用于安裝變速箱閥體的裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于安裝變速箱閥體的裝置，包括：底板；轉(zhuǎn)盤，其轉(zhuǎn)動連接在所述底板的頂面上；第一立板和第二立板，其垂直設(shè)置在所述轉(zhuǎn)盤的頂面上且彼此相對；夾具，其轉(zhuǎn)動連接在所述第一立板和所述第二立板之間，用于夾持待裝配的變速箱閥體。轉(zhuǎn)盤可在底板的頂面上轉(zhuǎn)動，夾具用于夾持待裝配的變速箱閥體且可在第一立板和第二立板之間轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)了上閥體，下閥體以及閥體總成水平、垂直各個形態(tài)下的裝配，操作簡單，可有效節(jié)省了人力物力，提升生產(chǎn)效率。
【專利說明】用于安裝變速箱閥體的裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于車輛變速箱領(lǐng)域，特別是一種用于安裝變速箱閥體的裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車變速箱閥體分為上閥體和下閥體，閥體上安裝有電磁閥，彈簧，閥套、堵頭等零部件，閥體的裝配需要在垂直和水平狀態(tài)下不斷切換。
[0003]現(xiàn)有變速箱閥體的裝配方式是針對上閥體和下閥體分別制作一個托盤，上閥體和下閥體在各自的托盤上進(jìn)行裝配，并且在各自的輸送線上完成分裝后再進(jìn)行合裝?，F(xiàn)有的裝配方式需要兩種托盤和兩條輸送線，造成閥體裝配線平面布置不夠緊湊，托盤數(shù)量多，輸送線長度長，物流不夠通暢等問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于安裝變速箱閥體的裝置，其可實(shí)現(xiàn)汽車變速箱閥體中的上閥體和下閥體一起裝配。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種用于安裝變速箱閥體的裝置，包括:
[0007]底板；
[0008]轉(zhuǎn)盤，其轉(zhuǎn)動連接在所述底板的頂面上；
[0009]第一立板和第二立板，其垂直設(shè)置在所述轉(zhuǎn)盤的頂面上且彼此相對；
[0010]夾具，其轉(zhuǎn)動連接在所述第一立板和所述第二立板之間，用于夾持待裝配的變速箱閥體。
[0011]優(yōu)選地，所述夾具包括方框和設(shè)置在所述方框上的壓板與定位塊；所述第一立板上設(shè)置有第一軸承，所述第二立板上設(shè)置有第二軸承，所述第一軸承和所述第二軸承相對設(shè)置且同軸；所述第一軸承內(nèi)插裝有第一軸，所述第一軸的一端與手輪相連，另一端與所述方框相連；所述第二軸承內(nèi)插裝有第二軸，所述第二軸的一端設(shè)置在所述第二軸承內(nèi)，另一端與所述方框相連。
[0012]優(yōu)選地，所述第二軸與所述方框相連的一端為圓盤，所述圓盤上設(shè)置有定位孔，所述第二立板上設(shè)置有與所述定位孔相配合的鎖止機(jī)構(gòu)。
[0013]優(yōu)選地，所述鎖止機(jī)構(gòu)包括:
[0014]連接桿和U型架，所述連接桿的一端垂直設(shè)置在所述第二立板背向所述圓盤的側(cè)面上，另一端放置在所述U型架的凹槽內(nèi)并與該U型架樞接；
[0015]安裝座，其插裝在所述第二立板上；
[0016]第一頂針和拔桿，所述第一頂針的一端與所述定位孔配合，另一端置于所述安裝座內(nèi)與所述拔桿的一端緊固聯(lián)接，所述拔桿的另一端穿過所述安裝座與所述U型架的開口端固定連接；
[0017]第一彈簧，其套裝在所述拔桿上，置于所述安裝座內(nèi)，該第一彈簧的一端與所述第一頂針貼合，另一端與所述安裝座貼合；
[0018]手柄，其固裝在所述U型架上與開口端相對的一端。
[0019]優(yōu)選地，所述底板的頂面中部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)盤的中心處設(shè)置有第三軸承，該第三軸承與所述轉(zhuǎn)盤同軸，所述轉(zhuǎn)軸的端部插裝在所述第三軸承內(nèi)；所述轉(zhuǎn)盤上朝向所述底板頂面的底面上設(shè)置有環(huán)形盤，所述底板的頂面上設(shè)置有與所述環(huán)形盤相配合的滾珠。
[0020]優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)盤的外端面上設(shè)置有孔，所述底板的頂面上設(shè)置有與所述孔相配合的定位機(jī)構(gòu)。
[0021 ] 優(yōu)選地，所述定位機(jī)構(gòu)包括:
[0022]支座，其設(shè)置在所述底板的頂面上；
[0023]第二頂針和桿，所述第二頂針的一端與所述孔相配合，另一端置于所述支座內(nèi)與所述桿的一端緊固聯(lián)接，所述桿的另一端穿出所述支座；
[0024]第二彈簧，其套裝在所述桿上，置于所述支座內(nèi)，該第二彈簧的一端與所述第二頂針貼合，另一端與所述支座貼合。
[0025]優(yōu)選地，所述底板的底面上設(shè)置有第一墊塊和第二墊塊，所述第二墊塊上設(shè)置有銷孔；所述底板上靠近邊緣處垂直設(shè)置有導(dǎo)向軸，該導(dǎo)向軸于所述轉(zhuǎn)盤的軸線平行；第四軸承套裝在所述導(dǎo)向軸上、位于所述底板的底面一側(cè)。
[0026]優(yōu)選地，所述底板的邊緣處設(shè)置有緩沖塊。
[0027]優(yōu)選地，所述底板的頂面上設(shè)置有吊環(huán)，所述吊環(huán)均勻分布在所述底板的頂面上。
[0028]本發(fā)明用于安裝變速箱閥體的裝置，轉(zhuǎn)盤可在底板的頂面上轉(zhuǎn)動，夾具用于夾持待裝配的變速箱閥體且可在第一立板和第二立板之間轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)了上閥體，下閥體以及閥體總成水平、垂直各個形態(tài)下的裝配，操作簡單，可有效節(jié)省了人力物力，提升生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0029]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的用于安裝變速箱閥體的裝置的軸測圖；
[0030]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的用于安裝變速箱閥體的裝置的主視圖；
[0031]圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的用于安裝變速箱閥體的裝置的后視圖；
[0032]圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的用于安裝變速箱閥體的裝置的俯視圖；
[0033]圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的用于安裝變速箱閥體的裝置的左視圖；
[0034]圖6為圖2中L向的局部放大視圖；
[0035]圖7為圖2中M向的局部放大視圖；
[0036]圖8為圖4中N向的局部放大視圖。
[0037]圖1至圖8中附圖標(biāo)記為:1第四軸承、2墊片、3導(dǎo)向軸、4墊圈、5第三螺母、6第二螺母、7手輪、8第一軸、9第一軸承座、10第一軸承、11擋圈、12第一螺栓、13第一定位塊、14第四定位塊、15方框、16第二軸、17第二軸承、18第二螺栓、19軸承蓋、20手柄、21第二止動墊圈、22第三螺母、23軸承隔套、24U型架、25銷軸、26連接桿、27拔桿、28第二軸承座、29安裝座、30吊環(huán)、31第一頂針、32第一彈簧、33第二立板、34第三螺栓、35第三定位塊、36滾珠、37環(huán)形盤、38轉(zhuǎn)盤、39第二定位塊、40第一立板、41第二頂針、42第三彈簧、43蝶形螺母、44螺桿、45第二墊塊、46第一止動墊圈、47第三軸承、48第一螺母、49轉(zhuǎn)軸、50第五螺栓、51第一墊塊、52第三壓板、53底板、54第四螺栓、55緩沖塊、56第一壓板、57桿、58支座、59第二彈簧、60第二螺栓、61第二壓板。

【具體實(shí)施方式】
[0038]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0039]如圖1所示,一種用于安裝變速箱閥體的裝置,包括:底板53、轉(zhuǎn)盤38、第一立板40、第二立板33以及夾具。其中，轉(zhuǎn)盤38轉(zhuǎn)動連接在底板53的頂面上。如圖2和圖5所示，優(yōu)選地，底板53的頂面中部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸49，轉(zhuǎn)盤38的中心處設(shè)置有第三軸承47，該第三軸承47與轉(zhuǎn)盤38同軸，轉(zhuǎn)軸49的端部插裝在第三軸承47內(nèi)，為了防止轉(zhuǎn)軸49發(fā)生上下竄動，在轉(zhuǎn)軸49的端部、位于第三軸承47之上套裝第一止動墊圈46，并將第一螺母48擰緊在轉(zhuǎn)軸49的端部。轉(zhuǎn)盤38上朝向底板53頂面的底面上設(shè)置有環(huán)形盤37，底板53的頂面上設(shè)置有與環(huán)形盤37相配合的滾珠36。如此結(jié)構(gòu)，第三軸承47連同轉(zhuǎn)盤38繞著轉(zhuǎn)軸49旋轉(zhuǎn)，便可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)盤38在底板53的頂面轉(zhuǎn)動。除此之外，還可將軸承安裝在底板53上，然后在轉(zhuǎn)盤38上固裝轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)盤38連同轉(zhuǎn)軸繞軸承轉(zhuǎn)動。另外，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可采用其他結(jié)構(gòu)形式來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)盤38轉(zhuǎn)動連接在底板53的頂面上。
[0040]第一立板40和第二立板33通過第三螺栓34垂直固定在轉(zhuǎn)盤38的頂面上且彼此相對。夾具轉(zhuǎn)動連接在第一立板40和第二立板33之間，用于夾持待裝配的變速箱閥體。
[0041]如圖1和圖2所示，一種實(shí)施例，優(yōu)選地，夾具包括方框15和設(shè)置在方框15上的壓板與定位塊。如圖1所示，在方框15內(nèi)側(cè)邊緣結(jié)合處設(shè)置有第一定位塊13、第二定位塊39、第三定位塊35、第四定位塊14,四個定位塊均呈長方體狀,該四個定位塊沿長度方向的中部位于方框15內(nèi)側(cè)邊緣結(jié)合處,第一定位塊13和第三定位塊35位于方框15兩側(cè)的端面上均設(shè)置有銷孔，用于與變速箱閥體上的定位銷連接，將閥體定位。如圖1和圖4所示，方框15正面一寬邊的下端和另一寬邊的上端均裝有與方框15垂直的螺桿44，每個螺桿44上均套裝有第三彈簧42，每個螺桿44的端部安裝有第一壓板56和蝶形螺母43，第一壓板56可沿螺桿44移動并繞螺桿44旋轉(zhuǎn)，變速箱閥體中的上閥體可安裝在方框15的正面上，第一壓板56將上閥體壓緊在該方框15上，蝶形螺母43起到鎖緊的作用。如圖3所示，方框15反面兩寬邊的上、下端均裝有與方框15垂直的螺桿44，每個螺桿44上均套裝有第三彈簧42，左側(cè)寬邊下端和右側(cè)寬邊上端的螺桿44的端部安裝有第一壓板56和蝶形螺母43，第一壓板56可沿螺桿44移動并繞螺桿44旋轉(zhuǎn)，左側(cè)寬邊上端的螺桿44的端部安裝有第二壓板61和蝶形螺母43，第二壓板61可沿螺桿44移動并繞螺桿44旋轉(zhuǎn)，右側(cè)寬邊下端的螺桿44的端部安裝有第三壓板52和蝶形螺母43，第三壓板52可沿螺桿44移動并繞螺桿44旋轉(zhuǎn)，變速箱閥體中的下閥體可安裝在方框15的反面上，第二壓板61和用于壓緊下閥體，反面上的第一壓板56用于固定上、下閥體總成。除上述結(jié)構(gòu)外，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可采用卡盤的結(jié)構(gòu)形式。
[0042]如圖2所示,第一立板40上設(shè)置有第一軸承座9,該第一軸承座9與第一立板40過盈配合，第一軸承10安裝在第一軸承座9內(nèi)。第二立板33上設(shè)置有第二軸承座28，該第二軸承座28與第二立板33上過盈配合,第二軸承17安裝在第二軸承座28內(nèi)，第一軸承10和第二軸承17相對設(shè)置且同軸。如圖6所示，第一軸承10內(nèi)插裝有第一軸8，第一軸8的一端與手輪7相連，另一端與方框15的一寬邊(圖2中的左側(cè)寬邊)相連。第二螺母6將手輪7和第一軸8鎖緊，第一軸8通過第一螺栓12與方框15的寬邊緊固聯(lián)接，第一軸承10和第一軸8之間設(shè)置有擋圈11。第二軸承17內(nèi)插裝有第二軸16，第二軸16的一端設(shè)置在第二軸承17內(nèi)，另一端與方框15的另一寬邊(圖2中的右側(cè)寬邊)的相連。如圖6所示，第二軸16設(shè)置在第二軸承17內(nèi)的端部套裝有軸承隔套23，第二止動墊圈21和第三螺母22將軸承隔套23鎖緊在第二軸16上。軸承蓋19扣蓋在第二軸承17的右側(cè)并通過第二螺栓18與第二軸承17相連。通過上述結(jié)構(gòu)，便可實(shí)現(xiàn)方框15在第一立板40和第二立板33之間的轉(zhuǎn)動，除此之外，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可采用在第一立板40和第二立板33上設(shè)置轉(zhuǎn)動軸，在方框15設(shè)置轉(zhuǎn)筒，將轉(zhuǎn)筒套在轉(zhuǎn)動軸上從而實(shí)現(xiàn)方框15在第一立板40和第二立板33之間的轉(zhuǎn)動。
[0043]如圖2和圖7所不,一種實(shí)施例，第二軸16與方框15相連的一端為圓盤，圓盤上設(shè)置有定位孔，第二立板33上設(shè)置有與定位孔相配合的鎖止機(jī)構(gòu)。優(yōu)選地，鎖止機(jī)構(gòu)包括:連接桿26、U型架24、安裝座29、第一頂針31、拔桿27、第一彈簧32、手柄20。其中連接桿26的一端垂直設(shè)置在第二立板33背向圓盤的側(cè)面上，另一端放置在U型架24的凹槽內(nèi)并與該U型架24通過銷軸25樞接。安裝座29插裝在第二立板33上。第一頂針31的一端與定位孔配合，另一端置于安裝座29內(nèi)與拔桿27的一端螺紋聯(lián)接，拔桿27的另一端穿過安裝座29與U型架24的開口端固定連接。第一彈簧32套裝在拔桿27上，置于安裝座29內(nèi)，該第一彈簧32的一端與第一頂針31貼合,另一端與安裝座29貼合。手柄20固裝在U型架24上與開口端相對的一端。圓盤上每90°設(shè)置有一個定位孔，可實(shí)現(xiàn)方框15每旋轉(zhuǎn)90°就可以定位。右手向左推動手柄20，拔桿27及第一頂針31在U型架24的帶動下向右移動，第一頂針31離開定位孔，左手旋轉(zhuǎn)手輪7，可實(shí)現(xiàn)方框15的旋轉(zhuǎn)，可以控制第一頂針31插入圓盤上的定位孔，從而實(shí)現(xiàn)變速箱閥體垂直與水平狀態(tài)下的定位。另外，鎖止機(jī)構(gòu)還可采用插銷的方式來起到鎖定和放開的目的。
[0044]如圖4和圖8所示，一種實(shí)施例，轉(zhuǎn)盤38的外端面上設(shè)置有孔，底板53的頂面上設(shè)置有與孔相配合的定位機(jī)構(gòu)。優(yōu)選地，定位機(jī)構(gòu)包括:支座58、第二頂針41、桿57、第二彈簧59。其中，支座58通過第二螺栓60固定在底板53的頂面上。第二頂針41的一端與孔相配合，另一端置于支座58內(nèi)與桿57的一端螺紋聯(lián)接,桿57的另一端穿出支座58。第二彈簧59套裝在桿57上,置于支座58內(nèi)，該第二彈簧59的一端與第二頂針41貼合,另一端與支座58貼合。拔出桿57，可轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤38，當(dāng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動180°后可插入桿57將轉(zhuǎn)盤38固定，從而實(shí)現(xiàn)操作人員在不變換工位的前提下，即可實(shí)現(xiàn)對變速箱閥體不同的面進(jìn)行安裝。另外，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可選用L型插銷來實(shí)現(xiàn)鎖定轉(zhuǎn)盤38的目的，在底板53上開設(shè)一容置孔，將L型插銷插入到容置孔內(nèi)，L型插銷的另一端可插入到轉(zhuǎn)盤38外端面上的孔內(nèi)可將轉(zhuǎn)盤38鎖定。
[0045]—種實(shí)施例,如圖2和圖5所不,底板53的底面上設(shè)置有四個第一墊塊51和四個第二墊塊45，第一墊塊51通過第五螺栓50固定在底板53的底面上，第二墊塊45上設(shè)置有銷孔，第一墊塊51的下表面為平面，與輸送線上設(shè)備的抬起定位機(jī)構(gòu)配合，采用一面兩銷的定位方式，將用于安裝變速箱閥體的裝置和工件精定位，進(jìn)行工件的自動化裝配作業(yè)。底板53上靠近邊緣處垂直設(shè)置有導(dǎo)向軸3，該導(dǎo)向軸3于轉(zhuǎn)盤38的軸線平行。第四軸承I套裝在導(dǎo)向軸3的一端、位于底板53的底面一側(cè)，第四軸承I和底板53的底面之間設(shè)置有墊片2，導(dǎo)向軸3的另一端套裝有墊圈4，并用第三螺母5擰緊。第四軸承I起到導(dǎo)向作用，沿著輸送線的導(dǎo)向條運(yùn)動，保證用于安裝變速箱閥體的裝置在輸送線的順利流轉(zhuǎn)。為了防止裝置在輸送線流轉(zhuǎn)過程中發(fā)生硬性碰撞，如圖1和圖5所所以，優(yōu)選地，底板53的邊緣處設(shè)置有緩沖塊55，該緩沖塊55通過第四螺栓54固定在底板53的邊緣處。
[0046]為了方便裝置吊裝，優(yōu)選地，底板53的頂面上設(shè)置有吊環(huán)30，吊環(huán)30均勻分布在底板53的頂面上。如圖1所示，吊環(huán)30設(shè)置在底板53的對角處。
[0047]此裝置在使用時，右手將手柄20向左邊推，拔桿27被拔出，左手可以轉(zhuǎn)動手輪7，將方框15旋轉(zhuǎn)至正面向上，松開手柄20，拔桿27插入第二軸16圓盤上的定位孔，將方框15固定。將上閥體上的定位銷對準(zhǔn)第一定位塊13和第三定位塊35，用方框15正面上的第一壓板56將上閥體固定。右手將手柄20向左邊推,拔桿27被拔出，左手可以轉(zhuǎn)動手輪7,將方框15旋轉(zhuǎn)180°至反面向上，松開手柄20，拔桿27插入到第二軸16圓盤上的定位孔孔，方框15被固定，將下閥體上的定位銷對準(zhǔn)第一定位塊13和第三定位塊35上的銷孔，第二壓板61和第三壓板52將下閥體壓緊。
[0048]電磁閥裝配時，需要旋轉(zhuǎn)方框15，調(diào)整至閥體與轉(zhuǎn)盤38處于垂直狀態(tài)，將電磁閥裝配到閥孔中。
[0049]上、下閥體分裝完成后，松開上、下閥體，開始將上閥體裝配到下閥體上，用方框15上的第一壓板56將上、下閥體總成固定并進(jìn)行裝配。
[0050]用于安裝變速箱閥體的裝置，轉(zhuǎn)盤38可在底板53的頂面上轉(zhuǎn)動，夾具用于夾持待裝配的變速箱閥體且可在第一立板40和第二立板30之間轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)了上閥體，下閥體以及閥體總成水平、垂直各個形態(tài)下的裝配，操作簡單，可有效節(jié)省了人力物力，提升生產(chǎn)效率。
[0051]綜上所述，本發(fā)明的內(nèi)容并不局限在上述實(shí)施例中，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)本發(fā)明的指導(dǎo)思想輕易提出其它實(shí)施方式，這些實(shí)施方式都包括在本發(fā)明的范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于安裝變速箱閥體的裝置，其特征在于，包括: 底板(53)； 轉(zhuǎn)盤(38)，其轉(zhuǎn)動連接在所述底板(53)的頂面上； 第一立板(40)和第二立板(33)，其垂直設(shè)置在所述轉(zhuǎn)盤(38)的頂面上且彼此相對；夾具，其轉(zhuǎn)動連接在所述第一立板(40)和所述第二立板(33)之間，用于夾持待裝配的變速箱閥體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于安裝變速箱閥體的裝置，其特征在于:所述夾具包括方框(15)和設(shè)置在所述方框(15)上的壓板與定位塊；所述第一立板(40)上設(shè)置有第一軸承(10)，所述第二立板(33)上設(shè)置有第二軸承(17)，所述第一軸承(10)和所述第二軸承(17)相對設(shè)置且同軸；所述第一軸承(10)內(nèi)插裝有第一軸(8)，所述第一軸(8)的一端與手輪(7)相連，另一端與所述方框(15)相連；所述第二軸承(17)內(nèi)插裝有第二軸(16)，所述第二軸(16)的一端設(shè)置在所述第二軸承(17)內(nèi)，另一端與所述方框(15)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于安裝變速箱閥體的裝置，其特征在于:所述第二軸(16)與所述方框(15)相連的一端為圓盤，所述圓盤上設(shè)置有定位孔，所述第二立板(33)上設(shè)置有與所述定位孔相配合的鎖止機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于安裝變速箱閥體的裝置，其特征在于，所述鎖止機(jī)構(gòu)包括: 連接桿(26)和U型架(24)，所述連接桿(26)的一端垂直設(shè)置在所述第二立板(33)背向所述圓盤的側(cè)面上，另一端放置在所述U型架(24)的凹槽內(nèi)并與該U型架(24)樞接；安裝座(29)，其插裝在所述第二立板(33)上； 第一頂針(31)和拔桿(27)，所述第一頂針(31)的一端與所述定位孔配合，另一端置于所述安裝座(29)內(nèi)與所述拔桿(27)的一端緊固聯(lián)接，所述拔桿(27)的另一端穿過所述安裝座(29)與所述U型架(24)的開口端固定連接； 第一彈簧(32)，其套裝在所述拔桿(27)上，置于所述安裝座(29)內(nèi)，該第一彈簧(32)的一端與所述第一頂針(31)貼合，另一端與所述安裝座(29)貼合； 手柄(20)，其固裝在所述U型架(24)上與開口端相對的一端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于安裝變速箱閥體的裝置，其特征在于:所述底板(53)的頂面中部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(49)，所述轉(zhuǎn)盤(38)的中心處設(shè)置有第三軸承(47)，該第三軸承(47)與所述轉(zhuǎn)盤(38)同軸，所述轉(zhuǎn)軸(49)的端部插裝在所述第三軸承(47)內(nèi)；所述轉(zhuǎn)盤(38)上朝向所述底板(53)頂面的底面上設(shè)置有環(huán)形盤(37)，所述底板(53)的頂面上設(shè)置有與所述環(huán)形盤(37)相配合的滾珠(36)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于安裝變速箱閥體的裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)盤(38)的外端面上設(shè)置有孔，所述底板(53)的頂面上設(shè)置有與所述孔相配合的定位機(jī)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于安裝變速箱閥體的裝置，其特征在于，所述定位機(jī)構(gòu)包括: 支座(58)，其設(shè)置在所述底板(53)的頂面上； 第二頂針(41)和桿(57)，所述第二頂針(41)的一端與所述孔相配合，另一端置于所述支座(58)內(nèi)與所述桿(57)的一端緊固聯(lián)接，所述桿(57)的另一端穿出所述支座(58)； 第二彈簧(59),其套裝在所述桿(57)上,置于所述支座(58)內(nèi)，該第二彈簧(59)的一端與所述第二頂針(41)貼合，另一端與所述支座(58)貼合。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于安裝變速箱閥體的裝置，其特征在于:所述底板(53)的底面上設(shè)置有第一墊塊(51)和第二墊塊(45)，所述第二墊塊(45)上設(shè)置有銷孔；所述底板(53)上靠近邊緣處垂直設(shè)置有導(dǎo)向軸(3)，該導(dǎo)向軸(3)于所述轉(zhuǎn)盤(38)的軸線平行；第四軸承(I)套裝在所述導(dǎo)向軸(3)上、位于所述底板(53)的底面一側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于安裝變速箱閥體的裝置，其特征在于:所述底板(53)的邊緣處設(shè)置有緩沖塊(55)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于安裝變速箱閥體的裝置，其特征在于:所述底板(53)的頂面上設(shè)置有吊環(huán)(30)，所述吊環(huán)(30)均勻分布在所述底板(53)的頂面上。
【文檔編號】B23P21/00GK104227412SQ201410487208
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月22日
【發(fā)明者】曹金貴, 吳成龍, 朱奇林, 魏本堂, 黃浩, 段昌凱 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司