飛輪減振系統(tǒng)內(nèi)齒盤精沖模具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種飛輪減振系統(tǒng)內(nèi)齒盤精沖模具，包括上模和下模，上模包括上模架板、上模墊板、凸模固定板、卸料板，凸模固定板與卸料板內(nèi)貫穿有沖頭，沖頭包括上端的支撐部和下端的工作部，支撐部的寬度大于工作部，工作部的側(cè)面具有Ω形的刀口，刀口采用電脈沖加工處理，沖頭表面采用TiCN-PVD硬化處理。本發(fā)明的有益效果是：沖頭的精度和強(qiáng)度高，延長其使用壽命，提高模具的精度。
【專利說明】飛輪減振系統(tǒng)內(nèi)齒盤精沖模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種飛輪減振系統(tǒng)內(nèi)齒盤精沖模具。
【背景技術(shù)】
[0002]沖頭原來采用的材料是Cr 12MoV，表面采用TD處理，且結(jié)構(gòu)為開口式，這樣的處理容易使沖頭發(fā)生變形，直接影響模具的精度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:基于上述問題，本發(fā)明提供一種飛輪減振系統(tǒng)內(nèi)齒盤精沖1?具。[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的一個技術(shù)方案是:一種飛輪減振系統(tǒng)內(nèi)齒盤精沖模具，包括上模和下模，上模包括上模架板、連接于上模架板下方的上模墊板、連接于上模墊板下方的凸模固定板、連接于凸模固定板下方的卸料板，凸模固定板與卸料板內(nèi)貫穿有沖頭，凸模固定板內(nèi)設(shè)有抵接于卸料板上表面的壓縮彈簧；
[0005]下模包括下模架板、連接于下模架板上方的下模墊板、安裝于下模墊板上方的凹豐旲鍵件；
[0006]沖頭包括上端的支撐部和下端的工作部，支撐部的寬度大于工作部，工作部的側(cè)面具有Ω形的刀口，刀口采用電脈沖加工處理，沖頭表面采用PVD硬化處理，沖頭表面采用TiCN-PVD硬化處理。
[0007]進(jìn)一步地，沖頭的硬度為HRC56-58。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:沖頭的精度和強(qiáng)度高，延長其使用壽命，提高模具的精度?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0010]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是沖頭的剖視圖；
[0012]圖3是沖頭的俯視圖。
[0013]其中:1.上模架板，2.上模墊板，3.凸模固定板，4.沖頭，5.卸料板，6.凹模鑲件，
8.下模墊板，9.下模架板，10.支撐部，11.工作部。
【具體實(shí)施方式】
[0014]現(xiàn)在結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，以下實(shí)施例旨在說明本發(fā)明而不是對本發(fā)明的進(jìn)一步限定。
[0015]如圖1~3所示的一種飛輪減振系統(tǒng)內(nèi)齒盤精沖模具，包括上模和下模，上模包括上模架板1、連接于上模架板I下方的上模墊板2、連接于上模墊板2下方的凸模固定板3、連接于凸模固定板3下方的卸料板5，凸模固定板3與卸料板5內(nèi)貫穿有沖頭4，凸模固定板3內(nèi)設(shè)有抵接于卸料板5上表面的壓縮彈簧；
[0016]下模包括下模架板9、連接于下模架板9上方的下模墊板8、安裝于下模墊板8上方的凹模鑲件6 ;
[0017]沖頭4包括上端的支撐部10和下端的工作部11，支撐部10的寬度大于工作部11，工作部的側(cè)面具有Ω形的刀口，刀口采用電脈沖加工處理，沖頭4表面采用PVD硬化處理，沖頭4表面采用熱處理。支撐部10由開口式變?yōu)榉忾]式，起到加強(qiáng)作用，防止沖頭變形。電脈沖加工處理保證了沖頭的精度。
[0018]沖頭4表面采用TiCN-PVD硬化處理，沖頭4的硬度為HRC56-58，確保沖頭的強(qiáng)度，達(dá)到了延長使用壽命的要求。
[0019]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種飛輪減振系統(tǒng)內(nèi)齒盤精沖模具，包括上模和下模，其特征是:所述的上模包括上模架板(I)、連接于上模架板(I)下方的上模墊板(2)、連接于上模墊板(2)下方的凸模固定板(3)、連接于凸模固定板(3)下方的卸料板(5)，凸模固定板(3)與卸料板(5)內(nèi)貫穿有沖頭(4)，凸模固定板(3)內(nèi)設(shè)有抵接于卸料板(5)上表面的壓縮彈簧； 下模包括下模架板(9)、連接于下模架板(9)上方的下模墊板(8)、安裝于下模墊板(8)上方的凹模鑲件(6)； 所述的沖頭(4)包括上端的支撐部(10)和下端的工作部(11)，支撐部(10)的寬度大于工作部(11)，工作部的側(cè)面具有Ω形的刀口，刀口采用電脈沖加工處理，沖頭(4)表面采用TiCN-PVD硬化處理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪減振系統(tǒng)內(nèi)齒盤精沖模具，其特征是:所述的沖頭(4)的硬度為HRC56-58。
【文檔編號】B21D37/10GK103920812SQ201410164671
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年4月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月22日
【發(fā)明者】錢愛華, 嚴(yán)正峰 申請人:靖江三鵬汽車模具制造有限公司