專利名稱：橢圓頭無耳托板自鎖螺母的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及飛機結構件連接用托板螺母，尤其是飛機口蓋等重復拆裝處所應用的托板螺母。
背景技術：
目前，傳統(tǒng)的托板螺母有三個鉚釘孔，利用鉚釘將其鉚接到飛機結構件上，大多數(shù)情況需要兩個埋頭孔，用以將托板螺母和結構件固定從而實現(xiàn)止動。傳統(tǒng)托板螺母有三大局限，一是對使用的空間有一定的要求，一般空間小的地方無法應用；二是由于釘孔數(shù)量較多，鉚接效率低，并容易降低結構的疲勞強度；三是不能實現(xiàn)單面鉚接。

發(fā)明內容為了克服傳統(tǒng)的托板螺母在空間要求、不能單面鉚接、造成結構強度降低等方面的不足，本實用新型提供一種橢圓頭無耳托板自鎖螺母，該托板自鎖螺母不僅占用空間小(只需要一個安裝孔)，能夠實現(xiàn)自動單面鉚接，而且由于釘孔數(shù)量少，提高了結構的疲勞強度。本實用新型專利為克服現(xiàn)有技術問題中存在的不足所采用的技術方案是本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是在橢圓頭無耳托板自鎖螺母的頭部形成橢圓頭，并且該橢圓頭頭部有埋頭窩，在與飛機結構件連接時，螺母頭部的埋頭窩與飛機結構件的橢圓窩進行配合；在橢圓頭無耳托板自鎖螺母的內孔處有弱化區(qū)域，該弱化區(qū)在拉力作用下形成鼓包，鼓包將橢圓頭無耳托板自鎖螺母與飛機結構件連接；螺母的尾部有內螺紋，且內螺紋具有自鎖功能，可防止螺栓在受震動時脫落，從而提高安裝在飛機結構件上的連接件的安全性。本專利的效果本實用新型的有益效果是，可以實現(xiàn)與結構件固定的同時，只需制一個安裝孔，節(jié)約空間，提高結構強度；從單面完成連接，操作簡單，有利于提高工作效率。
以下結合附圖
和實例對本實用新型進一步說明。圖I是本實用新型橢圓頭無耳托板自鎖螺母俯視圖；圖2是本實用新型橢圓頭無耳托板自鎖螺母剖視圖；圖3是本實用新型橢圓頭無耳托板自鎖螺母與飛機結構件安裝后的剖視圖；圖4是本實用新型橢圓頭無耳托板自鎖螺母的尾部視圖(自鎖部分)；附圖標記說明結構件1，橢圓頭無耳托板自鎖螺母2，連接件3，螺栓4，橢圓頭5，弱化區(qū)6，鎖緊區(qū)域7，橢圓頭長軸8，自鎖部分9。
具體實施方式
[0012]在圖I中示出了本實用新型橢圓頭無耳托板自鎖螺母的俯視圖，顯示頭部的形狀，橢圓頭5是用于止動；在圖2中示出了本實用新型橢圓頭無耳托板自鎖螺母的剖視圖，弱化區(qū)6用于鼓包成形，鎖緊區(qū)域7實現(xiàn)螺栓4與橢圓頭無耳托板自鎖螺母2的螺紋連接；在圖3中示出了本實用新型橢圓頭無耳托板自鎖螺母的工作狀態(tài)，橢圓頭無耳托板自鎖螺母2放入飛機結構件I的橢圓窩中，橢圓頭無耳托板自鎖螺母2 與結構件I在拉力作用下形成鼓包，實現(xiàn)了橢圓頭無耳托板自鎖螺母2與結構件I的固定，實現(xiàn)了橢圓頭無耳托板自鎖螺母2與結構件I的連接與固定，將連接件3放在結構件I上，將螺栓4擰入無耳托板自鎖螺母，實現(xiàn)了飛機連接件與飛機結構件的連接。
權利要求1.一種橢圓頭無耳托板自鎖螺母，該自鎖螺母用于飛機結構件的連接，其特征在于所述橢圓頭無耳托板自鎖螺母的頭部形成橢圓頭，與飛機結構件配合；螺母的內孔處有弱化區(qū)，利用螺母弱化區(qū)鼓包成形實現(xiàn)橢圓頭無耳托板自鎖螺母與飛機結構件的連接；螺母的尾部有內螺紋，且內螺紋具有自鎖功能。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種橢圓頭無耳托板自鎖螺母，其特征在于所述橢圓頭無耳托板自鎖螺母的橢圓形頭部的埋頭窩與飛機結構件的橢圓窩進行配合，所述橢圓頭無耳托板自鎖螺母內孔處的弱化區(qū)在拉力作用下形成鼓包形式，鼓包將橢圓頭無耳托板自鎖螺母與飛機結構件連接。
專利摘要本實用新型公開了一種用于飛機結構件連接的橢圓頭無耳托板自鎖螺母，該自鎖螺母的頭部為橢圓頭，該橢圓頭與結構件的橢圓窩配合；該自鎖螺母內部有弱化區(qū)，其在拉力作用下形成鼓包，最終實現(xiàn)橢圓頭無耳托板自鎖螺母與結構件的連接。
文檔編號F16B39/282GK202628736SQ201120393819
公開日2012年12月26日 申請日期2011年10月9日 優(yōu)先權日2011年10月9日
發(fā)明者閆峰, 卜慶鳳 申請人:上海上飛飛機裝備制造有限公司