本發(fā)明屬于機械技術領域，涉及一種鉆床，特別涉及一種鉆床主軸箱的升降機構。

背景技術：
鉆床是指主要通過鉆頭在工件上加工孔的機床，通常鉆頭旋轉為主運動，鉆頭軸向移動為進給運動?，F(xiàn)有的鉆床包括工作臺、立柱和主軸箱，主軸箱設置在立柱上，立柱上具有能使主軸箱沿著立柱上下移動的升降機構，升降機構調整主軸箱的位置，以實現(xiàn)加工不同高度的工件時對鉆頭高度的調節(jié)?，F(xiàn)有的鉆床主軸箱的升降機構，例如本專利的申請人在2013年4月份申報的一種鉆床主軸箱升降驅動機構的專利[申請?zhí)?01320203775.X；授權公告號：CN203221224U]，鉆床包括工作臺、主軸箱和立柱，立柱內部為空腔，鉆床主軸箱升降驅動機構包括升降絲桿、升降螺母、保險圈和升降搖把，升降絲桿和升降螺母均位于立柱的空腔內，保險圈套設在立柱的外周面，保險圈的上端面與主軸箱的底部相抵靠，升降絲桿與立柱軸向定位，升降螺母與立柱周向定位，升降螺母的一端通過螺紋與升降絲桿配合，另一端穿出立柱與保險圈相連并能帶動保險圈沿著立柱的軸向滑動，升降絲桿上固連有錐齒輪一，升降搖把上固連有與錐齒輪一相互嚙合的錐齒輪二，錐齒輪二的側部設置有用于潤滑錐齒輪二轉軸的注油通道，注油通道的端部設置有能夠使注油通道開啟或關閉的注油結構。該種主軸箱升降驅動機構，升降螺母穿過立柱與保險圈相連，保險圈的上端面與主軸箱的底部相抵靠，升降螺母與保險圈之間的固連點與升降絲桿之間產生有力臂，力臂的長度約等于立柱的直徑，即力臂很短，主軸箱的重量較重，且主軸箱位于立柱的一側，主軸箱對保險圈一側的壓力大，另一側的壓力小，這就使保險圈始終具有傾斜的趨勢，保險圈壓力大的一側的下部與立柱的外側壁之間緊緊的相貼合，保險圈壓力小的另一側的上部與立柱的外側壁之間緊緊的相貼合，調整主軸箱的高度時，保險圈與立柱之間的摩擦阻力很大，使調整主軸箱高度時非常費力，而且摩擦較大容易磨損立柱，一旦立柱磨損，主軸箱的傾斜就更為的嚴重，從而導致鉆頭的加工精度偏低。而且立柱的內腔開有與升降絲桿平行的導向槽，且立柱的側面具有沿著立柱軸向分布的呈長條形的讓位孔，該讓位孔貫通立柱內部空腔和外界空間，立柱的加工難度較大。

技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術中存在的上述問題，提供了一種鉆床主軸箱的升降機構，解決如何使調整鉆床主軸箱高度時的操作更加省力。本發(fā)明的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn)：一種鉆床主軸箱的升降機構，鉆床包括主軸箱和立柱，所述主軸箱套在立柱外，所述立柱呈中空狀，其特征在于，升降機構包括所述立柱上部套有的升降支架，所述升降支架與主軸箱相固連，所述立柱內設有中空管，所述中空管的頂部固連有支撐桿，所述支撐桿的頂端與升降支架的頂部中心相固連，所述立柱的頂部具有限制支撐桿周向轉動的限位結構，所述中空管的底部螺紋連接有升降絲桿，所述升降絲桿的底端與位于立柱底部的驅動機構相連，所述驅動機構能驅動升降絲桿周向旋轉，所述中空管、升降絲桿和支撐桿同軸設置。驅動機構驅動升降絲桿旋轉，升降絲桿帶動中空管、支撐桿和升降支架向下移動，從而使主軸箱向下移動，驅動機構反向旋轉，升降絲桿帶動中空管、支撐桿和升降支架向上移動，從而使主軸箱向上移動，由于中空管、升降絲桿和支撐桿均沿豎直方向同軸設置，支撐桿的頂端與升降支架的頂部中心相固連，中空管的底部螺紋連接有升降絲桿，以上兩個連接點之間的距離與立柱的高度基本一致，遠大于立柱的直徑，即力臂長度大，而且立柱的頂部具有限制支撐桿周向轉動的限位結構，限位結構也具有使支撐桿不會徑向偏移的作用，中空管沿立柱的徑向不會偏移，即中空管不會傾斜，中空管與升降絲桿的螺紋連接轉動順暢，調整主軸箱的高度時，摩擦力小，阻力小，調整省力，調節(jié)時，由于升降絲桿和中空管始終螺紋嚙合，主軸箱在向下移動時，不會瞬間掉下，穩(wěn)定性好。立柱只需要加工呈中空狀即可，立柱加工難度小，加工方便。在上述的一種鉆床主軸箱的升降機構中，所述限位結構包括防旋蓋，所述防旋蓋通過螺釘固連在立柱的頂部，所述防旋蓋的中心處具有貫穿防旋蓋的限位孔一，所述支撐桿穿過限位孔一與中空管相固連，所述限位孔一與支撐桿相匹配，所述支撐桿的橫截面呈正多邊形或長方形狀。限位孔一與支撐桿相匹配，例如支撐桿的橫截面是正六邊形時，限位孔的形狀也是正六邊形，支撐桿穿設在限位孔一中時，由于被限位孔一卡住，支撐桿不會轉動，從而使升降支架只能沿上下移動，不能旋轉。作為另一種情況，在上述的一種鉆床主軸箱的升降機構中，所述限位結構包括防旋塊，所述防旋塊位于立柱的頂部，且防旋塊與立柱是一體式結構，所述防旋塊的中心處具有貫穿防旋塊的限位孔二，所述支撐桿穿過限位孔二與中空管相固連，所述限位孔二與支撐桿相匹配，所述支撐桿的橫截面呈正多邊形或長方形狀。原理同上，防旋塊與立柱是一體式結構，牢固程度高。在上述的一種鉆床主軸箱的升降機構中，所述中空管的外徑大于限位孔一的孔徑。中空管不能從限位孔一中通過，當中空管的頂部抵靠在防旋蓋上時，此時主軸箱位于最高點，該種結構，對主軸箱的最高位置起到定位的作用。在上述的一種鉆床主軸箱的升降機構中，所述升降支架呈筒狀，所述升降支架的底端與主軸箱相固連，所述的升降支架與立柱是間隙配合，所述升降支架的頂端具有固定蓋，所述支撐桿的頂端與固定蓋的中心相固連。由于主軸箱是套在立柱外的，升降支架也是套在立柱外的，因此，升降支架的底端與主軸箱相固連，設計合理，牢固程度高，而且能保證升降支架與立柱是間隙配合，間隙配合使升降支架在上下移動時與立柱之間不存在摩擦，阻力小，調整主軸箱高度時操作省力。在上述的一種鉆床主軸箱的升降機構中，所述支撐桿的頂端套有軸承，所述軸承的一側抵靠在支撐桿的臺階面上，另一側抵靠在固定蓋上，所述軸承的外徑大于限位孔一的孔徑。軸承不能從限位孔一中通過，當軸承的底部抵靠在防旋蓋上時，此時主軸箱位于最低點，該種結構，對主軸箱的最低位置起到定位的作用。在上述的一種鉆床主軸箱的升降機構中，所述防旋蓋上還具有定位孔，所述定位孔和限位孔一同軸設置，且定位孔位于限位孔一的上方，所述定位孔的直徑大于軸承的直徑。當主軸箱位于最低點時，軸承位于定位孔中，定位孔對軸承起到保護的作用，同時保證升降絲桿、中空管和支撐桿同軸設置。在上述的一種鉆床主軸箱的升降機構中，所述中空管底部的內側壁上固連有升降絲母，所述升降絲母與升降絲桿螺紋相連。中空管內部不具有螺紋，中空管加工方便，升降絲母固連在中空管的底部內側，通過升降絲桿和升降絲母的螺紋連接，實現(xiàn)中空管的上移或者下降，結構簡單。在上述的一種鉆床主軸箱的升降機構中，所述驅動機構包括錐齒輪一、錐齒輪二和升降搖把，所述錐齒輪一固連在升降絲桿底端的外側，所述升降搖把通過連接軸與錐齒輪二相固連，所述錐齒輪一和錐齒輪二相嚙合。搖動升降搖把，使錐齒輪二帶動錐齒輪一轉動，從而使升降絲桿轉動，實現(xiàn)調整主軸箱高度的目的。作為另一種情況，在上述的一種鉆床主軸箱的升降機構中，所述驅動機構包括錐齒輪一、錐齒輪二、減速器和升降電機，所述錐齒輪一固連在升降絲桿底端的外側，所述升降電機的主軸通過減速器、連接軸與錐齒輪二相連，所述錐齒輪一和錐齒輪二相嚙合。通過升降電機、減速器使錐齒輪二帶動錐齒輪一轉動，從而使升降絲桿轉動，實現(xiàn)調整主軸箱高度的目的。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明提供的鉆床主軸箱的升降機構具有以下優(yōu)點：1、本鉆床的升降絲桿、中空管、支撐桿、升降支架和立柱沿豎直方向同軸設置，支撐桿的頂端與固定蓋中心相固連，中空管的底部通過升降絲母螺紋連接有升降絲桿，固定蓋與升降絲母之間的距離與立柱的高度基本一致，遠大于立柱的直徑，即力臂長度大，而且升降支架的底部與主軸箱相固連，升降支架與立柱是間隙配合，防旋蓋具有使支撐桿不會沿立柱的徑向偏移的作用，使中空管沿立柱的徑向不會偏移，即中空管不會傾斜，升降絲母與升降絲桿的螺紋連接轉動順暢，調整主軸箱的高度時，摩擦力小，阻力小，調整省力。2、本鉆床主軸箱的升降機構軸承的直徑大于限位孔一的孔徑、中空管的外徑大于限位孔一的孔徑，使軸承和中空管不能通過限位孔一，當中空管的頂部抵靠在防旋蓋上時，主軸箱位于最高點，當軸承的底部抵靠在防旋蓋上時，主軸箱位于最低點，軸承和中空管分別對主軸箱的最低位置和最高位置起到定位的作用。附圖說明圖1是本鉆床的主軸箱位于最高點實施例一的整體結構示意圖。圖2是本鉆床的主軸箱位于最低點實施例一的整體結構示意圖。圖3是本鉆床主軸箱的升降機構圖1A區(qū)域的放大圖。圖4是本鉆床主軸箱的升降機構圖2B區(qū)域的放大圖。圖5是本鉆床主軸箱的升降機構實施例二的限位結構的結構示意圖。圖6是本鉆床主軸箱的升降機構實施例三的驅動機構的結構示意圖。圖中，1、主軸箱；2、立柱；3、升降支架；31、固定蓋；4、中空管；5、支撐桿；51、臺階面；6、升降絲桿；7、防旋蓋；71、限位孔一；72、定位孔；8、螺釘；9、防旋塊；91、限位孔二；10、軸承；11、升降絲母；12、錐齒輪一；13、錐齒輪二；14、升降搖把；15、連接軸；16、減速器；17、升降電機。具體實施方式以下是本發(fā)明的具體實施例并結合附圖，對本發(fā)明的技術方案作進一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實施例。實施例一如圖1、圖2所示，鉆床包括主軸箱1、立柱2和升降機構。主軸箱1的一側具有滑動孔，立柱2穿過滑動孔，主軸箱1套在立柱2外，立柱2的上部套有呈筒狀的升降支架3，升降支架3的頂端具有固定蓋31，升降支架3的底端與主軸箱1相固連，升降支架3與立柱2是間隙配合，本實施例中，升降支架3與立柱2之間的間隙是1mm，當然在實際生產中也可以是0.5mm或者1.5mm。立柱2呈中空狀，立柱2的底端與底座相固連，主軸箱1位于立柱2的一側。立柱2內設有中空管4，中空管4的頂部通過銷軸固連有支撐桿5，支撐桿5的頂端與固定蓋31的中心相固連，且支撐桿5的頂端套有軸承10，軸承10的一側抵靠在支撐桿5的臺階面51上，另一側抵靠在固定蓋31上。中空管4底部的內側壁上固連有升降絲母11，升降絲母11螺紋連接有升降絲桿6，中空管4、升降絲桿6、支撐桿5、立柱2和升降支架3同軸設置，使本升降機構調節(jié)主軸箱1高度時不存在傾斜的問題，摩擦阻力小，調整省力。升降絲桿6的底端與能驅動升降絲桿6旋轉的驅動機構相連，驅動機構包括錐齒輪一12、錐齒輪二13和升降搖把14，錐齒輪一12固連在升降絲桿6底端的外側，升降搖把14通過連接軸15與錐齒輪二13相固連，錐齒輪一12和錐齒輪二13相嚙合，轉動升降搖把14能通過連接軸15、錐齒輪二13和錐齒輪一12使升降絲桿6旋轉，使升降絲桿6旋入或者旋出中空管4。立柱2的頂部具有限制支撐桿5周向轉動的限位結構，限位結構包括防旋蓋7，防旋蓋7通過螺釘8固連在立柱2的頂部，防旋蓋7的中心處具有貫穿防旋蓋7的限位孔一71，支撐桿5穿過限位孔一71與中空管4通過銷軸相固連，本實施例中，支撐桿5的橫截面呈正六邊形，限位孔一71的形狀也呈正六邊形，限位孔一71卡住支撐桿5，使支撐桿5周向固定，在實際生產中，支撐桿5的橫截面可以是正方形或者長方形，限位孔一71的形狀也可以是正方形或者長方形，限位孔71與支撐桿5相匹配，防旋蓋7同時具有使支撐桿5不會徑向移動的作用。防旋蓋7上還具有定位孔72，定位孔72和限位孔一71同軸設置，且定位孔72位于限位孔一71的上方，定位孔72的直徑大于軸承10的直徑。如圖1、圖3所示，中空管4的外徑大于限位孔一71的孔徑，使中空管4不能通過限位孔一71，軸承10的外徑大于限位孔一71的孔徑，使軸承10不能通過限位孔一71，當中空管4的頂部抵靠在防旋蓋7上時，此時主軸箱1位于最高點，如圖2、圖4所示，當軸承10嵌入到定位孔72中且軸承10的底部抵靠在防旋蓋7上時，此時主軸箱1位于最低點。調節(jié)主軸箱1的高度時，搖動升降搖把14，通過連接軸15、錐齒輪二13帶動錐齒輪一12旋轉，從而使與錐齒輪一12相固連的升降絲桿6旋轉，使升降絲桿6旋入或者旋出升降絲母11，當升降絲桿6旋入升降絲母11時，此時中空管4、支撐桿5和升降支架3向下移動，從而使與升降支架3固連的主軸箱1下移；反向搖動升降搖把14，升降絲桿6旋出升降絲母11時，此時中空管4、支撐桿5和升降支架3向上移動，從而使與升降支架3固連的主軸箱1向上移動，實現(xiàn)調整主軸箱1的高度。實施例二如圖5所示，本實施例同實施例一的結構和原理基本相同，不同的地方在于，本實施例中的限位結構包括防旋塊9，防旋塊9位于立柱2的頂部，且防旋塊9與立柱2是一體式結構，防旋塊9的中心處具有貫穿防旋塊9的限位孔二91，支撐桿5穿過限位孔二91與中空管4相固連，限位孔二91與支撐桿5相匹配。實施例三如圖6所示，本實施例同實施例一的結構和原理基本相同，不同的地方在于，本實施例中的驅動機構包括錐齒輪一12、錐齒輪二13、減速器16和升降電機17，錐齒輪一12固連在升降絲桿6底端的外側，升降電機17的主軸通過減速器16、連接軸15與錐齒輪二13相連，錐齒輪一12和錐齒輪二13相嚙合。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了主軸箱1、立柱2、升降支架3、固定蓋31、中空管4、支撐桿5、臺階面51、升降絲桿6、防旋蓋7、限位孔一71、定位孔72、螺釘8、防旋塊9、限位孔二91、軸承10、升降絲母11、錐齒輪一12、錐齒輪二13、升降搖把14、連接軸15、減速器16、升降電機17等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。