一種汽車方向管柱上包殼支架快速生產(chǎn)模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種機械加工模具，具體是涉及一種汽車方向管柱上包殼支架快速生產(chǎn)模具，包括上下模、上下模板、側(cè)沖孔裝置及彈簧機構(gòu)。具有呈上、下排布的上模和下模，上模和下模分別設(shè)有與制件準(zhǔn)確的邊緣曲線翻起成型線及形狀和尺寸。上模底部設(shè)有第一上模板，第一上模板的底部設(shè)有第二上模板，上模與第一上模板通過螺栓連接、第一上模板和第二上模板通過彈簧機構(gòu)連接。下模下部設(shè)有第一下模板，第一下模板下部設(shè)有第二下模板，側(cè)沖孔裝置設(shè)在第二下模板上。上模和下模采用cr12mov材質(zhì)制作而成。側(cè)沖孔沖頭采用3Cr2W8V材質(zhì)制作而成，其上部設(shè)有兩個噴油孔可實現(xiàn)自噴潤滑油。為防止彈簧斷裂彈出傷人，在第一下模板上又設(shè)有防護裝置。本實用新型加工模具，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，安全性高，材質(zhì)選擇符合模具設(shè)計要求，且同時具有翻邊、整形和沖孔一體的功能，加工效率高且加工成型效果好，適用范圍廣。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及機械領(lǐng)域中的沖壓模具，特別是涉及一種汽車方向管柱上包殼支架快 速生產(chǎn)模具。 一種汽車方向管柱上包殼支架快速生產(chǎn)模具

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著社會經(jīng)濟和汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車變得越來越普及。汽車轉(zhuǎn)向管柱作為駕駛 員操控汽車的重要部件，其安全性和可靠性顯得尤為重要。在汽車行駛的過程中，任何來自 轉(zhuǎn)向管柱的異響、卡滯和變形過大都會給駕駛員造成很大的心理壓力，影響行車安全。轉(zhuǎn) 向管柱主要包括轉(zhuǎn)向軸總成、上柱管、上包殼支架、緊定螺栓、拉脫鎖、下柱管、下支架、旋鉚 銷軸、鎖定手柄等。在生產(chǎn)中各加工企業(yè)普遍利用模具進行生產(chǎn)，模具是提高產(chǎn)品質(zhì)量和市 場競爭力的重要手段之一。越來越受到各行業(yè)、各工業(yè)部門的重視。優(yōu)質(zhì)模具應(yīng)用于生產(chǎn) 實際不僅能夠減少材料消耗，還能提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率。根據(jù)產(chǎn)品的作用及生產(chǎn)要求的不同， 需要針對不同的生產(chǎn)工序加工制作不同的模具。普通生產(chǎn)模具需要人工將半產(chǎn)品取出或采 用其它的方法取出半成品，然后再放到不同的生產(chǎn)模具上進行下一步的加工。但是此過程 及耗時又費力并且生產(chǎn)效率低。方向管柱上包殼支架是汽車轉(zhuǎn)向管柱的重要部件，此部件 在加工制作過程中對模具的要求較高。因此基于上述問題，本發(fā)明提供了一種精度極高的 復(fù)合模具，適用于方向管柱上包殼支架的連續(xù)化大批量生產(chǎn)使用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 針對汽車零部件安全性及結(jié)構(gòu)的不同，本發(fā)明提供一種設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、精度 較高的模具，即解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，又提高生產(chǎn)效率，同時保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
[0004] 為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案如下：
[0005] -種汽車方向管柱上包殼支架快速生產(chǎn)模具，包括上下模、上下模板、側(cè)沖孔裝置 及彈簧機構(gòu)。具有呈上、下排布的上模和下模，上模底部設(shè)有第一上模板，第一上模板的底 部設(shè)有第二上模板，上模與第一上模板通過螺栓連接，第一上模板和第二上模板通過彈簧 機構(gòu)連接；下模下部設(shè)有第一下模板，第一下模板下部設(shè)有第二下模板，側(cè)沖孔裝置設(shè)在第 二下模板上。上模上模板固定在上模座上，下模下模板固定在模座上，通過一次沖壓即可完 成對制件的翻邊、整形和沖孔。
[0006] 所述的一種汽車方向管柱上包殼支架快速生產(chǎn)模具，其特征在于所述的上模和下 模采用crl2m 〇v材質(zhì)制作而成，洛氏硬度在45-50HRC之間，表面光潔度不小于二級標(biāo)準(zhǔn)。
[0007] 所述的一種汽車方向管柱上包殼支架快速生產(chǎn)模具，其特征在于所述的側(cè)沖孔裝 置組件沖頭調(diào)節(jié)角度范圍為45°?60°，在此范圍內(nèi)可以調(diào)整沖頭的側(cè)沖角度，同時具備 鎖緊沖頭組件。
[0008] 所述的一種汽車方向管柱上包殼支架快速生產(chǎn)模具，其特征在于所述的側(cè)沖孔裝 置包含沖頭，沖頭采用3Cr2W8V材質(zhì)制作而成，洛氏硬度在52-55 HRC，外徑為20-30mm，沖 孔上設(shè)有兩個噴油孔。
[0009] 所述的一種汽車方向管柱上包殼支架快速生產(chǎn)模具，其特征在于所述的彈簧機構(gòu) 為彈簧，彈簧采用金屬螺旋模具彈簧其數(shù)量為10個，彈簧按照正五邊形對稱排列。
[0010] 所述的一種汽車方向管柱上包殼支架快速生產(chǎn)模具，其特征在于所述的第一下模 板上設(shè)有防護裝置。
[0011] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于：
[0012] 本發(fā)明是一種復(fù)合模具。該模具設(shè)計結(jié)構(gòu)合理、節(jié)省材料、精度較高，滿足汽車方 向管柱上包殼支架的連續(xù)大批量生產(chǎn)使用，同時保證產(chǎn)品合格率，降低有效資金成本投入。 此外本發(fā)明操作簡單、易推廣，適用于連續(xù)化批量生產(chǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013] 圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014] 圖2為本發(fā)明局部結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0015] 一種汽車方向管柱上包殼支架快速生產(chǎn)模具，包括上下模、上下模板、側(cè)沖孔裝置 及彈簧機構(gòu)。具有呈上、下排布的上模1和下模2,上模1底部設(shè)有第一上模板3,第一上模 板3的底部設(shè)有第二上模板4,上模1與第一上模板3通過螺栓連接、第一上模板3和第二 上模板4通過彈簧機構(gòu)連接。所述的彈簧機構(gòu)為彈簧5,彈簧采用金屬螺旋模具彈簧其數(shù)量 為10個。第二上模板4與上模座12連接，中間設(shè)有夾板9主要用于固定彈簧5,按照正五 邊形對稱排列。下模2下部設(shè)有第一下模板6,第一下模板6通過螺栓安裝在下模座7上， 平面沖孔裝置8安裝在夾板9上。側(cè)沖孔裝置10設(shè)在下模座7上。側(cè)沖孔裝置組件沖頭 采用3Cr2W8V材質(zhì)制作而成，洛氏硬度在52-55 HRC，外徑為20-30mm，沖孔上設(shè)有兩個噴有 孔，在沖壓過程中可以自動噴油潤滑。側(cè)沖孔裝置組件沖頭調(diào)節(jié)角度范圍為45°?60°， 在此范圍內(nèi)可以調(diào)整沖頭的側(cè)沖角度，同時具備鎖緊沖頭組件。第一下模板6上設(shè)有防護 裝置11，此裝置的安裝提高了模具的安全性，避免了彈簧損壞彈出傷人。上模座12底部設(shè) 有導(dǎo)套13,下模座上部設(shè)有導(dǎo)杠 12,導(dǎo)桿12插在導(dǎo)套13中，確保了上模下落的精確。上模 和下模分別設(shè)有與制件準(zhǔn)確的邊緣曲線翻起成型線及形狀和尺寸，實現(xiàn)了一次沖壓完成了 翻邊、整形和沖孔功能，加工效率高且加工成型效果好。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車方向管柱上包殼支架快速生產(chǎn)模具，包括上下模、上下模板、側(cè)沖孔裝置及 彈簧機構(gòu)；具有呈上、下排布的上模和下模，上模底部設(shè)有第一上模板，第一上模板的底部 設(shè)有第二上模板，上模與第一上模板通過螺栓連接、第一上模板和第二上模板通過彈簧機 構(gòu)連接；下模下部設(shè)有第一下模板，第一下模板下部設(shè)有第二下模板，側(cè)沖孔裝置設(shè)在第二 下模板上；上模上模板固定在上模座上，下模下模板固定在下模座上，通過一次沖壓即可完 成對制件的翻邊、整形和沖孔。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車方向管柱上包殼支架快速生產(chǎn)模具，其特征在于所 述的上模和下模采用crl2mov材質(zhì)制作而成，洛氏硬度在45-50HRC之間，表面光潔度不小 于二級標(biāo)準(zhǔn)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車方向管柱上包殼支架快速生產(chǎn)模具，其特征在于所 述的側(cè)沖孔裝置組件沖頭調(diào)節(jié)角度范圍為45°?60°，在此范圍內(nèi)可以調(diào)整沖頭的側(cè)沖 角度，同時具備鎖緊沖頭組件。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種汽車方向管柱上包殼支架快速生產(chǎn)模具，其特征在 于所述的側(cè)沖孔裝置組件沖頭采用3Cr2W8V材質(zhì)制作而成，洛氏硬度在52-55HRC，外徑為 20-30mm，沖孔上設(shè)有兩個噴油孔。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車方向管柱上包殼支架快速生產(chǎn)模具，其特征在于所 述的彈簧機構(gòu)為彈簧，彈簧采用金屬螺旋模具彈簧其數(shù)量為10個，彈簧按照正五邊形對稱 排列。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車方向管柱上包殼支架快速生產(chǎn)模具，其特征在于所 述的第一下模板上設(shè)有防護裝置。
【文檔編號】B21D37/18GK203887039SQ201420104741
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年3月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月8日
【發(fā)明者】蔣中付, 楊正彬, 陳旭華, 陳輝 申請人:合肥皓東精密工業(yè)有限公司