設(shè)置有定位銷，所述壓塊上設(shè)置有磁鐵，所述壓塊與 所述型板配合執(zhí)行牌照支架的壓緊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的牌照支架焊接夾具，其特征在于，所述型板上設(shè)置有與所述 壓塊配合的墊塊，所述墊塊上設(shè)置有焊槍導向槽。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的牌照支架焊接夾具，其特征在于，所述壓塊上還設(shè)置有銅墊 片。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的牌照支架焊接夾具，其特征在于，所述銅墊片從所述壓塊下 方伸出延伸至所述焊槍導向槽上方。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的牌照支架焊接夾具，其特征在于，所述型板上還設(shè)置有定位 塊。
【文檔編號】B23K37/04GK203843412SQ201420155212
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年3月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月31日
【發(fā)明者】劉輝 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司