鋼板四角倒棱的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種鋼板四角倒棱機，具體地說是將不同板厚、不同板寬的鋼板，在鋼板焊接或涂裝前，將鋼板四角同步擠壓成棱角成形的裝置，屬于機械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。其包括機座、第一動力倒棱箱、第二動力倒棱箱、第一調(diào)整倒棱箱和第二調(diào)整倒棱箱，機座的左側(cè)固定第一動力倒棱箱，第一動力倒棱箱兩側(cè)分別連接一個導(dǎo)向軸座，每個導(dǎo)向軸座內(nèi)安裝一個橫向?qū)蜉S，第二動力倒棱箱通過橫向?qū)蛱谆瑒影惭b在橫向?qū)蜉S上，第二動力倒棱箱下端連接滑動座，滑動座滑動安裝在機座表面的滑道上。本發(fā)明能增強鋼板倒棱時的穩(wěn)定性和可靠性，大大減少鋼板倒棱時跑邊，沉頭等問題，相降低了設(shè)備生產(chǎn)時的故障率。
【專利說明】鋼板四角倒棱機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鋼板四角倒棱機，具體地說是將不同板厚、不同板寬的鋼板，在鋼板焊接或涂裝前，將鋼板四角同步擠壓成棱角成形的裝置，屬于機械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的鋼板四角倒棱機的上下倒棱輪只能左右同時運動，不帶微調(diào)功能，只能用于規(guī)則的鋼板四角倒棱。由于鋼板切割下料時，時常會出現(xiàn)切邊向一側(cè)傾斜，所以對于帶有斜度的鋼板進行倒棱則不能達到要求甚至無法進行倒棱。因此，現(xiàn)有鋼板四角倒棱機不能完全適應(yīng)工廠生產(chǎn)需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種鋼板四角倒棱機，不僅具有現(xiàn)有鋼板四角倒棱機的全部功能，還增加上側(cè)的倒棱輪的微調(diào)功能，實現(xiàn)對帶有斜邊的鋼板進行倒棱；增加托輪機構(gòu)和導(dǎo)向輪機構(gòu)，增強鋼板倒棱時的穩(wěn)定性和可靠性，大大減少鋼板倒棱時跑邊，沉頭等問題。提高設(shè)備的使用壽命、加工精度和使用價值，降低生產(chǎn)成本。
[0004]按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，鋼板四角倒棱機包括機座、第一動力倒棱箱、第二動力倒棱箱、第一調(diào)整倒棱箱和第二調(diào)整倒棱箱，其特征是:機座的左側(cè)固定第一動力倒棱箱，第一動力倒棱箱側(cè)面連接第一減速機；第一動力倒棱箱兩側(cè)分別連接一個導(dǎo)向軸座，每個導(dǎo)向軸座內(nèi)安裝一個橫向?qū)蜉S，每個橫向?qū)蜉S右端通過固定在機座右側(cè)的一個支座支撐；第二動力倒棱箱通過橫向?qū)蛱谆瑒影惭b在橫向?qū)蜉S上，第二動力倒棱箱下端連接滑動座，滑動座滑動安裝在機座表面的滑道上；每個導(dǎo)向軸座下端連接一個油缸，油缸的拉桿連接滑動座，第二動力倒棱箱側(cè)面連接第二減速機；第一動力倒棱箱上端設(shè)有第一調(diào)整倒棱箱，第一動力倒棱箱和第一調(diào)整倒棱箱通過兩個第一高度調(diào)節(jié)機構(gòu)連接，第二動力倒棱箱上端設(shè)有第二調(diào)整倒棱箱，第二動力倒棱箱和第二調(diào)整倒棱箱通過兩個第二高度調(diào)節(jié)機構(gòu)連接；第一動力倒棱箱和第二動力倒棱箱內(nèi)側(cè)分別設(shè)有兩個托輪機構(gòu)，四個托輪機構(gòu)交錯分布；第一動力倒棱箱和第二動力倒棱箱兩側(cè)分別設(shè)有一個導(dǎo)向輪機構(gòu)；第一調(diào)整倒棱箱內(nèi)側(cè)兩邊分別設(shè)有一個光電感應(yīng)裝置；第一調(diào)整倒棱箱和第二調(diào)整倒棱箱之間設(shè)有橫向?qū)驒C構(gòu)。
[0005]進一步的，第一動力倒棱箱包括動力箱體，動力箱體內(nèi)通過第一推力圓柱滾子軸承和第一圓錐滾子軸承支撐安裝動力主軸，動力主軸左端穿過動力主軸保護蓋內(nèi)的第一深溝球軸承與第一減速機連接，動力主軸右端伸出連接在動力箱體右側(cè)的第一軸承端蓋并通過平鍵連接動力倒棱輪，動力倒棱輪通過側(cè)面的動力鎖緊螺母鎖緊，第一軸承端蓋與動力主軸之間設(shè)有動力密封圈，第一軸承端蓋上設(shè)有油杯；第二動力倒棱箱與第一動力倒棱箱結(jié)構(gòu)相同。
[0006]進一步的，第一高度調(diào)節(jié)機構(gòu)包括固定在第一調(diào)整倒棱箱上端的拉桿油缸座，拉桿油缸座上固定拉桿油缸，拉桿油缸的活塞桿前端連接高度導(dǎo)向軸，高度導(dǎo)向軸穿過第一調(diào)整倒棱箱固定在第一動力倒棱箱底端，第一調(diào)整倒棱箱和高度導(dǎo)向軸之間設(shè)有調(diào)節(jié)軸套；第二高度調(diào)節(jié)機構(gòu)與第一高度調(diào)節(jié)機構(gòu)結(jié)構(gòu)相同。
[0007]進一步的，第一調(diào)整倒棱箱包括調(diào)整箱體，調(diào)整箱體內(nèi)滑動安裝滑套，調(diào)整箱體內(nèi)側(cè)設(shè)有滑套左右滑動位置的壓蓋，滑套左端通過螺栓連接推桿，推桿一端伸出調(diào)整箱體連接手柄座和絲母座，絲母座通過螺栓固定在調(diào)整箱體側(cè)壁，手柄座上連接手柄，滑套右端通過螺栓連接第二軸承端蓋，滑套內(nèi)通過第二深溝球軸承、第二推力圓柱滾子軸承和第二圓錐滾子軸承支撐安裝調(diào)整主軸，調(diào)整主軸右端穿過第二軸承端蓋并連接調(diào)整倒棱輪，調(diào)整主軸和第二軸承端蓋之間設(shè)有調(diào)整密封圈，調(diào)整倒棱輪通過調(diào)整主軸末端連接的調(diào)整鎖緊螺母鎖緊；第二調(diào)整倒棱箱與第一調(diào)整倒棱箱結(jié)構(gòu)相同。
[0008]進一步的，導(dǎo)向輪機構(gòu)包括導(dǎo)向輪座，導(dǎo)向輪座內(nèi)固定導(dǎo)向輪軸，導(dǎo)向輪軸上下端通過導(dǎo)向輪軸承支撐安裝導(dǎo)向輪。
[0009]進一步的，托輪機構(gòu)包括托輪支架，托輪支架上固定托輪軸，托輪軸上下端通過托輪軸軸承支撐安裝托輪滾筒)。
[0010]進一步的，光電感應(yīng)裝置包括光電傳感器和光電傳感器支架，光電傳感器支架上安裝光電傳感器。
[0011 ] 進一步的,橫向?qū)驒C構(gòu)包括固定在第一調(diào)整倒棱箱上端的第一橫向?qū)蜃凸潭ㄔ诘诙{(diào)整倒棱箱上端的第二橫向?qū)蜃?，第一橫向?qū)蜃偷诙M向?qū)蜃g連接橫向?qū)蛴透住?br> [0012]進一步的，機座下端通過螺紋連接機座調(diào)節(jié)螺桿，通過機座調(diào)節(jié)螺桿調(diào)節(jié)機座的高度。
[0013]本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，不僅能實現(xiàn)現(xiàn)有鋼板四角倒棱機的功能；還增加托輪機構(gòu)和導(dǎo)向輪機構(gòu)，能增強鋼板倒棱時的穩(wěn)定性和可靠性，大大減少鋼板倒棱時跑邊，沉頭等問題；增加調(diào)整倒棱箱體，不僅彌補鋼板四角倒棱機倒棱輪裝配的誤差，還降低了零件的加工要求及極大的提高了設(shè)備的使用壽命，并實現(xiàn)對帶有斜邊的鋼板進行倒棱；相比原鋼板四角倒棱機不僅降低了設(shè)備生產(chǎn)時的故障率還提高了生產(chǎn)效率及設(shè)備的使用壽命，提高其自動化程度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明主視圖。
[0015]圖2為本發(fā)明俯視圖。
[0016]圖3為本發(fā)明左視圖。
[0017]圖4為本發(fā)明右視圖。
[0018]圖5為圖3中BB剖視圖。
[0019]附圖標記說明:1-機座、2-第一動力倒棱箱、2.1-動力主軸、2.2-動力箱體、
2.3-第一深溝球軸承、2.4-動力主軸保護蓋、2.5-第一推力圓柱滾子軸承、2.6-第一圓錐滾子軸承、2.7-第一軸承端蓋、2.8-油杯、2.9-動力密封圈、2.10-動力鎖緊螺母、2.11-動力倒棱輪、3-第二動力倒棱箱、4-第一減速機、5-第二減速機、6-第一調(diào)整倒棱箱、6.1-調(diào)整箱體、6.2-推桿、6.3-手柄座、6.4-手柄、6.5-絲母座、6.6-第二深溝球軸承、6.7-壓蓋、6.8-滑套、6.9-第二推力圓柱滾子軸承、6.10-第二圓錐滾子軸承、6.11-調(diào)整主軸、6.12-調(diào)整密封圈、6.13-第二軸承端蓋、6.14-調(diào)整倒棱輪、6.15-調(diào)整鎖緊螺母、7-第二調(diào)整倒棱箱、8-導(dǎo)向軸座、9-橫向?qū)蜉S、I O-支座、11 -滑道、12-橫向?qū)蛱住?3-滑動座、14-油缸、15-導(dǎo)向輪機構(gòu)、15.1-導(dǎo)向輪、15.2-導(dǎo)向輪軸、15.3-導(dǎo)向輪軸承、15.4-導(dǎo)向輪座、16-托輪機構(gòu)、16.1-托輪軸、16.2-托輪軸軸承、16.3-托輪滾筒、16.4-托輪支架、17-光電感應(yīng)裝置、17.1-光電傳感器、17.2-光電傳感器支架、18-橫向?qū)驒C構(gòu)、18.1-第一橫向?qū)蜃?8.2-橫向?qū)蛴透住?8.3-第二橫向?qū)蜃?9-第一高度調(diào)節(jié)機構(gòu)、19.1-拉桿油缸、19.2-拉桿油缸座、19.3-高度導(dǎo)向軸、19.4-調(diào)節(jié)軸套、20-第二高度調(diào)節(jié)機構(gòu)、21-機座調(diào)節(jié)螺桿。
【具體實施方式】
[0020]下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述:
如圖f 4所示，本發(fā)明主要包括機座1、第一動力倒棱箱2、第二動力倒棱箱3、第一調(diào)整倒棱箱6和第二調(diào)整倒棱箱7，機座I的左側(cè)固定第一動力倒棱箱2，第一動力倒棱箱2側(cè)面連接第一減速機4。第一動力倒棱箱2兩側(cè)分別連接一個導(dǎo)向軸座8，每個導(dǎo)向軸座8內(nèi)安裝一個橫向?qū)蜉S9,每個橫向?qū)蜉S9右端通過固定在機座I右側(cè)的一個支座10支撐。第二動力倒棱箱3通過橫向?qū)蛱?2滑動安裝在橫向?qū)蜉S9上，第二動力倒棱箱3下端連接滑動座13，滑動座13滑動安裝在機座I表面的滑道11上。每個導(dǎo)向軸座8下端連接一個油缸14，油缸14的拉桿連接滑動座13。所述第二動力倒棱箱3側(cè)面連接第二減速機5。工作時，油缸14通過拉桿帶動滑動座13上的第二動力倒棱箱3沿著橫向?qū)蜉S9前后運動，從而調(diào)節(jié)第一動力倒棱箱2與第二動力倒棱箱3之間的距離。
[0021]如圖5所示,第一動力倒棱箱2包括動力箱體2.2，動力箱體2.2內(nèi)通過第一推力圓柱滾子軸承2.5和第一圓錐滾子軸承2.6支撐安裝動力主軸2.1。動力主軸2.1左端穿過動力主軸保護蓋2.4內(nèi)的第一深溝球軸承2.3與第一減速機4連接，動力主軸2.1右端伸出連接在動力箱體2.2右側(cè)的第一軸承端蓋2.7并通過平鍵連接動力倒棱輪2.11，動力倒棱輪2.11通過側(cè)面的動力鎖緊螺母2.10鎖緊。所述第一軸承端蓋2.7與動力主軸2.1之間設(shè)有動力密封圈2.9，第一軸承端蓋2.7上設(shè)有油杯2.8。第二動力倒棱箱3與第一動力倒棱箱2結(jié)構(gòu)相同。
[0022]第一動力倒棱箱2上端設(shè)有第一調(diào)整倒棱箱6，第一動力倒棱箱2和第一調(diào)整倒棱箱6通過兩個第一高度調(diào)節(jié)機構(gòu)19連接。第二動力倒棱箱3上端設(shè)有第二調(diào)整倒棱箱7，第二動力倒棱箱3和第二調(diào)整倒棱箱7通過兩個第二高度調(diào)節(jié)機構(gòu)20連接。
[0023]如圖3所示，所述第一高度調(diào)節(jié)機構(gòu)19包括固定在第一調(diào)整倒棱箱6上端的拉桿油缸座19.2，拉桿油缸座19.2上固定拉桿油缸19.1，拉桿油缸19.1的活塞桿前端連接高度導(dǎo)向軸19.3，高度導(dǎo)向軸19.3穿過第一調(diào)整倒棱箱6固定在第一動力倒棱箱2底端。所述第一調(diào)整倒棱箱6和高度導(dǎo)向軸19.3之間設(shè)有調(diào)節(jié)軸套19.4。第二高度調(diào)節(jié)機構(gòu)20與第一高度調(diào)節(jié)機構(gòu)19結(jié)構(gòu)相同。
[0024]如圖1所示，第一調(diào)整倒棱箱6包括調(diào)整箱體6.1，調(diào)整箱體6.1內(nèi)滑動安裝滑套
6.8，調(diào)整箱體6.1內(nèi)側(cè)設(shè)有滑套6.8左右滑動位置的壓蓋6.7。滑套6.8左端通過螺栓連接推桿6.2，推桿6.2 一端伸出調(diào)整箱體6.1連接手柄座6.3和絲母座6.5，絲母座6.5通過螺栓固定在調(diào)整箱體6.1側(cè)壁，手柄座6.3上連接手柄6.4?；?.8右端通過螺栓連接第二軸承端蓋6.13，滑套6.8內(nèi)通過第二深溝球軸承6.6、第二推力圓柱滾子軸承6.9和第二圓錐滾子軸承6.10支撐安裝調(diào)整主軸6.11，調(diào)整主軸6.11右端穿過第二軸承端蓋6.13并連接調(diào)整倒棱輪6.14，調(diào)整主軸6.11和第二軸承端蓋6.13之間設(shè)有調(diào)整密封圈6.12，調(diào)整倒棱輪6.14通過調(diào)整主軸6.11末端連接的調(diào)整鎖緊螺母6.15鎖緊。所述第二調(diào)整倒棱箱7與第一調(diào)整倒棱箱6結(jié)構(gòu)相同。
[0025]第一動力倒棱箱2和第二動力倒棱箱3兩側(cè)分別設(shè)有一個導(dǎo)向輪機構(gòu)15,如圖1所不，所述導(dǎo)向輪機構(gòu)15包括導(dǎo)向輪座15.4,導(dǎo)向輪座15.4內(nèi)固定導(dǎo)向輪軸15.2,導(dǎo)向輪軸15.2上下端通過導(dǎo)向輪軸承15.3支撐安裝導(dǎo)向輪15.1。
[0026]第一動力倒棱箱2和第二動力倒棱箱3內(nèi)側(cè)分別設(shè)有兩個托輪機構(gòu)16，四個托輪機構(gòu)16交錯分布。如圖2所示，所述托輪機構(gòu)16包括托輪支架16.4，托輪支架16.4上固定托輪軸16.1，托輪軸16.1上下端通過托輪軸軸承16.2支撐安裝托輪滾筒16.3。
[0027]第一調(diào)整倒棱箱6內(nèi)側(cè)兩邊分別設(shè)有一個光電感應(yīng)裝置17,如圖4所不,所述光電感應(yīng)裝置17包括光電傳感器17.1和光電傳感器支架17.2，光電傳感器支架17.2上安裝光電傳感器17.1。
[0028]所述第一調(diào)整倒棱箱6和第二調(diào)整倒棱箱7之間設(shè)有橫向?qū)驒C構(gòu)18，如圖2所不，橫向?qū)驒C構(gòu)18包括固定在第一調(diào)整倒棱箱6上端的第一橫向?qū)蜃?8.1和固定在第二調(diào)整倒棱箱7上端的第二橫向?qū)蜃?8.3,第一橫向?qū)蜃?8.1和第二橫向?qū)蜃?8.3之間連接橫向?qū)蛴透?8.2。
[0029]所述機座I下端通過螺紋連接機座調(diào)節(jié)螺桿21，通過機座調(diào)節(jié)螺桿21調(diào)節(jié)機座I的高度。
[0030]本發(fā)明通過PLC控制工作，通過兩個動力倒棱輪和兩個調(diào)整倒棱輪對鋼板的四角進行物理擠壓，產(chǎn)生棱角。自動調(diào)整狀態(tài)下的鋼板四角倒棱機，初始時第一動力倒棱箱和第二動力倒棱箱、第一動力倒棱箱和第一調(diào)整倒棱箱、第二動力倒棱箱和第二調(diào)整倒棱箱由PLC控制移動至最大位置。鋼板從輸入輥道側(cè)進入鋼板四角倒棱機，當輸入側(cè)感應(yīng)裝置感應(yīng)到鋼板時，感應(yīng)裝置傳遞信號到PLC，PLC控制鋼板停止輸送，同時PLC控制動力倒棱箱和調(diào)整倒棱箱之間的高度位置和橫向位置收緊進行鋼板倒棱。在倒棱輪擠壓好鋼板四角后，PLC控制第一動力倒棱箱和第二動力倒棱箱的減速機啟動。導(dǎo)向輪機構(gòu)起到引導(dǎo)鋼板輸送和倒角時輔助夾緊鋼板的作用。托輪機構(gòu)起到輔助鋼板輸送且防止鋼板沉頭的作用。鋼板倒角后，當鋼板四角倒角機的輸出側(cè)感應(yīng)裝置感應(yīng)不到鋼板時，PLC控鋼板四角倒角機停止工作并回到初始狀態(tài)。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼板四角倒棱機，包括機座(1)、第一動力倒棱箱(2)、第二動力倒棱箱(3)、第一調(diào)整倒棱箱(6)和第二調(diào)整倒棱箱(7)，其特征是:機座(1)的左側(cè)固定第一動力倒棱箱(2)，第一動力倒棱箱(2)側(cè)面連接第一減速機(4);第一動力倒棱箱(2)兩側(cè)分別連接一個導(dǎo)向軸座(8),每個導(dǎo)向軸座(8)內(nèi)安裝一個橫向?qū)蜉S(9),每個橫向?qū)蜉S(9)右端通過固定在機座(1)右側(cè)的一個支座(10 )支撐；第二動力倒棱箱(3 )通過橫向?qū)蛱?12 )滑動安裝在橫向?qū)蜉S(9 )上，第二動力倒棱箱(3 )下端連接滑動座(13 )，滑動座(13 )滑動安裝在機座(1)表面的滑道(11)上；每個導(dǎo)向軸座(8)下端連接一個油缸(14)，油缸(14)的拉桿連接滑動座(13)，第二動力倒棱箱(3)側(cè)面連接第二減速機(5);第一動力倒棱箱(2)上端設(shè)有第一調(diào)整倒棱箱(6)，第一動力倒棱箱(2)和第一調(diào)整倒棱箱(6)通過兩個第一高度調(diào)節(jié)機構(gòu)(19)連接，第二動力倒棱箱(3)上端設(shè)有第二調(diào)整倒棱箱(7)，第二動力倒棱箱(3)和第二調(diào)整倒棱箱(7)通過兩個第二高度調(diào)節(jié)機構(gòu)(20)連接；第一動力倒棱箱(2)和第二動力倒棱箱(3)內(nèi)側(cè)分別設(shè)有兩個托輪機構(gòu)(16)，四個托輪機構(gòu)(16)交錯分布；第一動力倒棱箱(2)和第二動力倒棱箱(3)兩側(cè)分別設(shè)有一個導(dǎo)向輪機構(gòu)(15);第一調(diào)整倒棱箱(6)內(nèi)側(cè)兩邊分別設(shè)有一個光電感應(yīng)裝置(17);第一調(diào)整倒棱箱(6)和第二調(diào)整倒棱箱(7)之間設(shè)有橫向?qū)驒C構(gòu)(18)。
2.如權(quán)利要求1所述的鋼板四角倒棱機，其特征是:所述第一動力倒棱箱(2)包括動力箱體(2.2)，動力箱體(2.2)內(nèi)通過第一推力圓柱滾子軸承(2.5)和第一圓錐滾子軸承(2.6)支撐安裝動力主軸(2.1)，動力主軸(2.1)左端穿過動力主軸保護蓋(2.4)內(nèi)的第一深溝球軸承(2.3)與第一減速機(4)連接，動力主軸(2.1)右端伸出連接在動力箱體(2.2)右側(cè)的第一軸承端蓋(2.7)并通過平鍵連接動力倒棱輪(2.11)，動力倒棱輪(2.11)通過側(cè)面的動力鎖緊螺母(2.10)鎖緊，第一軸承端蓋(2.7)與動力主軸(2.1)之間設(shè)有動力密封圈(2.9)，第一軸承 端蓋(2.7)上設(shè)有油杯(2.8);第二動力倒棱箱(3)與第一動力倒棱箱(2)結(jié)構(gòu)相同。
3.如權(quán)利要求1所述的鋼板四角倒棱機，其特征是:所述第一高度調(diào)節(jié)機構(gòu)(19)包括固定在第一調(diào)整倒棱箱(6)上端的拉桿油缸座(19.2),拉桿油缸座(19.2)上固定拉桿油缸(19.1)，拉桿油缸(19.1)的活塞桿前端連接高度導(dǎo)向軸(19.3)，高度導(dǎo)向軸(19.3)穿過第一調(diào)整倒棱箱(6 )固定在第一動力倒棱箱(2 )底端，第一調(diào)整倒棱箱(6 )和高度導(dǎo)向軸(19.3)之間設(shè)有調(diào)節(jié)軸套(19.4);第二高度調(diào)節(jié)機構(gòu)(20)與第一高度調(diào)節(jié)機構(gòu)(19)結(jié)構(gòu)相同。
4.如權(quán)利要求1所述的鋼板四角倒棱機，其特征是:所述第一調(diào)整倒棱箱(6)包括調(diào)整箱體(6.1)，調(diào)整箱體(6.1)內(nèi)滑動安裝滑套(6.8)，調(diào)整箱體(6.1)內(nèi)側(cè)設(shè)有滑套(6.8)左右滑動位置的壓蓋(6.7)，滑套(6.8)左端通過螺栓連接推桿(6.2)，推桿(6.2) 一端伸出調(diào)整箱體(6.1)連接手柄座(6.3)和絲母座(6.5)，絲母座(6.5)通過螺栓固定在調(diào)整箱體(6.1)側(cè)壁，手柄座(6.3)上連接手柄(6.4)，滑套(6.8)右端通過螺栓連接第二軸承端蓋(6.13)，滑套(6.8)內(nèi)通過第二深溝球軸承(6.6)、第二推力圓柱滾子軸承(6.9)和第二圓錐滾子軸承(6.10)支撐安裝調(diào)整主軸(6.11)，調(diào)整主軸(6.11)右端穿過第二軸承端蓋(6.13)并連接調(diào)整倒棱輪(6.14)，調(diào)整主軸(6.11)和第二軸承端蓋(6.13)之間設(shè)有調(diào)整密封圈(6.12)，調(diào)整倒棱輪(6.14)通過調(diào)整主軸(6.11)末端連接的調(diào)整鎖緊螺母(6.15)鎖緊；第二調(diào)整倒棱箱(7)與第一調(diào)整倒棱箱(6)結(jié)構(gòu)相同。
5.如權(quán)利要求1所述的鋼板四角倒棱機，其特征是:所述導(dǎo)向輪機構(gòu)(15)包括導(dǎo)向輪座(15.4)，導(dǎo)向輪座(15.4)內(nèi)固定導(dǎo)向輪軸(15.2)，導(dǎo)向輪軸(15.2)上下端通過導(dǎo)向輪軸承(15.3)支撐安裝導(dǎo)向輪(15.1)。
6.如權(quán)利要求1所述的鋼板四角倒棱機，其特征是:所述托輪機構(gòu)(16)包括托輪支架(16.4),托輪支架(16.4)上固定托輪軸(16.1),托輪軸(16.1)上下端通過托輪軸軸承(16.2)支撐安裝托輪滾筒(16.3)。
7.如權(quán)利要求1所述的鋼板四角倒棱機，其特征是:所述光電感應(yīng)裝置(17)包括光電傳感器(17.1)和光電傳感器支架(17.2)，光電傳感器支架(17.2)上安裝光電傳感器(17.1)。
8.如權(quán)利要求1所述的鋼板四角倒棱機，其特征是:所述橫向?qū)驒C構(gòu)(18)包括固定在第一調(diào)整倒棱箱(6)上端的第一橫向?qū)蜃?18.1)和固定在第二調(diào)整倒棱箱(7)上端的第二橫向?qū)蜃?18.3),第一橫向?qū)蜃?18.1)和第二橫向?qū)蜃?18.3)之間連接橫向?qū)蛴透?18.2)。
9.如權(quán)利要求1所述的鋼板四角倒棱機，其特征是:所述機座(1)下端通過螺紋連接機座調(diào)節(jié)螺桿(21 )， 通過機座調(diào)節(jié)螺桿(21)調(diào)節(jié)機座(1)的高度。
【文檔編號】B21D19/00GK104001771SQ201410220445
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月22日
【發(fā)明者】張盛, 方長海, 陳飛, 孫志民, 楊念記 申請人:無錫華聯(lián)科技集團有限公司