一種用于套筒類零件一次裝夾加工的車削機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于套筒類零件一次裝夾加工的車削機構(gòu)，拉桿(2)的后端與氣缸(9)的活塞桿同軸固定，氣缸(9)安裝于定位板(10)上，在拉桿(2)的前端設(shè)置有端面定位機構(gòu)；在端面刀座(7)的后端安裝端面車刀(14)，鏜刀座(6)將刀桿(15)的前端套入固定，在刀桿(15)后端的一側(cè)設(shè)置主切削刀片(16)，另一側(cè)設(shè)置刀片座(17)，刀片座(17)上安裝后端面刀片(18)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，布置合理，裝配容易，操作方便、快捷，通過一次裝夾便能實現(xiàn)套筒類零件前后端面及內(nèi)孔的車削加工，在提高加工效率的同時，確保了加工精度，具有設(shè)計巧妙、改造容易、改造成本低等特點，對于各種套筒類零件均適用。
【專利說明】一種用于套筒類零件一次裝夾加工的車削機構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于車床【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說，特別涉及一種用于套筒類零件一次裝夾加工的車削機構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，套筒類零件在進行內(nèi)孔及前后端面加工時，一般需要裝夾兩次進行，S卩:第一次裝夾加工完內(nèi)孔和其中一個端面后，需要取下工件掉頭后，再次進行裝夾才能加工另外一個端面。這樣不僅操作繁瑣，工藝節(jié)拍慢，加工效率低，而且兩次裝夾會影響加工的精度，加工質(zhì)量沒有保障。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種效率及精度高的用于套筒類零件一次裝夾加工的車削機構(gòu)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種用于套筒類零件一次裝夾加工的車削機構(gòu)，在主軸
(I)內(nèi)穿設(shè)拉桿(2)，主軸(I)的前端安裝卡盤(3)，該卡盤(3)的前端設(shè)置夾爪(4)，所述主軸(I)的前方設(shè)有橫溜板(5)，該橫溜板(5)上并排安裝鏜刀座(6)和端面刀座(7)，其關(guān)鍵在于:所述拉桿(2)的后端通過連接套(8)與氣缸(9)的活塞桿同軸固定，氣缸(9)安裝于定位板(10)上，該定位板(10)與車床的床頭相固定，在所述拉桿(2)的前端設(shè)置有端面定位機構(gòu)，該端面定位機構(gòu)具有中心桿(11)、定位套(12)和壓塊(13)，所述中心桿(11)的后端與拉桿(2)的前端同軸固定，在中心桿(11)的前端通過軸承支承有定位套(12)，定位套(12)的前端面安裝壓塊(13)，該壓塊(13)的前部開有讓位槽；在所述端面刀座(7)的后端安裝端面車刀(14)，所述鏜刀座(6)將刀桿(15)的前端套入固定，在刀桿(15)后端的一側(cè)設(shè)置主切削刀片(16)，另一側(cè)設(shè)置刀片座(17)，所述主切削刀片(16)的刀尖超出刀桿
(15)的圓周面，在所述刀片座(17)上安裝后端面刀片(18)，該后端面刀片(18)的刀尖超出刀片座(17)的前端面。
[0005]采用以上技術(shù)方案，套筒類零件由夾爪裝夾固定，氣缸的活塞桿驅(qū)動拉桿及端面定位機構(gòu)向前運動，使端面定位機構(gòu)的壓塊緊貼零件的后端面，此時控制刀桿后端的主切削刀片和后端面刀片進入零件內(nèi)，通過主軸帶動零件旋轉(zhuǎn)同時控制刀桿前后進給，即可實現(xiàn)由主切削刀片對零件的內(nèi)孔進行切削加工。由于端面定位機構(gòu)的中心桿與定位套通過軸承支承，在加工零件內(nèi)孔的時候，壓塊及定位套隨零件一起轉(zhuǎn)動，而中心桿保持靜止。壓塊的前部開有讓位槽，以防止與主切削刀片發(fā)生干涉，避免形成加工死角。
[0006]零件內(nèi)孔加工完成后，通過氣缸帶動端面定位機構(gòu)后退一定距離，然后控制鏜刀座向后運動，使后端面刀片超出零件的后端面，通過調(diào)整鏜刀座的位置，使后端面刀片的刀尖對準(zhǔn)零件的后端壁，即可對零件的后端面進行車削加工。
[0007]后端面加工完成后，先將刀桿從零件中退出，接著滑開鏜刀座，并使端面刀座靠近零件，而端面刀座上的端面車刀對準(zhǔn)零件的前端面，即可對零件的前端面進行車削加工。
[0008]由此可見，本發(fā)明只需裝夾一次便能實現(xiàn)套筒類零件前后端面及內(nèi)孔的車削加工，操作簡單、方便，大大提高了工藝節(jié)拍及加工效率，并且加工精度高，加工質(zhì)量有保障。
[0009]在所述連接套(8)上沿徑向穿設(shè)有防轉(zhuǎn)螺釘(19)，該防轉(zhuǎn)螺釘(19)安裝于支架
(20)的前端，所述支架(20)的后端通過螺栓與定位板(10)固定。以上結(jié)構(gòu)能夠防止拉桿發(fā)生周向轉(zhuǎn)動，從而進一步提高了加工過程的可靠性。
[0010]所述中心桿(11)為空心結(jié)構(gòu)，該中心桿(11)的后端伸入拉桿⑵的前端，且中心桿(11)的后端穿設(shè)有長螺桿(21)，所述長螺桿(21)伸入拉桿(2)中，將中心桿(11)和拉桿(2)固定在一起。以上結(jié)構(gòu)中心桿和拉桿接合緊密，連接既牢固又可靠，不會發(fā)生松動或脫落。
[0011]為了簡化結(jié)構(gòu)，方便加工制作及裝配，所述壓塊(13)的后端一體形成有環(huán)形凸臺，該環(huán)形凸臺嵌入定位套(12)前端面的凹槽中，且壓塊(13)和定位套(12)之間通過圓周上均勻分布的螺栓連接。
[0012]有益效果:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，布置合理，裝配容易，操作方便、快捷，通過一次裝夾便能實現(xiàn)套筒類零件前后端面及內(nèi)孔的車削加工，在提高加工效率的同時，確保了加工精度，具有設(shè)計巧妙、改造容易、改造成本低等特點，對于各種套筒類零件均適用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明加工零件內(nèi)孔的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本發(fā)明加工零件后端面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本發(fā)明加工零件前端面的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明:
[0017]如圖1、圖2、圖3所示，主軸I和橫溜板5均布置在車床的床體上。橫溜板5位于主軸I的前方，該橫溜板5能夠前后左右滑動，橫溜板5的安裝結(jié)構(gòu)以及運動方式與現(xiàn)有技術(shù)相同，在此不作贅述。在橫溜板5上沿左右方向并排安裝鏜刀座6和端面刀座7，其中端面刀座7的后端安裝端面車刀14。鏜刀座6將刀桿15的前端套入固定，在刀桿15后端的一側(cè)固定設(shè)置主切削刀片16，主切削刀片16的刀尖超出刀桿15的圓周面；在刀桿15后端的另一側(cè)設(shè)置刀片座17，在刀片座17上安裝后端面刀片18，該后端面刀片18的刀尖超出刀片座17的前端面。
[0018]如圖1、圖2、圖3所示，主軸I在主軸驅(qū)動裝置(圖中未畫出)的帶動下能夠旋轉(zhuǎn)，主軸驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相同，在此不作贅述。在主軸I的前端安裝卡盤3，該卡盤3的前端設(shè)置夾爪4，卡盤3和夾爪4的設(shè)置方式為現(xiàn)有技術(shù)，在此也不作贅述。在主軸I內(nèi)穿設(shè)拉桿2，拉桿2的軸心線與主軸I的軸心線重合。拉桿2的后端通過連接套8與氣缸9的活塞桿固定連接，拉桿2的軸心線與氣缸9的軸心線在一條直線上。氣缸9的缸體安裝于定位板10上，該定位板10與車床的床頭(圖中未畫出)相固定。在定位板10與連接套8之間設(shè)有支架20，支架20的后端通過螺栓與定位板10固定，支架20的前端安裝防轉(zhuǎn)螺釘19，防轉(zhuǎn)螺釘19沿徑向穿設(shè)在連接套8上。
[0019]如圖1、圖2、圖3所示，在拉桿2的前端設(shè)置有端面定位機構(gòu)，該端面定位機構(gòu)具有中心桿11、定位套12和壓塊13。其中，中心桿11為空心結(jié)構(gòu)，該中心桿11的后端伸入拉桿2的前端，中心桿11的軸心線與拉桿2的軸心線在一條直線上。在中心桿11的后端穿設(shè)有長螺桿21，長螺桿21旋入拉桿2中，將中心桿11和拉桿2固定在一起。在中心桿11的前端通過軸承支承有定位套12，定位套12的前方設(shè)置壓塊13。壓塊13的前部開有讓位槽，壓塊13的后端一體形成有環(huán)形凸臺，該環(huán)形凸臺嵌入定位套12前端面的凹槽中，且壓塊13和定位套12之間通過圓周上均勻分布的螺栓連接。
[0020]本發(fā)明是這樣進行套筒類零件加工的:
[0021]套筒類零件22由夾爪4裝夾固定，氣缸9的活塞桿驅(qū)動拉桿2及端面定位機構(gòu)向前運動，使端面定位機構(gòu)的壓塊13緊貼零件22的后端面，此時控制刀桿15后端的主切削刀片16和后端面刀片18進入零件22內(nèi)，通過主軸I帶動零件22旋轉(zhuǎn)同時控制刀桿15前后進給，即可實現(xiàn)由主切削刀片16對零件22的內(nèi)孔進行切削加工(見圖1)。
[0022]零件22內(nèi)孔加工完成后，通過氣缸9帶動端面定位機構(gòu)后退一定距離，然后控制鏜刀座6向后運動，使后端面刀片18超出零件22的后端面，通過調(diào)整鏜刀座6的位置，使后端面刀片18的刀尖對準(zhǔn)零件22的后端壁，即可對零件22的后端面進行車削加工(見圖2)。
[0023]后端面加工完成后，先將刀桿15從零件22中退出，接著滑開鏜刀座6，并使端面刀座?靠近零件22，而端面刀座7上的端面車刀14對準(zhǔn)零件22的前端面，即可對零件22的前端面進行車削加工(見圖3)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于套筒類零件一次裝夾加工的車削機構(gòu)，在主軸(1)內(nèi)穿設(shè)拉桿(2)，主軸(1)的前端安裝卡盤(3)，該卡盤(3)的前端設(shè)置夾爪(4)，所述主軸(1)的前方設(shè)有橫溜板(5)，該橫溜板(5)上并排安裝鏜刀座(6)和端面刀座(7)，其特征在于:所述拉桿(2)的后端通過連接套(8)與氣缸(9)的活塞桿同軸固定，氣缸(9)安裝于定位板(10)上，該定位板(10)與車床的床頭相固定，在所述拉桿(2)的前端設(shè)置有端面定位機構(gòu)，該端面定位機構(gòu)具有中心桿(11)、定位套(12)和壓塊(13)，所述中心桿(11)的后端與拉桿(2)的前端同軸固定，在中心桿(11)的前端通過軸承支承有定位套(12)，定位套(12)的前端面安裝壓塊(13)，該壓塊(13)的前部開有讓位槽；在所述端面刀座(7)的后端安裝端面車刀(14)，所述鏜刀座(6)將刀桿(15)的前端套入固定，在刀桿(15)后端的一側(cè)設(shè)置主切削刀片(16)，另一側(cè)設(shè)置刀片座(17)，所述主切削刀片(16)的刀尖超出刀桿(15)的圓周面，在所述刀片座(17)上安裝后端面刀片(18)，該后端面刀片(18)的刀尖超出刀片座(17)的前端面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于套筒類零件一次裝夾加工的車削機構(gòu)，其特征在于:在所述連接套(8)上沿徑向穿設(shè)有防轉(zhuǎn)螺釘(19)，該防轉(zhuǎn)螺釘(19)安裝于支架(20)的前端，所述支架(20)的后端通過螺栓與定位板(10)固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于套筒類零件一次裝夾加工的車削機構(gòu)，其特征在于:所述中心桿(11)為空心結(jié)構(gòu)，該中心桿(11)的后端伸入拉桿⑵的前端，且中心桿(11)的后端穿設(shè)有長螺桿(21)，所述長螺桿(21)伸入拉桿(2)中，將中心桿(11)和拉桿(2)固定在一起°
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于套筒類零件一次裝夾加工的車削機構(gòu)，其特征在于:所述壓塊(13)的后端一體形成有環(huán)形凸臺，該環(huán)形凸臺嵌入定位套(12)前端面的凹槽中，且壓塊(13)和定位套(12)之間通過圓周上均勻分布的螺栓連接。
【文檔編號】B23B11/00GK104493204SQ201410741932
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月8日
【發(fā)明者】何帆, 張孝鋒, 劉野, 高健, 戴濤, 曾玲 申請人:重慶第二機床廠有限責(zé)任公司