機(jī)電一體的自動(dòng)化托板螺母擴(kuò)口裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明為一種機(jī)電一體的自動(dòng)化托板螺母擴(kuò)口裝置，該擴(kuò)口裝置包括有機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有電機(jī)和豎直設(shè)置的主軸，主軸與電機(jī)之間設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；主軸下端設(shè)有與主軸同軸設(shè)置且為螺旋連接的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸滑設(shè)于一限位滑座中；傳動(dòng)軸下端同軸固定連接一擴(kuò)口錐銷(xiāo)；機(jī)架上固定設(shè)有一擴(kuò)口支座，擴(kuò)口支座上部設(shè)有一滑套，擴(kuò)口錐銷(xiāo)滑設(shè)于滑套中。該擴(kuò)口裝置在擴(kuò)口全過(guò)程實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，代替手工操作，加工效率提高3倍以上；實(shí)現(xiàn)了在擴(kuò)口錐銷(xiāo)不轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下完成鈦合金托板螺母的擴(kuò)口，從而保護(hù)了螺母上的涂層不被破壞；電氣控制系統(tǒng)能夠通過(guò)電位器方便調(diào)整電機(jī)的阻滯電流，從而嚴(yán)格控制電機(jī)扭矩，實(shí)現(xiàn)控制擴(kuò)口錐銷(xiāo)的進(jìn)給位置。
【專利說(shuō)明】機(jī)電一體的自動(dòng)化托板螺母擴(kuò)口裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是關(guān)于一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)外涵道內(nèi)蓋板上的鈦合金托板螺母的擴(kuò)口裝置，尤其涉及一種機(jī)電一體的自動(dòng)化托板螺母擴(kuò)口裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]托板螺母是安裝在航空發(fā)動(dòng)機(jī)外涵道內(nèi)蓋板上的部件，其在航空制造領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。如圖11、圖12所示，為某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)外涵道內(nèi)蓋板上的鈦合金托板螺母組件9，該鈦合金托板螺母組件上有很多托板螺母91，安裝前需要將其口部擴(kuò)開(kāi)，以使該鈦合金托板螺母組件裝配在相應(yīng)零件上。
[0003]目前，現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)托板螺母的擴(kuò)口需要兩個(gè)操作工手工完成，用一個(gè)簡(jiǎn)單的工裝，鉗工手動(dòng)擰擴(kuò)口錐銷(xiāo)進(jìn)行擴(kuò)口，勞動(dòng)量大，人力成本高，擴(kuò)口效率低；擴(kuò)口時(shí)，扭矩及擴(kuò)口程度人為性大，一致性差，造成扭矩、進(jìn)給不易精確掌握；且現(xiàn)有技術(shù)中的擴(kuò)口錐銷(xiāo)在擴(kuò)口同時(shí)也在轉(zhuǎn)動(dòng)，破壞了螺母上的涂層，使航空產(chǎn)品質(zhì)量不易保證。
[0004]由此，本發(fā)明人憑借多年從事相關(guān)行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)與實(shí)踐，提出一種機(jī)電一體的自動(dòng)化托板螺母擴(kuò)口裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種機(jī)電一體的自動(dòng)化托板螺母擴(kuò)口裝置，以提高擴(kuò)口效率,降低生產(chǎn)成本,提高擴(kuò)口質(zhì)量穩(wěn)定性。
[0006]本發(fā)明的另一目的在于提供一種機(jī)電一體的自動(dòng)化托板螺母擴(kuò)口裝置，在錐銷(xiāo)不轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下完成鈦合金托板螺母的擴(kuò)口，以保護(hù)螺母上的涂層不被破壞。
[0007]本發(fā)明的又一目的在于提供一種機(jī)電一體的自動(dòng)化托板螺母擴(kuò)口裝置，由電氣控制系統(tǒng)通過(guò)電位器調(diào)整電機(jī)的阻滯電流，從而嚴(yán)格控制電機(jī)扭矩，以實(shí)現(xiàn)控制擴(kuò)口錐銷(xiāo)的進(jìn)給位置。
[0008]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種機(jī)電一體的自動(dòng)化托板螺母擴(kuò)口裝置，所述擴(kuò)口裝置包括有機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有電機(jī)和豎直設(shè)置的主軸，所述主軸與電機(jī)之間設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述主軸下端設(shè)有與主軸同軸設(shè)置且為螺旋連接的傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸滑設(shè)于一限位滑座中；所述傳動(dòng)軸下端同軸固定連接一擴(kuò)口錐銷(xiāo)；所述機(jī)架上固定設(shè)有一擴(kuò)口支座，擴(kuò)口支座上部設(shè)有一滑套，所述擴(kuò)口錐銷(xiāo)滑設(shè)于所述滑套中。
[0009]在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，所述主軸上設(shè)有內(nèi)螺紋，所述傳動(dòng)軸上部設(shè)有外螺紋，所述傳動(dòng)軸螺旋連接于主軸。
[0010]在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，所述主軸上設(shè)有外螺紋，所述傳動(dòng)軸上部設(shè)有內(nèi)螺紋，所述傳動(dòng)軸螺旋連接于主軸。
[0011]在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，所述機(jī)架上固定設(shè)有軸承支座，所述主軸通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述軸承支座上。
[0012]在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，所述傳動(dòng)軸下部為橫截面呈方形的柱體，所述限位滑座的滑道截面形狀與方形柱體的截面形狀對(duì)應(yīng)相同，所述傳動(dòng)軸下部滑設(shè)于該限位滑座中。
[0013]在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，所述擴(kuò)口支座上部設(shè)有一凸出部，該突出部設(shè)有一貫通的階梯孔，所述滑套固定設(shè)置在該階梯孔中。
[0014]在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，所述主軸與電機(jī)之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由設(shè)置于電機(jī)上的第一傳動(dòng)輪、設(shè)置于主軸上的第二傳動(dòng)輪和連接于兩傳動(dòng)輪的齒形帶構(gòu)成。
[0015]在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，所述擴(kuò)口裝置還包括有控制電機(jī)運(yùn)行的電氣控制系統(tǒng)，該電氣控制系統(tǒng)中設(shè)有調(diào)節(jié)電機(jī)扭矩的電位器。
[0016]在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，所述傳動(dòng)軸底端軸向設(shè)有一盲孔，所述盲孔兩側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有對(duì)稱設(shè)置的一對(duì)第一卡接槽，所述第一卡接槽的槽底與所述盲孔連通；所述擴(kuò)口錐銷(xiāo)的上部伸設(shè)于所述盲孔中，所述擴(kuò)口錐銷(xiāo)的兩側(cè)壁對(duì)應(yīng)所述第一卡接槽設(shè)有一對(duì)第二卡接槽；一卡接板，該卡接板的側(cè)邊設(shè)有開(kāi)口滑槽，所述開(kāi)口滑槽卡接在所述第一卡接槽和第二卡接槽中。
[0017]在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，在所述機(jī)架上且位于卡接板一側(cè)，設(shè)有兩個(gè)由卡接板控制開(kāi)啟的呈上下設(shè)置的限位開(kāi)關(guān)。
[0018]由上所述，本發(fā)明機(jī)電一體的自動(dòng)化托板螺母擴(kuò)口裝置，在擴(kuò)口全過(guò)程實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，代替手工操作，加工效率提高3倍以上；由特殊設(shè)計(jì)的主軸及傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了在擴(kuò)口錐銷(xiāo)不轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下完成鈦合金托板螺母的擴(kuò)口，從而保護(hù)了螺母上的涂層不被破壞；電氣控制系統(tǒng)能夠通過(guò)電位器方便調(diào)整電機(jī)的阻滯電流，從而嚴(yán)格控制電機(jī)扭矩，實(shí)現(xiàn)控制擴(kuò)口錐銷(xiāo)的進(jìn)給位置。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]以下附圖僅旨在于對(duì)本發(fā)明做示意性說(shuō)明和解釋，并不限定本發(fā)明的范圍。其中:
[0020]圖1:為本發(fā)明機(jī)電一體的自動(dòng)化托板螺母擴(kuò)口裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2:為本發(fā)明托板螺母擴(kuò)口裝置中沿主軸軸向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3:為本發(fā)明中主軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖4:為本發(fā)明中主軸的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖5:為本發(fā)明中傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖6:為本發(fā)明中傳動(dòng)軸的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖7:為本發(fā)明中卡接板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖8:為本發(fā)明中擴(kuò)口錐銷(xiāo)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖9:為本發(fā)明中擴(kuò)口支座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖10:為本發(fā)明中擴(kuò)口支座的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖11:為鈦合金托板螺母組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖12:為圖11中A-A處剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0032]為了對(duì)本發(fā)明的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0033]如圖1、圖2所示，本發(fā)明提出一種機(jī)電一體的自動(dòng)化托板螺母擴(kuò)口裝置100，所述擴(kuò)口裝置100包括有機(jī)架I，所述機(jī)架I上設(shè)有電機(jī)2和豎直設(shè)置的主軸3，所述主軸3與電機(jī)2之間設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)21 ;所述主軸3下端設(shè)有與主軸3同軸設(shè)置且為螺旋連接的傳動(dòng)軸4，所述傳動(dòng)軸4滑動(dòng)地設(shè)于一限位滑座44 (所述限位滑座44固定設(shè)置在機(jī)架I上)中，以使傳動(dòng)軸4不產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)而只是作上下移動(dòng)；所述傳動(dòng)軸4下端同軸固定連接一擴(kuò)口錐銷(xiāo)6 (如圖8所示，擴(kuò)口錐銷(xiāo)6為圓柱體，底部呈錐形)；所述機(jī)架I上固定設(shè)有一擴(kuò)口支座7，擴(kuò)口支座上部設(shè)有一滑套71，所述擴(kuò)口錐銷(xiāo)6滑設(shè)于所述滑套71中。
[0034]當(dāng)進(jìn)行擴(kuò)口作業(yè)時(shí)，將鈦合金托板螺母組件9放置在所述擴(kuò)口支座7上，如圖1所示，所述擴(kuò)口支座7底部凸設(shè)一支撐部73，所述鈦合金托板螺母組件9放置在該支撐部73上，將要擴(kuò)口的托板螺母91與擴(kuò)口錐銷(xiāo)6的中心線對(duì)正；開(kāi)啟電機(jī)2，通過(guò)主軸3帶動(dòng)傳動(dòng)軸4和擴(kuò)口錐銷(xiāo)6向下移動(dòng)，由此對(duì)托板螺母進(jìn)行擴(kuò)口。由于，主軸3與傳動(dòng)軸4之間為螺旋傳動(dòng)方式，使傳動(dòng)軸4只能上下移動(dòng)，而不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，僅產(chǎn)生軸向壓力，進(jìn)而帶動(dòng)擴(kuò)口錐銷(xiāo)6實(shí)現(xiàn)擴(kuò)口，可以保護(hù)螺母涂層不被蹭掉，保證了航空產(chǎn)品的質(zhì)量。同時(shí)，該擴(kuò)口裝置100為機(jī)電一體化裝置，只要一個(gè)人即可操作，按一下電機(jī)開(kāi)關(guān)就可以進(jìn)行擴(kuò)口操作，用電機(jī)及減速機(jī)構(gòu)來(lái)替代人工擰扳手，提高擴(kuò)口效率，降低生產(chǎn)成本，提高擴(kuò)口質(zhì)量穩(wěn)定性。
[0035]進(jìn)一步，在本實(shí)施方式中，所述擴(kuò)口裝置100還包括有控制電機(jī)運(yùn)行的電氣控制系統(tǒng)(圖中未示出)，該電氣控制系統(tǒng)中設(shè)有芯片，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)阻滯電流及時(shí)間的精確判斷；該電氣控制系統(tǒng)中設(shè)有調(diào)節(jié)電機(jī)2扭矩的電位器，通過(guò)電位器調(diào)整電機(jī)的阻滯電流，從而嚴(yán)格控制電機(jī)扭矩，以實(shí)現(xiàn)控制擴(kuò)口錐銷(xiāo)的進(jìn)給位置。如圖1所示，所述電位器由電位器81旋鈕進(jìn)行相應(yīng)調(diào)節(jié)。
[0036]在所述機(jī)架I上設(shè)有兩個(gè)呈上下間隔布置的限位開(kāi)關(guān)821和822 ;所述上側(cè)的限位開(kāi)關(guān)821為停止開(kāi)關(guān)，下側(cè)的限位開(kāi)關(guān)822為安全開(kāi)關(guān)；所述傳動(dòng)軸上設(shè)有觸動(dòng)所述限位開(kāi)關(guān)的撞塊。
[0037]在本實(shí)施方式中，通過(guò)所述電氣控制系統(tǒng)將電機(jī)的扭矩設(shè)定為一預(yù)定值，擴(kuò)口錐銷(xiāo)的壓力傳到固定在擴(kuò)口支座上的托板螺母上進(jìn)行擴(kuò)口。當(dāng)電機(jī)扭矩達(dá)到該預(yù)定值后，就完成了擴(kuò)口動(dòng)作，之后，電機(jī)自動(dòng)反轉(zhuǎn)，抬起擴(kuò)口錐銷(xiāo)，由撞塊觸動(dòng)限位開(kāi)關(guān)821自動(dòng)停止運(yùn)動(dòng)，此時(shí)可進(jìn)行下一個(gè)擴(kuò)口作業(yè)。通過(guò)電位器旋鈕可以調(diào)整電機(jī)的阻滯電流，從而嚴(yán)格控制電機(jī)扭矩，以實(shí)現(xiàn)控制擴(kuò)口錐銷(xiāo)的進(jìn)給位置。
[0038]在正常擴(kuò)口作業(yè)中，一般撞塊不會(huì)觸動(dòng)下側(cè)的限位開(kāi)關(guān)822，因此，在撞塊還沒(méi)有接觸下側(cè)的限位開(kāi)關(guān)822之前，電機(jī)已經(jīng)達(dá)到扭矩的預(yù)定值，此時(shí)，電機(jī)會(huì)自動(dòng)反轉(zhuǎn)，抬起擴(kuò)口錐銷(xiāo)。
[0039]當(dāng)發(fā)生意外情況時(shí)，撞塊向下移動(dòng)觸壓下側(cè)限位開(kāi)關(guān)822時(shí)，限位開(kāi)關(guān)822動(dòng)作使擴(kuò)口裝置停止作業(yè)。
[0040]進(jìn)一步，如圖1、圖2、圖5、圖6、圖7和圖8所示，在本實(shí)施方式中，所述傳動(dòng)軸4底端軸向設(shè)有一盲孔42，所述盲孔42兩側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有對(duì)稱設(shè)置的一對(duì)第一卡接槽421，所述第一卡接槽421的槽底與所述盲孔42連通；所述擴(kuò)口錐銷(xiāo)6的上部伸設(shè)于所述盲孔42中，所述擴(kuò)口錐銷(xiāo)6的兩側(cè)壁對(duì)應(yīng)所述第一卡接槽421設(shè)有一對(duì)第二卡接槽61 ;—卡接板5，該卡接板5的側(cè)邊設(shè)有開(kāi)口滑槽51，所述開(kāi)口滑槽51卡接在所述第一卡接槽421和第二卡接槽61中。所述開(kāi)口滑槽與第一卡接槽和第二卡接槽的連接為過(guò)盈配合；為了使其更加穩(wěn)固，可在開(kāi)口滑槽51 —側(cè)設(shè)置緊定螺釘孔52，在傳動(dòng)軸4上設(shè)置相應(yīng)螺孔，通過(guò)緊定螺釘固定。此種連接方式，便于更換所述擴(kuò)口錐銷(xiāo)6。
[0041 ] 在該實(shí)施方式中，卡接板5同時(shí)也作為撞塊使用，所述限位開(kāi)關(guān)821和822被設(shè)置在所述機(jī)架I上且位于卡接板一側(cè)。
[0042]如圖3、圖4和圖5、圖6所示，在本實(shí)施方式中，所述主軸3為空心圓柱體結(jié)構(gòu)，主軸3上設(shè)有內(nèi)螺紋，所述傳動(dòng)軸4上部設(shè)有外螺紋，所述傳動(dòng)軸4螺旋連接于主軸3。
[0043]作為本實(shí)施方式的另一實(shí)施例，也可以在主軸3上設(shè)置外螺紋，傳動(dòng)軸4上部設(shè)置內(nèi)螺紋,并使傳動(dòng)軸4螺旋連接于主軸3。
[0044]如圖1所示，所述機(jī)架I上固定設(shè)有軸承支座31，所述主軸3通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述軸承支座31上。
[0045]在本實(shí)施方式中，所述傳動(dòng)軸4下部為橫截面呈方形的柱體41，所述限位滑座44的滑道截面形狀與方形柱體41的截面形狀對(duì)應(yīng)相同，所述傳動(dòng)軸4下部的方形柱體41滑設(shè)于該限位滑座44的滑道中，由此，可以限制所述傳動(dòng)軸4不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，而只是通過(guò)主軸3的螺旋傳動(dòng)進(jìn)行上下移動(dòng)。
[0046]如圖9、圖10所示，所述擴(kuò)口支座7上部設(shè)有一凸出部72，該突出部72設(shè)有一貫通的階梯孔，所述滑套71固定設(shè)置在該階梯孔中。
[0047]如圖1、圖2所示，在本實(shí)施方式中，所述主軸3與電機(jī)2之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)21由設(shè)置于電機(jī)2上的第一傳動(dòng)輪211、設(shè)置于主軸3上的第二傳動(dòng)輪212和連接于兩傳動(dòng)輪的齒形帶213構(gòu)成。
[0048]由上所述，本發(fā)明機(jī)電一體的自動(dòng)化托板螺母擴(kuò)口裝置，在擴(kuò)口全過(guò)程實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，代替手工操作，加工效率提高3倍以上；由特殊設(shè)計(jì)的主軸及傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了在擴(kuò)口錐銷(xiāo)不轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下完成鈦合金托板螺母的擴(kuò)口，從而保護(hù)了螺母上的涂層不被破壞；電氣控制系統(tǒng)能夠通過(guò)電位器方便調(diào)整電機(jī)的阻滯電流，從而嚴(yán)格控制電機(jī)扭矩，實(shí)現(xiàn)控制擴(kuò)口錐銷(xiāo)的進(jìn)給位置。
[0049]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0050]1.本發(fā)明為一種機(jī)電一體的自動(dòng)化托板螺母擴(kuò)口裝置，提高了擴(kuò)口效率，降低了生產(chǎn)成本，也提高了擴(kuò)口質(zhì)量穩(wěn)定性。
[0051]2.在擴(kuò)口作業(yè)中，擴(kuò)口錐銷(xiāo)不轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保護(hù)了螺母上的涂層不被破壞。
[0052]3.由電氣控制系統(tǒng)通過(guò)電位器調(diào)整電機(jī)的阻滯電流，從而嚴(yán)格控制電機(jī)扭矩，以實(shí)現(xiàn)控制擴(kuò)口錐銷(xiāo)的進(jìn)給位置；保證托板螺母擴(kuò)口后還與內(nèi)蓋板之間有活動(dòng)間隙且托板螺母能承受1000牛頓推力的要求。
[0053]以上所述僅為本發(fā)明示意性的【具體實(shí)施方式】，并非用以限定本發(fā)明的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)電一體的自動(dòng)化托板螺母擴(kuò)口裝置，其特征在于:所述擴(kuò)口裝置包括有機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有電機(jī)和豎直設(shè)置的主軸，所述主軸與電機(jī)之間設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述主軸下端設(shè)有與主軸同軸設(shè)置且為螺旋連接的傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸滑設(shè)于一限位滑座中；所述傳動(dòng)軸下端同軸固定連接一擴(kuò)口錐銷(xiāo)；所述機(jī)架上固定設(shè)有一擴(kuò)口支座，擴(kuò)口支座上部設(shè)有一滑套，所述擴(kuò)口錐銷(xiāo)滑設(shè)于所述滑套中。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)電一體的自動(dòng)化托板螺母擴(kuò)口裝置，其特征在于:所述主軸上設(shè)有內(nèi)螺紋，所述傳動(dòng)軸上部設(shè)有外螺紋，所述傳動(dòng)軸螺旋連接于主軸。
3.如權(quán)利要求1所述的機(jī)電一體的自動(dòng)化托板螺母擴(kuò)口裝置，其特征在于:所述主軸上設(shè)有外螺紋，所述傳動(dòng)軸上部設(shè)有內(nèi)螺紋，所述傳動(dòng)軸螺旋連接于主軸。
4.如權(quán)利要求1所述的機(jī)電一體的自動(dòng)化托板螺母擴(kuò)口裝置，其特征在于:所述機(jī)架上固定設(shè)有軸承支座，所述主軸通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述軸承支座上。
5.如權(quán)利要求1所述的機(jī)電一體的自動(dòng)化托板螺母擴(kuò)口裝置，其特征在于:所述傳動(dòng)軸下部為橫截面呈方形的柱體，所述限位滑座的滑道截面形狀與方形柱體的截面形狀對(duì)應(yīng)相同，所述傳動(dòng)軸下部滑設(shè)于該限位滑座中。
6.如權(quán)利要求1所述的機(jī)電一體的自動(dòng)化托板螺母擴(kuò)口裝置，其特征在于:所述擴(kuò)口支座上部設(shè)有一凸出部，該突出部設(shè)有一貫通的階梯孔，所述滑套固定設(shè)置在該階梯孔中。
7.如權(quán)利要求1所述的機(jī)電一體的自動(dòng)化托板螺母擴(kuò)口裝置，其特征在于:所述主軸與電機(jī)之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由設(shè)置于電機(jī)上的第一傳動(dòng)輪、設(shè)置于主軸上的第二傳動(dòng)輪和連接于兩傳動(dòng)輪的齒形帶構(gòu)成。
8.如權(quán)利要求1所述的機(jī)電一體的自動(dòng)化托板螺母擴(kuò)口裝置，其特征在于:所述擴(kuò)口裝置還包括有控制電機(jī)運(yùn)行的電氣控制系統(tǒng)，該電氣控制系統(tǒng)中設(shè)有調(diào)節(jié)電機(jī)扭矩的電位器。
9.如權(quán)利要求1所述的機(jī)電一體的自動(dòng)化托板螺母擴(kuò)口裝置，其特征在于:所述傳動(dòng)軸底端軸向設(shè)有一盲孔，所述盲孔兩側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有對(duì)稱設(shè)置的一對(duì)第一卡接槽，所述第一卡接槽的槽底與所述盲孔連通；所述擴(kuò)口錐銷(xiāo)的上部伸設(shè)于所述盲孔中，所述擴(kuò)口錐銷(xiāo)的兩側(cè)壁對(duì)應(yīng)所述第一卡接槽設(shè)有一對(duì)第二卡接槽；一卡接板，該卡接板的側(cè)邊設(shè)有開(kāi)口滑槽，所述開(kāi)口滑槽卡接在所述第一卡接槽和第二卡接槽中。
10.如權(quán)利要求9所述的機(jī)電一體的自動(dòng)化托板螺母擴(kuò)口裝置，其特征在于:在所述機(jī)架上且位于卡接板一側(cè)，設(shè)有兩個(gè)由卡接板控制開(kāi)啟的呈上下設(shè)置的限位開(kāi)關(guān)。
【文檔編號(hào)】B21D53/24GK103817261SQ201410058146
【公開(kāi)日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2014年2月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月20日
【發(fā)明者】王文理, 張為民 申請(qǐng)人:中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司北京航空制造工程研究所