鋼坯自動閃光對焊的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及自動焊接設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種鋼坯自動閃光對焊機，軋鋼生產(chǎn)中由于受到設(shè)備及條件的限制，將鋼坯分段，則每段鋼坯兩端整形造成浪費，且每段鋼坯出入軋機均產(chǎn)生沖擊。本發(fā)明包括閃光對焊機、毛刺清理機、行走小車及伸縮式托架；閃光對焊機、毛刺清理機裝配在行走小車上，毛刺清理機位于閃光對焊機的動、靜機架之間；行走小車前后各鉸接一個伸縮式托架；行走小車拖動閃光對焊機和毛刺清理機沿地面鋼軌在工作區(qū)域內(nèi)往復運動，完成鋼坯焊接；伸縮式托架支承運行的懸空鋼坯。本發(fā)明設(shè)備在型鋼軋制過程中，將分段的鋼坯焊接成整體鋼坯，實現(xiàn)了型鋼制品的連續(xù)軋制，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，避免了設(shè)備損壞。
【專利說明】鋼坯自動閃光對焊機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自動焊接設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種鋼坯自動閃光對焊機，用于軋鋼流水生產(chǎn)線上對尺寸大于60X60的方鋼坯進行自動焊接的設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]在軋鋼生產(chǎn)中，由于受到設(shè)備性能及生產(chǎn)條件的限制，鋼坯總是以定尺段料形式進行型鋼制品的軋制，每一段鋼坯經(jīng)過中、精軋制成型鋼制品后，按定尺長度進行切斷。因此，在型鋼制品的軋制過程中，因?qū)︿撆鲀啥诉M行掐頭切尾整形而產(chǎn)生的邊角廢料浪費巨大，且每段鋼坯出入軋輥都要對軋機產(chǎn)生沖擊，因此不但增加了對機械設(shè)備的損害，而且降低了鋼材軋制的平穩(wěn)性，而且因鋼坯端頭沖擊軋機造成的堵鋼現(xiàn)象時有發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對上述不足而提供一種鋼坯自動閃光對焊機，解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。在型鋼軋制過程中，對紅熱鋼坯實施閃光焊接，將各段的鋼坯焊接成一無限長的整體鋼坯，從而真正實現(xiàn)型鋼制品的連續(xù)軋制。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:由閃光對焊機、毛刺清理機、行走機構(gòu)組成；
行走機構(gòu)包括行走小車、伸縮式托架；行走小車包括車架、電動機和傳動機構(gòu)，電動機和傳動機構(gòu)裝配在車架的一端，電動機通過傳動機構(gòu)連接并驅(qū)動車輪；
行走小車前后各鉸接一個伸縮式托架；伸縮式托架由支架、滾輪、托輥、連桿組件組成，支架呈框架型，托輥兩端通過軸承及軸承座裝配在支架上部；支架下部左右兩側(cè)各裝配有兩個滾輪；連桿組件由相互鉸接的兩條連桿組成，相鄰兩支架之間通過連桿組件鉸接連接；
閃光對焊機由動機架及靜機架組成，動機架及靜機架均包括機架主體、電極裝置和夾持壓緊裝置；動機架及靜機架結(jié)構(gòu)相同，均為龍門式框架結(jié)構(gòu)，中部設(shè)有鋼坯通道，通道內(nèi)下部通過軸承裝配有支承輥；動機架及靜機架相對設(shè)置，裝配在行走小車上，動、靜機架均通過滑軌與行走小車的車架裝配結(jié)合；
閃光對焊機靜機架側(cè)的行走小車上通過支座裝配有調(diào)距機構(gòu)，調(diào)距機構(gòu)的頂桿連接靜機架的機架主體；動機架側(cè)的行走小車上裝有頂鍛油缸總成，頂鍛油缸總成包括頂鍛油缸、頂鍛杠桿、支臂；頂鍛油缸缸體鉸接連接在行走小車車架下部的油缸座上，頂鍛杠桿中部通過支座裝配在行走小車的車架上部，頂鍛杠桿的下端鉸接連接頂鍛油缸的活塞桿；支臂兩端分別鉸接連接頂鍛杠桿的上端及動機架機架主體；
夾持壓緊裝置由壓塊總成、夾持機構(gòu)組成，動機架與靜機架的機架主體相對應(yīng)側(cè)上部各設(shè)置一個壓塊總成，壓塊總成通過機架主體上的滑軌與動、靜機架配合；壓塊總成下端固定有夾緊塊；壓塊總成下方、與壓塊總成縱向相對的機架主體上也固定有夾緊塊；
夾持機構(gòu)包括壓緊油缸、壓緊杠桿、擺桿；二個壓緊油缸缸體分別與固定在動機架及靜機架機架主體上的油缸支座鉸接連接；動機架及靜機架的機架主體側(cè)部分別通過銷軸裝配有一根擺桿，擺桿的另一端通過銷軸與壓緊杠桿中部鉸接連接；壓緊杠桿兩端分別通過銷軸連接壓緊油缸的活塞桿及動、靜機架上的壓塊總成；
動、靜機架上各裝配有兩組相對應(yīng)的電極裝置，其中一組電極裝置裝配在動、靜機架上壓塊總成的相對應(yīng)側(cè)；另一組電極裝置裝配在壓塊總成下方、與壓塊總成的電極裝置縱向相對應(yīng)的機架主體上；電極裝置由焊接電極、電極滑塊和電極驅(qū)動油缸組成；電極驅(qū)動油缸、線性導軌通過螺栓分別固定在動、靜機架的壓塊總成及機架主體上，電極滑塊與線性導軌配合，電極滑塊一端與電極驅(qū)動油缸活塞桿連接，另一端通過螺栓固定有焊接電極；各焊接電極通過螺栓固定有小導體，并通過螺栓與變壓器的撓性銅帶連接；
毛刺清理機包括機架、垂直刀體、垂直刀座、水平刀體、水平刀座、垂直去刺油缸、水平去刺油缸；毛刺清理機的機架采用龍門式框架結(jié)構(gòu)，固定安裝在行走小車上，位于閃光對焊機的動機架及靜機架之間，框架下方的通道與閃光對焊機動、靜機架的通道連通；
水平刀體及垂直刀體分別固定在水平刀座及垂直刀座上；水平刀座、垂直刀座分別裝配在機架龍門式框架的上部及側(cè)部，水平刀座及垂直刀座與機架均為滑動配合，兩刀座運動方向均與鋼坯的通道垂直；
水平去刺油缸通過螺栓固定在機架側(cè)部，水平去刺油缸的活塞桿與水平刀座固定連
接;
垂直去刺油缸的缸體與機架側(cè)部的油缸座鉸接連接；擺臂下端與固定在機架上方的支座鉸接連接，擺臂上端通過銷軸鉸接連接在頂壓杠桿的中部，頂壓杠桿兩端分別與垂直去刺油缸的活塞桿及垂直刀座鉸接連接。
[0005]進一步，所述的動機架及靜機架的鋼坯通道兩側(cè)裝配有導向輥。
[0006]進一步，所述的毛刺清理機水平刀座的導向機構(gòu)采用線性滑軌；垂直刀座的導向機構(gòu)采用雙柱立式導向。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:
1、采用鋼坯自動閃光對焊機進行鋼坯在線焊接后，使軋鋼生產(chǎn)效率提高12%?16%，生產(chǎn)成本降低2.5%?3% ；
2、降低了軋鋼生產(chǎn)中坯料掐頭去尾及精整工序中的定尺裁剪而造成的工藝事故率；
3、使軋鋼軋制特性變得高度平穩(wěn)，減少了對機械設(shè)備的損壞，消除了傳統(tǒng)軋制技術(shù)在軋機上造成的高溫差循環(huán)，提高了軋機壽命；
4、減少了鋼坯軋制過程中的堵鋼現(xiàn)象。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明閃光對焊機的結(jié)構(gòu)圖；
圖3為本發(fā)明圖2的A-A向剖視圖；
圖4為本發(fā)明毛刺清理機示意圖；
圖5為本發(fā)明圖4的左視圖；
圖6為本發(fā)明行走機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7為本發(fā)明圖6的B-B向剖視圖；
圖8為本發(fā)明支架的側(cè)視圖?！揪唧w實施方式】
[0009]圖中:1、靜機架，2、動機架，3、毛刺清理機，4、行走小車，5、伸縮式托架，6、調(diào)距機構(gòu)，7、機架主體，8、導向輥，9、支承輥，10、夾緊塊，11、壓塊總成，12、電極驅(qū)動油缸，13、線性導軌，14、電極滑塊，15、焊接電極，16、小導體，17、擺桿，18、壓緊杠桿，19、壓緊油缸，20、油缸支座，21、頂鍛油缸，22、支臂，23、頂鍛杠桿，24、支座，25、水平去刺油缸，26、線性滑軌，27、水平刀座，28、垂直去刺油缸，29、頂壓杠桿，30、擺臂，31、水平刀體，32、垂直刀座，33、垂直刀體，34、機架，35、車架，36、傳動機構(gòu)，37、電動機，38、滾輪，39、支架，40、托輥，41、連桿。
實施例
[0010]本發(fā)明鋼坯自動閃光對焊機在型鋼軋制過程中對紅熱鋼坯進行閃光焊接，將每一段鋼坯焊接成一個無限長的整體鋼坯，使型鋼制品的實現(xiàn)連續(xù)軋制。
[0011]從圖1可知，本發(fā)明包括閃光對焊機、毛刺清理機3、行走機構(gòu)；行走機構(gòu)包括行走小車4、伸縮式托架5 (見圖6?圖8);行走小車4包括車架35、電動機37和傳動機構(gòu)36，電動機37和傳動機構(gòu)36 (即變速箱)裝配在車架35的一端，電動機37動力輸出軸通過傳動機構(gòu)36連接并驅(qū)動車輪；鋼坯的整個焊接過程是在鋼材軋制運動中進行的，行走小車4的作用是拖動閃光對焊機和毛刺清理機沿地面鋼軌在工作區(qū)域內(nèi)(即兩側(cè)的軋鋼設(shè)備間)往復運行，完成鋼坯的整個焊接操作。
[0012]行走小車4前后兩端各鉸接一個伸縮式托架5，兩個伸縮式托架5功能是隨著行走小車4在工作區(qū)域內(nèi)作往復伸縮運動，在行走小車4來回移動時，支承運行的懸空鋼坯。伸縮式托架5由支架39、滾輪38、托輥40、連桿組件組成，支架39呈框架型，托輥40兩端通過軸承及軸承座裝配在支架39上部，托輥軸裝配方向與鋼坯行走方向垂直；支架39下部左右兩側(cè)各裝配有兩個滾輪38 ;每組連桿組件由相互鉸接的兩條連桿41組成，相鄰各支架39之間通過多組連桿組件鉸接連接，即連桿組件中兩連桿41 一端相互鉸接，另一端分別通過銷軸與相鄰的支架39鉸接。
[0013]本實施例以粗軋至中軋的鋼坯焊接為例，在粗軋設(shè)備與中軋設(shè)備之間鋪設(shè)鋼軌，行走小車4及伸縮式托架5置于鋼軌上。
[0014]從圖2?圖3可知，閃光對焊機由動機架2及靜機架I組成，動機架2及靜機架I均包括機架主體7、電極裝置和夾持壓緊裝置，動機架2及靜機架I結(jié)構(gòu)相同，均為龍門式框架結(jié)構(gòu)，中部設(shè)有鋼坯通道，通道內(nèi)下部通過軸承裝配有支承輥9，通道兩側(cè)縱向裝配有導向輥8 ;該結(jié)構(gòu)顯著特點是機架鋼性強，工作穩(wěn)定性好，保證了焊接頂鍛時有足夠強的頂鍛力擠壓鋼坯兩端面使之熔融結(jié)合形成一體。動機架2及靜機架I相對設(shè)置，裝配在行走小車4上，動、靜機架均通過滑軌與行走小車4的車架裝配結(jié)合；
閃光對焊機靜機架I側(cè)的行走小車4上通過油缸座裝配有調(diào)距機構(gòu)6，本實施例調(diào)距機構(gòu)6采用螺套及螺桿結(jié)構(gòu)，調(diào)距機構(gòu)6的螺旋頂桿連接靜機架I的機架主體，用于設(shè)備裝配時調(diào)整靜機架I的初始位置；動機架2側(cè)的行走小車上裝有頂鍛油缸總成，頂鍛油缸總成包括頂鍛油缸21、頂鍛杠桿23、支臂22，頂鍛油缸21缸體鉸接連接在行走小車4車架下部的油缸座上，頂鍛杠桿23中部與行走小車車架上部的支座24鉸接連接，頂鍛杠桿23的下端鉸接連接頂鍛油缸21的活塞桿；支臂22兩端分別鉸接連接頂鍛杠桿23的上端及動機架2的機架主體。
[0015]夾持壓緊裝置由壓塊總成11、夾持機構(gòu)組成，動機架2與靜機架I的機架主體相對應(yīng)側(cè)上部各設(shè)置一個壓塊總成11，壓塊總成11通過機架主體上的燕尾滑軌與動、靜機架配合，使壓塊總成可沿滑軌上下滑動；壓塊總成11下端通過螺栓固定有夾緊塊10 ;動、靜機架位于壓塊總成11下方的機架主體上，與壓塊總成11縱向相對應(yīng)處通過螺栓也固定有夾緊塊10，與其上方壓塊總成上的夾緊塊10構(gòu)成夾口 ；
夾持機構(gòu)包括壓緊油缸19、壓緊杠桿18、擺桿17，二個壓緊油缸19缸體分別與固定在動機架2及靜機架I機架主體上的油缸支座20鉸接連接；動機架及靜機架的機架主體側(cè)部分別通過銷軸裝配有一根擺桿17，擺桿17的另一端通過銷軸與壓緊杠桿18中部鉸接連接，則擺桿17起到支承壓緊杠桿18的作用；壓緊杠桿18兩端分別通過銷軸連接壓緊油缸19的活塞桿及動、靜機架的壓塊總成11 ;壓緊油缸19活塞頂桿伸縮推動壓緊杠桿18繞其中部銷軸轉(zhuǎn)動，帶動動、靜機架上的壓塊總成沿滑軌縱向往復滑動，實現(xiàn)對焊接鋼坯的定位夾持和焊接壓緊工作。
[0016]動、靜機架的機架主體7相對應(yīng)側(cè)分別設(shè)置兩組電極裝置，兩組電極裝置縱向相對，其中一組電機裝置裝配在機架主體的壓塊總成11上，另一組電極裝置裝配在機架主體7上；電極裝置由焊接電極15、電極滑塊14和電極驅(qū)動油缸12組成；電極驅(qū)動油缸12、線性導軌13通過螺栓分別固定在動、靜機架的壓塊總成11及機架主體上，電極滑塊14與線性導軌13配合，電極滑塊14 一端與電極驅(qū)動油缸12活塞桿連接，另一端通過螺栓固定有焊接電極15，電極滑塊14與焊接電極15間通過平鍵定位；動機架2的兩焊接電極15及靜機架2的兩焊接電極15分別相互對應(yīng)；各焊接電極15上通過螺栓固定有銅質(zhì)的小導體16，焊接電極15與小導體16及之間均通過平鍵定位；各焊接電極15通過螺栓與變壓器的撓性銅帶連接；焊接時，小導體16被電極驅(qū)動油缸12頂壓在鋼坯表面，在保證獲得良好導電性的同時，減少了電極導體的損耗。
[0017]焊接完成后，毛刺清理機剔除鋼坯焊接區(qū)表面形成的焊接積瘤，避免帶有焊瘤的方坯進入軋機導致軋制成品上形成皺紋和疤痕，同時也提高了焊接區(qū)域的冷卻質(zhì)量，避免了軋制時方鋼坯的延伸或斷裂。
[0018]從圖4?圖5可知，毛刺清理機3包括機架34、垂直刀體33、垂直刀座32、水平刀體31、水平刀座27、垂直去刺油缸28、水平去刺油缸25 ;毛刺清理機的機架34采用龍門式框架結(jié)構(gòu)，通過螺栓固定安裝在行走小車4上，位于閃光對焊機的動機架2及靜機架I之間，框架下方的通道與閃光對焊機動、靜機架的通道連通；
水平刀體31及垂直刀體33分別固定在水平刀座27及垂直刀座32上；水平刀座27、垂直刀座32分別裝配在機架34龍門式框架的上部及側(cè)部，水平刀座27及垂直刀座32與機架34均為滑動配合，兩刀座可沿各自的滑軌運動，運動方向均與鋼坯的通道垂直。
[0019]本實施例的水平刀座27導向機構(gòu)采用線性滑軌26，水平去刺油缸25通過螺栓固定在機架34側(cè)部，水平去刺油缸25的活塞桿與水平刀座27固定連接；油缸工作時活塞桿推動水平刀座27沿線性滑軌26往復運動，實現(xiàn)水平刀體31清除鋼坯水平面的焊接積瘤；
垂直去刺油缸28的缸體與機架34側(cè)部的油缸座鉸接連接；擺臂30下端與固定在機架上方的支座鉸接連接，擺臂30上端通過銷軸鉸接連接在頂壓杠桿29的中部，頂壓杠桿29兩端分別與垂直去刺油缸28的活塞桿及垂直刀座32鉸接連接；本例中垂直刀座32采用雙柱立式導向，垂直去刺油缸28活塞桿推動頂壓杠桿29繞其中部的鉸接銷軸轉(zhuǎn)動，帶動垂直刀座32沿導向立柱上下往復運動，實現(xiàn)垂直刀體33清除豎直面的焊接積瘤，以獲得穩(wěn)定可靠的去刺除瘤效果。
[0020]本設(shè)備閃光對焊機的電極驅(qū)動油缸、壓緊油缸、頂鍛油缸，及毛刺清理機的垂直及水平去刺油缸與液壓系統(tǒng)連接，液壓系統(tǒng)由電機、柱塞泵、控制閥組成，為夾緊、頂鍛、去刺等各個功能油缸提供可靠的動力源?？刂葡到y(tǒng)包括PLC可編程控制器和可控硅控制主板，以實現(xiàn)對鋼坯焊接電流大小的控制，以及對整個自動閃光對焊過程進行程序控制。
[0021]工作過程:
本發(fā)明鋼坯自動閃光對焊機用于型鋼軋制過程中焊接紅熱鋼坯，結(jié)合本實施例說明焊接過程，焊接全過程始于粗軋飛剪出口側(cè)，終止于中軋軋輥進口側(cè)。由于整個焊接過程是隨著中軋鋼坯的運動完成的，因此將閃光對焊機安裝在帶輪子的行走小車4上，行走小車4被拖動或由電動機37經(jīng)傳動機構(gòu)36驅(qū)動運行。閃光對焊機在行走小車4的拖動或驅(qū)動下，沿鋼軌在工作區(qū)域內(nèi)往復運動，實現(xiàn)紅熱鋼坯的在線自動連續(xù)焊接。已粗軋的紅熱鋼坯經(jīng)飛剪掐頭切尾整形后，使該鋼坯的頭部與前一根已進入中軋機鋼坯的尾部對焊形成一個整體鋼還。
[0022]初始狀態(tài)行走小車4及閃光對焊機在預設(shè)位置靜止等待；后一根粗軋鋼坯以大于中軋鋼坯的行進速度，經(jīng)導向裝置追趕前一根已進入中軋設(shè)備的鋼坯，兩根鋼坯首尾相連后保持同速運動，當兩鋼坯相連處(焊縫)到達指定位置時，焊機的靜機架I上的壓緊油缸19工作，通過壓緊杠桿18帶動壓塊總成11運動下行，夾緊塊10卡住中軋鋼坯(在前鋼坯)的尾端；與此同時，焊機動機架2上的夾持機構(gòu)啟動，使夾緊塊卡住粗軋鋼坯(后側(cè)鋼坯)的頭部。行走小車4隨即被中軋設(shè)備側(cè)的鋼坯按照軋輥的速度拖動向中軋機行進；固定在動、靜機架壓塊總成11及機架主體上的焊接裝置啟動，焊接電極15、小導體16在電極驅(qū)動油缸12的頂壓作用下緊壓前后兩個鋼坯的端頭，通電并開始焊接。首先，焊機將鋼坯兩端部熔化，頂鍛油缸21驅(qū)動焊機動機架2沿滑軌運動，動機架2及其鉗口向靜機架I的鉗口運動，使鋼坯兩端面產(chǎn)生過梁爆破連續(xù)爆出焊接飛濺，使鋼坯兩端面氧化物噴出，并用力擠壓鋼坯兩端面使之熔融結(jié)合形成一體，從而完成鋼坯的焊接。
[0023]鋼坯焊接完成后電極裝置復位，毛刺清理機3的垂直及水平刀體在垂直去刺油缸28和水平去刺油缸25活塞桿的驅(qū)動下，沿其各自的導軌往復運動，對存在于鋼坯焊接區(qū)的焊接積瘤進行清除。然后動、靜機架焊接裝置的四個夾緊塊10松開鋼坯，焊接好的鋼坯被中軋設(shè)備拖動繼續(xù)前行。
[0024]本實施例的焊接過程中，行走小車4被軋制生產(chǎn)線中軋機拖動，其運行速度與中軋機的咬入速度一致；焊接完成后，行走小車4上的電動機37啟動，在電動機37通過傳動機構(gòu)36驅(qū)動行走小車4向反方向運動，帶動閃光對焊機及毛刺清理機3返回原始位置，準備開始下一次焊接操作。
[0025]以上借助較佳的實施例對本發(fā)明技術(shù)方案進行的詳細說明是示意性的而非形式上的限制。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在閱讀本發(fā)明說明書的基礎(chǔ)上，可以對實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換，而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明實施例技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼坯自動閃光對焊機，其特征在于:由閃光對焊機、毛刺清理機(3)、行走機構(gòu)組成； 行走機構(gòu)包括行走小車(4)、伸縮式托架(5);行走小車(4)包括車架(35)、電動機(37)和傳動機構(gòu)(36)，電動機(37)和傳動機構(gòu)(36)裝配在車架(35)的一端，電動機(37)通過傳動機構(gòu)(36)連接并驅(qū)動車輪； 行走小車(4)前后各鉸接一個伸縮式托架(5);伸縮式托架(5)由支架(39)、滾輪(38)、托輥(40)、連桿組件組成，支架(39)呈框架型，托輥(40)兩端通過軸承及軸承座裝配在支架(39)上部；支架(39)下部左右兩側(cè)各裝配有兩個滾輪(38);連桿組件由相互鉸接的兩條連桿(41)組成，相鄰兩支架(39)之間通過連桿組件鉸接連接； 閃光對焊機由動機架(2 )及靜機架(1)組成，動機架(2 )及靜機架(1)均包括機架主體(7)、電極裝置和夾持壓緊裝置；動機架(2)及靜機架(1)結(jié)構(gòu)相同，均為龍門式框架結(jié)構(gòu)，中部設(shè)有鋼坯通道，通道內(nèi)下部通過軸承裝配有支承輥(9);動機架(2)及靜機架(1)相對設(shè)置，裝配在行走小車(4)上，動、靜機架均通過滑軌與行走小車(4)的車架裝配結(jié)合； 閃光對焊機靜機架(1)側(cè)的行走小車(4)上通過支座裝配有調(diào)距機構(gòu)(6)，調(diào)距機構(gòu)(6)的頂桿連接靜機架(1)的機架主體；動機架(2)側(cè)的行走小車上裝有頂鍛油缸總成，頂鍛油缸總成包括頂鍛油缸(21)、頂鍛杠桿(23)、支臂(22);頂鍛油缸(21)缸體鉸接連接在行走小車(4 )車架下部的油缸座上，頂鍛杠桿(23 )中部通過支座(24)裝配在行走小車的車架上部，頂鍛杠桿(23)的下端鉸接連接頂鍛油缸(21)的活塞桿；支臂(22)兩端分別鉸接連接頂鍛杠桿(23)的上端及動機架(2)機架主體； 夾持壓緊裝置由壓塊總成(11)、夾持機構(gòu)組成，動機架(2)與靜機架(1)的機架主體相對應(yīng)側(cè)上部各設(shè)置一個壓`塊總成(11)，壓塊總成(11)通過機架主體上的滑軌與動、靜機架配合；壓塊總成(11)下端固定有夾緊塊(10);壓塊總成(11)下方、與壓塊總成(11)縱向相對的機架主體上也固定有夾緊塊(10)； 夾持機構(gòu)包括壓緊油缸(19)、壓緊杠桿(18)、擺桿(17) ;二個壓緊油缸(19)缸體分別與固定在動機架(2 )及靜機架(1)機架主體上的油缸支座(20 )鉸接連接；動機架及靜機架的機架主體側(cè)部分別通過銷軸裝配有一根擺桿(17)，擺桿(17)的另一端通過銷軸與壓緊杠桿(18)中部鉸接連接；壓緊杠桿(18)兩端分別通過銷軸連接壓緊油缸(19)的活塞桿及動、靜機架上的壓塊總成(11); 動、靜機架上各裝配有兩組相對應(yīng)的電極裝置，其中一組電極裝置裝配在動、靜機架上壓塊總成(11)的相對應(yīng)側(cè)；另一組電極裝置裝配在壓塊總成(11)下方、與壓塊總成(11)的電極裝置縱向相對應(yīng)的機架主體上；電極裝置由焊接電極(15)、電極滑塊(14)和電極驅(qū)動油缸(12)組成；電極驅(qū)動油缸(12)、線性導軌(13)通過螺栓分別固定在動、靜機架的壓塊總成(11)及機架主體上，電極滑塊(14)與線性導軌(13)配合，電極滑塊(14) 一端與電極驅(qū)動油缸(12)活塞桿連接，另一端通過螺栓固定有焊接電極(15);各焊接電極(15)通過螺栓固定有小導體(16)，并通過螺栓與變壓器的撓性銅帶連接； 毛刺清理機(3)包括機架(34)、垂直刀體(33)、垂直刀座(32)、水平刀體(31)、水平刀座(27)、垂直去刺油缸(28)、水平去刺油缸(25);毛刺清理機的機架(34)采用龍門式框架結(jié)構(gòu)，固定安裝在行走小車(4)上，位于閃光對焊機的動機架(2)及靜機架(1)之間，框架下方的通道與閃光對焊機動、靜機架的通道連通；水平刀體(31)及垂直刀體(33 )分別固定在水平刀座(27 )及垂直刀座(32 )上；水平刀座(27)、垂直刀座(32)分別裝配在機架(34)龍門式框架的上部及側(cè)部，水平刀座(27)及垂直刀座(32)與機架(34)均為滑動配合，兩刀座運動方向均與鋼坯的通道垂直； 水平去刺油缸(25)通過螺栓固定在機架(34)側(cè)部，水平去刺油缸(25)的活塞桿與水平刀座(27)固定連接； 垂直去刺油缸(28)的缸體與機架(34)側(cè)部的油缸座鉸接連接；擺臂(30)下端與固定在機架上方的支座鉸接連接，擺臂(30)上端通過銷軸鉸接連接在頂壓杠桿(29)的中部，頂壓杠桿(29 )兩端分別與垂直去刺油缸(28 )的活塞桿及垂直刀座(32 )鉸接連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼坯自動閃光對焊機，其特征在于:所述的動機架(2)及靜機架(1)的鋼坯通道兩側(cè)裝配有導向輥(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼坯自動閃光對焊機，其特征在于:所述的毛刺清理機(3)水平刀座(27)的導向機 構(gòu)采用線性滑軌(26);垂直刀座(32)的導向機構(gòu)采用雙柱立式導向。
【文檔編號】B23K11/04GK103817422SQ201410092044
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2014年3月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月13日
【發(fā)明者】張學斌, 姚衡, 李春林 申請人:張家口北方對焊機有限公司