一種鋼板充料的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鋼板充料機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架上安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)，減速機(jī)具有輸出軸，還包括與所述減速機(jī)的輸出軸聯(lián)接的軸線平行的兩個(gè)充料輥，充料輥為固定充料輥和活動(dòng)充料輥，固定充料輥豎向安裝在機(jī)架上；減速機(jī)的輸出軸上安裝有第一齒輪，第一齒輪嚙合聯(lián)接第二齒輪，第二齒輪安裝在固定充料輥的端部，第一齒輪嚙合聯(lián)接第三齒輪，第三齒輪安裝在活動(dòng)充料輥的端部，活動(dòng)充料輥與減速機(jī)的輸出軸之間設(shè)有連接板，連接板的兩端分別套裝在減速機(jī)的輸出軸和活動(dòng)充料輥的端部；活動(dòng)充料輥上套裝推拉桿，推拉桿連接推拉缸，推拉缸安裝在機(jī)架上。優(yōu)點(diǎn)是：構(gòu)緊湊、體積小。
【專利說明】一種鋼板充料機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鋼結(jié)構(gòu)加工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種鋼板充料機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]H型鋼是一種截面面積分配更加優(yōu)化、強(qiáng)重比更加合理的經(jīng)濟(jì)斷面高效型材，因其斷面與英文字母“H”相同而得名。由于H型鋼的各個(gè)部位均以直角排布，因此H型鋼在各個(gè)方向上都具有抗彎能力強(qiáng)、施工簡單、節(jié)約成本和結(jié)構(gòu)重量輕等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛應(yīng)用。
[0003]H型鋼焊接制造的過程中，需要使用鋼板充料機(jī)進(jìn)行鋼板送料，傳統(tǒng)H型鋼焊接過程中所使用的充料機(jī)包括機(jī)架，機(jī)架為型鋼焊接構(gòu)成的大型架體，架體的上部安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與驅(qū)動(dòng)電機(jī)聯(lián)接的雙軸減速機(jī)，雙軸減速機(jī)的兩個(gè)輸出軸分別通過萬向傳動(dòng)軸聯(lián)接兩個(gè)充料輥，兩個(gè)充料輥的軸線平行，兩個(gè)充料輥的端部連接可以在架體上滑動(dòng)的滑塊，滑塊連接推拉缸，推拉缸動(dòng)作使得兩個(gè)充料輥之間的縫隙變化，以此令充料機(jī)可以輸送不同厚度的鋼板。
[0004]上述萬向傳動(dòng)軸是為了保證減速機(jī)與充料輥之間進(jìn)行動(dòng)力傳遞的同時(shí)使兩個(gè)充料輥之間的距離可調(diào)節(jié)，萬向傳動(dòng)軸的使用使得整個(gè)充料機(jī)的體積龐大，設(shè)備的有效工作空間小，浪費(fèi)廠房空間，不利生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的現(xiàn)有充料機(jī)體積龐大的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、體積小的鋼板充料機(jī)。
[0006]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種鋼板充料機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)和與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)聯(lián)接的減速機(jī)，所述減速機(jī)具有輸出軸，還包括與所述減速機(jī)的輸出軸聯(lián)接的軸線平行的兩個(gè)充料輥，其特征在于:所述充料輥為固定充料輥和活動(dòng)充料輥，所述固定充料輥豎向安裝在所述機(jī)架上；所述減速機(jī)的輸出軸上安裝有第一齒輪，所述第一齒輪嚙合聯(lián)接第二齒輪，所述第二齒輪安裝在所述固定充料輥的端部，所述第一齒輪嚙合聯(lián)接第三齒輪，所述第三齒輪安裝在活動(dòng)充料輥的端部，所述活動(dòng)充料輥與所述減速機(jī)的輸出軸之間設(shè)有連接板，所述連接板的兩端分別套裝所述減速機(jī)的輸出軸和活動(dòng)充料輥的端部；所述活動(dòng)充料輥上套裝推拉桿，所述推拉桿連接推拉缸，所述推拉缸安裝在所述機(jī)架上。
[0007]本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)方案:
[0008]所述減速機(jī)為直角減速機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)安裝在所述機(jī)架的上部，所述機(jī)架上位于所述減速機(jī)的下方設(shè)有齒輪箱，所述第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪和連接板設(shè)于所述齒輪箱內(nèi)，所述連接板與齒輪箱之間設(shè)有彈性密封套。
[0009]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于本實(shí)用新型采用如上技術(shù)方案，即設(shè)計(jì)一種新的充料機(jī)，本充料機(jī)一改傳統(tǒng)充料機(jī)的傳動(dòng)方式，在保證充料機(jī)兩個(gè)充料輥順利工作的前提下大大減小充料機(jī)的體積，使得整個(gè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)更加緊湊，減小設(shè)備占用空間，有利于生產(chǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型中第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪的嚙合傳動(dòng)圖。
[0012]圖中:1、機(jī)架；2、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；3、減速機(jī)；4、輸出軸；5、固定充料輥；6、活動(dòng)充料輥；7、第一齒輪；8、第二齒輪；9、第三齒輪；10、連接板；11、推拉桿；12、推拉缸；13、齒輪箱；14、彈性密封套。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0014]請(qǐng)參閱圖1和圖2，一種鋼板充料機(jī)，包括機(jī)架1，所述機(jī)架I上安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)2和與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)2聯(lián)接的減速機(jī)3，即所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)2具有輸出軸，所述減速機(jī)3具有輸入軸和輸出軸4，驅(qū)動(dòng)電機(jī)2的輸出軸與減速機(jī)的輸入軸聯(lián)接。還包括兩個(gè)充料輥，兩個(gè)充料輥的軸線平行。上述兩個(gè)充料輥分別為固定充料輥5和活動(dòng)充料輥6，所述固定充料輥5豎向安裝在所述機(jī)架I上，即固定充料輥5的兩端通過軸承安裝在機(jī)架I上，固定充料輥5豎直設(shè)置且可以繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0015]減速機(jī)3的輸出軸4上安裝有第一齒輪7，所述第一齒輪7嚙合聯(lián)接第二齒輪8，所述第二齒輪8安裝在所述固定充料輥5的端部。所述第一齒輪7嚙合聯(lián)接第三齒輪9，所述第三齒輪9安裝在活動(dòng)充料輥6的端部，所述活動(dòng)充料輥6與所述減速機(jī)3的輸出軸4之間設(shè)有連接板10，所述連接板10的兩端分別套裝在所述減速機(jī)3的輸出軸4和活動(dòng)充料輥6的端部，受連接板10限制，第三齒輪9為第一齒輪7的行星輪，第三齒輪9可以與第一齒輪7嚙合傳動(dòng)并在第一齒輪7的外圍活動(dòng)，與第三齒輪9聯(lián)接的活動(dòng)充料輥6可以活動(dòng)。所述活動(dòng)充料棍6上套裝推拉桿11,所述推拉桿11連接推拉缸12,本實(shí)施例中，推拉缸12為油缸，油缸具有杠桿，杠桿通過鉸軸鉸接推拉桿11，所述推拉缸12安裝在所述機(jī)架I上。
[0016]所述減速機(jī)3為直角減速機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)2和減速機(jī)3安裝在所述機(jī)架I的上部，所述機(jī)架I上位于所述減速機(jī)3的下方設(shè)有齒輪箱13，所述第一齒輪7、第二齒輪8、第三齒輪9和連接板10設(shè)于所述齒輪箱13內(nèi)，所述連接板10與齒輪箱13之間設(shè)有彈性密封套14。
[0017]上述實(shí)施方式僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的功能性描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思想的前提下，本領(lǐng)域內(nèi)普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼板充料機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)和與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)聯(lián)接的減速機(jī)，所述減速機(jī)具有輸出軸，還包括與所述減速機(jī)的輸出軸聯(lián)接的軸線平行的兩個(gè)充料輥，其特征在于:所述充料輥為固定充料輥和活動(dòng)充料輥，所述固定充料輥豎向安裝在所述機(jī)架上；所述減速機(jī)的輸出軸上安裝有第一齒輪，所述第一齒輪嚙合聯(lián)接第二齒輪，所述第二齒輪安裝在所述固定充料輥的端部，所述第一齒輪嚙合聯(lián)接第三齒輪，所述第三齒輪安裝在活動(dòng)充料輥的端部，所述活動(dòng)充料輥與所述減速機(jī)的輸出軸之間設(shè)有連接板，所述連接板的兩端分別套裝所述減速機(jī)的輸出軸和活動(dòng)充料輥的端部；所述活動(dòng)充料輥上套裝推拉桿，所述推拉桿連接推拉缸，所述推拉缸安裝在所述機(jī)架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼板充料機(jī)，其特征在于:所述減速機(jī)為直角減速機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)安裝在所述機(jī)架的上部，所述機(jī)架上位于所述減速機(jī)的下方設(shè)有齒輪箱，所述第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪和連接板設(shè)于所述齒輪箱內(nèi)，所述連接板與齒輪箱之間設(shè)有彈性密封套。
【文檔編號(hào)】B23K37/00GK203611055SQ201320825762
【公開日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年12月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月9日
【發(fā)明者】張振海 申請(qǐng)人:天津市金萬方鋼結(jié)構(gòu)有限公司