點焊機(jī)氣泡霧化冷卻系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提出了一種點焊機(jī)氣泡霧化冷卻系統(tǒng)，包括點焊機(jī)，在點焊機(jī)上連接有氣霧發(fā)生器，氣霧發(fā)生器包括儲液箱，儲液箱的底部裝有液體，儲液箱的頂部固定有空氣霧化噴嘴；空氣霧化噴嘴的上部分別留有空氣通道和液體通道，空氣通道與液體通道在噴嘴混合腔內(nèi)形成連通；空氣通道通過管路延伸到儲液箱的外部，液體通道通過管路與儲液箱底部的液體相連；空氣霧化噴嘴的下部留有噴口；在儲液箱頂端留有液霧通道，液霧通道通過管道連接到點焊機(jī)的內(nèi)腔。該系統(tǒng)通過氣霧發(fā)生器對點焊機(jī)進(jìn)行冷卻，用水量很少，大大降低了生產(chǎn)成本；同時，冷卻效果明顯，以此保證焊接質(zhì)量。
【專利說明】點焊機(jī)氣泡霧化冷卻系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種點焊機(jī)氣泡霧化冷卻系統(tǒng)，用于車身點焊機(jī)的冷卻，屬點焊【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)階段，汽車車身焊裝工藝多采用點焊焊接，由于焊接過程中焊機(jī)發(fā)熱，導(dǎo)致焊接質(zhì)量降低，因此需要對焊接進(jìn)行冷卻。傳統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)，是用水泵將水箱里的冷水輸送到各個焊機(jī)來進(jìn)行冷卻，系統(tǒng)回路又把各個焊機(jī)的熱水收集起來經(jīng)過濾、冷卻再送回水箱以便循環(huán)使用。
隨著自動化程度的不斷提高，焊裝生產(chǎn)線通常有幾十臺甚至上百臺焊機(jī)，故冷卻系統(tǒng)中水泵站的負(fù)荷極大，再加上管路的沿程損失，使得流經(jīng)各個焊機(jī)的冷卻水水量變小，達(dá)不到理想的冷卻效果，從而影響焊接質(zhì)量。同時，由于系統(tǒng)部件較多及冷卻水水質(zhì)的差異，還有可能導(dǎo)致部分管路阻塞，造成焊接過熱。因此，現(xiàn)有的水冷降溫方式存在著水資源被浪費、生產(chǎn)成本高，降溫效果不明顯、焊接質(zhì)量差的技術(shù)缺陷。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為減少用水量、降低生產(chǎn)成本，提高冷卻效果、保證焊接質(zhì)量，本發(fā)明提出一種點焊機(jī)氣泡霧化冷卻系統(tǒng)。
[0004]為此，本發(fā)明的技術(shù)方案為:點焊機(jī)氣泡霧化冷卻系統(tǒng)，包括點焊機(jī)，其特征在于:在點焊機(jī)上連接有氣霧發(fā)生器，所述氣霧發(fā)生器包括儲液箱，儲液箱的底部裝有液體，儲液箱的頂部固定有空氣霧化噴嘴；
在空氣霧化噴嘴的上部分別留有空氣通道和液體通道，空氣通道與液體通道在空氣霧化噴嘴中央的混合腔內(nèi)形成連通；空氣通道通過管路延伸到儲液箱的外部，使用時用于與空氣壓縮機(jī)相連，液體通道通過管路與儲液箱底部的液體相連；在空氣霧化噴嘴的下部還留有噴口 ；
在儲液箱頂端留有液霧通道，液霧通道通過管道連接到點焊機(jī)的內(nèi)腔。
[0005]對于上述技術(shù)方案的一種改進(jìn)在于:為減少熱量吸收，提高冷卻效果，所述管道采用銅管或鋼管制成。
[0006]工作原理:
使用時，將氣霧發(fā)生器噴嘴上的空氣通道通過橡膠管與空氣壓縮機(jī)連接；壓縮空氣經(jīng)空氣通道注入噴嘴中，同時儲液箱內(nèi)的液體經(jīng)液體通道進(jìn)入噴嘴，二者在混合腔內(nèi)形成氣泡流，并在噴口處噴出爆破，形成細(xì)微霧粒；霧粒經(jīng)管道進(jìn)入到點焊機(jī)的內(nèi)腔，隨著焊接過程的不斷深入，焊機(jī)逐漸發(fā)熱升溫，霧粒吸熱汽化，將焊機(jī)熱量帶走，從而實現(xiàn)對焊機(jī)電極的冷卻，提聞焊接質(zhì)量。
[0007]有益效果:
本發(fā)明通過氣霧發(fā)生器對點焊機(jī)進(jìn)行冷卻，用水量很少，每臺焊機(jī)一天用水僅為一杯，與水冷卻相比可節(jié)約用水97%，大大降低了生產(chǎn)成本；同時，氣泡霧化冷卻速度比傳統(tǒng)噴淋冷卻快100倍，降溫效率提高30?50倍，冷卻效果明顯，以此保證焊接質(zhì)量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中件3的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中標(biāo)號為:1、儲液箱；2、點焊機(jī)；3、空氣霧化噴嘴；4、水；5、壓縮空氣通道；6、水通道；7、銅管；8、霧粒；9、焊機(jī)電極；10、混合腔；11、噴口。

【具體實施方式】
[0009]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0010]如圖1、圖2所示，一種點焊機(jī)氣泡霧化冷卻系統(tǒng)，包括點焊機(jī)2，在點焊機(jī)2上連接有氣霧發(fā)生器；所述氣霧發(fā)生器包括儲液箱1，在儲液箱1的底部裝有水4，在儲液箱1的頂部通過螺栓連接一個空氣霧化噴嘴3 ;在所述空氣霧化噴嘴3的頂端留有壓縮空氣通道5，在空氣霧化噴嘴3的上部側(cè)面留有水通道6，所述壓縮空氣通道5與水通道6在空氣霧化噴嘴3中央的混合腔10內(nèi)形成連通；將壓縮空氣通道5通過橡膠管連接延伸到儲液箱1的外部，使用時將該橡膠管的另一端與空氣壓縮機(jī)相連，并將水通道6通過塑料管與儲液箱1底部的水相連通；在空氣霧化噴嘴3的下端還留有噴口 11 ;在儲液箱1的頂端還留有液霧通道，將液霧通道通過銅管7與點焊機(jī)2的內(nèi)腔相連接。
[0011]使用時，將氣霧發(fā)生器噴嘴上的壓縮空氣通道通過橡膠管與空氣壓縮機(jī)連接，壓縮空氣經(jīng)該通道注入噴嘴中，同時儲液箱內(nèi)的水經(jīng)氣霧發(fā)生器噴嘴上的水通道進(jìn)入噴嘴，二者在混合腔內(nèi)結(jié)合形成氣泡流，并在噴口處噴出爆破，形成細(xì)微的霧粒8 ;霧粒8經(jīng)銅管進(jìn)入到點焊機(jī)的內(nèi)腔，隨著焊接過程的不斷深入，焊機(jī)逐漸發(fā)熱升溫，霧粒8吸熱汽化，將焊機(jī)熱量帶走，從而實現(xiàn)對焊機(jī)電極9的冷卻，以此提高焊接質(zhì)量。
[0012]本發(fā)明通過氣霧發(fā)生器對點焊機(jī)進(jìn)行冷卻，用水量很少，每臺焊機(jī)一天用水僅為一杯，與水冷卻相比可節(jié)約用水97%,若按一條焊裝線由50臺點焊機(jī)組成計算，貝U—年可節(jié)約用水6萬噸，節(jié)約維修時間(218小時)27.5天，綜合成本節(jié)約100萬元，使生產(chǎn)成本大大降低；同時，氣泡霧化冷卻速度比傳統(tǒng)噴淋冷卻快100倍，降溫效率提高30?50倍，冷卻效果明顯，使焊接質(zhì)量得以保證。
【權(quán)利要求】
1.點焊機(jī)氣泡霧化冷卻系統(tǒng)，包括點焊機(jī)，其特征在于:在點焊機(jī)上連接有氣霧發(fā)生器，所述氣霧發(fā)生器包括儲液箱，儲液箱的底部裝有液體，儲液箱的頂部固定有空氣霧化噴嘴； 在空氣霧化噴嘴的上部分別留有空氣通道和液體通道，空氣通道與液體通道在空氣霧化噴嘴中央的混合腔內(nèi)形成連通；空氣通道通過管路延伸到儲液箱的外部，使用時用于與空氣壓縮機(jī)相連，液體通道通過管路與儲液箱底部的液體相連；在空氣霧化噴嘴的下部還留有噴口 ； 在儲液箱頂端留有液霧通道，液霧通道通過管道連接到點焊機(jī)的內(nèi)腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的點焊機(jī)氣泡霧化冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述管道采用銅管或鋼管制成。
【文檔編號】B23K11/11GK104289804SQ201410494535
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月25日
【發(fā)明者】唐遠(yuǎn)志 申請人:湖北汽車工業(yè)學(xué)院